"$50 тыс. ... это очень большие деньги, уточняет издание"

Всё в этом мире относительно.
Американцы проплатили по 1 млн.$ жертвам в сбитом в Персидском заливе пассажирском самолёте.
Родственники жертв разбившегося Конкорда требовали уже по 2 млн.$.
И только русские пытаются убедить что 50 тыс.$ это очень (!!!) большие деньги.

Извините, SSJ-100 случаем не в Одессе собирають?

Искренние соболезнования всем родственникам погибших. Судитесь с " Сухой", обязательно, добивайтесь всего чего хотите. Я надеюсь, что продажа и реализация такого гавна как суперджет 100 будет приостановлена. Я отменил 2 командировки, из-за того, что Аэрофлот выполняет рейсы на этом гавне.

medvedm

Пока нет никаких официальных данных. Нет информации об отказе техники.
Зачем вы ругаете самолет? Может быть вы что-то знаете о нем?
Или, скорее всего, это просто ваши голословные рассуждения...

в любом случае будет виноват командир.
другое дело, что громадные деньги выброшены на выпуск западного ( ТАМ НИЧЕГО РОССИЙСКОГО НЕТ )самолета прошлого века.

medvedm-ты называешь СуперДжет гавном, а ты видел другие самолеты? Ан-148, Ту-204 и др. Поверьте тАкого дерьма насмотрелась, тАкой пофигистической сборки самолетов нигде не увидешь.Я лично на многих побывала, и видела их изнанку так же как изнанку СуперДжета. Считаю, что это хороший самолет и его ждет хорошее будущее. SSSRЯ-ты вот называешь его не российским-его придумали россияне и собрали в россии, он по праву считается российским, а то, что на нем практически все иностранного производства вполне экономически обосновано. Себестоимость многих российский проектов куда выше, чем их каталожная цена, и создание таких самолетов лишь убыток для государства. Да и наличие на суперджете систем иностранного производства позволит ему быть конкурентноспособным на европейском рынке.

Да, и насчет прошлого века. Вот Туполев и Ильюшин, а вместе с ними и Антонов застряли в прошлом веке и не желают вылезать из него. А Сухой и Яковлев (Иркут) идут в ногу со временем и понимают, что нужно сделать, чтобы самолет был продаваемым и не шел в убыток.

Почти на 100 процентов можно говорить о трагической ошибке пилотирования, допущеной даже таким ассом, как Яблонцев. С техникой это никак не связано, разумеется.
Увы, ошибки случаются - очень редко, но...
Не думаю, что на будущем проекта это как-то страшно отразится. Падают и Боинги, и Аэробусы - к огромному сожалению.
Планы по выпуску машины будут - возможно - несколько скорректированы, но не свернуты. А вот еще более тщательный контроль качества - необходим обязательно. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, причем.