хвостовой части фюзеляжа. Остальное - лишь "штрихи". В случае с Ан-140 надо менять в самолете куда поболее...

sim139

Ан26 изначально проектировался как военно-транспортный самолет со всеми вытекающими компновочными решениями. Переделка в пассажирский приводила к некоторой ущербности в комфорте.

Ан-26, по сути, это грузовая рамповая модификация Ан-24. По большому счеты, кардинальные изменения коснулись лишь хвостовой части фюзеляжа. Остальное, можно сказать - "штрихи". В случае с Ан-140 изменения требуются куда большие. Проще было бы Ан-26 ремоторизировать. И эффект был бы лучше.

Да "антоновцам" пофиг-сделают хоть АН-140С, хоть АН-140Т, хоть два в одном, главное - "деньги вперед"! )))

Прошло 4 месяца и ход истории скорректировали с помощью Ил-112.
А что теперь с Ан-140?

Как что...будем писать-прошло четыре года...