Смешно. А для чего это нужно? АФТН это канал связи, телеграммы которые через этот канал поступают не имеют отношения к штурманским расчетам, наверное за исключением НОТАМ, да и то их нужно учитывать, но не считать по ним. Могу провести ликбез если это интересно.

по пнуктно:
1. первое необходимо, чтобы с максимальной точностью (кстати это сейчас стоит на пером месте по срочности) нанести навигационные точки, коридоры, аэродромы и ТРАССЫ (перечень трасс РФ тоже требует обновления - у нас он за 1997 год!!!СТАРЫЙ!!!!)
2. АФТН - другой информации о планируемых полётах у нас нет, не говоря уже о вылетной информации, изменениях, переносах, планируемых маршрутах, характеристик полёта, точек и тд. и тп., а в зону ответственности входит 3000 км в поперечнике и от ГГРФ и до СЛ океана по длине - и этот "груз" лег на плечи одного солдата-срочника, которому через полгода домой!!! Так вот наш комп получая телеграмму по АФТН тупо её отображает не расшифровывая, а для расшифровки как минимум нужен ОПЫТ И ЗНАНИЯ, желание и умение читать книжку, с этим тяжело : (

1. структура ВП - приказы минтранса. есть на сайте минтранса (http://www.mintrans.ru) и на сайте ЦАИ ГА.
http://www.caiga.ru/caica/val_ ...

2. про программы и афтн у вас в голове каша, по моему. сформулируйте вопрос получше.

смысл такой: по АФТН приходит разная информация в зависимости от срочности, в том числе и предварительные планы полетов, из которых нам можно выскебсти очень много полезной инф, как минимум:маршрут, дата и время вылета, тип, пролетные точки, наличие ответчика и тд и тп. А нужно нам это все для проведения расчетов и как результат "привязка" наблюдаемой локационно воздушной цели к конкретному рейсу (борту). Спец аппаратуры (ВИП-117 и др) у нас нет-каменный век, поэтому рассчитываем по старинке-время помноженное на скорость = расстояние. Вся инф о рейсе содержится в телеграмме, и составляется по "шаблону" поэтому (теоретически) привести её в нормальный читаемый вид - не проблема, вопрос времени.

Дайте E-mail скину свежий сборник ВТ

А не террориста ли мы наблюдаем-налицо маниакальный уклон!

OSA_
только что нашёл свежий сборник маршрутов РФ от 01.11.2010 вот только что закончил его обрабатывать, завтра буду применять на практике.
Адрес: AlexandrMORF@mail.ru

simpleton
:)в армии конечно применяется неразговорная лексика, но чтоб террористом обозвали :) , а маниакальный уклон вызван стремительными сокращениями в ВС РФ, и в частности нас, РТВ, тк мы уже все меньше и меньше кому нужны, да и к тому же новые ФПИВП не шибко обязывают гражданских диспетчеров работать с военными- вот и приходится всесторонне развиваться в условиях реформирования ВС РФ

Вообще для военных отдельный форум бы надо--не дай бог вылететь на минуту ранше-кримиал, мля!Из номальных стран вылететь раньше без проблем-а у нас военный сектор ,блин!

Вообщем этот военный сектор гнать поганой метлой после руста надо было бы!ИМХО!

simpleton
не ну зачем же так, не все мы такие вредные и плохие. А на счёт плюс минус минута - мы не возмущаемся, согласно ПИВП 20 минут допускается, и только после аннулирование заявки, или по новым не так? А если честно, наученный горьким опытом, лучше не кому не докладывать о том что выявил нарушение ПИВП-весь мозг вынесут, да объяснительные устанешь писать. Кстати на счет РУСТа мы его сопровождали и выдавали по всей трассе а вот зажравшиеся генералы в Москве не смогли принять решения на уничтожение и взять на себя ответственность за последствия.