Гениально! Погосяну - подзатыльник, а авиастроение - размазать по асфальту.
Тогда бы уж, ради справедливости, и присутствие погосянов в руководстве сократили бы в 2, 4 раза.

Лучше бы сократили количество распилов

Короче понятно - деньги кончились .Ну правильно - вместо аренды базы ЧФ теперь фактически оплачиваем аренду всего Крыма , который теперь у нас на иждивении . Какая уж тут авиация ...

Даешь план по валу. Освоить еще ярд. Выпустить еще тучу самолей.
Еще про бетон забыли. Надо стоянок для этих самолей наделать.

В Минпромторге говорят, что общая сумма финансирования не сократилась, а сокращенная часть просто перенесена в "закрыту часть" программы: http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...

к 2025 году финансировать будет нечего. Ил-96 закрыт, Сухой в связи с санкциями накроется медным тазом. Ан-148 из=за ситуации на Украине отправится туда же. Есть надежда на Ту-204, но он никому не нужен, пока есть старые бобы и аэробусы. Военные самолеты нашего производства к тому моменту устареют до такой степени, что не заинтересуют даже Гваделупу. Однако, партия-с...

Прежде чем кричать "караул" надо в вопросе разбираться, любители клаву тыкать.

Вам GRV сайт дал, изучайте:)

Про 10-11% ( в чем? в денежном эквиваленте?или в количестве отгруженного/installed on board :))) мирового рынка приборостроения - не уверен, чтобы занять этот рынок, нужно иметь
достаточное кол-во отечетсвенных самолетов (серию..). ЫЫО и МС-21 (чуть в большей степени) похвастаться удельным весом отечественного железа не может и не сможет!
Зарубежные самолетчики (А и Б) наше БРЭО ставить не будут, у них есть свое...Поэтому откуда 10%? гадание на кофейной гуще..?Все это снова напоминает программы 10-15 летней давности по развитию авиапрома...только вот...