2Slider:

Вот именно такое представление о байкерах у меня было годах в 80-х, когда меня отдавали на лето в деревню, и там на собраных из 3 или 4 машин, гоняли местные колхозные байкеры... Поверьте в 38 уже совсем по другому смотришь на жизнь :-)

2Slider:

А ваше мировоззрение, напоминает мое в 80-90гг, когда колхозные байкеры на восходах 3м фигачили по деревне... :-) в которую меня родители отдавали на лето :-)

Та романтика с появлением японских мотоциклов ушла. Теперь от гаишников так просто спрыгнув в обочину, в лес не уйдешь... догонят...

Короче Слайдеру слушать немедленно:

http://www.youtube.com/watch?v ...

Для восстановления душевного равновесия :-)

А после восстановления равновесия, для правильного настроя :-)

http://www.youtube.com/watch?v ...

И вообще, Slider, у тебя мама есть? зачем злой как собака? :-)

А я Слайдера поддержу...
А злой я стал, раз на пятнадцатый, когда один укурок аккурат в два ночи
гонял по субботам по Кавказскому бульвару. Мысль про трос и доску
вместо бетонного блока тоже родилась как-то естественно. Изящнее, конечно
был бы брус изо льда поперек дороги, но где ж его взять летом...
Что показательно - встречал некоторых двухколесных днем в своем квартале.
спрашивал, не знают ли они случайно идиота, который мешает спать?
Натурально обижались!!! Ранимые такие...

Других идиотов чуть не убил буквально неделю назад на МКАДе. К счастью -
увернулись. Всегда смотрю в зеркала, плюс кручу головой. После этого
увидеть фару во все боковое зеркало во время энергичного маневра на скорости
100 ночью на дороге смерти - спасибо огромное... Выражаю озабоченность...

Та я не злой, просто не люблю, когда мой ночной покой тревожат перевозбужденные хрустики завыванием своих многомощных моторов. А за ими пытаются гоняцца ментозавры, те тоже с сиренами. Иной раз и стеклопакеты не спасают.
По мне так четыре колеса, прикрученные к чему-нибудь квадратному, практичному, снабженные не очень чахлым мотором и крышей и удобнее, и практичнее и надежнее. Оставьте уже мотопеды подросткам, у них период отбора имени дедушки Дарвина, им можно.
К сожалению, природный естественный отбор часто бывает неоправданно жесток, с нашей точки зрения: http://www.yapfiles.ru/show/28 ...
Большие дяденьки на мопэдах ничего, кроме улыбки и мысли "ну вот, еще у одного деццтво в жопе заиграло!", у меня не вызывают. Пущай их ездиют, мне не жалко, главное шоп под окнами не рычали, а как с ума к старости сходить - это каждый сам себе решает.

И я Слайдера поддержу. Ночью рычащие моторы достают по-полной. Днем сами мотоциклисты выскакивающие сзади невесть откуда и не соблюдающие никаких правил. Кто его знает, что вскочит ему в башку в следующий миг, и справится ли он с управлением своим двухколесным другом. В общем, мотоциклист на российской дороге - это страшновато.

Вчера на двух скутерах, три малолетних подонка (лет 10-12...)вылетели с переулка прямо мне под подколёса....
Они унеслись, а у меня ноги не слушаются, и сердце из груди выпрыгнувшее еле зубами поймал....И скорость небольшая, а вот настолько неожиданно вылетели, что ещёб полметра, и случилось бы страшное.... Как к таким относиться ?.... А к их родителям ?....

