1) А кто-нибудь задумался о развитии инфраструктуры аэропортов, которые систематически не обеспечивают регулярность вылетов авиакомпаний - к примеру аэропорт Краснорада и Пулково?
2) Устранение неисправностей ВС, что обеспечивает надлежащий уровень безопасности полётов, теперь кроме проблем с таможенным оформлением запчастей и исполнением п.99 ФАП-82 будет стоить авиакомпаниям и штрафов?!
3) Каков механизм исполнения изменения в ВК? Кто будет тем органом, который будет выписывать штрафы? На какие "благие" цели пойдут собранные с авиакомпаний деньги? А законотворцы представляют себе, что такое хотя бы 1% стоимости рейса? И почему опять вытащили на свет тему деления авиакомпаний на большие и маленькие? И те, и другие имеют одинаковые лицензии на перевозку пассажиров воздушным транспортом?!
Итог: инициатива внесения таковых поправок в ВК, особенно в сезон интенсивных перевозок, может, в первом приближении, рассматриваться двояко:
а) желание некоих персон из депутатского корпуса напомнить о своём существовании (видимо, по их мнению, более актуальных проблем в авиации нет и вопросы приведения законодательства к нормам ИКАО уже полностью закрыты, причём в преддверии аудита ИКАО?!);
б) откровенным вредительством, т.к. в очередной раз поставит в неравные условия отечественные и зарубежные авиакомпании, применить к которым обновлённые нормы будет невозможно.

Таким компаниям, как "Икар" тогда вообще проще будет закрыться.

Согласен с Москвичевым, что штрафы могут принести вред. Авиакомпании из-за угрозы получить штраф будут стараться выпустить самолеты в рейс любой ценой, даже неисправный. К чему это может привести, даже не хочется об этом думать.

Снимаем пьяного пакса, задержка 1.20 ,кто платить будет за задержку?ответ:пьяный пакс, сопп, а/к, как, бп-ки, или ещё кто?

Как читать квс)))))

Зависит от темы где упоминается КВС.
Командир воздушного судна- главный в самолете или, например, у дайвингов- кислородно-водородная смесь)

создается впечатление что госдума этакое мини-сша внутри страны, несущая "демократию" нужным организациям

Штрафы пагубно скажутся на безопасности полетов.
Лучше мониторить АК, у которых частые задержки, выяснять причины задержек и помогать АК устранять эти причины.

думаю не стоит говорить, как это повлияет на цену билета.

Трус, Балбес, Бывалый - СР, ЕР и ЛДПР. Ржунимагуууу.

Я возмущен. Что за полумера?!
Авиакомпании надо штрафовать за то, что они авиакомпании.
Вот так.
Зарегистрировал вид деятельности "воздушная перевозка" - считай, что сознался.

Wikileaks

1) А кто-нибудь задумался о развитии инфраструктуры аэропортов, которые систематически не обеспечивают регулярность вылетов авиакомпаний - к примеру аэропорт Краснорада и Пулково?

В Пулково, в частности, думают о сокращении персонала или о унификации этого персонала ,принципиально - один работник и "жнец и на дуде игрец"....

создается впечатление что госдума этакое мини-сша внутри страны, несущая "демократию" нужным организациям


Хорошо сказано !!!

Идиотизм думцев не удивляет. Это скопище непрофессионалов или пенсионеров почетных. Нет в Комитете по транспорту ни одного авиатора. И что вы после этого ждёте от такой Думы?!

В Думе должны быть не авиаторы, а адекватные и образованные люди, а не спортсмены, неврастеники и маразматики.

GRV

Своим постом Вы уронили мою самооценку в пропасть. :-)))

Думал, я адекватный и образованный...

А я всего лишь авиатор. :-)

То, что Вы авиатор, еще не означает, что адекватный и образованный :)

Это точно.

Отбирали-то в авиаторы по здоровью, а теперь спрашивают,
как с умных. :-)

Clown форум автора сообщения
Отбирали-то в авиаторы по здоровью, а теперь спрашивают, как с умных.

Применительно к текущему моменту, "здоровье" поменять на "уровень ангельского"....

2 mad bird


создается впечатление что госдума этакое мини-сша внутри страны, несущая "демократию" нужным организациям


аплодирую стоя!