Вы будете смеяться, но единственный и серьёзный попадос на левую солярку у меня был в Литве - практически перед границей, в Кибартае, мы в светобазу (MAN) залились 2х200л. Февраль, -15... встали после Минска. Польские и немецкие дальнобойщики выручили шикарным нашим методом - два пузыря тормозухи "Роса РосДот" в бак и через 20 минут, прогрев фильтр, мы без проблем доехали до Мск.

Вот это конечно ХЗ. Я на сетевых заправляюсь, Лукойл, Роснефть, ТНК, ВР, Шелл, и т.д., на дальняк канистру беру, на всякий пожарный.

Подполковник ВВС

ЗЫЫ

PSS = убожество.
и зачем офицер так дорожит своей жизнью? (чтоб за родину, за путина, за 500 рублей)
создайте ветку "я всегда в левом ряду 90 и ниипёт", тут и без вас была олимпиада

morbid

Подполковник ВВС

ЗЫЫ

PSS = убожество.
и зачем офицер так дорожит своей жизнью? (чтоб за родину, за путина, за 500 рублей)
создайте ветку "я всегда в левом ряду 90 и ниипёт", тут и без вас была олимпиада

Morbid, вот и создавайте. И балабольте там о том, чего Вам не понять! А здесь говорят о машинах, причем, весьма специфических! Не нравится - в сад!

А скажите, пробег 50000, при прочих равных условиях для X-5 не много?
Для каждой марки есть какая-то критическая цифра, после которой она начинает сыпаться.
Например для Volvo и Мерса - примерно 100-120 тыс.
При бережной эксплуатации, сколько пробежит X5?

Я просто дважды сделал глупость, взяв новые и недешевые машины, через 2-3 года пришлось продавать с пробегом 20-30 тыс, в связи с переездом. Кое-кому очень повезло.

Считаю, что надо брать 2х-4х летку в хорошем состоянии.

И еще один момент, многие салоны занимаются продажей Trade In, допустим я хочу взять поддержанную машину у дилера BMW.
Но ... как мне сделать диагностику двигателя и ходовой? Ведь салон заинтересован в продаже, т.е. они не являются независимым экспертом.

Проще говоря, они могут просто кинуть...

"Но ... как мне сделать диагностику двигателя и ходовой?....Проще говоря, они могут просто кинуть..." Это не самое страшное.... самое страшное в этом деле - не попасть на кредитную авту!

"Но ... как мне сделать диагностику двигателя и ходовой?....Проще говоря, они могут просто кинуть..." Это не самое страшное.... самое страшное в этом деле - не попасть на кредитную авту!


А подробнее можно? А то я уже давно на Родине не был...

"А подробнее можно?" да подробностей особо и нет.... рецепта нет.

2 MAN
Сделать комплексную диагностику Вы можете на любом стороннем сервисе БМВ (не обязательно дилерском). Трейдовские машины у дилеров как правило с гарантией и бояться их не стоит, главное хорошо самому послушать машину и обязательно тест-драйв не по шоссе, а по слегка убитой дороге, это лучше любого сервиса. Лично я на диагностику не загонял ни одну машину, вполне хватало внешнего осмотра с пристрастием и замера компрессии. Ну и пробивка ВИН на ближайшем посту ГАИ.
А вот кредитная - это дааа..... русская смекалка во всех своих проявлениях. Машина, взятая в кредит но с ПТС на руках, сдаётся в салон или просто продаётся с рук. И весь кредит поверх оплаченной стоимости выплачивает уже новый владелец по принуждению приставов.

о машинах, причем, весьма специфических

о сараях для покатушек по шоссе с милипизерным двиглом, которое даже по понятиям эльвиры набиуллиной http://auto.vesti.ru/doc.html? ...
не считается?
где уж нам сирым ;-)

Ту так выходите из "сирых", чего боитесь-то?)))