Смешные вы, дорогие друзья и коллеги. В положительном смысле. Знаете, я вот не летчик ни разу, я инженер, соответствующего профиля. Причем в тираже. Преподаю в вузе. Учу. Бог с ним.
тема примерно соответствует такой, на этом форуме: "Как вы относитесь к тряпколетчикам, дирежопелистам, пилотам-любителям и самодельщикам-слашникам, а так же к воздушному пространству класса G.и к уведомительной системе. Ответы предполагаете? От "мне пох" до "запретить нах". Так и тут.
Я стараюсь примечать в потоке и мотоциклистов, и мопидеpacToB. И их, как бы, не пугать. Вот поймите, не пугать-важно. Ну и не прижимать, и прочее.
Первый мот у меня был в 19 лет, я купил 5 мешков запчастей с документами, и через два года - вуаля. Я на колесах. С тонной чертежей в столе, правами, и пониманием, что все до винта в карбюраторе я собрал сам, и заработал сам. А это было давно и слодно. Магазин на ул Ивана Бабушкина был плотно изучен. Сильно гонять.... Вы поняли, да? Не хотелось. Как то отгорело еще на машине, ну и не самоубийца же я? Да нет.. что потом - не интересно. Я стал преподавать, и мне понравилось, но, вы разумеете, с мотиком пришлось попрощаться, кроме того, я уехал в другой город. Мотик пробыл у меня почти 10 лет. Даже не шибко доставал поломками, но я то и не гонял же.
Не становитесь преподами. Фольксваген тоже был продан во время одной жизненной коллизии. Появилась старая Восьмерка. Земная слава проходит, говорили древние, а деньги то. Проходят еще быстрее, я проверял. Честно. А потом начала ехать крыша. Вижу мотоциклиста, тряхает, хочу этого опять.корочепредрасудки - долой, я купил подержанный японский мопед... хонда Дио. Знаете, он ведь правда проще двери. Короче я его наладил, и даже он мне стал удобен. Ну потом резину новую, потом вариатор, потом коммутатор... короче, я сказал себе, что стоп, когда понял, что его динамика стала приближаться к динамике моего прошлого мотика. И поверьте, я не упертый байкер. Я мотоциклист ради своего удовольствия, ощущения.машина у меня есть давно, я не разграничиваю это. Вот и вы поймите тех, кто на двух колесах. Ненавижу, не люблю, запретить... Ребята, будьте добрей, терпимей, умнее, двухколесные дядьки тетьки и деды и молодняк - вообще говоря люди-романтики, не отказывайте им в праве на образ жизни.

Спасибо.

Да пусть ездят, только по элементарным Правилам, хотя бы приличия (не говоря уж о ПДД), не шныряя между всеми в пробках! А то, иной раз, как газанёт рядышком с открытым окном, так и думаешь - интересно, мокро или липко?)))) И ведь хамят ещё, заразы, ногами пинаются по бамперу... И ничего не ответишь - он гашетку выжал и нет его в помине. Или есть, но много, на ближайшем перекрёстке. В виде запчастей.

Фердинанд, нет, не мог бы. А Вы бы не могли своим дестяным коробком мне на дороге помех не создавать? Мешаете, места много на себя тратите... ф пампасы, Фердинанд! А езжу я по правилам, что на машине, что на мопеде, что на мотоцикле, потому что Правила ДД закон для всех. И права кат А, разумеется, имею, причем с 20 лет.то есть, давно.

Для 046, знаете, романтика от гаишников по дворам или прериям сматываться- хреновая, а сама по себе романтика двухколесного движения никуда не делась. Раньше ж принято было мотоциклистам здороваться на дороге, с другими двухколесными, ну и сейчас нормальные люди и здороваются, помочь запросто помогут, реально приятно. Ну и свобода передвижения, конечно, безграничная.
2 Черепашка. Все тс и запчасти к ним, продаваемые на ттерритории РФ подпадают под действие Технического Регламента, и, соответственно, отвечают требованиям оного по шумности работы. Просто Вам хочется ночью услышать тараторку мопеда или мотика, а не шум машины.. Вы их и слышите, по значению уровня шума. Они не выше таковых от автомобилей. Если Вы думаете, что в Лексусе с колесами размерности 235/45 r17. ничего не шумит, то заблуждаетесь. При скорости 70 км/ч на мокрой дороге машина с такими колесами едва укладывается в верхний предел норм шумности.
Точные ссылки на законы и другие нормативные документы наверняка сможет предоставить Геннадий Петрович, потому что он в этом зело сведущ.

