Yan, гастарбайтеров перевозит довольно узкий круг а/к ("Московия", "Сомон Эйр"...кто еще?) из конкретных стран, так что не думаю что рост п/потока можно объяснить одним только этим сегментом.

2 Александр Фридлянд

2) Yan не прав по поводу мигрантов (неквалифицир раб сила). Их нищенской зарплаты не хватит для частых полетов.

Дело не в частоте полёта одного человека, а в непрекращающемся потоке мигрантов в Россию. Обратно добровольно они не полетят и не уйдут ни каким видом транспорта.

Вместо роста внутреннего пассажиропотока мы имеем рост международного, т.е. интенсивный ввоз мигрантов.

Мигранты на самолётах лишь летают тогда, когда их департируют за счёт бюджета РФ, либо в крайних случаях - родственник заболел, похороны или свадьба. Вся основная их масса едет по ж.д. и на автобусах, причём в автобусах места продаются даже стоя (прикиньте - от Душанбе до Москвы стоя, хотя и задёшево). Зарплаты у мигрантов действительно выросли - у меня свояк прораб, так вот он лично чистыми платит таджико-узбекам по 1000 рублей на руки каждый рабочи

Yan, но вот исследователи считают иначе. http://www.demoscope.ru/weekly ... Некий всплеск притока мигрантов наблюдался в 2004-2008 г. далее все пошло на спад.

каждый рабочий день на одного человека. Конечно, они все снимают квартиры вскладчину (по 15-17 человек), но всё равно после всего у них по 20000 рублей в месяц да остаётся, а это сравнимо со средней зарплатой по стране в 26000 рублей. Узким специалистам, на которых держатся особо ответсвенные участки работы - плиточникам, паркетчикам, сборщикам мебели и т.д. - он платит от 1500 до 2000 рублей в день. Для них это прилично, а русский и за такие деньги работать не пойдёт, лучше будет водку жрать на детской площадке и ржать на весь двор над теми же таджиками, таскающими мешки с цементом (не раз сам наблюдал).

2 Клим Чугункин | форум автора сообщения
Узким специалистам, на которых держатся особо ответсвенные участки работы - плиточникам, паркетчикам, сборщикам мебели и т.д. - он платит от 1500 до 2000 рублей в день.
15/08/2012 [18:46:33]

За такую зп я думаю будут работать вполне квалифицированные граждане стран ЕС.

ИМХО: рост пассажиропотока - прямое следствие роста кресельной емкости парка эксплуатируемого ВС. Плюс серьезный рост эффективности эксплуатации - налета в месяц. В результате на рынке переизбыток кресел, особенно на "хлебных" направлениях.

Что делать авиакомпании - хоть как то заполнять кресла. В результате демпинг, низкие тарифы и прочее. Плюс не самое богатое население (особенно когда рейсы не в/из Москву), не готовое и не способное покрывать нормальный экономически оправданный уровень тарифа.

Так как рентабельность низкая, вся реновация строится на заемные (кредитные) средства. Для покрытия старых кредитов берутся новые, и так по кругу. По русски говоря это просто пирамида, которой требуется только постоянно растущий оборот. Отсюда и рост по 30-40% в год. Когда идет спад объемов, происходит мгновенный коллапс - пример ЭйрЮнион, Континент и пр.

Решить проблему можно, но тогда пассажиры должны покрывать все расходы авиакомпании, которая должна иметь нормальную рыночную рентабельность (как минимум 10%, а не 0, 2-0, 5% как сейчас). Но тогда возрастет тариф (по большинстве направлений), и снизится пассажиропоток - снова тупик. Либо должно произойти что то, что радикально снизит расходы авиакомпании - это и называется программа государственной поддержки авиации. А ее нет, нет даже общего понимания, ЧТО в ней должно быть...

aAa, "Отсюда и рост по 30-40% в год."
Ой, а это где, у кого такой рост?

Трансаэро - плюс 27% ЮТэйр - 31%, АФЛ - 26% - это 11 год.

Трансаэро - плюс 40% ЮТэйр - 37%, АФЛ - 34% - это 10 год.

В 12 году не прекращается рост расходов (ГСМ, аэропорты), а доходы растут гораздо меньшими темпами, так что посмотрим что будет по итогам всего 2012 года (и особенно его 4 квартала).

Старожил
форума Yan


2 Клим Чугункин | форум автора сообщения
Узким специалистам, на которых держатся особо ответсвенные участки работы - плиточникам, паркетчикам, сборщикам мебели и т.д. - он платит от 1500 до 2000 рублей в день.
15/08/2012 [18:46:33]

За такую зп я думаю будут работать вполне квалифицированные граждане стран ЕС.

