"Российский сегмент МКС пока не готов к автономной работе - Роскосмос", сообщает Интерфакс. По данным издания, в Роскосмосе могут рассмотреть вопрос об отделении российского сегмента от американского и займутся созданием собственной космической станции после 2030 года. В станции планируется использовать часть новых российских модулей, разрабатываемых для МКС, в том числе узловой и энергетический, пишет издание
https://www.militarynews.ru/st ...
По всей видимости, в Роскосмосе таким образом решили отреагировать на сообщение НАСА о "протечках в американском сегменте" МКС, которые так и не нашлись, догадываясь о том, что "эпоха романтического интернационализма" в космосе близится к концу. По смыслу это сообщение перекликается с теми перипетиями "подковёрной борьбы" в США вокруг отправки людей на Луну к 2024 году, о которых писал Эрик Бергер. И если с техническими вопросами все обстоит более или менее благополучно, то вопрос финансирования и сроков связан с политическими амбициями Конгресса.
Но вся это политическая возня пока мало отражается на планах Маска по отправке кораблей в дальний космос. Марсианский кузнечик Starship SN6 успешно стартанул на 150 м.
https://www.youtube.com/watch? ...
Перед этим, основатель SpaceX Илон Маск подробно рассказал о прогрессе в программе Starship следующего поколения компании в понедельник, заявив, что огромная ракета "вероятно" может сделать первый запуск на околоземную орбиту в следующем году, и добавив, что Starship совершит сотни миссий, прежде чем SpaceX люди поднимутся на борт корабля.
Теперь, после создания в сотрудничестве с НАСА космического корабля Crew Dragon и доставки астронавтов на МКС, компания SpaceX приобрела бесценный опыт в создании системы жизнеобеспечения как для лунной, так и марсианской миссии. "Короче говоря, мы знаем, как это сделать", - приводит слова Маска издание Spaceflightnow. "Для более длительной миссии, например, если вы собираетесь на Марс, вам нужна система с более возобновляемыми источниками энергии, чем та, что есть в Crew Dragon. Вы хотите перерабатывать вещи, рециркулировать больше воды и больше кислорода. Но если вы собираетесь на Луну, нет проблем".
А вот здесь, как и в случае с автономной работой российского сегмента МКС у марсианской миссии Starship есть проблема, - энергобеспечение и пока Маск тоже не раскрывает подробностей того как компания намерена ее решать, что впрочем также пока не влияет на ход масштабного строительства в Бока-Чика.
https://spaceflightnow.com/202 ...

Как оказалось, великие технологические провидцы и политики по-разному смотрят на мир:)
Как-то у госсекретаря Генри Киссинджера, спросили, какую мудрость он хотел бы передать молодым людям, желающим изменить мир к лучшему. Его совет был таков: "Игнорируйте то, что происходит сейчас, не сосредотачивайтесь на краткосрочном, представьте мир через 10 или 20 лет и сосредоточьтесь на этом"
https://fortune.com/2015/12/17 ...
Ну, а что? Совет для бывшего госсекретаря и политика вполне ожидаем, а вот для нынешнего почетного академика РАН он довольно неожиданный:)

Дилетант снова что-то прочитал, понял что "не готов" и больше ничего не понял - обычно дело для сектантов Маска. Если бы было "готов", то дилетант это пропустит мимо ушей, ибо у него "готов" применимо только к Маску, а в отсталой стране все пребывает в состоянии неготовности. Но дилетант не знает, что и "нероссийский" сегмент "не готов". Ибо российский сегмент управляет МКС и там находятся все двигатели. А "нероссийский" сегмент сам по себе есть пассивный объект, который даже управляемо не свести с орбиты. Сойти-то он сойдет, но не "в заданный район Тихого океана", а куда попало. Может даже прямо на дилетанта. И никакой Маск не поможет. Российский же сегмент получает от него электропитание и в автономном полете всего лишь перейдет на урезанный энергопаек, что решается запуском дополнительных модулей. У Роскосмоса такая возможность есть. У Маска - нет. Нет даже у NASA, которая облегченно вздохнула, поместив Шаттлы в музеи.
Потом дилетант вернулся к своей любимой теме туалетов. Он поведал, что единственным 2-х суточным автономным полетом Dragon Crew приобретен "бесценный опыт". Дилетант просто не в курсе, что такой же "бесценный опыт" был приобретен подводным флотом еще в Первую мировую. Создание искусственных атмосфер принципиально ничем не отличается ни под водой, ни в космосе. Просто дилетант считает, что после короткого перелета к МКС (где астронавты могли дышать благодаря проверенным системам жизнеобеспечения) можно сразу лететь на Луну и Марс. Такое было 60 лет назад - некоторым тогда тоже казалось, что следующий полет будет сразу к Сатурну, а то и к звездам. Поэты и композиторы тогда сочиняли дилетантские песенки для малосведущих слоев населения, как на Марсе будут яблони цвести. Сегодня доцент сельхозакадемии тоже может объявить о методе выращивания яблонь на Марсе. Еще смешнее будет, если "Илон Маск заинтересовался". Такие новости вызовут вынос мозга дилетантов в смысле скорого урожая марсианских яблок (ну это пока отсталые страны возятся на пыльных стройках космодромов в тайге). Зато через 10-20 лет, когда ни яблок, ни колонии на Марсе не будет, дилетант сделает вид что не понимает о чем идет речь. Ведь мы уже успели посмеяться, как в 19 году два туриста-мажора лихо облетели Луну. Следующий хохот ожидается в 22 году на первую отправку грузов на Марс. Мы подождем, осталось недолго.

Вся история человечества демонстрирует нам борьбу "дилетантов" и "крепких профессионалов" и классической ее формой стала религиозная сфера, где святая инквизиция вполне профессионально сжигала на кострах еретиков, отвергающих представления акадэмиков о "небесной тверди" и "плоской земле". Сегодня дискуссия о скрепах переместилась в сферу способов преодоления этой "тверди" и перемещениях в "горний мир". Правда, желание кого-нибудь "поджарить на костре" за "невидимые в тени Земли спутники" сохранилось.
И вначале SpaceX также в значительной степени отвергалась "крепкими профессионалами", - ведущими инженерами аэрокосмической отрасли "как долгосрочная перспектива, которая никогда не добьется многого". "Никто не думал, что SpaceX победит Boeing. Илон Маск доказал их неправоту", писало в мае издание WP перед полетом Crew Dragon к МКС .
"Один ветеран отрасли сказал мне:"Вы знаете, что их ракеты состоят из резинок и сургуча", - вспоминает Лори Гарвер, бывший заместитель администратора NACA, которая подтолкнула агентство к передаче пилотируемых космических полетов частному сектору. " Это нереально. Он не полетит ”.
Сегодня Илон Маск демонстрирует рачительный подход как образ мысли в освоении космоса. Причина, - "контракты с фиксированной ценой" SpaceX c NACA, в отличие от контрактов Boeing "затраты плюс".
"Стань старьевщиком или умри: это были два наших варианта. Покупайте компоненты лома, чините их, заставляйте работать", приводит издание слова Маска.
https://www.washingtonpost.com ...
Однако, "неготовность" сохранить российский сегмент МКС, как и нежелание сохранить американский, - это о другом. О прежних скрепах и бюджетном финансировании космических программ в духе контрактов "затраты плюс":)

Как сообщила агенство Синьхуа, многоразовый космический корабль, успешно запущенный Китаем из космодрома Цзюцюань, успешно вернулся на место запланированной посадки 6 сентября после двухдневного полета на орбите.
http://www.xinhuanet.com/polit ...
Несмотря на обстановку секретности запуска 4 сентября, как пишет обозреватель "Новости космонавтики", Игорь Лисин, "американское Космическое командование довольно быстро обнаружило на орбите два новых китайских объекта с номерами 46389 и 46390 и международными обозначениями 2020-063A и -063B". Изначально независимые наблюдатели, в том числе и Марко Лангбрук, предположили, что Китай запускает космомплан, причем параметры орбиты оказались подозрительно близки к Х-37 В.
Затем выяснилось, что "китайский аппарат все-таки был выведен практически в одну плоскость с американским, только с другим, а именно – со спутником USA-276, запущенным 1 мая 2017 г. по заказу NRO на носителе Falcon 9 (полетное задание NRO L-76)".
https://novosti-kosmonavtiki.r ...
Однако, позднее сам Марко Лангбрук указал на то, что каталогизирован новый объект, связанный с запуском, - объект 2020-063G, № 46395. И предположил, что он "был сброшен с экспериментального космического корабля около 22:25 UT 5-го числа , за два оборота до приземления" и находится на орбите с углом наклона 50, 2 градуса, 332 x 348 км. Наблюдатели полагают, что скорее всего, это какой-то кубсат или небольшой спутник-инспектор, используемый для проверки внешней части экспериментального космического корабля перед спуском с орбиты.
Ранее Лангбрук высказывал мнение, что загадочный USA-276 предназначен для наблюдения за стыковокй и расстыковкой космических объектов, в частности, за стыковкой грузовой миссии еще Dragon CRS-11 к МКС. Однако, никакого объяснения о предназначении китайского кубсата несмотря на близкие параметры орбиты, сам Марко Лангбрук не пока не дал.
Хотя вероятно стоит отметить, что китайские разработчики космоплана утверждали, что он в "основном нацелен на орбиты высотой от 300 до 500 километров, чтобы удовлетворить будущие потребности в "быстрых, надежных и недорогих космических перевозках", в том числе в пилотируемых миссий к собственной орбитальной станции.
https://weibo.com/login.php
И напомнить, что очередная пилотируемая миссия к МКС корабля Crew Dracon Demo-1 компании SpaceX намечена на 23 октября:)

