Drejtori
без этого вы бы в военное училище не поступили.
Поэтому и записался в комсомольцы! Потом даже секретарем эскадрильским был! :)))
Ну вот! А говорите - заставили! :))) Экий вы мастак прибрехивать-то.
__VM__
От чего это зависит? От множетсва трудноучитываемых факторов, поэтому для для такой оценки можно использовать статистику. Типа, сколько самолетов взлетело, и сколько не смогло успешно закончить полет. (Вообще-то, более корректно отценивать именни пассажиро-полеты, но для оценки сгодится и предложенная мной метрика).
А от чего это записит? От количества самолетов в парке, от частоты их полетов (это в числителе) и от количества катастроф в знаменателе.
Стало ясней? Какая тут демагогия, элементарная арифметика.
Вообще-то, арифметика - это цифры, а не буквы. :)))
В СССР с 69 по 91 год было выпущено 1400 самолетов
ну уж... Коль вы так любите относительные цифры, давайте прикинем: в СССР было выпущено пассажирских самолетов:
Ан-24 - 1200
Як-40 - 1013
Ил-18 - 675
Ту-134 - 852
Ту-154 - 932
Ту-104 - 201
Ту-124 - 165
Ан-10 - 108
Ту-114 - 31
Итого: 5177 машин
И это не считая 17 000 Ан-2, 12 000 вертолетов Ми-8, а также Ми-6, Ми-10 и Ми-26.
Кроме того, в состав Аэрофлота входили грузовые самолеты Ан-26, Ан-12, Ил-76, тоже участвовавшие в статистике авиапроисшествий компании.
Даже, если учесть только приведенные вами годы выпуска и вхождение не всех выпущенных самолетов в Аэрофлот, все равно - число 1400 очень даже сомнительно.