"до 2030 года коммерческим эксплуатантам потребуется 55 новых воздушных судов, подобных "Руслану" Но если его будут делать под наших военных, то такой "Руслан" никому из коммерсантов не будет нужен, как и "новый" Ил-76.

2 HZ66 23/12/2013 [17:11:01] #1

"до 2030 года коммерческим эксплуатантам потребуется 55 новых воздушных судов, подобных "Руслану" Но если его будут делать под наших военных, то такой "Руслан" никому из коммерсантов не будет нужен, как и "новый" Ил-76.

Ошибочное мнение. Военные тоже хотят современный борт и тоже хотят подрабатывать на коммерческой эксплуатации.

Нисколько не ошибочное. Концепция модернизации военных не устраивает бизнес. Подрабатывать можно будет и на таком самолете, все равно для военных он халявный. Вот только как быть с законностью такой "подработки"?

Всего изнотовлено 55 Ан-124.
Их ресурс сегодня не выработан.
Кроме того, Украина на примере Ан-224 продемонстрировала, что ресурс можно увеличить в 2 раза.
Тогда зачем делать новые самолёты, если можно просто модернизировать старые? Американцы провели модернизацию навигационного оборудования на В-52. И считают, что он ещё полетает. (!!!!) И это очень разумно. А тут 20-летние транспортные самолёты списывают. Подтекст один - распил бабла. Логики ноль.

2 AALEX

Логика полезна, когда ты владеешь исходной информацией. А когда логика основана на собственных догадках, выводы всегда ошибочны.

Легко продлить ресурс самолета Ан-224, который, по сути, особо и не летал с 8 тыс. до 20 тыс. летных часов. Для коммерческого ВС 8 тыс это смешной ресурс. И в ВВС, даже американских, реальный налет В-52 не такой уж гигантский. Другое дело самолеты Ан-124, которые ежедневно молотят в комерческой авиации и имеют уже внушительный "пробег".

Такое ощущение, что современные самолёты просто не имеют назначенного ресурса.
Выполняются формы тяжёлого обслуживания ("С" и "D")с полным комплексом NDT (современное оборудование позволяет достаточно точно определить начало развития трещины), бюллетни по доработкам.... И самолёт становится практически бессмертным.

AALEX:
"современное оборудование позволяет достаточно точно определить начало развития трещины"

Шутки шутим? Ну определили Вы трещину и что дальше? И про усталость металла слышали?