Дилетант теперь передернул тему средними веками. Без углубления в эту демагогию напомню, что католическая церковь за инквизицию покаялась, а вот Джордано Бруно не реабилитировала. Этот "дилетант" проповедовал в частности множественность обитаемых миров, что остается ересью и сегодня. Просто за нее уже не сжигают. Причем, по закону бутерброда, во вселенной мы либо одиноки, либо братья по разуму столь удалены от нас, что это равнозначно одиночеству. Джордано рискует остаться непрощенным на много миллионов лет.
Я же вернусь к новейшей истории. SpaceX основана 18 лет назад. Запомним это, потому что сектанты рисуют ее стартапом из молодых, дерзких и амбициозных. Возьмем 1950 год, когда в СССР (и в США) начались работы по созданию носителей ядерного заряда, приведшие в итоге к выходу в космос. Через 18 лет обе страны запустили спутники, запустили человека, создали несколько типов пилотируемых КК (в том числе лунных), множество типов боевых и космических ракет, достигли Луны и готовились к высадке на нее, проектировали станции на орбите, начали работы по многоразовому КК.
А что SpaceX? Пользуясь огромным опытом, готовой мат.базой, поддержкой и финансами NASA за 18 лет создала одно семейство PH, на ее базе один тяжелый РН (мало кому нужный), грузовой КК, осилила с 4-х летней задержкой примитивный пилотируемый КК. Все новшевства, призванные удешевить запуски, оказались пустышкой. На нашей исторической линии уже немолодая SpaceX застряла в начале 60-х годов, ведя свои разработки даже медленнее тех, кто считал на логарифмических линейках, а допуски и посадки деталей доводил бархатными напильниками.
Секта уже лет 10 ждет, что завтра к-а-а-а-а-к все выстрелит!... и с космодромов взовьются марсианские корабли. Да только все это уже было. Лунная база, транзитные пилотируемые полеты к планетам, высадка на Марс прорабатывались в СССР и США. Все уперлось в:
1) Дороговизну - минута пребывания астронавта на Луне стоила 1 млн.долл (5 млн.сегодня).
2) Ненадежность - авария в межпланетном полете и экипаж обречен.
3) Отсутствие внятной цели - ради чего тратить миллиарды.
Сегодня ничего не изменилось. За исключением того, что раньше приходилось читать, а сегодня все время уходит на лайки. И только дилетанты цитируют фейковые газеты, где за некоторую сумму можно опубликовать что угодно. Хочешь "Маск - гений". Хочешь "Маск - мошенник".
PS: А тем временем Маск обнищал. Акции Tesla упали и он потерял свое место среди богачей. Такие сегодня миллиардеры - состояние зависит не от количества денег в банке, а от стоимости фантиков, ловко крутящихся на бирже.

Наш дилетант в процессе изображения бурной деятельности даже не может правильно написать имя обозревателя сайта "Новости космонавтики". Когда вокруг столько "авторитетных" экспертов, немудрено запутаться. Особенно когда ничего не понимаешь в теме.

Кто бы мог подумать, что Папа Иоанн Павел II в 2000 г. принесет извинения от имени церкви за "применение насилия, которое некоторые совершили в служении истине"? А позднее, в 2008 г. главный астроном Ватикана сделает публичное признание в том, что вера в пришельцев и инопланетян не противоречит вере в Бога?
http://www.portalostranah.ru/v ...
Конечно, подобные извинения и признания вовсе не означают, что все религиозные течения в одночасье стали материалистами. Но, по крайней мере, главы некоторых из них даже выступают с осуждением "темной стороны цифрового мира", не забывая при этом и "о всадниках Апокалипсиса". И одним из следствий вытекающего, разумеется, не из акадэмического "закона бутерброда", а из закона "о переходе количественных изменений в качественные" как раз следует скачкообразный рост подобных технологий, в т.ч. и появление ИИ.
И если, сравнить, к примеру, нынешний Raptor Vacuum Engine (RVac) от SpaceX - с другим большим двигателем - F-1 от Сатурна 5, то, на первый взгляд, он выглядит он безусловно поменьше. Но, только на первый. Однако, надо помнить и о том, что показатели самих метановых двигателей R и RVac гораздо выше, как и то что, на бустере Super Heavy и корабле Starship их планируется установить на порядок больше, чем у их знаменитого предшественника.
https://smoliarm.livejournal.c ...
И, да, все это стало возможным благодаря накопленному опыту NACA и самой SpaceX, появлению цифровых технологий и коммерциализации космического рынка. Но, и у ковбойских сапог 60-70-х, впрочем, как и у "кирзовых", были свои пенемюнде и фон брауны.
В тоже время, даже у отработанных десятилетиями технологий с допиливанием "бархатным напильником" случались сбои, что грозило осложнениями в системе жизнеобеспечения МКС. "Как сообщил «Газете.Ru» обозреватель журнала «Новости космонавтики» Игорь Лисин, станция слишком сложна в использовании, и ее не следует оставлять надолго без людей", - писало издание в 2011 году.
https://www.gazeta.ru/social/2 ...
И сейчас на площадке Бока Чика, по иронии судьбы носившего ранее название Берег Коперника, полным ходом идет работа над подготовкой к тесту SN 7-1 и одновременно над прототипами SN8, SN9, SN10 и SN11, бустером Super Heavy, сооружением орбитальной стартовой площадки. И это помимо текущих запусков РН F-9
"Чтобы полететь на Марс, нам нужно много людей", - заявил недавно Илон Маск. "Это будет рискованное, но крутое и веселое приключение".
https://spacenews.com/musk-emp ...
Разумеется, внезапно обнищавший Маск, немного лукавит, и не часто упоминает о причинах побудивших его к подготовке "ковчега". Но, ведь и проповедники в своих обращениях к Богу с просьбами о прощении не каждый раз упоминают о Судном дне:)

какое прекрасное эссе, слова за сколько лет повторяются одни и те же - "не возможно, дилетант, украл, не нужно, старо и т.д."
а на деле реальность как в поговорке "а Васька слушает, да ест" и плевать он хотел на мнение "профессионала" Алика :-)

Возвращаясь к вопросу скачкообразного развития технологий и постепенному изменению парадигмы современного капитализма, основанного на моральных устоях сформированных религиозным мировоззрением, вновь проведу параллели с эпохой Возрождения.

В первой половине 15-го века, известный архитектор Филлипо Брунеллески взялся возводить купол кафедрального собора во Флорентийской республике по заданию банкира и мецената Козимо Медичи. Ориентируясь на купол римского пантеона возведенный неизвестным сирийским архитектором, Брунеллески придумал собственную технологию и блестяще справился с задачей, несмотря на утраченные компетенции времен римской империи. А Козимо, уже ставший к тому времени главным банкиром Папы, получил благодарность от занятого на стройке и обнищавшего во время внезапно вспыхнувшей эпидемии бубонной чумы и войны народа, развязанной его соперником, - Ринальдо Альбицци.

Оправившись после введенного карантина, Илон Маск вновь запустил производство электромобилей во Фримонте и в Шанхае, а также привлек десятки тысяч людей на строительство марсианского корабля и стартовой площадке в Бока Чика. Понятно, что компетенции по строительству Сатурна-5 давно утрачены и свой Starship визионер разрабатывает путем проб и ошибок. И, в главной его части, - доверяя архитектору метанового Раптора, - инженеру Томасу Мюллеру.

Не так давно Билл Гейтс, озабоченный решением проблем человечества с пандемией, взялся покритиковать проект электрических грузовиков Tesla Semi, а также недавние комментарии дилетанта Илона Маска об инновациях в создании коммерческих электрических самолётов. Он считает, что решением проблем в авиации может быть только биотопливо.
https://electrek.co/2020/09/06 ...

Немногим ранее, Билл Гейтс опубликовал ролик, на котором сам печет для друга Уоррена Баффетта шоколадный торт с печеньем Oreo.
https://www.rbc.ru/society/31/ ...
"Крепкий профессионал" Уоррен Баффетт, - давний "идеологический" соперник Маска, автор теории "экономических рвов", который сохраняет любовь к сладкому и выступает крупным инвестором Coca-Cola, а его компания Berkshire Hathaway владеет магазином конфет See's Candies. Однако и он в последнее время стал "чудить", - избавляться от акций авиакомпаний и инвестировать в сферы, связанные с транспортировкой газа, сохраняя при этом активы в авиастроительной отрасли.

Алика не обижать! каждой вере нужен свой атеист

Кто о перспективе думает, а кто о прибыли. Разные цели.
Дело в спецах, везде. Вот они и есть - главный, но ограниченный ресурс.
Ту же "Сферу" сейчас сделать. А это - мониторинг беспилотников в любой точке мира. Правда и требует нашу спутниковую группировку в 4 раза увеличить.
Хотя бы это уже - перспектива полезная. "Таксовать" на МКС? 500 км орбита? И что много платят? "Шеф, подбрось, два "счетчика" плачу....

Про Марс - не знаю...Зачем он? Единственное что Марс даст - узнаем телесные пределы человека...Свет туда за 20 минут доходит....А нам - годами чапать. Несколько лет - туда. Потом несколько - обратно....Вот так столетия и намотаем....Узнаем, что космос - большой, а кости наши - хрупки....

какими такими "годами"? три месяца! Колумб через океан дольше плыл

Вылетим при минимальном расстоянии - обратно лететь надо будет при любом расстоянии. Или 2 года ждать на Марсе кратчайшей траектории?

Дилетант нашел себе нового эксперта. Вообще профессия астроном у нашего дилетанта вызывает болезненные ассоциации. У него то журналист-астроном, то археолог-астроном, теперь падре-астроном, главный по тарелочкам Папы Римского. Чувствуется, в школе нашего дилетанта астрономию вел непрофильный учитель, вроде физрука, поэтому родилось убеждение, что астроном отвечает за все вопросы над головами. Ну это как в эксперты по авиации взять агронома, над полями которого заходят на посадку и взлетают самолеты.
И даже в этом дилетант ничего не понял, лишь переписав с забора буквы. Потому что падре-астроном говорит о вере, а что он там "признал" - лишь дилетантские домыслы. За веру никто никогда никого не преследовал даже в средние века. Преследовали за проповедь (пропаганду или насаждение) веры. Например, свидетели Илона Маска вольны оборудовать в своем жилище алтарь гения и никто ничего им не скажет против до тех пор, пока они перестанут отбивать свой намаз и выйдут с хоругвями в общественное пространство. Как и дилетант Джордано Бруно, который нес свою околофилософскую околесицу даже не с точки зрения тогдашней науки. Только сейчас за это не сжигают.
Но вернемся к нашей теме. Новости подарили авантюру "главного конкурента Tesla", некоего стартапа Nikola. Этих уличили в прямом обмане - с 2014 года они не создали НИЧЕГО кроме картинок, презентаций или полноразмерных макетов. И даже успела судиться с Tesla за кражу своего дизайна. И тем не менее у них есть портфель заказов порядка 10 млрд, акции успешно торгуются на бирже, активы достигали 20 млрд.долл весной. В этом вся современная американская экономика - мошенники ничего не делали кроме хорошей мины и вполне успешно растили свой вес. Маск, перекупив стартап Tesla и выпустив далеко не топ-модель рынка, переплюнул капитализацией Nikola примерно в 10 раз и даже автогигантов вроде Ford. Т.е. рецепт прост: не будоражить биржу, подкармливать ее блестящими новостями и радужными перспективами и толпы Бурантин будут драться за возможность вложить свои, доставшиеся нахаляву золотые.
Что Маск? Дилетанты заливаются от восторга за его неустанную заботу о будущем человечества, но возьмем спутниковый интернет. Дилетантам неизвестно, но 3/4 планеты занимают океаны, где мало кто живет. Оставшаяся масса стран в мире не испытывает восторга от того, что интернет им будет поставлять какая-то компания с неподконтрольной юрисдикцией. Наконец развиваются наземные проводные сети и сети 5G. С чего Маску зарабатывать деньги на развертывание и содержание спутниковой группировки? Которую, к слову, могут начать сбивать для очистки нижних орбит (не даром Запад взвыл от испытаний РФ спутника-инспектора). Вдруг из-за кулис показались уши Пентагона и все встало на свои места. Чихать хотел Маск на копеечки, которые переведут ему верующие, провезшие через границу контрабасом спутниковый комплект. У него бюджет больше, чем бюджет половины человечества, живущих на 1-2 долл в день. Huawei же обложим санкциями, чтобы не мешалась под ногами, ибо перед нами не будущее, а попытки элит удержать прошлое в своих интересах.
Дилетантов же будут продолжать кормить последними новостями про марсианские проекты. Потом, как и со спутниковым интернетом выяснится, что целью той активности был совсем не Марс. Как говорила одна из персонажей фильма: "Здесь вообще все просто так, кроме денег".

