В целом согласен с Николаем Ивановичем.
Если комментировать опубликованные на днях видеозаписи, и пока не ознакомившись с материалами расшифровки данных СОК и переговорами экипажа, замечу об бросающейся в глаза схожести ситуации с Казанской трагедией - то же семейство ВС, такая же в точности траектория движения (угол, скорость, отсутствие признаков управляемости самолета), снова ситуация с уходом на следующий круг (TOGA)...
Полностью разделяю известную истину, что выводы, даже предварительные, делать пока рано, но сразу же возникает вопрос: А если, действительно, дело в несовершенности управления РВ или стабилизатором?? Что тогда скажет Росавиация??? Мы прекрасно помним какой скандал сопутствовал тогда выводам экспертов МАК и как всеми правдами и неправдами пытались отстоять (вплоть до правительственного уровня) "натянутое" решение Росавиации - ведь под угрозой остановки оказалась почти добрая половина ВС российских а/к, что, в свою очередь, непременно вылилось бы в коллапс на рынке авиаперевозок...