Господа автомобилисты, как вы относитесь к братьям меньшим (мотоциклистам) на дороге?
=======

Стараюсь держаться от них подальше. То есть натурально, физически подальше. Держу дистанцию с баааальшим запасом, ради ихней же безопасности.

Slider

Та я не злой, просто не люблю, когда мой ночной покой тревожат перевозбужденные хрустики завыванием своих многомощных моторов. А за ими пытаются гоняцца ментозавры, те тоже с сиренами. Иной раз и стеклопакеты не спасают.



Все совсем не так, полиция за байкерами не гоняется. у них инструкция. За ними гоняется мотобат. А от этих хлопцев так просто не уедешь, у них 1200 BMW и они все спортсмены, мастера спорта или КМС, так что гоняться бесполезно.

Про ночью рычащие моторы соглашусь. Закон есть закон. И ни кому не дозволено нарушать покой граждан после 22-00. Но вот меня больше нарягают пьяные компании которые собираются у нас во дворе каждую ночь. Поставили там себе стульчики, стол вкопали и квасят постоянно. Очень громко разговаривая и ругаясь. Ночные мотоциклисты это только часть проблемы. Я к примеру ночью не гоняю. Когда нет дождя ездию на работу, с работы. На выходные иногда выезжаю за город, к примеру до Можайска, Волоклоамска, Владимира прокатиться...

горын

Вчера на двух скутерах, три малолетних подонка (лет 10-12...)вылетели с переулка прямо мне под подколёса....
Они унеслись, а у меня ноги не слушаются, и сердце из груди выпрыгнувшее еле зубами поймал....И скорость небольшая, а вот настолько неожиданно вылетели, что ещёб полметра, и случилось бы страшное.... Как к таким относиться ?.... А к их родителям ?....

++++++++++

Скутеристов сам боюсь, особенно малолетних. Им конечно надо права вводить. Потому что все кто ездиет по дорогам общего пользования, таки должны знать ПДД, ну и хорошо бы КоАП.

2Havoc

Спасибо за поддержку.

От себя добавлю, что и когда еду на машине, и когда на мотоцикле, стараюсь ехать так, чтобы... как сказать, не поднимать градус ненависти на дороге. И так уже все озлоблены, чуть что, сразу за травматику. Поэтому мне кажется что товарищу Слайдеру и Любителю авиации, таки надо быть, черт, ненавижу это слово, немножко потолерантнее...

Глюк

Стараюсь держаться от них подальше. То есть натурально, физически подальше. Держу дистанцию с баааальшим запасом, ради ихней же безопасности.

+++++++++++

Весьма разумная позиция, я когда на машине точно так же на мотоциклистов реагирую.

Самое главное на дороге, не важно, мотоциклист ты или нет, я так думаю, не делать резких движений, чтобы быть предсказуемым. Потому как я например стараюсь просчитать ситуацию на несколько ходов вперед, на основе собственного опыта. А когда, кто-то начинает метаться или перестраиваться неадекватно, это меня напрягает и на машине и на мотоцикле...

Havoc

Для 046, знаете, романтика от гаишников по дворам или прериям сматываться- хреновая, а сама по себе романтика двухколесного движения никуда не делась.

++++++++++

Абсолютно согласен, поэтому никогда от полиции не бегаю. И взяток не даю. Правда иногда приходится судиться с ними... Ну это уже дело гражданской позиции...


Раньше ж принято было мотоциклистам здороваться на дороге, с другими двухколесными, ну и сейчас нормальные люди и здороваются, помочь запросто помогут, реально приятно.