Хотя утечка на МКС нашлась, но осадок в виде бальзама на душу таки остался, сообщают РИА Новости, со ссылкой на источники.
https://ria.ru/20200918/utechk ...
Правда, не воздуха, а аммиака. И не внутри, а снаружи, и, не столь значительной как хотелось бы, но тем не менее в американском сегменте.
Вторая новость от главного по тарелочкам, которую временно возложил на себя космонавт Иван Вагнер оказалось не столь целительной. По его словам, ранее обнаруженные тарелочки над полярным сиянием в Антарктиде, по-видимому, являются спутниками.
https://www.gazeta.ru/science/ ...
Причем американскими, и, скорее всего частью глобальной спутниковой системы Starlink, создаваемый дилетантом и авантюристом Илоном Маском. Что вызвало очередной всплеск возмущения астрономов всего мира, поскольку отблеск космических аппаратов мешает наблюдению как за тарелочками, так и другими, но уже небесными телами. Однако, им (и не только), стоило бы больше возмущаться упомянутым полярным сиянием, к регулярности появления которых, также приложил руку новоявленный сын лейтенанта Шмидта.

Между тем, "глава NASA указал на значимость МКС в отношениях России и США", пишет AEX. Но, после того как господин Брайденстайн призвал отдать приоритет исследованиям Венеры, "Роскосмос" объявил о сокращении масштабов сотрудничества с США по этой программе. А ее глава заявил, что хотя считает Венеру "русской планетой" и "сущим адом", но "рассматривает вариант отдельной национальной миссии".
https://www.aex.ru/news/2020/9 ...
https://www.rbc.ru/technology_ ...
Хотя настоящий потомок Шмидта и не был разведчиком, журналистом или хотя бы астрономом, но даже он обещал, что "шахматная мысль", когда-нибудь, "лет через восемь", "превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения". "Скучно, девушки!", - начал великий комбинатор свое обращение к клубным элочкам и фимочкам, рассказывая о перспективах легкости сообщения с Венерой и о том, как Нью-Васюки, а точнее уже "Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира". И о том, как "многоходовочка" или дебютная идея, - quasi una fantasia, облеченная в шахматную форму приведет к "развитию производительных сил" и сама привлечет в Васюки вандербильдш со всего мира.
Трудно сказать, догадывался ли Козимо Медичи или Великий комбинатор о скачкообразности развития технологий и необходимости государственного стимулирования экономики, через, казалось бы, бесперспективные проекты, вроде строительства храмов, лунных или марсианских ракет, но, тем не менее, они нашли отражение "кейнсианстве".
https://www.vedomosti.ru/econo ...
И хотя, Главный авиационный специалист США с трудом представляет себе где находится Марс, впрочем, как и наш акадэмик ФАКа, но, в отличие от последнего, хорошо знает, что желание "сделать Америку снова великой" через кейнсианские рецепты стимулирования спроса напрямую связано через реализацию проектов вроде "междупланетного сообщения" и уже накопленного опыта в области технологий. Остальным этот опыт еще нужно накопить и продолжать изучать астрономию, или, если позволят, по-прежнему, надеяться реализовать дебютную идею "цап-царап":)

Использованное Вами слово "перспектива" как литературная форма представления предполагаемых событий изначально носила иной смысл, - как техника изображения пространственных объектов на плоскости. В 15 веке прямую линейную перспективу вновь открыл уже упомянутый Филиппо Брунеллески опираясь на наследие рухнувшей римской империи.
Это знание технологий и финансы религиозных меценатов позволили ему стать спецом и создать бессмертные творения. Другими словами, спеца формирует созданная обществом среда, в том числе финансовая и религиозная.
Сильно сомневаюсь, что Илон Маск сумел бы создать свои РН F-9, КК Dragon или Starship, не измени NASA курс на коммерциализацию космоса, не занимайся Томас Миллер созданием двигателей по АМ-технологии или не поделись Джим Кантрелл советскими наработками в области создания многоразовых РН и КК. И даже сейчас NASA использует технологии SpaceX по поимке обтекателей и Blue Origin по приземлению для будущих посадок на Луне и Марсе.
https://www.astronews.ru/cgi-b ...

В этом смысле, полеты на МКС дали SpaceX громадный практический опыт космических полетов, а создание Tesla и Starlink дадут те финансовые средства, что позволят реализовать перспективу, - полеты на Марс. И все создаваемое вместе изменят транспортную систему, - городского электрического самоуправляемого наземного и воздушного транспорта до суборбитальных межконтинентальных перелетов.
Что же касается "телесных пределов".... Вы же и сейчас используете виртуальный аватар? Что же помешает с помощью технологии Neurolink поместить человеческое "сознание" в компьютер и искусственное генномодифицированное тело? Ну, разве что религиозные скрепы? Ну, так это дело поправимое, - сейчас Святая Грета этим и занимается:)

Перспективу видят только немногие избранные. Это только видят, и то, таких мало. Творят - единицы. Вот в этом и отличие от других. Жена с тещей базисно и мудро определят, что быть богатым и здоровым - полезно и выгодно. Бухгалтерия подключит статистику из какой-нибудь 1С, где есть "история" с лошадьми. И что на лошадях ездить выгодней, чем использовать ракеты, которые требуют финансовых вложений, при наличии рисков не получить прибыль. Вот и все их цифры с житейской философией...А проще говоря, они не видят перспективы...

Мудрость жен и тещ базируется на эзотерическом принципе сформулированном монахом-францисканцом, - "Не следует множить сущее без необходимости".
https://www.forumavia.ru/t/200 ...
Такой визионер как Никола Тесла увидел необходимость замены поездок на лошадях и предложил человечеству электродвигатель и способы передачи энергии на расстояние. Попробуйте лишить благоверных благ цивилизации и объяснить это выгодой. За такую "житейскую философию" поднимут на вилки:)
Но, оказалось, что передавать энергию по проводам безопаснее, чем с помощью радиоволн, поскольку последние влияют на климат, - "эксперименты" в ионосфере в той же Австралии это доказывают. Метеоролог и астроном Эрик Бергер специализирующийся теперь на космической тематике по-видимому хорошо это знает, - предсказывает тайфуны.
https://business.rice.edu/wisd ...
Современные последователи Теслы "множат сущее", увидев в голливудских страшилках и создаваемых политиками абстрактных геополитических конструкциях то, что почетный академик РАН, называет "само-сбывающемся пророчеством", - еще и негативные перспективы. Нынешняя пандемия (будь она следствием изменения климата как проявлений законов небесной механики или антропогенного фактора с участием сынов лейтенанта Шмидта), стала предвестником новой необходимости и ускорила продвижение в цифровой мир, в том числе и создание транспортной системы на альтернативных источниках энергии.

"Не следует множить сущее без необходимости".

В чем отличие и гениальность Теслы и...того же Ньютона от жен с тещами? Вот, Ньютон с его " Законом тяготения"...Все жены и тещи прекрасно "понимали" почему предметы падают на Землю. Они - "тяжелые", вот и падают. Интуитивно понятно и, " не следует множить...". Т.е. до Ньютона - всем это было понятно. Только гениальность увидела в этом "понятном" непонятное. Предметы - передвигаются только под действием внешней силы. Яблоко двигается...-значит ищите силу. Да, она не видима...но...предмет - передвигается. Просто сила эта -невидима.

Т.е. он умножил сущее там, где всем все было "понятно"...

У Чехова есть замечательная метафора про заряженное ружье на сцене. Применительно к ситуации эту метафору можно интерпретировать так. С развитием человечества и технологий возникают потенциальные угрозы в виде подобных "заряженных ружей" которые недооценивают многие очень умные люди. Именно о такой угрозе со стороны ИИ предупреждали визионеры Илон Маск и Стивен Хокинг.
https://www.forbes.ru/newsroom ...
Есть и другие, которые толкуют в том же ключе, но в связи с необратимостью климатических изменений. Речь о "метаногидратном ружье", правда, в несколько завуалированном виде.
https://www.forumavia.ru/t/201 ...
И последняя причина, кмк, больше всего подходит для объяснения того почему Маск решил строить "ковчег" на метановых двигателях. И дело тут не только в реакции Саботье, которую он намерен использовать для получения топлива для своих кораблей на Марсе. Выбор стартовой площадки в Бока Чика на побережье Мексиканского залива вряд ли случаен. По словам Маска он намерен производить около тысячи запусков в год, часть из которых предназначена для вывода спутников Starlink партиями по 400 штук. И как утверждается главной отличительной особенностью станет дешевизна запуска. При этом Маск не особо распространяется о том, где он намерен и самое главное как, получать метановое топливо на Земле. Однако, со времен Говарда Хьюза известно, что в Мексиканском заливе есть залежи горючего льда, - гидратов метана. А технология добычи газа замещением гидратов метана соединениями углерода в США достаточно хорошо отработана.
Во всяком случае подобное объяснение неплохо вписывается в "Зеленый новый курс", - "Gree New Deal" принятый конгрессом США и последними тенденциями по ограничению "углеродного следа" в авиации, - планом CORSIA, который начнет действовать уже в 2021 году.

