В Лондоне 5 аэропортов!


Москвич,

Это довольно редкий пример. Обоснованное скорее исторически, чем рационально. И то при тех объёмах перевозок, которые есть через Лондон. Москве это и не снилось.


Конечно, всё это наследие советского подхода с этой специализацией аэропортов и примитивной модели перевозок. Но что есть, то есть. Просто надо перестать стимулировать эту сложившуюся систему с тремя хабами, а третья полоса в Шереметьево, как и прекрасный терминал во Внуково, продлевают её агонию. Хотя модель с тремя хабами под три альянса в общем-то может быть достаточно эффективной.

Однако когда речь идёт о выборе, где строить полосу, то расширение Домодедово -- польза для города и страны на десятилетия вперёд, а расширение Шереметьево -- возможность сохранения роста "Аэрофлота" на несколько лет. При этом терминал D сильно поколебал мою в веру в способность его менеджеров эффективно распоряжаться деньгами.

2 Aviation EXplorer:

Да знаю я, знаю.Только, вот, во Внучке обошлись без строительства третьей ВПП-и умудрились отремонтировать 2 пересекающиеся ВПП, в ШРМ-тоже.И только в ДМД, без строительства третьей ВПП-ну никак не выкрутиться.Кстати, в Домике есть третья полоса, и она новая-32/14С.Её превратили в магистралку.Этой полосы, в своё время, вполне, хватало для Ту5.

2 Бывший оптимист

Вы просто сравните объемы перевозок во Внуково во время реконструкции полосы, и сколько будет в Домодедово, когда дойдет очередь ремонта ВПП. Полоса однозначно нужна.

Самое обидное, что ничего не измменится, никому это наверху не надо..


...и необходимостью прохождения общего контроля безопасности при входе в терминал в одной толпе со всеми..
+_+_+_+_+
И еще потом лететь в одном самолете с этими плебеями, какой ужос.

2 GRV:

Кто мешает восстановить бывшую центральную ВПП?Это обойдётся в десятки раз дешевле, чем строительство новой.

Все правильно, только не будет такого, что в МСК один аэропорт ,хоть 10 полос в ДМД . Куда то и чартеры и лоу косты должны летать.

Но мировой опыт он разный:
В Дубае запускают 2 й аэропорт, еще один совсем рядом есть в Шардже.
В Стамбуле собираются строить 3 й,
В свое время именно движение в ДМД заставило шевелиться ШРМ и ВНК , но если собрать все в кучу, опять совок и монополизм.

Уважаемый Владислав Янович!
А не считаете ли Вы, что третья ВПП Домодедово на Д = 1.8 км восточнее аэропорта будет занимать и отбирать воздушное пространство у зоны испытательных полетов аэродрома Раменское? Или Вы предложите нам с испытательными полетами вообще переехать в Ахтубинск? Найдите способ расположить эту третью ВПП Домодедово западнее аэропорта, - и нет проблем!

Кстати в Гатвике одна полоса, а поток в два раз выше чем в ШРМ.

Государство РФ никакой третьей полосы в ДМЕ строить не будет. В Домодедово будет строиться полоса взамен выбывающей. А уважаемый эксперт, просто отбомбился в лужу . Согласен, трудно эксперту Катчану уговорить государство поработать на господина Каменщика. Но попытаться можно. Зачёт.

Сорри, что поднял ветку, но был ли ответ на открытое письмо? судя по всему, воз и ныне там...

Ответ? Вот вам ответ: http://www.forumavia.ru/a.php? ...

gene:
Ответ? Вот вам ответ
---
классный ответ, дальше логика:
можно и во Внуково вырыть большой котлован, залить его водой и взлетай (садись) на Бе-200 с любым удобным курсом... только вот не знаю, стоянку на воде можно организовать?

А ему очень надо - Ваше согласие ???