На В-767 я не летал, поэтому, что - либо однозначно сказать, думаю, будет некорректно, однако твердо могу сказать, что был отказ левого генератора, и согласно перечня MEL разрешается продолжать полет при работающем ВСУ (APU) как резервный источник постоянного тока, но, как профессионал, думаю зачем рисковать в такую даль (!) как Бангкок, считаю, что экипаж принял правильное решение (!), что вернулись на базу (ALA), да еще по времени далеко не ушли от базового аэродрома! Здесь, чисто мое мнение, если бы летели в Европу (ФРГ, СК, КГ), то по ситуации, еще можно было продолжать полет до аэродрома назначения в EU. А вот, с данным отказом, именно "L GEN DRIVE", в соответствии с MEL, уже вылетать из Бангкока НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ!!!