+++++++

Факт, приятно когда просто поднимают руку или бибикнут...

2 Черепашка. Все тс и запчасти к ним, продаваемые на ттерритории РФ подпадают под действие Технического Регламента, и, соответственно, отвечают требованиям оного по шумности работы. Просто Вам хочется ночью услышать тараторку мопеда или мотика, а не шум машины.. Вы их и слышите, по значению уровня шума. Они не выше таковых от автомобилей. Если Вы думаете, что в Лексусе с колесами размерности 235/45 r17. ничего не шумит, то заблуждаетесь. При скорости 70 км/ч на мокрой дороге машина с такими колесами едва укладывается в верхний предел норм шумности.

+++++++++++

Хочу добавить для всех, что если выйти на улицу, и дождаться вот этого ревущее ночное чудо, которое тут все так ненавидят... то ЭТО НА 99% ОКАЖЕТСЯ МАЛОЛЕТКА-СТРИТРЭЙСЕР НА ДЕСЯТКЕ С ПРЯМОТОКОМ. А технически исправный мотоцикл создает шума, не более чем лексус или бмв. Поверьте среди мотоциклистов людей которые устанавливают прямотоки, в разы меньше, чем среди автомобилистов. У нас к примеру под окном стоит копейка с прямотоком, это просто жесть какая то, громче наверное только истребитель на взлете...

Любитель авиации, Черепашка,
Slider
Но больше всего лично меня двухколесные долбойобы раздражают своим полным пренебрежением к ПДД, дорожной разметке и ночному покою граждан. Иной раз, после того, как такое чудо с адским пердежом промчится на заднем колесе по моей улице в полпервого ночи, заставив сработать сигналки у всех автомобилей, припаркованных у обочины, у меня появляется нехорошее желание натянуть поперек дороги трос, или положит на нее бетонный блок.

Я вам хочу напомнить, что такие граждане бывают и о четырех колесах. У моего родственника аккурат под окнами ночью долбанные стритрейсеры устраивают свои обьезьяньи гонки (там площадка подходящая). У него двое маленьких детей, которые от этого просыпаются, а самому, естественно, утром на работу. Его желание взять ружье и выйти пострелять всех их нах я вполне могу понять. Или вот приматы, едущие без глушака – это что? Я к тому, что свинство, оно от наличия/отсутствия мотика не зависит.


Dr. Lecter
А в Москве вообще ещё иногородние тачки в будни запретить, как и фуры (только ночью). Не нравится? - 5000 долларов штрафа и судебных приставов на дом.

Суровые вы там в Москве! Не поеду к вам

Значит определились,

раздражают когда мотоциклисты ставят на своего коня прямоток...
Ну кстати прямотоков гораздо больше на автомобилях... так к слову...

Ну да, вроде того как раз и есть. Прямотоков на мотиках раз два и обчелся, да и дорогие рни недетски. А понта ноль от такого прямоиока сидишь то ты прям на нем верхом, и уши загибаются, думаю, на раз. Так что на мотике прямоток это удел тех, кто знает, зачем он нужен, и способен платить за него. А я ночами езжу. Потому что, когда машину мне уе..л.и, то остался мопед, а там где я обитаю после 22 часов нет транспорта, а до дома далеко.так что, этовроде такой вынужденной меры.да и плюс, я по пути с работы на раз могу ночью остановиться, на море поглядеть.

Ну да, вроде того как раз и есть. Прямотоков на мотиках раз два и обчелся, да и дорогие рни недетски. А понта ноль от такого прямоиока сидишь то ты прям на нем верхом, и уши загибаются, думаю, на раз. Так что на мотике прямоток это удел тех, кто знает, зачем он нужен, и способен платить за него. А я ночами езжу. Потому что, когда машину мне уе..л.и, то остался мопед, а там где я обитаю после 22 часов нет транспорта, а до дома далеко.так что, этовроде такой вынужденной меры.да и плюс, я по пути с работы на раз могу ночью остановиться, на море поглядеть.

