Будучи курсантами, в каждой подготовке к полётам, нас (а потом и мы курсантов) заставляли писать действия по исправлению отклонений на посадке. Все эти действия, за исключением ухода на второй круг, заканчивались одинаково. Что бы меньше писать, придумали сокращение (строго по Инструкции)
ПИСДРУНС СС ПП - (действия рулями на посадке) Плавным И Соразмерным Движением Ручки Управления На Себя Создать Самолёту Посадочное Положение.
Было ещё сокращение КУЛПДУИБАНСЛ-29 - Курс учебной лётной подготовки для училищ ИБА на самолёте Л-29, но как "ПИСДРУНС" широкого применения не имел. Всё это было придумано на 1 курсе Борисоглебского ВВАУЛ в далёком 1978 году.

Позже, когда сами стали инструкторами, сокращение ПИСДРУНС трансформировалось в "Пиздрун" (ругательное) - нерадивый курсант.

vladimir pashuk

Джаляб----это прость бля....ь в любой авиации

Кутак Джаляб - еще круче
Кошкин Дом - общага холостяков
Аврора - агрегат с трубой, на колесах, для разогрева битума (АЭР)
Параша - еда в солдатской столовой
Рдилопи (лота) - *опа летчика

*Стартуха, стартёр - стартовый завтрак.
*Шланговать - отлынивать от работы (кто отлынивал - шланг).
*Штаны - ППК-1У (противоперегрузочный костюм) [При чём тут костюм, до сих пор не пойму].
*Сопля – у младших курсов курсовка на рукаве. На 4-ом курсе, свои курсовки мы так уже не называли.
*Аул - авиационное училище лётчиков.
*Ебуки - разбор полётов (или служебной деятельности курсантов) с применением ненормативной лексики. Обычно без орг. выводов, но как последствие, применялось "трудовое воспитание". Было известно задолго до e-book’а -электронной книги.
*Залёт - нарушение воинской дисциплины, выявленное командиром. Бывает: мелкий, средний и крупный. Соответственно и наказание - от ебуков, до губы.
*Губа – гауптвахта (упразднена в 2002 г.) – временное место содержания «крупных» и многократных залётчиков.
*Лётка - лётное училище.
*Тёрка (устар.)- Егорьевская авиационная теоретическая школа. (1921г.)
*Стрельбом (устар.)- Серпуховская авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания (1922г.)
Немного подробнее хотелось бы написать о слове Шкраб.
Это слово, возникшее в первые годы после революции как сокращение словосочетания школьный работник, получило известность главным образом благодаря следующему свидетельству Луначарского: "Телеграмма кончалась так: "Шкрабы голодают". - Кто? Кто? - спросил Ленин. - "Шкрабы, отвечал я ему, - это новое обозначение для школьных работников". С величайшим неудовольствием он ответил мне: "А я думал, это какие-нибудь крабы в каком-нибудь аквариуме. Что за безобразие назвать таким отвратительным словом учителя!". Привожу эту цитату по Большому академическому словарю. Именно здесь впервые зафиксировано слово шкраб с пометкой (устар). Эта первая фиксация оказалась и последней: в других толковых словарях этого слова нет. ( Кандидат филологических наук Н. Еськова.)
*ШКРАБ – (школьный работник) или Лётчик-инструктор в ВВС
Аэропорты (аэродромы):
*Старуха - лагерный аэродром Староюрьево (ныне не существующий)
*Бэбск - аэродром Борисоглебск (а так же сам город)
Со шкрабовским авиаприветом В.Сигаев
Продолжение следует…

авиатор "голосует" и кричит:
ТЗ!, АПА!, тьфу, ТАКСИ!!!

Еще пятачок подкину в копилочку.

ЧУШ - Челябинское училище штурманов.

В дополнение xolodenko (Авиационные тосты).
Командир: штурман это мозг, а мозг надо питать - закусывай, закусывай
Штурман скромно: спасибо, что не убили...