Когтистая лапа Железного человека из очередного голливудского сиквелла дотянулась-таки до МКС. Ранее высказанная главой NASA в майском Twitter новость о том, что \"В NASA очень рады работать с Томом Крузом над фильмом на борту МКС\", обросла инсайдерскими подробностями.
https://www.pluggedin.ru/open/ ...
В разное время прототипами безумного гения из мультивселенной Marvel послужили Говард Хьюз и Илон Маск. Кто послужит новым Тони Старком пока не раскрывается, как и сюжет нового блокбастера.
На очередную голливудскую страшилку от NASA, Роскосмос политкорректно ответил духоподъемным \"Вызовом\", - его глава станет генеральным продюсером кинокартины о полете на МКС.
https://eadaily.com/ru/news/20 ...
Если это будет продолжение сиквелла о сыне лейтенанта Шмидта, - подготовке Междупланетного шахматного турнира с венерианцами при участии Великого комбинатора, - у нашей Эллочки появится реальный шанс утереть нос заокеанской Вандербильдихе своими \"озонирующими валенками\".
Разумеется, на брошенный \"Вызов\" в NASA тут же отреагировали, - на сайте агентства анонсировали обновленный план высадки на Луну в 2024 году, - первой будет женщина.
https://www.nasa.gov/press-rel ...
Вандербильдиха? Не исключено, что ею могут стать жена или теща Главного авиационного эксперта США, который сейчас с воодушевлением исполняет роль \"агронома, над полями которого заходят на посадку и взлетают самолеты\".

https://www.gazeta.ru/science/ ...
Но, пока он озабочен поставками авиационной продукции и генномодифицированной сои с кукурузой от великих американских фермеров голодающим китайским братьям, его благоверные уже опасаются конных прогулок на свежем воздухе на гомофобных лошадях и вынуждены прозябать в президентских лимузинах и самолетах. Допек-таки монах-францисканец англоскасов:)
https://vz.ru/news/2020/9/7/10 ...

Пока дилетант развлекает пересказом надписей на заборах вперемешку с фейковыми новостями, поливая сверху сведениями из единственной осиленной настольной книги, произошло знаковое событие. Конечно дилетант пропустил его мимо, потому что занят освещением возни гаражных мастеров с технологиями 60-х годов прошлого века. Причем, выдаваемых за хайтек.
Теперь к событию. Понемногу стали освещать развитие проекта межпланетного буксира с ядерной энергетической установкой (транспортно-энергетический модуль), известный под названием "Нуклон". Сама новость не то, что бы сенсация (ибо сам проект не секретили), да и ее компоненты известны и отработаны на испытаниях и в реальных полетах. Просто этим пока никто серьезно не занимался.
С реализацией не торопимся. Пока собирают макет в натуральную величину. Запуск запланирован на 2030 год с транзитным пролетом Луны, Венеры, а затем к спутникам Юпитера. Разумеется, беспилотный. Для запуска составных частей будут использована тяжелая Ангара или разрабатываемый перспективный супертяж. Без суеты и штурмовщины, благо сроки позволяют. Самое главное, это прототип того, на чем будут идти освоение космоса в будущем, так как только ядерная энергия способна совершить прорыв не только в полетах автоматов, но и в пилотируемых. К примеру, такой аппарат способен в несколько раз сократить время полета до Марса, причем выполнять полеты не только в благоприятные даты противостояния планет. Для экипажа полет будет проходить в условиях микрогравитации, что тоже немаловажно.
Чтобы было понятно, "Нуклон" это реактивный авиалайнер, а проекты SpaceX это дирижабль. Просто информационного шума вокруг "дирижабля" куда больше и это потому, что для частной компании работы с ядерной энергией не по зубам. Это значит Маск будет продолжать засыпать твитами о своих монструозных пепелацах с обзорными палубами, барами, бассейнами и четырьмя опорами, верующие дилетанты мусорить дутыми сенсациями, что на борту можно будет смотреть Ютуб. А тем временем другие без суеты будут создавать реальное будущее. Всегда так было и будет - кто громче шумит, тот меньше всех работает.

PS: Немного про новости уровня детского садика. Съемка кино в космосе - открытие только для дилетантов, которые заинтересовались космосом совсем недавно. Еще во времена станции "Салют" космонавты отсняли на борту кадры вошедшие в фильм, название которого я к сожалению сейчас не припомню. Зато позже, в конце 90-х, существовал реальный проект съемок на борту для фильма "Тавро Кассандры" и актер В.Стеклов проходил общекосмическую подготовку для полета на станцию "Мир". Проект по финансовым причинам не состоялся. А сегодня информационный шум направлен на то, чтобы создать у дилетантов впечатление, дескать только "ривалюцыоные касмические карапли" Илона Маска двинут кинопроизводство на новый уровень.

Утечку воздуха вновь планируется искать на МКС, но уже в российском сегменте, сообщают РИА Новости со ссылкой на НАСА.
https://ria.ru/20200924/mks-15 ...
То ли прежняя целительная новость не возымела успеха в Конгрессе на фоне сообщений о рекламировании китайцами международным партнерам МКС успехов по созданию своей международной орбитальной станции, то ли в российским финансовом ведомстве, в связи с предполагаемым секвестром ФКП 2025, но поиски решили не прекращать.
https://tass.ru/kosmos/9280803
https://www.aex.ru/news/2020/9 ...
Между тем, "палеонтолог-астроном" Марко Лангброк по поводу назначения оставленного на орбите китайским космопланом неизвестного "объекта А", на днях предположил, что "это либо спутник-инспектор, используемый для проверки внешнего вида китайского космического самолета перед посадкой, либо, возможно, какой-то сброшенный вспомогательный модуль". Ранее, Марко отмечал, что параметры орбиты "объекта А" подозрительно близки к параметрам загадочного USA-276, который предназначен для наблюдения за стыковкой и расстыковкой космических объектов, в частности, за стыковкой грузовой миссии еще Dragon CRS-11 к МКС. Особенно, это актуально в связи с предстоящими октябрьскими миссиями Cygnus, Crew Dragon и Союз МС-17.
Создаваемая 60-т китайская станция (до 90 т с состыкованными грузовиками и пилотируемыми кораблями), будет существенно меньше 400-т МКС. В то же время, по мере необходимости количество модулей в составе будущей станции может быть увеличено до 4-х и даже 6-ти.
https://cntechpost.com/2020/05 ...
Но, для того чтобы она стала международной, необходимо разработать механизм стыковки и расстыковки, подобный тому, что используется на МКС. И это большая проблема. Пока, разумеется:)

Вы, действительно, зря обижаете нашего акадэмика ФАКа. Хотя слово "эссе" и отсылает нас к французским корням, но в русскоязычном произношении его смысл, особенно в акадэмическом измерении применительно к филейной его части, звучит обидно и соотносится с французским "essai" как "нобелевка" и "шнобелевка". Но, поскольку мы не французы, вернемся к… противостоянию нашей Эллочки с заокеанской соперницей. Посмотрите как обогатился словарный запас, - от избитых за столетие "мрак", "парниша", "знаменито", до новоизобретенных эвфемизмов, - "бред сферический", "ривалюцыоные касмические карапли", "аутистическое мышление".

Да, что там философ Монтень с его очерками о государстве или адвокат Плевако с его горностаем и старушечьим чайником, акадэмический "эссеизм" простирается необозримо дальше, - вынашиваются планы построения абстрактной геополитической многополярной конструкции при "содействие дипломатов, личных контактов, спецназа ФСБ, группы Вагнера и проч…".
Воодушевленный обещаниями предстоящего Междупланетного Васюкинского шахматного турнира мысль Эллочки забила фонтаном за "пределы линии Кармана", - "с транзитным пролетом Луны, Венеры, а затем к спутникам Юпитера" на атомолете "Нуклон". Надо полагать, в скором времени, где-то к 2033 г.г. помимо уже наших Луны, Венеры, почти нашего Марса к этой конструкции уже вселенского масштаба присоединится и "Юпитернаш". Угнетенные юпитерианцы уже в нетерпении трут щупальцами, смешливые венерианки пудрят хоботки, а суровые марсиане гонят праздничный метановый самогон и готовят избирательные урны для первого межпланетного он-лайн голосования.
В общем планов "громадье" и работы у акадэмика ФАКа в заочном эпистолярном жанре непочатый край. А Вандербильдиха, так и быть, пусть таскается в своем драном шиншилловом манто между Канавералом и МКС.

Маску китайцев опасаться надо, а не нас. Уж коли так за заработок на этой маршруте держится. Скорее всего, не будет МКС в перспективе. У каждой страны - своя станция. Вот, что американцы потянут - то и его останется. Вот и вся политика с коммерцией....Т.е. ему сейчас американскую программу просчитывать надо, а не международную...

Вы видимо хотели сказать, Маску китайцев опасаться надо, а не нашего акадэмика ФАКа?:)

Нынешнее технологическое могущество Китая практически полностью построено на западных технологиях, в т.ч. и в аэрокосмической отрасли. И только, отчасти, на переданных морально устаревших технологиях советского наследия.
Эта особенность была продиктована теми условиями, что навязала китайская сторона западным компаниям при организации совместных производств. И только, Маск первым стал тем, кто организовал производство Теслы в Шанхае сохранив за компанией контрольный пакет.
И в торговом противостоянии между США и Китаем он занял позицию последнего, о чем говорит недавний иск поданный к правительству США об отмене торговых пошлин на запчасти импортируемые из Китая.
https://www.bloomberg.com/news ...
Ко времени, когда МКС перестанет существовать, любой из построенных SpaceX кораблей Starship или связка из них смогут представлять орбитальную станцию.
Миссии Dragon к МКС в экономическом смысле имеют значение лишь до той поры пока выстраиваемая им система Starlink не заработает и роботакси Tesla и других электрокаров, в том числе китайских, не станут частью мировой транспортной системы. И китайцы это хорошо понимают. Их орбитальная станция, это первый форпост в лунной гонке, в которой они видят источник ресурсов для своей энергетической безопасности. Планируемая Китаем собственная орбитальная сеть это не про транспорт, а про тиражирование "мягкой силы", ее идеологической составляющей и контроля за системой "социальных баллов":)

Алик-1 >> чтобы было понятно, "Нуклон" это реактивный авиалайнер, а проекты SpaceX это дирижабль

ну да ну да, а буржуи-то и не знают что большевики тем временем атомный звездолет сочиняют

этот метановый дирижабль для автономного старта с Марса и Луны, затем в космосе к дирижаблю такого размера можно прицепить контейнер с любой вакуумной попердайкой даже самой волшебной (да-да, мужик в ушанке с гаечным ключом)

Так там технология подразумевает сначала сжигание углеводородов для получения вещества при1200 градусов. Нет? Кто ему уголь для топки на Луну повезет?