На море поглядеть это здорово. Я может тут тоже на дальняк соберусь на море. А пока наверное опять на Филиппины полетим нырять. Очень мне понравились страна, люди доброжелательные, правда бедновато живут...

А у нас в деловом районе города в рабочий день машину просто некуда поставить, а вот на мотоцикле всегда найдёшь, где приткнуться. Так что иногда не только в романтике дело.

2любитель авиации:

=====

Я кстати заметил, что все больше людей начинает на работу ездить на мотоциклах. Потом переодеваются в цивильное и менеджерят, руководят компаниями, программируют... весьма разношерстная публика. Единственный минус, это отсутствие душевых.

И снег зимой))))

Да снег блин замучал, а еще хим реактивы которым его поливают... это вообще щопистес...

Короче, все сошлись в одном: хороший человек - он и на мотоцыклетке хороший, а дурак - он и есть дурак, шо ему в руки ни дай. Стритсракеров сам терпеть не могу, неважно на чем они перемещаются и сколько у этого колес. Но мыцыцыклистов как шугался, так и буду шугацца, даже и не уговаривайте передумать. Личный опыт, его просто так не забудешь. Так получается, что если владелец такой самокатки едет и никого не напрягает, его вроде как и незаметно, а даун с китайской перделкой заместо глушителя сразу вызывает повышенное внимание и соответствующую реакцию: "Во, вот они, мыцыцыклисты, мать иху...."
А менты у нас за бикерами-сракерами таки гоняются. Гоняются не в том смысле, шо прямо за ними едут, а стараются их объехать и в месте предполагаемой встречи тупо машиной перегородить дорогу и всех наказать. Но ушлые сракеры все эти приколы знают, такшта эффективность данного действа зело мала, один шум стоит. Уважающий себя сракер считает западлом останавливацца по мановению волшебной палки полосатой, к которой гаишник привинчен. Просто проезжают мимо, не обращая внимания. Гаеры, канешна, обижаюццо страшна, но проглатывают, сильно не удивляясь. Поэтому и тормозят их редко, зачем палицца, если один болт не остановица?
А вообще авто-мотохоливару уже много-много лет, гораздо больше, чем вопросу "посадит ли симмер настоящий полтинник?" :)

2 Slider:

Гоняются не в том смысле, шо прямо за ними едут, а стараются их объехать и в месте предполагаемой встречи тупо машиной перегородить дорогу и всех наказать. Но ушлые сракеры все эти приколы знают, такшта эффективность данного действа зело мала, один шум стоит. Уважающий себя сракер считает западлом останавливацца по мановению волшебной палки полосатой, к которой гаишник привинчен. Просто проезжают мимо, не обращая внимания. Гаеры, канешна, обижаюццо страшна, но проглатывают, сильно не удивляясь.



Тут дело то понятно, молодое. Но уехать от гаишника можно, если ездиешь без номеров. Т.е. мотоцикл на учете не стоит. Иначе это грозит отъемом прав. Да и не останавливают гаишники обычно байкеров. А вот специальное подразделение полиции на мотоциклах, зверствует. И уехать от них практически невозможно. Они там все мастера спорта или КМС-ы... Так что на байкеров тоже есть управа.

Полтинник врядли, думаю даже Тэшку раскорячит поперек полосы :-)

я на Галлопере - с такой высоты мотоциклисты выглядят милыми и пушистыми. тем более "галоп" обвешан пластиком по периметру. скотосбрасыватель есть. сзади - запаска.

Тема дня, Посадит ли мотосиммер "полтинник", т.е. мопед, илиубьеццонах!

Свое отношение к мотоциклам и мотоциклистам полностью выразил в этой ветке:
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

2MAX

Прочитал ветку, много думал. Но не о вреде мотоцикла, это я для себя уже решил, благо взрослый мальчик уже :-).

