2SAM
Почитайте наши автофорумы-наш Форд -не американский ! Сравнивать цену на настоящего американца, и наш...
Вон сколько у нас "шевроле" сейчас...
Если бы американцы узнали, что американская мечта по таким ценам и в такой .опе продается, застрелились бы...
Однако настоящий шевроле и наш китайско-украинский (или китайско-русский)конструктор похожи только шильдиком спереди...

2SAM
Почитайте наши автофорумы-наш Форд -не американский ! Сравнивать цену на настоящего американца, и наш...
Вон сколько у нас "шевроле" сейчас...
Если бы американцы узнали, что американская мечта по таким ценам и в такой .опе продается, застрелились бы...
Однако настоящий шевроле и наш китайско-украинский (или китайско-русский)конструктор похожи только шильдиком спереди...

"Удивительный авто ВАЗ такой "плохой", а так продается:)"


Этот производитель был 20 лет назад почти монополистом, 9 лет назад имел 40% рынка, сейчас - уже менее 30%. Добавить к этим фактам нечего, они говорят сами за себя.

Это не совсем так. В современном понимании - это прежде всего уважение большинством, законных прав и свобод меньшинства


меньшинство, то должно при этом уважать законные права большинства? про это ни слова демократы не говорят.

Моя мечта Калина-универсал белого цвета обязательно с климат-контролем. Обидно, что деньги есть, но нельзя убедить жену почему нужна новая машина когда эта (15-ка) еще ездит без проблем, а ей уже 6 лет и пробег 230 тысч км. Хотя машина для нас как обувь, даже за хлебом тока на машине. Живем то за городом, а работаем в городе. Вот в прошлом году дом утеплили на 200 тыров по системе церезит сюда не жалко, а на новую машину жалко.... Скажу больше деньги есть и на иномарку ну не дорогую 500-600тыров, но опять жалко переплачивать почти 300 тыров...Я понимаю когда ВАЗ умрет возьмем и за 600, потрму-что без машины мы не сможем. Это понимают и производители, поэтому так хотят смерти ВАЗа... Ах да еще престиж, все не понимают почему мы ездим на ВАЗе, ну просто...скупость наверное. Или жадность? Скорее всего жалко денег, если бы их просто в кассе получать, а так каждую копейку приходится зарабатывать. И отсутствие уверенности в завтряшнем дне приходится держать на черный день. Так что ВАЗ это наше все!!!

Вау

Моя первая машина в 18 лет была красная (!) 99-я, я в то время была одной из немногих женщин за рулем, она хоть и оказалась перевёртышем, ездила супер, трогалась с третьей, потому что я в тот момент была уверена что это первая; все проблемы с ней ограничилась ремнем ГРМ, потом была десятка, у нее дворники полетели в первую очередь, что сильно застало меня врасплох в сильный ливень. Сейчас у меня Форд, я считаю его чем то вроде усовершенствованного ВАЗ, и хоть для меня все машины как собаки, я их люблю, я мечтаю о ланд крузере, надо типа идти вперед

УАЗ это вещь. И обязательно 452.
Кто водил, и на рыбалку ездил тот поймет.
Куда там крузаки и Паджерики.

Только на 452-й движку нужно от Волжанки ставить.
Тогда нормально прет.
Мы сразу переставили с 75-ти на 100 л.с.
И я вам доложу песня.

Inna12 |

Насчет третьей рассказывайте детям.
Два таких троганья и сцеплению звезда.

А ВАЗ не любил с детства именно из-за слабых шаровых.
Моя первая ИЖ-412ИЭ - первая любовь навечно.

У меня троганье с третьей было, за гаражами чтоб никто этого позора не видел

Авторитет, специально для вас, со мной был брат он еще несовершеннолетний права только у меня права, мы приехали на окраину типа учить меня ездить. Вместо первой я включаю третью, не едет.. Он толкает , она едет :))))))))

Inna12

Ну если пару тройку раз и на ровной поверхности. Тогда может быть.
Даже если ездить с троганьем на 2-й то сцепухе через штуку абзац придет.

Inna12

Ну тогда понятно.
А то я думал вы водили с 3-й.

Inna12

А вот зимой со второй трогатся самый раз.
На АКПП даже есть режим такой "S" - заставляет автомат трогатся со 2-й.

Кто нибудь на ЗИЛ-157 ездил???
Кто ездил тот поймет)))

А вот на автобусе Иусзу Фарго сзади такая поляна накрывается))
Зимой сидишь бывало, под ж-й две печки в салон дуют, музыка из динамиков льется.
Водка в пластиковых стаканчиках, и ты счастлив.

У меня сейчас механика, я на льду трогаюсь со второй. Конечно моей следующей машиной будет автомат, мой путь домой лежит через подъем это так неудобно на механике..

Inna12

Дело привычки. Я больше люблю механику, но иногда АКПП удобней.
И для етих целей придуман "типтроник", МКПП+АКПП в одном флаконе.

Вы про 'робот'?

Inna12

про что?

Ээээ..

2 Drejtori | форум автора сообщения

каким-то производством занимались.)))))



Во именно. Каким то...

А вы психически здоровы?