У Китая мощные аэрокосмические институты, совмещенные с производственными площадками. Здесь опыт спецов важен. Знания? Ваш айфон сложнее МКС. Что не известно? Все давно понятно. Но... Израилетяне не смогли до Луны долететь. У индусов не получилось. Думаете они наземные тесты не прошли? В теории и на Земле-все у всех работает и, все все знают... Пока не начинается конретное взаимодействие спецов, их опыта...

Вы затронули тему прям макиавеллевского масштаба, перефразируя которую можно сформулировать так, - "о роли беспринципных спецов и героев-дилетантов в истории". Да, действительно, в разное время неудачи с космическими программами преследовали разные страны, - российскую марсианскую программу, израильские Амос-6 и Берешит, индийскую Чандроян. Причем, причины первоначально указывались разные, - от аномалий и космических излучений до компьютерных сбоев.
Между тем, китайский Нефритовый зайка-2 "безо всякого взаимодействия спецов", вновь проснулся и стал бороздить лунные просторы продолжая "забивать колышки".
https://www.space.com/china-ch ...
А на днях Главный авиационный эксперт США (по терминологии издания WP) пообещал "раз и навсегда покончить с зависимостью американской экономики от КНР и превратить Соединенные Штаты в "производственную сверхдержаву", передает ТАСС.
https://tass.ru/mezhdunarodnay ...
Немногим ранее, глава НАСА, по словам РИА Новости, заявил, что лунная программа США "Артемис" "крайне популярна в мире", и она поможет "установлению свода норм поведения в космосе, которые представляют американские ценности".
https://ria.ru/20200916/kosmos ...
Факт "впечатляющего достижения" "нефритового зайки", во-многом стал возможен благодаря разногласиям между "идиотом" Хрущевым и "старой калошей" Мао, - трещине в отношениях лидеров, которую увидел Г. Киссинджер и не преминул воспользоваться, умело вбив клин между СССР и КНР.
Китайская космическая программа началась в далеком 1935 году, когда 24-летний китайский студент Цянь Сюэсень (Qian Xuesen) приехал в США на стипендию MIT и позднее получил докторскую степень в Cal Tech.
К 1943 году Цянь стал одним из основателей, вместе с фоном Карманом, того, что стало Лабораторией реактивного движения (JPL) в Cal Tech, и, которая, сыграла важную роль в научной работе американской космической программы. Впоследствии во времена гуверовской борьбы с "красной угрозой" он был обвинен в сочувствии коммунистам, и в 1955 году изгнан из США. Таким образом, один из величайших ученых, инженеров-ракетчиков и людей, которые когда-либо работали в США, возглавил в Китае космическую программу и работу над созданием систем баллистических ракет, пока не умер в возрасте 97 лет в 2009 году. А "малообразованный профессор" (по выражению нашего акадэмика ФАКа), Оуян Цзыюань продолжил дело своего учителя и по сути совершил то, что администратор НАСА Джим Брайденстайн назвал в своем твитте, "впечатляющим достижением".
Он стал возможен, благодаря тому, что американцы в свое время обучили более 30 тыс. аэрокосмических инженеров КНР. Ну, и специфическим особенностям восприятия китайцев в отношении чужой интеллектуальной собственности, в том числе и СССР. Стоит только перекрыть к ней доступ и может статься и "китайское технологическое чудо" канет в историю как это уже случилось после морских экспедиций китайского адмирала в начале 15-го века, когда во Флоренции, а потом и в Европе внезапно разбушевалась очередная эпидемия.
Тем не менее, "малообразованный профессор" из Китая совершил то, что пока оказалось не под силу нынешнему поколению современников, - тех, кто считает "Луну, частью Марса" или разбрасывается изощренными сарказмами, вроде "великий профессор, китайский Королев и фон-Браун в одном лице".
По иронии судьбы "нефритовый зайка" как раз сейчас бороздит просторы кратера имени, упомянутого ранее, американского ученого Теодора фон Кармана и с помощью шведского прибора для изучения воздействия на поверхность Луны солнечного ветра и немецкого нейтронного дозиметра, намерен, в том числе, проверить гипотезу о происхождении и наличии на Луне редкого изотопа He3.
Пожалуй, еще раз стоит заметить, что время в Китае не меряют годами, а измеряют его поколениями. И кто знает, какую роль в будущем, в частности, норм поведения на Луне, сыграет "колышек" забитый в лунную поверхность "нефритовым зайкой" под руководством "дилетанта":)

Дабы залечить душевные травмы акадэмика упоминанием эвфемизмов и загладить царапины на мозге нанесенные космическими шапками-ушанками, начну с позитивных знаковых новостей, по необъяснимой причине вызывающих у него необычайное воодушевление.
Как хорошо было известно "кирзовым сапогам" Королева что любое, даже лагерное театральное представление начинается с вешалки, так орбитальная станция начинается с хайтека, извините, с клозета.
Корабль "Прогресс" с модулем "Пирс" в следующем году будет отстыкован от модуля "Звезда", чтобы освободить место для нового модуля "Наука", который запустят в апреле 2021 года, сообщает ТАСС, со ссылкой на источники. С новым модулем российские космонавты должны получить второй туалет, отмечает помимо прочего, агентство.
https://tass.ru/kosmos/9568609
Вот и НАСА наконец-то отправит новые туалеты на МКС 29 сентября на Сигнусе, которые установят в американском сегменте станции, пишет Хайтек. Астронавты должны протестировать их там, прежде чем конструкцию будут использовать при полетах на Луну и Марс.
https://hightech.fm/2020/09/26 ...
Неудобство и дискомфорт в использовании "старых туалетов" (за 19 млн долл.) непатриотично отмечает издание. А за удобства надо платить. И классической акадэмической вишенкой на торте, то бишь клозете, стала озвученная сумма, - 23 млн долларов США. Дешевле только даром!
Понятно, что метановым дирижаблям на Луне и Марсе понадобятся не только клозеты, но и топливо. Известная многим со школьной скамьи реакция Сабатье не является в полном смысле эндотермической реакцией, но процесс гидролиза воды требует много энергии и для этого NASA построила реактор Kilopower, предварительно опробовав прототип метановой установки на МКС.
https://www.nasaspaceflight.co ...
Тем временем, НАСА и Минэнерго США объявили о намерении начать сбор предложений по строительству атомного реактора на Луне, пишет Российская газета. Предполагается, что на Луне на первых порах потребуется ядерный реактор мощностью 10 кВт. Скорее всего, ученые будут стараться сделать его на низкообогащенном уране, поскольку использование высокообогащенного (оружейного) урана вызывает опасения в плане безопасности, предполагает издание.
https://rg.ru/2020/09/06/ssha- ...
Естественно, вся эта возня вокруг метановых дирижаблей меркнет на фоне знаковых событий о перспективах создания реактивного авиалайнера, - российского атомного звездолета. Но, что вы хотите от страны оказавшейся в цивилизационном тупике? Хотели же "обнуления выбросов"? Получите и распишитесь.

Вы пишите странными понятиями вроде большевиков (которые исчезли еще до середины в прошлого века) или "вакуумной попердайкой" (что это такое, я вообще не могу представить). Постарайтесь написать тоже самое в общепринятых терминах.
Что касается "не знают", так информация о ядерном буксире появляется уж лет 10. И это даже не вспоминая проектов 60-70 годов прошлого века по использованию ядерной энергии в космосе РД-0410 (СССР) и NERVA (США). Вся разница в том, что тогда тему забросили, а сегодня скрупулезно занимаются без гонки за то, кто там первый куда-ть что-то воткнет.

Волны шизофазии, поднятые нашим дилетантом, разбились об очередной провал Маска. Удалимся немного в сторону от темы, вспомнив одно мероприятие прошлой недели. Верующие, разумеется, встретили истину от Светлейшего восторгом и хоровыми молебнами, но реакция рынков оказалась строго противоположной. Речь идет от так называемом Tesla Battery Day. Накануне мир производителей аккумуляторов поеживался в тревоге. Из твиттера доносились намеки на "ривалюционую тихналогию", "павышеную йомкость" и "ваабще". Церкви Свидетелей подогревали ожидания, издания фейковых новостей подливали масла в огонь. Виновник переполоха под надуманными предлогами переносил сроки анонса.
В конце концов наступило 22 сентября. На сцене засветился Сам и объявил планов-то у нее громадье, но пока все останется как было. Никаких новейших аккумуляторов нет и не будет минимум до 22 года. Верующие дилетанты отличаются слабой памятью, но Маск почти тоже самое нес в 18 году. А еще два года ранее за новые аккумуляторы была выдана смена размера 18650 на 21700 с все тем-же химическим содержимым. Есть такая "Gigafactory". Объявленная как супермодерновое предприятие, питающееся солнечной энергией, полностью автоматизированное, будет выпускать чуть ли не половину аккумуляторов в мире. Помнится, наш дилетант тогда важно таскал мнения своры "экспертов" про исключительно-стратегическое место для ее размещения в Неваде. Сегодня понятно, что это банальное здание со сборочной линией Panasonic и преобладающим ручным трудом. Ее доля на мировом рынке видна только под микроскопом, а приставка "Giga" отсылает к каким-то интимным фантазиям Маска. А вся стратегическая привлекательность места заключалась в отжиме льгот и инвестиций от штата Невада. Дилетант наш как обычно делает вид что этого не было и несет другую чушь.
А что же с 22 сентября? Производители аккумуляторов облегченно выдохнули, а акции Tesla начали падать еще до того, как Обожествленный ушел со сцены. Для успокоения объявили, что акции скинули какие-то дилетанты, у Tesla есть и будет продолжать есть. Акции Tesla это отдельная тема, совсем уводящая нас в сторону. Напомню только, как несколько лет назад новости по всем каналам освещали новый курс биткойна (1000 долл за ночь), выходили интервью с успешным майнером Васей (купил через месяц Ферарри), писали про пенсионера, с фермой биткоинов в гараже... Много вы слышите про биткоин сегодня? Ась?
Про нашего пострела. Tesla была основана 17 (!!!) лет назад - дети, родившиеся в 2003 году, сегодня уже смотрят на противоположный пол с далеко идущими планами. За все это время Tesla не создала НИЧЕГО принципиально нового. Даже в главном компоненте своего бизнеса, в аккумуляторах, она пользуется технологиями, тупо купленными у других.
Спрашивается, если контора не в состоянии создать хотя бы примитивный аккумулятор, ожидание от нее прорыва в космосе удел дилетантов. Что мы и видим.