А кто пил ШАДЫМ? спиртоводяная жидкость для охлаждения тормозов на спарках ЯК-28У.Летали с выкл. азс и когда горели колодки говорили ША мальчики ДЫМ.Это было в Камне на Оби БАРНАУЛЬСКОЕ ВВАУЛ.PS.33-ГРАДУСА.

На Су-15 тормозные диски колес охлаждались СВС 30*70 (30% спирта 70% дисводы), данная жидкость называлась "СУЛТЫГА" по чему не знаю. Данный напиток пить было противно, а так иногда хотелось и выпить.
Кто то из тех состава додумался настоять "СУЛТЫГУ" на лимонных корочках и заправить данной настойкой сифон, получился почти божественный напиток, употребляли почти и видимо в честь того что придумал данный напиток техсостав, то данный напиток прозвали "ОТВЕРТКА". И пока были Су-15 в полку всегда была "ОТВЕРТКА".

Возьмешь руками - пойдешь ногами - поднять трубку звонящего телефона в стартовом домике. В ста процентах случаев звонит начальство, что бы сказать: "Сгоняй на х.з. какую стоянку, скажи инженеру эскадрильи, что бы в штаб шел."

в догон DAS:

Генерал запаса в чужом кабинете.
Только разлили. Звонит тлф.
Берет трубку: здесь никого нет! и я ухожу.

Выражение в Кубинке:"Колеса- в небо!" (и пошли по истребителям)

Командир части звонит себе домой.

Сыночка? это полковник Иванов, позови маму

Из ж..пы огонь, в глазах - ужас (истребитель).
Тряпколёт (всё перкалевое+дельтапланы).
Су-47: "новый русский", "браток", "распальцовка".

Особенно видно на поршневых и вертолётах - чем выше хвост, тем больше скорость (как у коровы).

Поправим xolodenko: бегунок-лист контроля готовности или когда сессию не сдал-его выдают. Слетать туда-обратно-взад-назад. Вот ещё многим знакомые места: чебосраки-чебоксары, засрань-сызрань, ебург. Командир забегает в кабину:, наливай! раздавай! тьфу! запускай!,

Свалиться в штопор-уйти в запой. Самые ходовые профессии летчика на пенсии-вратарь и вертолетчик.

Александр Шипицын

Воинские звания в авиации и на флоте:

Капдва - капитан второго ранга
Капраз - капитан первого ранга



На флоте, вроде, каперанги и кавторанги.

Микромайор, ночной майор - младший лейтенант.
Полуботинок, гадкий утенок - Ан-24.
Наша Аврора: три трубы и вечно на приколе - Ту-154 (в то время, когда долго простаивал из-за малого ресурса крыла).
Восьмивесельный шлюп - Ан-12.
Собачья будка - кабина штурмана в носу у Тушек.
Этажерка, построить этажерку - зона ожидания, держать в зоне ожидания несколько бортов.
Выход по схеме - перед вылетом зайти в туалет.
Пан водило, пан блудило, пан смазчик - экипаж Як-40.
"За ДП по ВПП" - перерыв на обед в полетах.
Рубеж разврата - пролет рубежа возврата, когда вернуться на аэродром вылета уже нельзя.

Извиняюсь,
Восьмивесельный шлюп - Ан-8.

Любителю Авиации
Не спорю каперанги и кавторанги применяются. Как быть с каптри? Капетри, что ли? Капраза и капдва - на военкафедрах и в морской авиации. Как это есть народное устное творчество, думаю допустимы обе формы обращения.

Матовый фонарь - степень "прозрачности остекления кабины". Прямо зависит от количества мата, извергнутого инструктором на курсанта. Особенно при выполнении захода и посадки.

Играть на баяне-штурман на Ил-76 машину забивает.

100х1 сто смотрят-один летает.

Уже, можно сказать, древняя прибаутка про телеграмму:
"Прилетели. Мягко сели. Высылайте запчастя: фюзеляж и плоскостя, киль, костыль, руль поворота, два мотора и ... пилота".

Взбзднуть - испугаться. Но не сильно, а так, слегонца. (Не путать с "перебздеть конкретно")

Aql

Взбзднуть - испугаться. Но не сильно, а так, слегонца. (Не путать с "перебздеть конкретно")

Cвзбзднуть - практически не испугаться.

