Какой у нас принципиальный премьер!
Сначала он принципиально прекращает полеты аж всех региональных самолетов Ту-134 после катастрофы, в которой самолет был совершенно невиновен. Потом он важно хмурится, ругая министра, который тоже не виноват в том, что региональных самолетов стало мало.
А вот к себе у него претензий нет. И к Левитину, принципиальному резателю Ил-86. И к Погосяну, на котором уже клейма негде ставить. И к коллегам-подчиненным, закупющим самолеты за границей вместо того, чтобы строить их в России. Он работает на благо страны, он развивает региональную авиацию!

Для того чтоб министр ТРАНСПОРТА России не оправдывался как школьник на экзамене, наверное господин Медведев, необходимо его знания было проверять до 21 мая 2012г. Не всякий "эффективный" менеджер Вам ответит как добраться до Полярного, и вообще где находится такой город. Очень смешно...и таких "эффективных" как минимум половина. Ставить то людей надо знакомых с отраслями.

>а из современных самолетов российского производства лишь три Ан-140 и десять Ан-148. Для роста производства этих лайнеров, а также SSJ-100 нужна господдержка, отмечал докладчик. На 1 марта, по его словам, Росавиация уже решила выделить субсидии на покупку 26 самолетов этого класса в размере 1, 2 млрд руб.

а какое отношение имеет SSJ к региональным перевозкам?