Но вот что меня поразило, все выступающие против, ни одного защитившего честь двух колес нет, непонятно. Получается, что летчик и мотоцикл несовместимые вещи. А про опасность... Думаю намного опаснее летать на 30-40-летней Тэшке, где давление в пневмосистеме не привышает 25. т.е на щиток хватает, а колеса уже под собственным весом. А сколько раз уж двигатели вставали. Самовары лопались... И ничего летают...

У меня почти все инструктора (летные) и часть студентов (там же, летных) - мотоциклисты. И ВСЕ без исключения за пару лет хоть один раз да побывали в серьезной аварии. Шеф ездил на мотоцикле на работу, попал в аварию, походил месяц хромая, теперь на поезде ездит. Сын приятеля слава богу сломал мизинец - и такой ценой понял что это за опасная фиговина, теперь лишь на трассе ездит а до трассы - на прицепе.

Мотоциклам тут можно меж рядов (но не по обочине), но это весьма опасно, и по правилам можно максимум +-15 км в час от потока ехать (меж рядов). По их собственным оценкам, так можно ездить лишь между левым и вторым слева рядами, все остальные варианты - путь в реанимацию.

046 | форум автора сообщения


2 Черепашка. Все тс и запчасти к ним, продаваемые на ттерритории РФ подпадают под действие Технического Регламента, и, соответственно, отвечают требованиям оного по шумности работы. Просто Вам хочется ночью услышать тараторку мопеда или мотика, а не шум машины.. Вы их и слышите, по значению уровня шума. Они не выше таковых от автомобилей. Если Вы думаете, что в Лексусе с колесами размерности 235/45 r17. ничего не шумит, то заблуждаетесь. При скорости 70 км/ч на мокрой дороге машина с такими колесами едва укладывается в верхний предел норм шумности.



Ну, не знаю, не знаю.... У одного моего соседа по даче есть "Лексус" и мотоцикл (какой именно марки не интересовалась). Когда он ночью приезжает на "Лексусе" - у меня к нему претензий нет, когда приезжает на мотоцикле - очень хочется запустить в него чем-нибудь тяжелым.

--046: Получается, что летчик и мотоцикл несовместимые вещи.

Не знаю, как сейчас, а в старые добрые времена летчикам ни то, чтобы запрещалось, а крайне не рекомендовалось заниматься боксом и прочими рукомашествами и дрыгоножествами. Опять же, не знаю, как гражданам, а у военных такая мулька была. Один пропущенный удар в борщ - и привет, носовая перегородка. Человека, которого государство учило 5 лет, можно списывать на нелетную.

Черепашка, это у Вас неспецифическая фиксация обхекта, невыраженная форма. С этим можно долго жить. :-) на самом деле, улыбнитесь. Вы ж просто жертва навязаной сми позиции, при всем желании, если Ваш сосед не идиод, то к дому он подхезжает не быстро. При длине передач мотика, даже кроссача, это будут очень низкие обороты. Ну не громкий он. Не может он на скорости 50 км-ч рычать, если это не Урал.
И еще. Судя по наличию мотоцикла и лексуса Ваш сосед вовсе не ид и от, раз на все это смог денег заработать. А значит к дому своему тихо подъезжает.

Спасибо.

Slider

Не знаю, как сейчас, а в старые добрые времена летчикам ни то, чтобы запрещалось, а крайне не рекомендовалось заниматься боксом и прочими рукомашествами и дрыгоножествами. Опять же, не знаю, как гражданам, а у военных такая мулька была. Один пропущенный удар в борщ - и привет, носовая перегородка. Человека, которого государство учило 5 лет, можно списывать на нелетную.

++++++++++

Ну бокс не только искривлением чреват, вообще когда часто в бубен бьют, начинаешь потихоньку тупеть. Я из-за этого кстати этот спорт и покинул, еще в институте. Т.к. простейшие задачки, стали вызывать ступор...

