"самолет имеет высокий экспортный потенциал и будет предлагаться странам, уже имевшим или имеющим в эксплуатации самолеты Ил-76 предыдущего поколения" - неплохо бы цифры привести за какую цену распродавали б/ушные Илы и сколько запросят за новый 476. Или как при СССР даром отдавать, а потом многомиллиардные долги прощать?

Опять трясут каким-то мифическим портфелем заказов.Господа, посмотрите, кто в обозримом будущем способен произвести такое количество тяжелых самолетов:Ульяновск, Самара, Воронеж, Казань....????? А бало будет освоено, тут сомнений нет....

"Общаяя сумма заказов составляет 1триллиард и не рублей, а долларов.Очередь заказчиков уже оккупировала ворота Авиастара и разрывает телефоны службы продаж..." Папа прям как сын.

гос-во вкладывает бабло в авиапром, потом его пилять, потом гос-во для себя же и закупает эти самолеты....как то не айс! ОАКу в принципе можно не заниматься повышением эффективности своих ДЗО.......гос-во всегда придет на помощь, главное чтобы нефть была выше 100 долларов!

деньги выделят и попилят, а потом свернут программу.

Организация производства и новая модификация обошлись примерно 500 млн. долларов, всего. Для сравнения, европейский А400 влетел уже прмерно в 13 млрд. евро. И машина меньшего класса. Так что деньги потрачены не зря. На авиастаре уже готовы несколько планеров и производство разворачивается серьёзное. Сам видел. Как только завершатся испытания и армия машину примет, сразу пойдут заказы от иностранцев, почему-то я в этом уверен. А машина действительно получается хорошая.