Теперь чтобы продать странам СНГ технику будем платить отдельно за сертификацию типа каждой из стран СНГ, гениальное решение.
Какая практическая польза от ликвидации МАК? Это мы не берем сегодняшний день, когда непонятно кому куда бежать и по каким документам и кому работать.

А Вы заметили как интересно сказано: " предать оставшиеся полномочия МАК ДРУГОМУ гссударстванному органу". Это какому другому? Кто нибудь знате? Какой орган готов к выполнению этой функции? Так как совмещать сертификацию и расследование нельзя по определению Росавиация отпадает. Да и сами видим как этот гос орган занимается сертификацией. Зачем весь этот бред нашего дилетантского правительства?

Простите, и где так написано? МАК не государственный орган. ДРУГОМУ передать нельзя. Можно лишь наделить гос орган таким полномочиями и отказаться от МАК.