Самое главное на дороге, не важно, мотоциклист ты или нет, я так думаю, не делать резких движений, чтобы быть предсказуемым.
=======

Это да. Я когда только учился, меня надоумил один чел, дай бог ему здоровья.
Основной принцип -- все делай плавно. Сколько раз спасало это правило, не счесть. Да и техника тоже не любит рывков, служит дольше если ее не рвут туда-сюда. Где-то так...

046

Получается, что летчик и мотоцикл несовместимые вещи.

Искренне считаю, что мотоцикл несовместим с представителями любых профессий, кто дорожит своей жизнью и здоровьем.

А про опасность... Думаю намного опаснее летать на 30-40-летней Тэшке, где давление в пневмосистеме не привышает 25. т.е на щиток хватает, а колеса уже под собственным весом. А сколько раз уж двигатели вставали. Самовары лопались... И ничего летают...

И много Вы знаете людей, кто пострадал (а уж тем более погиб) летая на 30-40-летней Т-эшке? Кстати, и на более возрастных Т-эшках, на которых мне часто приходится летать, при должном уходе давление в системе всегда в норме. Еще кстати, напомню, что шасси выпускаются до щитка, а посадка без щитка - штатная вещь.
Самолет он все-таки планирует при отказах, а не падает камнем. И столкновение на Т-эшке с Боингом, лавируя в потоке последних как-то не происходит. Так что, по поводу опасности Вы ОЧЕНЬ СИЛЬНО ошибаетесь.

Havoc

Черепашка, это у Вас неспецифическая фиксация обхекта, невыраженная форма. С этим можно долго жить. :-) на самом деле, улыбнитесь. Вы ж просто жертва навязаной сми позиции, при всем желании, если Ваш сосед не идиод, то к дому он подхезжает не быстро. При длине передач мотика, даже кроссача, это будут очень низкие обороты. Ну не громкий он. Не может он на скорости 50 км-ч рычать, если это не Урал.
И еще. Судя по наличию мотоцикла и лексуса Ваш сосед вовсе не ид и от, раз на все это смог денег заработать. А значит к дому своему тихо подъезжает.

Спасибо.



Уровень образования моего соседа - около среднего. Уровень культуры - ниже среднего. Так что на мотоцикле своем он гоняет исключительно быстро и исключительно шумно, а на "Лексусе" довольно тихо, если, конечно, не врубает в нем музыку на полную катушку.

HAVOC:
Ребята, будьте добрей, терпимей, умнее, двухколесные
дядьки тетьки и деды и молодняк - вообще говоря люди-
романтики, не отказывайте им в праве на образ жизни.

В соответствии с законодательством РФ, не отказывать
в праве можно только, если это их право не нарушает
права других граждан. А они часто нарушают. Как и
пьянь, как и стритрейсеры.

Извините за нелицеприятность, но многие (не все) мото-
двухколесные напоминают... крыс. Задиристые, злобные,
эпатажные, сбиваются в стаи. И главное - хрен его
поймаешь!!!... Романтика свободы часто трансформируется
в романтику безнаказанности:- ((

Позволю и себе выразить свое же эмпирическое заключение за мацациклетников. Увы, может воздух у нас такой, может каки други физико-химические факторы, а может такой у нас городишко - для деловых поездок мото без надобности. Но 99, 99% попадавшейся мне на дороге биомассы байкеров - далпайо...ы обнакновенные с разнообразной степенью девиантности. Но бывают и волшебные. Самый волшебный далпай...б попался аккурат год назад. Везу я жену (разумеется на л/а) домой из больнички с очередного сохранения. Срок уже вот-вот. Еду по прошпэкту, три полосы, я на средней, метрах в 100 по направлению "13 часов" наблюдаю как гаец отпускает этого кадра. Тот прыг на свой пердулет, газует, резко выруливает на мою полосу - удаление 10 м, пеленг аккурат 0 гр - и тут у него вместо красивого, ложунавсехболтового и приводящего в трепет лохов разгона приключился мэйдэй - колесико подвернулось и он лег аккурат передо мной. Я, значит, торможу обеими ногами в пол и, как-бы, жду раскрытия тормозных подушек безопасности... Но случилось чудо, моё авто остановилось, через секунду из-за капота показалась оленья голова, посмотрела на меня как голубь, несколько искоса-сбоку, потом в миллитысячные доли секунды поднялось и само тело, схватило мацацыкл и в один прыжок убежало (с мацацыклом) через газон... И все бы ничего, но жену на след. день пришлось опять сдать в больничку...