2 retro_80-th


Об этом же в своё время сокрушался и В.Н.Поляков, первый директор АвтоВАЗ-а. Вспомнив, как при себестоимости ВАЗ-2101 в 1950 рублей государство продавало её населению по цене 5100.

Во как, оказывается умели во времена СССР и себестоимость снижать, и высокую рентабельность производства обеспечить. И ведь вся прибыль государству шла.
Вот и вопрос, как называть тех, кто не поучаствовал в прихватизации, но продолжает ратовать за капитализм?

Шурави (скорее, не Вам) : Я бы посмотрел, сколько бы стОил новый Форд/БМВ/Мерседес, если бы ВСЯ прибыль шла на строительство новых улиц, домов, скверов, детсадов, п/лагерей, больниц, плотин, детсадов, заводов и фабрик...как а Тольятти.

Pedro

"Удивительный авто ВАЗ такой "плохой", а так продается:)"


Этот производитель был 20 лет назад почти монополистом, 9 лет назад имел 40% рынка, сейчас - уже менее 30%. Добавить к этим фактам нечего, они говорят сами за себя.


А какой % рынка АвтоВАЗ имел в период после финансового кризиса в августе 1998 года?

802

Моя мечта Калина-универсал белого цвета обязательно с климат-контролем. Обидно, что деньги есть, но нельзя убедить жену почему нужна новая машина когда эта (15-ка) еще ездит без проблем, а ей уже 6 лет и пробег 230 тысч км.

Убедить жену как раз можно.
Надо аргументированно обьяснить ей: сколько стоила ваша машина новой, сколько она стоит сейчас и сколько она будет стоить ещё через 6 лет. Сюда надо добавить расходы на все её ремонты. Заодно не забывая про техосмотры каждый год.
И обязательно отметить, что Вы собираетесь поменять устаревший автомобиль на более современный! У которого будет более вместительный кузов, более мощный мотор, да ещё и с кондиционером.


Скажу больше деньги есть и на иномарку ну не дорогую 500-600тыров, но опять жалко переплачивать почти 300 тыров...

В варианте с новой иномаркой одной только переплатой 300 тыров при покупке автомобиля дело не ограничится. В эксплуатации эти машины дороже "нашемарок". И ездить на них после окончания заводской гарантии может оказаться очень затратным удовольствием.

Авторитет

А ВАЗ не любил с детства именно из-за слабых шаровых.
Моя первая ИЖ-412ИЭ - первая любовь навечно.

У Москвичей нижние шаровые опоры не крепче жигулёвских. Доводилось мне слышать рассказы "москвичистов", у которых на ходу "выстрелила" нижняя опора...

шурави

2 retro_80-th


Об этом же в своё время сокрушался и В.Н.Поляков, первый директор АвтоВАЗ-а. Вспомнив, как при себестоимости ВАЗ-2101 в 1950 рублей государство продавало её населению по цене 5100.

Во как, оказывается умели во времена СССР и себестоимость снижать, и высокую рентабельность производства обеспечить. И ведь вся прибыль государству шла.


Да всё то, что умеют делать сейчас - умели делать и во времена СССР. Называя это "выполнять пятилетний План". И на реальные доходы населения приходилось ориентироваться, принимая решение о производстве того или иного товара.

Александр Другой

Шурави (скорее, не Вам) : Я бы посмотрел, сколько бы стОил новый Форд/БМВ/Мерседес, если бы ВСЯ прибыль шла на строительство новых улиц, домов, скверов, детсадов, п/лагерей, больниц, плотин, детсадов, заводов и фабрик...как а Тольятти.

В таком случае - не было-бы никакого нового БМВ. Всё развитие остановилось бы на Е30.

Самые популярные автомобили в России. Топ-25
http://www.autonews.ru/autobus ...

"Естественно, в лидерах продукция АвтоВАЗа. Самым популярным автомобилем в России стало семейство Lada Kalina (72 576 проданных машин), следом идет «классика» (69 500), Priora (68 298) и Samara (53 591). Самой популярной иномаркой в этом году пока остается Renault Logan (41 934 машины)."

Ну че я все таки буду брать Калину:)

retro_80-th
Как раз стоимость гарантийного и послегарантийного обслуживания и я вляется основной причиной выбора наших марок для меня лично. Если я наезжаю в год в среднем по 40 000 км то любая машина будет ломаться:) Когда у меня зимой потек радиатор мне его заменили за 2 часа ну около 1500 ры получилось вместе с работой, я очень переживал это "ну вот ведро с гайками потекло" На что мне слесаря так удивленно сказали "Да что Вы переживаете вон стоит Тойтоа с таким же пробегом и в таком же возрасте. У нее то-же потек радиатор, но его ждать надо неделю и один радиатор стоит тысч 8 ну и на работе мы то-же наваримся поболее чем на Вашей Самаре".
Тут в прошлом месяце решили "сэкономить" на камнях для пруда, поехали на берег Волги затарились камнями с отпечатками раковин...Ну и вверх поехали по берегу обрывистому... результат лопнула задняя балка и вылетели левые ШРУСЫ... Да ер бы с ними, мне все сделали за пол дня 10 000 ры вместе с работой и со всеми запчастями:)