То ли законодатели с обеих сторон океана подустали от поиска "соринок в чужом глазу", то ли "бревно" само вылезло наружу, но процесс решили прекратить.
В российском сегменте Международной космической станции обнаружили утечку воздуха, ее устранят в ближайшие дни, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Роскосмоса".
https://ria.ru/20200929/utechk ...
Между тем, в Бока Чика несмотря на предпринимаемые усилия дела движутся с отставанием от намеченных планов. В VAB ангаре идет крупноузловая сборка прототипа SN9 с элементами изготовленных из улучшенного 304 сплава. Поскольку элементы SN8 изготовлены как из 304L, так и 301, а на испытаниях SN7.1 бак лопнул на стыке этих сплавов, то теперь SN9 будет "страховать" SN8 в его тестах на высотные полеты до 15 км, которые теперь планируются на начало октября.
https://www.youtube.com/watch? ...
Маск путем проб и ошибок нащупывает путь, и каждый раз вынужден искать инженерные решения для преодоления очередного препятствия. По смыслу это означает, что происходит сдвиг вправо сроков развертывания глобальной сети Starlink, без которой невозможно развитие автономной сети электромобилей, и соответственно, будущего источника финансирования полетов на Марс. И тут важно, соблюсти баланс и не допустить переоценки активов как SpaceX так и Tesla, о чем сам Маск не раз толковал в своих ранних обращениях к акционерам. Теперь это отмечают и некоторые финансовые эксперты утверждая, что акции последней "существенно переоценены по сравнению с фундаментальными показателями".
https://markets.businessinside ...
Вообще, как пишут аналитики Virta "на фоне COVID-19 перспективы глобальных продаж электромобилей в 2020 году становятся более сложными" и прогнозируют два сценария развития мирового автомобильного рынка к 2030 г. Пессимистичный, - с 7% долей и более амбициозный, - с 30%.
https://www.virta.global/globa ...
Как и большинство автомобильных компаний, Tesla закупает аккумуляторы у крупных производителей. Но, еще до пандемии, как пишет издание The Verge, стало известно, что если Tesla продолжит расширять свой бизнес, то столкнется с нехваткой аккумуляторов у китайских, корейских и японских поставщиков.
https://www.theverge.com/2020/ ...

Объявление Маска о том, что Tesla начнет производство собственных батарей, направлено на устранение этих узких мест. 22 сентября Tesla провела свой долгожданный "The Battery Day". Маск обсудил модернизацию аккумуляторов, чтобы удешевить производство и обеспечить большую мощность, но затем заявил в Твиттере, что они не достигнут крупномасштабного производства до 2022 года, что обрушило котировки акций компании. Вообще, это не первый случай, когда он своими твиттами сдерживает чрезмерные ожидания рынка и тем самым пытается не "раздувать финансовый пузырь". А как будет развиваться рынок после выборов в США и в условиях пандемии, пока не в состоянии предсказать ни один аналитик, даже такой как акадэмик ФАКа, поднаторевший в санитарскую бытность в гадании на тарелочках:)
https://www.businessinsider.co ...

Давеча посетовал, что верующих никак не изолировать в текущем сегменте МКС, дабы слышать настойчивый стук в люк вместо звонков Илону Маску с просьбой прилететь и спасти. Дилетанта такая перспектива не на шутку взволновала и все его запросы последнее время начинались с новостей по утечке на МКС. Конечно, в итоге у дилетанта оказался виноват допотопный российский сегмент, явно поврежденной при ремонте кувалдой какого-то лампового прибора. Как американский экипаж выжил в условиях вынужденного заточения в ненадежном русском модуле остался без ответа. Можно видеть что происходит с рассудком, когда приходит слишком много информации о деятельности Маска, генерируемой с целью имитировать бурную деятельность в глазах дилетантов. У последних даже технологическая отсталость конторы превращается в ее преимущество. Ну типа новый аккумулятор он в кармане все-таки принес, но решил не показывать, чтобы верующие не сошли с ума от радости и не нанесли себе увечий в пляске Святого Илона. Можно смело ожидать, что и в 22 году найдется причина, почему Tesla не придумала как ей модернизировать аккумулятор несмотря на открытия очередного аккумуляторного гуру из гаража. Просто визионер ждет, что акуумуляторные гиганты сами сконструируют и наладят серийное производство новой ячейки, он ее купит и станет важно выступать со сцены, дескать усилиями "гиниальных" инженеров он дарит народу электромобиль дешевле на 1000 долл. Примерно так, как несколько лет назад подарил народу патенты на производство Tesla, которые в итоге оказались никому не нужны. Просто дилетанты мало чего помнят в броуновском метании мыслей в своих нездоровых головах.
А что будет "после" предсказывать не требуется. Предсказания это удел дилетанта, который несет любую ахинею и так же легко свои предсказания забывает. Очевидно одно, если будущие власти сочтут нужным закончить заигрывания с экологией, то бесноватую девочку отправят в дурдом, а производство Tesla закроется и будет продано. Только сам Маск не пострадает - он накопил достаточно средств для безбедной жизни. В конце концов поедет по миру с лекциями для дилетантов как следует обустроить будущее. Дилетантов в мире много, Маск не пропадет.

панасоник проектирует и производит батарейки для теслы

По всей видимости "романтическая история" со спасением на МКС все-таки будет иметь продолжение.
"Российские космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер сообщили в подмосковный центр управления полетами, что плохо спали этой ночью в "протекающем" модуле "Звезда", сообщают РИА Новости
https://ria.ru/20200930/mks-15 ...
По словам представителя пресс-службы Роскосмоса, "Экипаж МКС сузил зону поиска утечки воздуха из атмосферы станции до переходного отсека служебного модуля "Звезда". Поиски точного места утечки ведутся при помощи ультразвукового прибора".
https://ria.ru/20200930/mks-15 ...
По правилам экипаж может изолироваться в отсеке со стороны, где пристыкован спасательный корабль. По этой причине до этого изоляция происходила в российском сегменте. Если с помощью ультразвукового прибора утечку обнаружить не удастся, то экипажу придется звонить "Илону Маску с просьбой прилететь и спасти", - привезти запас кислорода и дать возможность изолироваться в американском сегменте, после пристыковки в октябрьской миссии Crew Dragon к модулю Harmony.

По мнению главы Института космической политики, Ивана Моисеева, "космонавтам, возможно, придется выходить в открытый космос для устранения утечки воздуха на российском сегменте МКС, если изнутри к отверстию будет трудно подобраться". Это уже второй случай за два года, когда в российском сегменте МКС обнаруживается "дырка", причина появления которой до сих не названа, напоминают РИА Новости. Ранее, другой эксперт, Андрей Ионин, которого наш акадэмик ФАКа по неведомой причине, причислил к "товариществу садоводов и огородников им. Циолковского", не исключил, "что отверстие на "Союзе" просверлили на Земле".
https://ria.ru/20181212/154786 ...

3 сентября 2018 г. , источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли сообщил, что "отверстие стало результатом халатности при производстве. На предприятии-производителе космических кораблей "Союз" - в Ракетно-космической корпорации "Энергия" началась внутренняя проверка. В тот же день Рогозин озвучил версию о диверсии на орбите".
https://ria.ru/20190919/155884 ...
Стала ли нынешняя "дырка" в обшивке служебного модуля "явно поврежденной при ремонте кувалдой какого-то лампового прибора", как утверждает наш "крепкий профессионал" или "диверсии на орбите" как считал его "коллега по перу", остается неизвестным. Но с одним утверждением пока стоит согласиться, - в случае, если " романтическая история" со спасением будет иметь продолжение, "Маск не пропадет". По крайней мере, до конца октября, точно.
Эти пиар-сценаристы, такие сценаристы:)

Эллочка времен "настоящих" потомков лейтенанта Шмидта, чей лексикон лишь слегка не дотягивал до словарного запаса людоедского племени, сталкиваясь с чем-то непостижимым для себя, выражала свое отношение словечками "жуть", "мрачный", ну или презрительным "подумаешь".
Современные эллочки в затыкании смысловых дыр, - недоступных их пониманию текста объемом превышающее информационное содержание этикетки от пепси-колы, словами-паразитами, поступают более изощренно. Изобретают свою терминологию на смеси "падонковского" языка и блатного жаргона. Явление, более чем характерное в связи с общей деградацией культуры и образования на постсоветском пространстве, а в случае с акадэмиком ФАКа и его попытками возрождения абстрактных геополитических конструкций космического масштаба, так и вовсе уникальное.

Еще можно понять, когда человек лишенный пространственного воображения, не усвоив основ сферической и начертательной геометрии, не может осилить законов небесной механики. Или не разобравшись в известных еще со школьного курса химии реакциях замещения и/или гидролиза, в том зачем в качестве ракетного топлива используется метан и кислород или почему при изготовлении батарей важен размер аккумуляторных элементов. Можно даже "понять и простить" и то, почему кто-то не знает о взаимосвязи между волатильностью курса акций и тем негативным влиянием публичности, что они порой имеют для всегда связанной с рисками инновационной деятельности компании.
Вполне можно не увидеть и связи между принятого Госдумой нормативном акте о регулировании криптовалюты и создаваемого Роскосмосом конкурента Starlink, - спутниковой сети "Эфир", предназначенной для глобального трафика, в частности, связанных с такими явлениями как управленческое администрирование и бизнес-процессы на "основе технологии блокчейн, не говоря уже о развитии криптовалют".
https://rg.ru/2020/07/21/gosdu ...
https://www.roscosmos.ru/25092/
Но, не видеть логической взаимосвязи, для человека позиционирующего себя "крепким профессионалом" в космических запусках, между утечками воздуха на МКС и сроками предстоящих миссий и таковых вообще, говорит о многом. Прежде всего о том, что мышление нашей Эллочки застряло на уровне санитарки и "уток", во всех смыслах.
Между тем, "как сообщили в ЦУПе, для продолжения поисков понадобится законсервировать грузовой корабль "Прогресс", пристыкованный к модулю "Звезда", пишет Интерфакс.
https://www.interfax.ru/world/ ...
А "целевая дата запуска миссии, известной как Crew-1 , перенесена с 23 октября на раннее утро Хэллоуина (31 октября)", заявили представители НАСА, объяснив перенос устранением конфликта "между запуском и прибытием экипажа-1 из предстоящих операций по запуску и посадке "Союза", информирует Space.com
"Задержка также даст менеджерам космических станций больше времени для расследования небольшой утечки воздуха в лаборатории и, возможно, определения ее источника", добавили представители НАСА. В агентстве подчеркнули, что "утечка не представляет угрозы для экипажа космической станции", пишет издание.
https://www.space.com/spacex-c ...