--
100%, но что-то граждан ЕС - бетонщиков, каменщиков, плотников не видно в глубинке РФ. Это реальная зарплата нормальных азиатских спецов в российской глубинке, которых можно оставить без присмотра на полдня.

А специалисты с гражданством РФ (не ЕС), в глубинке почти отсутствуют как класс и возьмут озьмут еще больше. Если они действительно квалифицированные. Но их число исчезающе мало.

А те, кто из посконных русских, что возьмутся за меньшие деньги - ужрутся на третий день, накосячат и свалят в запой.

И вообще, русские скорее будут ездит за 150 км в первопрестольную работать охранниками, поплевывая в потолок, чем махать топором или мастерком у себя на малой родине.

tsv

И вообще, русские скорее будут ездит за 150 км в первопрестольную работать охранниками, поплевывая в потолок, чем махать топором или мастерком у себя на малой родине.

А почему в Москву раньше никто не ездил на заработки, а все если и ездили то, как в столицу своей страны, с уважением...
А махать топорком-мастерком можно только живя в местах отдыха туристов-для заработка, а махать неизвестно зачем только идиоты могут.

2 tsv
100%, но что-то граждан ЕС - бетонщиков, каменщиков, плотников не видно в глубинке РФ. Это реальная зарплата нормальных азиатских спецов в российской глубинке, которых можно оставить без присмотра на полдня.
А специалисты с гражданством РФ (не ЕС), в глубинке почти отсутствуют как класс и возьмут озьмут еще больше. Если они действительно квалифицированные. Но их число исчезающе мало.

Когда строили пивзавод Бочкарёв, там работали хорваты за 1500-2000$ в месяц. Кирпич, мастерок.




А те, кто из посконных русских, что возьмутся за меньшие деньги - ужрутся на третий день, накосячат и свалят в запой.
И вообще, русские скорее будут ездит за 150 км в первопрестольную работать охранниками, поплевывая в потолок, чем махать топором или мастерком у себя на малой родине.
20/08/2012 [13:49:37]

Мастерок и кирпич - отсталые технологии, не имеют вообще ни каких преимуществ. Сейчас всю основную работу переносят с объекта на завод, где всё автоматизировано. А на объекте недвижимость собирают по быстрому.

Старожил
форума Пилот Ту-22


tsv

И вообще, русские скорее будут ездит за 150 км в первопрестольную работать охранниками, поплевывая в потолок, чем махать топором или мастерком у себя на малой родине.

А почему в Москву раньше никто не ездил на заработки, а все если и ездили то, как в столицу своей страны, с уважением...
А махать топорком-мастерком можно только живя в местах отдыха туристов-для заработка, а махать неизвестно зачем только идиоты могут.

--
Да что Вы? Вас жестоко обманывали. Подмосковье массово в Москву ездило на работу.

А махать топором-мастерком можно где угодно, если там ведется строительство. Кроме дач, есть еще и магазины, склады и даже кое-какое производство. И везде нужно что-то строить.
И строительство ведется в расширенных масштабах, но что характерно местные (за малым исключением) не хотят ничем махать, а большинство уже и не может/не умеет.

И увы, это неприятная истина. И ответственность за это, в немалой степени, за политикой КПСС в 70-е годы, которое обеспечило условия для массового исхода крестьян в города. Ну и в 90 тоже добавилось своей специфики.

Типа "бизнеса" вывода наделов, которые получили крестьяне для выращивания огурчиков, свеклы и всяких овсов из сельхозоборота. Получает такой работничек миллион рублей за участок в соток 10-15 (а их у него может быть и не один - кто как подсуетился) и плюет потом в потолок.

Кто не подсуетился - продает отцовский дом дачникам и переезжает к детям. Ну конечно некоторые умудряются пропить миллион за год-полтора, за что получают кличку "миллионеры". Такова нынешняя ситуация.

Причем рядом в это время азиаты, чаще всего самозахватом начинают восстанавливать фермы, пасти коров, овечек и т.п.

Yan



Мастерок и кирпич - отсталые технологии, не имеют вообще ни каких преимуществ. Сейчас всю основную работу переносят с объекта на завод, где всё автоматизировано. А на объекте недвижимость собирают по быстрому.

--
Вы не путаете Московский Сити с торговым центром, магазином или автомастерской во Владимирской области?

2 tsv

Вы не путаете Московский Сити с торговым центром, магазином или автомастерской во Владимирской области?
20/08/2012 [14:26:12]


В Китае сделали 30-ти этажный отель за две недели. Видео на ютубе.

Тёплый загородный дом строиться из сендвич панелей и устанавливается на винтовой фундамент тоже достаточно быстро.

Скорость сборки на месте достигается именно за счёт переноса значительной части работ на завод, где всё автоматизировано.