Не помпажируй - не горячись, говори внятно, последовательно

Савок-CAVOK.Тога зрасть (срасть)-TOGA Thrust (тяга).Сиквенсировать флайт-план, точка сиквенсировалась (от сл.sequence)-упорядочить последовательность точек схемы захода, удалить лишние при векторении на заходе.
Охигенная маска-Oxigen mask.
Эгог-Error.

В мои курсантские годы, инструктор, дабы не тратить драгоценное время на выписывание своей достойной фамилии в тетрадях подготовки к полётам и лётных книжках курсантов, избрал в качестве подписи всем известное троебуквие... (не "мир"). И достиг такого совершенства, что подпись стала выглядеть просто шедевром. А самое главное - ..й подделаешь!

не увидела здесь ещё двух строчек стишка про отпуск:

...солнце низко, снег идёт -
едут штурман и пилот.

Головастик Ми-2
Агрегат Як-18А
Элка Л-29
ДОСААФ -Добровольное Общество Списанных с Армии Авиации и Флота
Сарай Ми-8
Тупорылая Вильга-35м
Чехонь Че-25

Затянул с третьим разворотом:
Выражение старого фронтового Аса во время руководства полётами:
- Что ты ползёшь как пьяная вошь по мокрой З..лупе!

Навтыкать - наказать здесь и сейчас. Больно, но не долго.
Навтыкивать - медленно и мучительно. С далеко идущими последствиями.

Су-15 -голубь мира
Су-9 -труба с дымом
Ан-24, Ан-26 -гадкий утёнок

Полеты не танцы - без нас не начнут!

На халяву и хлорка твовог.

Ан-24, 26 - точило
L-410 чебурашка

Из Афгана
Коробочка- бронетехника
Наливники- колонна перевозившая топливо
Замок- замыкавший колонну бронетехника
Капля-авиабомба
Грач- Су-25
Борбухайка- афганская машина
Кантин- афганский магазин
Нурсик- колпачок от оперения С-5 использовался для бухалова
Чекушка- чековый магазин
Замена- смена ЛС
Лепесток- противопехотная мина из КМГУ
Таблетка- санитарный самолет. Вертолет
Тюльпан (черный)- Ан-12 для перевозки 200 груза
200- 021- погибшие
300- раненые

дополнение к vovan_su:

модуль - жилое помещение
лошкаревка - грунтовый аэродром (от а/д Лашкаргах)
карандаш - пассажир (пример: на борту 10 карандашей)
липа - мощная бытовая "печка" (от названии станции помех «Липа»)
советская военная угроза - с глубокого похмелья военнослужащий СА

кишмишовка-местный алкоголь

Бучило- в Дж-де запруда на канале для купания
Бакшиш- подарок при покупке в кантине
Зеленые- войска ДРА
Зеленка- насаждения, чаще виноградные вдоль дороги
Лифчик- вид разгрузки для бк. Лучще китайский
Сварка- вид с воздуха на очередь из ДШКа или ЗГУ
Бетонка- дорога- Термез-Кундуз- Саланг- Баграм- Кабул- Газни- и так до Кушки

Молодой краснопогонник - старший группы в папахе, прям гарцует, рисуясь.
- ну и когда мы на этом сарае полетим?
- как все твои бараны соберутся, так сразу...

Собственно, эта тема, создание словаря сленга, подымалась на форуме неоднократно. Была огромная ветка, которая жила несколько лет. Попробуйте копнуть, тлт обратиться к админам форума- очень много чего найдете действительно оригинального и самобытного.

На память пришло из неопубликованного:
Як-40 - истребитель топлива;
любой регистратор (МАРС, МСРП) - колобок;
приёмо-передатчик РОЗ-1 - бочка;

Александр Шипицын | форум автора сообщения

Любителю Авиации
Не спорю каперанги и кавторанги применяются. Как быть с каптри? Капетри, что ли? Капраза и капдва - на военкафедрах и в морской авиации. Как это есть народное устное творчество, думаю допустимы обе формы обращения.
15/12/2009 [15:30:44]

Нет в морский авиации капраз, капдва, каптри.
Есть полковники, подполковники, майоры.