Пока дилетанта зациклило на теме утечки, продолжу про автоэкологию.
Неожиданный удар был нанесен с родины бесноватой девочки (точнее молодой женщины в детородном возрасте, которую выдают за девочку по уровню умственного развития). Шведы из конторы Polestar проанализировали углеродный след электромобиля Polestar-2 (верующие дилетанты о таком даже не слышали) в сравнении с Volvo XC40. Есть величина CO2e - эквивалент выброса парниковых газов. Внезапно выяснилось, что при производстве Volvo выбрасывается 14 тонн СО2е, а при производстве "типа экологичного" Polestar - 24 тонны. За весть срок эксплуатации (200 тыс.км) Volvo выбросит 41 тонну, а Polestar 23 тонны. Исходя из того, что в Европе примерно 15% электроэнергии идет из возобновляемых источников, электромотор перегонит ДВС по углеродному следу только после 80 тыс.км.
Проще сказать так: производство электромобиля "грязнее", а в эксплуатации электромобиль догонит и перегонит ДВС только в том случае, если станет заряжаться исключительно от ветряков - 0, 4 тонны CO2e (замечу, что ветряки не растут на грядках и тоже дают углеродный след). И это если не думать откуда взять столько ветряков, чтобы зарядить армаду электромобилей. Надеюсь, такими заявлениями мир понемногу избавляется от бредней зеленых мракобесов и мошенников, пользующихся модным трендом для оперативного изъятия существенной суммы денег у обывателей на примитивные в техническом плане элетротелеги.
В принципе все было понятно и без подсчетов углеродных следов. Только ограниченные дилетанты могут рисовать какие-то глобальные перспективы на основе фантазий отделов маркетинга, имеющих целью лишь получение прибыли.
Например, наш тутошний дилетант время от времени бредит скорым приходом "роботакси". Почему - лично мне понятно. Это способ сбежать из лечебного учреждения, ибо у автомата не возникнет вопросов почему пациент в казенной пижаме требует увезти его подальше. Но посмотрим на реалии. В принципе, о механических кучерах мечтали даже тогда, когда не было автомобилей. Самое смешное, что их нет до сих пор, несмотря на миллиарды транзисторов на кристаллах. Есть только опытные разработки, которые в определенных условиях исполняют свои функции. И тут появляется мошенник, который объявляет о серийном автопилоте. Правда руки с руля снимать нельзя.... но какой дилетант читает инструкции? Он не осилит даже Введение. Поэтому время от времени узнаем, как очередной потенциальный пациент со всего ходу куда-то врезался. В итоге, к неудовольствию мошенника немецкий суд запретил формулировку "автопилот" и "автономное вождение" в рекламе автомобилей на территории Германии. Т.е. еще один шаг навести порядок у зарвавшихся мошенников.
Ну а нашему дилетанту предстоит долго косноязычно общаться цитатами с экрана компьютера главврача и единственной уцелевшей в отделении книжки.

Недавно Илон Маск в интервью The New York Times podcast Sway заявил, что считает "фундаментально важным для сохранения земной жизни, какой мы ее знаем, - быть мультипланетным видом", так как Солнце со временем поглотит планету Земля.
https://www.nytimes.com/2020/0 ...

Подобное объяснение, почему SpaceX строит "метановые дирижабли", а не, скажем, водородные, вполне подходит для широкой публики, но никак для акционеров, которых интересует прибыль, а не какие-то там туманные перспективы. Понятно, что речь о другом, о том, что в создаваемой им мировой транспортной системе планируется использовать, в конечном счете, энергию как от тепловых станций, работающих на производных метана, так и двигателей, в том числе и непосредственно на метане. Уоррен Баффет уже догадался и прикупил акций газотранспортной компании, избавившись от акций авикомпаний.
А создаваемый им "ковчег", - с одной стороны, драйвер экономического роста в "кейнсиановской экономике", с другой, - страховка на случай "само-сбывающегося пророчества", если трансформация мировой экономики пойдет по непредсказуемому пути.

На перпендикулярной ветке, посвященной шведской "молодой женщине в детородном возрасте" и авиации, приведено предупреждение российского ученого о том, что скепсис в отношении газогидратной революции "чреват такими же последствиями, как и скепсис в отношении состоявшейся-таки сланцевой революции".
https://www.forumavia.ru/t/201 ...
Наш акадэмик ФАКа, углубился в автоэкологию и привел исследование дочернего бренда шведской компании Volvo, но забыл упомянуть, что принадлежит она китайцам, у которых свое видение в отношении "нулевых выбросов" и к тому же не заглянул в первоисточник.
А там говорится, что исследования "показывают, что Polestar 2 оказывает меньшее влияние на климат в течение своего срока службы, чем XC40, но "стать зеленым" не так просто, как просто купить электромобиль". А выбросы CO2 e, - условные выбросы образующиеся при эксплуатации и производстве материалов для Polestar 2, по большей части связанных с аккумуляторной батареей при сегодняшнем состоянии дел в производстве энергии.
https://www.polestar.com/uk/el ...

Но смысл "газогидратной революции" с использованием технологии замещения гидратов метана соединениями углерода, - не просто снижение "углеродного следа" тепловых станций, а получение "отрицательного сальдо" при добыче, в том числе "супер-парникового газа", - метана. Именно этим сейчас и занимается Китай, который и в авиации реализует свой альтернативный план CORSIA не распространяясь о подробностях.

Камера GoPro сняла "протекающий" отсек российского модуля "Звезда" на МКС, сообщило РИА Новости.
https://ria.ru/20201003/mks-15 ...
Помимо уже озвученных предполагаемых причин протечки, ранее источник ТАСС предположил, что ею "может являться пробитие корпуса станции микрометеоритом или микрофрагментом космического мусора".
На днях д-р Марко Лангброк, вынужденный занять опустевшее место главного по тарелочкам и лишь временно передавший полномочия российскому космонавту, опубликовал свои наблюдения за редкостным микрометеоритом, который 22 сентября пробил верхние слои атмосферы со скоростью 36 км/с и огненным шаром пронесшись над Германией благополучно улетел в космические дали по своим неотложным делам. Последний раз такое явление имело место в 1972 году, известное как Grand Tetons daylight fireball.

Примерно в тоже время суд Кельна вынес курьезное постановление, в которым удовлетворил иск владельца автомобиля за причиненный ущерб от удара копытом лошади к пивоварне, поскольку ее кучер оставил без присмотра повозку с пивными бочками. Суд указал на то, что немецкий закон требует, чтобы кучер находился рядом с лошадью, и тогда бы хозяину машины отказали бы в иске.
https://www.dw.com/ru/%D0%BA%D ...

Гужевой транспорт - сегодня большая редкость на немецких дорогах, в отличие от электромобилей. Но, даже Tesla специально предупреждает, что ее "механический кучер" еще не является полностью автономным и "повозка" не должна оставаться без контроля владельца за рулем.
https://www.tesla.com/support/ ...

Тем не менее, в июле 2020 года, городской суд Мюнхена согласился с оценкой отраслевого органа и вынес не менее курьезный запрет Tesla Germany включать формулировки "полный потенциал автономного вождения" и " включительно автопилот " в свои немецкие рекламные материалы, поскольку у владельца повозки может сложиться впечатление, что "механический кучер" может ездить без вмешательства человека, и предполагать, что такая система теперь легальна на немецких дорогах.
https://auto.economictimes.ind ...

Кроме того, есть определенное сходство между "механическим кучером" Tesla, - автопилотом, пакетом Full Self-Driving Computer и бортовым компьютером Crew Dragon.
https://habr.com/ru/post/450500/
Но, есть и отличия, о которых говорит Илон: "SpaceX Dragon использует лидар для перемещения к МКС и стыковки. SpaceX разработала свой собственный лидар с нуля для этого. Я лично возглавлял этот проект, потому что в этом сценарии лидар имеет смысл. А в машинах это чертовски глупо".
https://habr.com/ru/post/450796/
И поскольку, наш "крепкий профессионал" установил небесную взаимосвязь между курьезным постановлением немецкого суда и будущими ДТП, не следует ли и в этом случае с МКС, учитывая подозрительные совпадения, возложить ответственность за небесные диверсии и ДТП, на оставившего свой санитарный пост главного по тарелочкам, - акадэмика ФАКа? :)

Государственное стимулирование как драйвер экономического роста лежащие в основе "кейнсиановской экономики" в проведенных параллелях с эпохой Возрождения, в частности, с творениями архитектора Филиппа Брунеллески, - зарождалось как частная инициатива банкиров Медичи. И, вполне, естественно, что широкой публике преподносилась как богоугодное дело, продиктованное заботой об всеобщем благе.

В этой связи, интересно отметить реакцию Илона Маска на те параллели, что провел недавно глава космического ведомства РФ сравнив "предоставленный Роскосмосом американцам шанс сохранить полетную возможность для доставки астронавтов" на МКС с бесценными картинами художников эпохи Возрождения, - Леонардо да Винчи, Микеланджело и Тициана. Маск не стал уточнять цену вопроса для существования самого Роскосмоса и отметил, как пишет Forbes.ru, что "стоит "отдать должное" советским наработкам в области двигателей, сделанным в 1980-х", благодаря которым, по его словам, "SpaceX решила использовать вместо водорода метан".
https://www.forbes.ru/newsroom ...

