С чего объемы региональных перевозок будут расти, если региональные авиакомпании в течение этого времени целенаправленно закрывали? Приводится пример эффективной модели фидерных перевозчиков США, "… небольшие фидерные компании подвозят региональных пассажиров в узловой аэропорт, откуда эти пассажиры имеют возможность лететь дальше". У нас эти фидерные авиакомпании целенаправленно закрывались и, объяснялось это безопасностью и чуть ли не государственной политикой. За последние 10-12 лет количество авиакомпаний сокращено в 4 раза! Аэрофлот или Трансаэро не пойдут в какой-нибудь Урюпинск открывать рейс до какой-нибудь Михайловки.
Министру подсовывают предложения дискредитирующие его как специалиста. "… Максим Соколов предлагает ввести систему скидок на аэропортовое обслуживание при запуске авиакомпаниями новых маршрутов", такая система давным-давно существует и компании и аэропорты ее пользуются.
В любых перевозках участвуют как минимум две стороны Перевозчик (авиакомпания) и Аэропорт и для этого необходимы как минимум два основных ресурса - самолеты и люди (специалисты). Но самое главное необходимы условия, чтобы эти перевозчики, аэропорты, самолеты и люди появлялись.