Уж не знаю, в каком узком сообществе геев называли Ту-134 "окурком" или "чирком" ? - Наверное, как-раз сами укурки, не летавшие на нем ни разу.
"Окурком" порой называли Як-40 - короткий и хорошо коптящий. Хотя, самим летчикам Як-40 это словцо, думаю, было оскорбительным. И поэтому очень мало укурков из летческой братии
так отзывались о хорошем для четверти века, да и сейчас, не побоюсь сказать, уникальном самолете.
Добавлю кое-что.
Ту-134 - "Тушка", "Маленькая тушка", "Туполенок", реже - "Свисток", еще реже - "ТуЗ", "Фраер".
Ту-154 - тоже "Тушка", "Туполь", "Большая тушка", "Болтушка", "Аврора", очень часто - "Полтинник".

"Кинуть/кидать колеса" - выпустить шасси.
"Пустить пенку, дать пузыря" - допустить ошибку.
"Тормоз" - про человека с относительно медленной реакцией или скоростью соображениея.
"Пролететь, как бык поссал" - про S-образный полет, как по трассе, так и по глиссаде.
"День Авиации, праздник" - день получения зарплаты.
"Сходить, уменьшить массу" - сходить в туалет, обычно по-малому.
"Мечта второго пилота" - подушка. (в шутку)
"Шасси усиленные" - полные ножки у стюардессы.
"Бычий глаз" вечный компас КИ-13.
"Блудило, Сусанин, Штурманило, Штурманец" - штурман.
"Сапог" - тубус у бортового радиолокатора.
"Истребительный заход" - обычно заход на короткую полосу по крутой глиссаде,
с ее превышением из-за захода "сверху", с повышенной вертикальной, с острыми ощущениями.
"Противозачаточный рейс" - рейс с вечера и до утра, с несколькими промежуточными посадками. Жена может отдыхать пару суток.
"Лететь по компасу Кагановича" - когда ж/д совпадает с трассой, лететь строго над железной дорогой.
"Деревяный компьютер, Энэлка" - навигационная линейка НЛ-10.
"Лететь в молоке" - лететь в тумане.
"Махать крыльями" - лететь в болтанке.
"Погода миллион на миллион" - очень ясная погода, с "бесконечной" вертикальной и горизонтальной видимостью.
"Садиться на лампочках" - садиться с критично малым остатком топлива.
"Засветка, столб, кумулус" - грозовое облако.
"Перепрыгнуть через грозу" - обойти грозу сверху с обеспечением необходимого превышения над облаками (обычно 500м).
"Лететь в струе" - попасть в струйное течение воздуха (сильный ветер, со скоростью более 100 км/ч, порой и более 300 км/ч).
"Попасть в струю" - удачно сделать карьеру.
"Топить массу" - спать, дремать.
"Мастериться" - куражиться, порой преувеличивая свои навыки/способности.
"Рогатый скот (РС)" - пилоты, держащие "рога" штурвала.
"Крупный рогатый скот (КРС)" - Командно-Руководящий-Состав, руководители "Рогатого скота".
"Летать на пилораме по помойкам" - летать на самолетах вроде Ан-24 по маленьким, глухим аэродромам. Часто говорят без спеси, просто.
"Ласточка", "Ераплан", "Аэроплан", "Машина", "Аппарат" - эпитеты самолета.

иногдв на левом сидит
М - мулрый
У - умный
Д - дальноаидный
А - авиационный
К - КОМАНДИР

Метеоуролог-метеоролог.

Шахта-ТЭЧ, Закабинный отсек Су-24
Шахтёры-личный состав ТЭЧ
Залупа-легко ломающийся оконечник штанги дозаправки
Три болезни авиации:- триппер, геморой и ветер боковой!

Шахта-ТЭЧ, Закабинный отсек Су-24
Шахтёры-личный состав ТЭЧ
Залупа-легко ломающийся оконечник штанги дозаправки
Три болезни авиации:- триппер, геморой и ветер боковой!