Скоро какой-нибудь новый боинг или эрбас назовут "М.Погосян"...

Смех (сквозь слезы) будет, когда эйрбасы начнут называть "Туполев", "Ильюшин", "Яковлев", "Антонов"...

А что? Эти люди немало в жизни сделали, значит тоже достойны!

2 Musicbox

Представьте, что Вы - знаменитый авиаконструктор. Под Вашим руководством было разработано множество прекрасных самолетов, которые бороздили небо мира десятилетиями. И вдруг, в один прекрасный день, Вы узнаете, что Ваши самолеты, оказывается, совковое г**но.Это конечно же не так, но общественное мнение настраивается вот таким образом.Авиакомпании как один воротят от Ваших самолетов нос, их дружно отправляют на свалку истории и просто на свалку в Монино, заменяя импортными аналогами.Но при этом один из этих импортных аналогов называют Вашим именем.Каково Вам было бы в такой ситуации?

А новую компоновку никто и не заметил, 8 бизнес и 150 эконом

Горбатый заслужил звания "лучший немец"и счастлив безмерно, так что процесс в нужном направлении идет...

Непонятно зачем именем русского биолога и патолога Ильи Ильича Мечникова называть самолет? К тому же иностранного производства. Это наверно по замыслу маркетологов из Аэрофлота, такое тонкое и изощренное издевательство над Россией.

Иностранные самолеты, названные в честь великих россиян - ярчайший показатель того, что у нынешней России есть только прошлое. Больше нет ничего. Настоящее - пустота, будущее - туман

Господа, ваш ура-патриотизм смешон. Вы просто плохо знаете историю своей страны. Вернее, вы знаете мифологизированную историю России и этим мифом гордитесь. К чему это я? Да во все наши "великие" времена мы называли иномарки какими-то патриотическими именами. За примерами далеко ходить не надо. Два крупнейших теплохода советской черноморской пассажирской флотилии "Адмирал Нахимов" и "Россия", когда-то были немецкими и назывались "Берлин" и "Адольф Гитлер" :)))))

В те времена России было много чем гордиться.А сейчас? Назовите хоть что нибудь.Не ГЛОНАСС и не Суперджет же, ей-богу.Смешно

А что с Глонасс не так?

Ну во первых это разработка еще советская.Во вторых, если вы читаете или смотрите новости, то наверняка в курсе, что эти спутники падают (точнее, их запуски срываются) с завидной регулярностью.И в третьих, этот Глонасс не что иное как обыкновенная гигантская пилорама.Даже Иванов признал

АвиаторЪ:

В те времена России было много чем гордиться.А сейчас? Назовите хоть что нибудь.Не ГЛОНАСС и не Суперджет же, ей-богу.Смешно


Да и тогда мы гордились лишь мифами, которые сами себе придумали. Как мы были горды, когда наши МиГ-15 делали америкосов в Корее. Вот только советскому народу забыли рассказать, что летали они на двигателях Rolls Roys :))))))))

Мы продолжаем гордиться своим несуществующим величием, а иностранцы смотрят на нас диких, улыбаются и машут :))

2 GRV
Пример у вас, прямо скажем, не вдохновляющий... Кстати, после "Нахимова" - одного из символов "катастройки", эту тему с трофейными немецким пароходами быстренько закрыли.

Для GRV:
Ну если уж так рассуждать, тогда на МИГ-21 во Вьетнаме -- были советские двигатели. Можем продолжить примеры.
Гордиться было чем.

Гордиться было чем.

Гордиться двигателями на советском самолете во время вьетнамо-американской войны????
Это извращение...

2 Дядя

Извращение - это выворачивание смысла сказанного наизнанку, как делаете вы :)
Гордились самолётом - достижением "советской" промышленности.

2 Kyesha

Предмет для почитания всегда можно найти. Но если уж поклоняться только отечественной технике, то либо трусы оденьте, либо ... Всё это я к тому, что во все времена называли иностранное отечественными именами. И ничего крамольного в именах самолётов АФЛ я не вижу. Вот построят нам французы Мистрали и назовем мы их нашими родными именами Брумель или Келдыш :)

Как раз Мечников был французским ученым по крайней мере не в меньшей степени, что и российским. А также немного немецким и чуть-чуть итальянским.

После окончания Харьковского университета (в 19 лет!) он года три вел исследования в Германии и в Италии. В возрасте 22 лет защитил в Петербурге магистерскую (по-современному кандидатскую) диссертацию, а через год в возрасте 23 лет (!) и докторскую. После чего на пару лет опять уехал работать за границу.

Затем он работал профессором в Одессе, лет 12. В возрасте 36-37 лет ушел в отставку, протестуя то ли против правительства, то ли против начальства, то ли против коллег, то ли против революционных студентов. В общем, у него был нервный срыв после смерти любимой жены. Через пять лет уехал в Париж к Пастеру, который пригласил его к себе в институт. Там он работал дольше всего - лет 30, до самой смерти. Даже прах его похоронен на территории пастеровского института, согласно его завещанию.

Ну а по этническому происхождению Мечников по матери был евреем, а по отцу довольно знатным дворянином, потомком молдавских бояр.

Кстати, у этого борта только 8 мест в бизнесе. Аэрофлот, оказывается, заказал А-320 на 158 кресел для использования на внутренних маршрутах, где бизнес маловостребован.

Для GRV
Вы знаете, Буран, который без пилотов взлетел в космос, а потом без пилотов приземлился на аэродром, как обычный самолет (за что попал в книгу рекордов Гиннесса) французы бы нам врятли построили. Быть может поэтому его Келдыш не назвали? (шучу) =)

А вообще, откуда взялась эта идея называть самолеты людскими именами?
Как можно сопоставлять коммерческие самолеты с людьми? =)
Мне кажется это таким же странным, как подлодки с городами.

2 Kyesha

В. Маяковский. "Товарищу Нетте - пароходу и человеку".
А чем пароход отличается от самолёта?

Когда-то я присутствовал на прилете первого (или одного из первых) именного самолёта Аэрофлота с покраски в аэропорт Шереметьево. Была зима, -30 град. Самолёт Ил-96. Была торжественная встреча и самолёт освещал священник (будучи уже в некотором подпитии :) ). А назывался самолёт Валерий Чкалов. Да, давно дело было. И никто тогда не подумал возразить против этого. На церемонии был даже сын и другие родственники Чкалова. Он потом (уже в тёплом помещении и за рюмкой согревающего) рассказывал мне свои детские воспоминания, как сидел на параде у отца на плечах и многое другое. Всё было очень трогательно и душевно.

"Мечников", как раз, это ещё нормально.
А вот назвать аэрофлотовские эйрбасы "Челомеем" и "Глушко"...
Лично меня коробит, хотя я совсем не ура-патриот.
Думаю, что эти великие конструкторы нынешним АФЛ-овским "эффективным менеджерам" рожи бы начистили.

2 Пассажир Egen

А чьими именами было бы нормально, Оппенгеймер и Вернер фон Браун?