И много Вы знаете людей, кто пострадал (а уж тем более погиб) летая на 30-40-летней Т-эшке? Кстати, и на более возрастных Т-эшках, на которых мне часто приходится летать, при должном уходе давление в системе всегда в норме. Еще кстати, напомню, что шасси выпускаются до щитка, а посадка без щитка - штатная вещь.
Самолет он все-таки планирует при отказах, а не падает камнем. И столкновение на Т-эшке с Боингом, лавируя в потоке последних как-то не происходит. Так что, по поводу опасности Вы ОЧЕНЬ СИЛЬНО ошибаетесь.



Количество пострадавших как правило не афишируется. И я согласен что у Ильдуса Хасановича давление 45 и выше, но он не показатель. В том клубе где я начинал летать, 25 считалось за счастье. И частенько даже летали по кругам не убирая шасси, по этой причине. Запустить самолет без внешнего балона, тоже было делом сложным...

Шасси выпускаются до щитка, это верно. Так же верно, что самолет планирует, но он планирует не бесконечно велика вероятность, не найти полянку где можно примоститься...

Вообще я думаю, что сама профессия пилота, заставляет больше чем в любых других профессиях задумываться о безопасности. Как мне кажется, именно от сюда такая нелюбовь к людям на двух колесах.

Кстати о себе могу сказать, то что я тоже думаю о безопасности, именно поэтому за полтора года до покупки мотоцикла пошел в школу контраварийной подготовки...

2Lexa-76

Знаете, таких оленей и на автомобилях хватает. Мне думается это не зависит напрямую от того сидит этот олень в авто или на мотоцикле. Т.е. я хочу сказать, что мотоцикл тут совсем не причем. При всем моем к вам уважении...

2Глюк:

Плавно, не плавно, не в этом дело. Смысл делать все предсказуемо. Не совершать поступков которых от тебя не ожидают. Напр, если увидел в зеркало заднего вида, что кто-то сзали начал тебя обгонять, включив поворотник, не кидаться обгонять всех перед ним...

046

Количество пострадавших как правило не афишируется.

Да все кому интересно все знают. Я за крайние лет десять не припомню не одного тяжелого ЛП с Т-эшкой, за исключением вчерашней катастрофы под Питером, где виной, безусловно, не тех. состояние самолета.

Так же верно, что самолет планирует, но он планирует не бесконечно велика вероятность, не найти полянку где можно примоститься...

Если думать и контролировать окрестности, то можно почти всегда.

Вообще я думаю, что сама профессия пилота, заставляет больше чем в любых других профессиях задумываться о безопасности. Как мне кажется, именно от сюда такая нелюбовь к людям на двух колесах.

Возможно.

Кстати о себе могу сказать, то что я тоже думаю о безопасности, именно поэтому за полтора года до покупки мотоцикла пошел в школу контраварийной подготовки...

Никакая школа контраварийной подготовки не поможет от "летящего" на красный идиота. Помогут средства пассивной безопасности, которые есть в хорошем автомобиле и совсем нет на мотоцикле.

Единственное с чем я безусловно согласен, что первостепенной значение играет, кто именно (какого уровня и степени идиотизма водитель) сидит за рулем.