Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
![]() |
REY
Старожил форума
|
29.05.2013 21:50 |
Самолет до сих пор не имеет MEL (минимум еквипмент лист). В "конторе" думают что MEL - это бумажка, которая позволяет выпихнуть самолет с базового аэропорта. Военные специалисты определяют как составлять документы на гражданский самолет. У военных взлетел и сбили. Там ресурса и обслуживания ноль. Теперь они гражданский самолет делают с сертификатами. MEL на русском языке бездарен. Перевод его на ангицкий манер - это как в бесплатном переводчике перевести. Этот самолет наши не освоят, а за рубежом - не поймут. С уважением.
|
PROEN форум
Старожил форума
|
31.05.2013 02:57 |
Да уж, читал шедевры ГСС на английском... Такое ощущение, что первоначально по-русски написал пэтэушник, а потом девочка из иняза перевела все как есть дословно. Бред сивой кобылы! И к тому же большинство доков на этом "английском" - русский самолет для русского персонала, а все доки на импортной тарабарщине.
|
Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
Реклама на сайте | Обратная связь |
|
Тот, кто хочет быть обманутым, того обязательно обманут. А у остальных есть шанс расширить свои познания, как за счёт сказанного, так и анализируя это. Например, CSeries отличается от SSJ в аналогичной компоновке всего на 12 кресел.