Однако, отвлечемся на время от строительства "метановых дирижаблей" и МКС, и уделим внимание знаковым событиям, - очередным перспективам создания космических "реактивных авиалайнеров" для "междупланетных" полетов.
Издание "Атомная энергия 2.0" решило напомнить о том, что: "в России с 2009 года также ведётся разработка ядерной реактивной двигательной установки (ЯРДУ) мегаваттного класса. В качестве даты появления первых демонстрационных экземпляров ЯРДУ называют период 2025-2030 гг."
Это напоминание связано с появлением сообщений о сентябрьском анонсировании "компанией General Atomics Electromagnetic Systems проекта ракеты с ядерной двигательной установкой на топливе HALEU для подготовки пилотируемого полёта на Марс".
https://www.neimagazine.com/ne ...
А также появления новости о том, что: "DARPA выделило 14 миллионов долларов компании Gryphon Technologies на разработку демонстрационной ракеты с ядерной энергетической установкой DRACO. Планируется, что данная ракета будет использоваться в программах освоения Луны"
https://www.atomic-energy.ru/n ...
Пока трудно сказать, с чем наши потомки будут сравнивать нынешние события в лунных и марсианских "гонках", - с эпохой средневекового Возрождения или морскими путешествиями китайского адмирала и закатом династии Мин. Или пожаром и эпидемией времен древнеримской империи Нерона. А может и эпохой эллинизма, - связанных со "славой Герострата".

Как выясняется, современные эллочки в вопросах культурного и телесного самосовершенствования не очень то и придерживаются принципа монаха-францисканца. И если в отношении первого "множат сущности" расширяя лексикон изобретением "эвфемизмов", то в отношении второго не ограничиваются ботаксом и тренажерами. В ход, по совету угодливых фимочек, идет все, - от диет и саун, до мазей и свечек в храмах. Но, как поет известный бард, - "ж*па растет". На какие еще жертвы способна пойти Эллочка в противостоянии с Вандербильдихой, остается только догадываться.
https://www.youtube.com/watch? ...

Уже более года танцы с бубном и прочей, то отменяемой, то вновь используемой шаманской атрибутикой, - "пронзали горящими стрелами, травили бенгальскими тиграми, кололи китайскими иглами", пока не помогают и в решении сходной проблемы на МКС, - она растет. Точнее их уже две, - "первая возможная зона утечки воздуха находится в районе аппаратуры широкополосной системы связи, вторая - в районе трубопроводов", передают РИА Новости со ссылкой на НАСА.
https://ria.ru/20201007/utechk ...
Наметились и перспективы, - эксперт из общества им. Циолковского, к которому обратилось агентство, "оценил долговечность МКС на фоне утечек воздуха". "Что бы ни говорили, но, в принципе, понятно, что надо готовиться к тому, что станции после 2024 года не будет", резюмировал Андрей Ионин. И хотя "дочка растет", - в мае заявлено о разработке концепции новой орбитальной станции с использованием элементов "материнской", пока похоже, что решение текущей проблемы будет переложено на плечи нового экипажа Союз МС-17, командир которого заявил, что "готовы продолжить работы, начатые нашими товарищами".
https://ria.ru/20201006/mks-15 ...

Между тем, корабль NG-14 Cygnus с очередной партией груза причалил к МКС. НАСА не уточняет, доставил ли грузовик дополнительный объем кислорода на станцию помимо нового туалета, продуктов, снаряжения и оборудования. "Инженеры также разработали способ открывать верхнюю часть кожуха полезной нагрузки ракеты Antares, когда аппарат находится в горизонтальном положении на стартовой площадке, что позволяет наземным группам загружать чувствительный ко времени груз в космический корабль Cygnus не позднее, чем за день до взлета", пишет Spaceflight Now.

Нидерландский д-р Марко Лангброк отмечает, что Объект А (код COSPAR - 2020-063G) оставленный китайским космопланом, продолжает совершать странные маневры на орбите. И как обнаружили радионаблюдатели, посылает сигнал в L-диапазоне на частоте около 2280 МГц. Можно только представить, как кипят и плавятся мозги у суперкомпьютеров в Тяньцзине или где-нибудь в Лэнгли, попытайся они расшифровать поступающий поток противоречивой информации с МКС, -"или что-то случилось или одно из двух (очередная дебютная идея в стиле quasi una fantasia, облеченная в шахматную форму)":)
https://www.youtube.com/watch? ...

Наш дилетант, освобожденный от склеивания коробок, величественно молотит цитаты, однако добивается противоположного, подтверждая свой зашоренный дилетантизм. Бизнес в современном информационном пространстве характерен созданием информационных шумов для достижения положительного восприятия своих афер. За недорого нанимаются "эксперты" или журналисты, которые начинают наполнять СМИ выгодными для плательщика статьями. Показательно упоминание так называемой "сланцевой революции", которая была поставлена на колени этой весной согласованными шагами РФ и Саудовской Аравии, от чего былые воротилы сланцевой добычи один за другим объявляют о банкротстве. Это типичный пример ведения бизнеса в США и махинации Маска ничем не отличаются. Сначала из каждого утюга начинает литься безудержное восхваление прорывных технологий, предсказание скорого передела рынка и призывов вкладываться, пока стоит недорого. Все!!!, - завывает никому не известный эксперт, ставший вдруг авторитетным, - нефть больше не нужна: бурите на любом участке и качайте сланцевую нефть. Наиболее глупые добавляют - РФ останется сидеть на своей нефти, газе и трубопроводах, которые станут никому не нужны. Инвесторы, ломающие голову куда пристроить необеспеченные доллары из станка ФРС , не выдерживают и вкладываются в отрасль. Акции компании взлетают, капитализация бьет рекорды, хотя у сами компании в это время спекулируют на перепродаже участков добычи. В этот момент обрушиваются цены на нефть и "сланцевая революция" становится убыточной. Странная такая революция - возможна лишь при высоких ценах на нефть. Напоминает всю зеленую энергетику: ветряки, солнечные панели прекрасно выглядят если где-то работает АЭС, ТЭС или ГЭС.
Наш дилетант не забыл этот крах, поэтому замутил винегрет про метан. Почему про метан? Потому что Маск об этом пишет и потому что есть Гугл. Зачем Маску метан наш дилетант не догадывается, но повторяет за ним. Если бы Маск строил двигатель на фекалиях, наш дилетант заваливал бы новостями на эту тему и предсказывал такое "горючего" можно добыть в избытке. А про ядерный буксир наш дилетант написать хочет, но не пишет. Почему? Потому что его авторитетные археологи, журналисты, попы и повара с астрономическим уклоном про ядерный буксир не пишут. Писать хочется, а списать неоткуда.
И окончательно дно дилетант пробил цитатой из Маска, рассчитанной на тела с неоконченным средним образованием, домохозяек и сумасшедших - аудитории псевдонаучных телеканалов. Нормальный человек не обратит внимание на этот наркоманский бред, но дилетант тащит его в коллекцию ахинеи "говорят великие". Солнце-то неотвратимо в конце своей последовательности превратится в красный гигант, а потом в белый карлик, но совсем необязательно "поглотит Землю", хотя и коренным образом изменит ее. Беда в том, что случится это через 7-10 млрд лет, поэтому "забота" Маска о спасении человечества не выглядит даже озабоченностью австралопитеком загрязненностью современных городов. Маск продолжает заговаривать уши малообразованным фанатам, а тем временем имеет от Пентагона реальные заказы, подкрепленные финансированием и его не волнует ни сланцевая революция, ни метановая энергетика.
После этого "Инженеры также разработали способ открывать верхнюю часть кожуха полезной нагрузки" можно услышать разве что в детском садике. Можно себе представить группу инженеров в коротких штанишках, размышляющих на горшках о методах открытия "кожуха ракеты", в условиях когда воспитательницы попрятали от греха подальше колюще-режущие предметы. С таким уровнем представления о ракетно-космической отрасли и инженерии в целом понимаешь почему дилетант предпочитает общение со своим выдуманным персонажем.

Musk said that becoming a multi-planet species would allow human civilisation to dodge extinction events that had affected other species. He said, "The fossil record does show many extinction events over the millennia, from meteors, from supervolcanos, from natural climate variation."

гугляпирявот :

Маск сказал, что превращение в многопланетный вид позволит человеческой цивилизации избежать событий исчезновения, которые затронули другие виды. Он сказал: «Летопись окаменелостей действительно показывает множество случаев вымирания на протяжении тысячелетий из-за метеоров, супервулканов и естественных климатических изменений».

я для чего надергал на коленке этот абзац выше - потому что не надо вот так умело цитировать и препарировать только первый абзац интервью, надо бы и второй напрягшись найти в пирявотах

а пока что вот такие вот алики постят вот такие новости, в усладу малочитающим рогозинцам:
"06.04.2020
Второй в этом году прототип космического корабля Starship для межпланетных полетов разработки частной компании SpaceX американского инженера Илона Маска лопнул при испытаниях в Техасе"
(на самом деле намеренно наддували до разрушения)

>> авторитетные археологи, журналисты, попы и повара с астрономическим уклоном про ядерный буксир не пишут

ага, щаз тебе секретные материалы запостят, жди

когда перестали публиковать хоть что-то новое про лунный гелий-3? а почему? а по кочану - внезапно ВСЕ авторитетные археологи, журналисты, попы и повара с астрономическим уклоном замолчали про гелий-3, только мирный китайский трактор ползает по обратной стороне Луны

Все-таки странный этот Илон Маск. Еще в прошлом году он был дилетантом в области ракетных двигателей, - "не является специалистом техническим в этом вопросе, просто не понимает, о чем идет речь".
https://tass.ru/kosmos/6138925
А уже нынче выясняется, что его нужно уважать "как, безусловно, талантливого предпринимателя и смелого инженера".
https://tass.ru/top-officials/ ...
Нет, конечно, можно было бы по-другому расставить акценты, мол назвали "профессиональным дилетантом" и "талантливым мошенником". Но, есть первоисточник, - ТАСС, и переврать не получится.
Вот уточняет, к примеру, издание Spaceflight Now, что "на корабле снабжения Cygnus компании Northrop Grumman, который прибыл на космическую станцию в понедельник, были два новых газовых баллона с высоким давлением". И хоть ты тресни, из контекста следует речь идет о сжатом воздухе для пополнения запасов. Хотя, понятно, что в баллонах.
https://spaceflightnow.com/202 ...

И если пишет специализированное издание of the Antares rocket’s payload shroud, - кожух полезной нагрузки ракеты Антарес, то значит "кожух", ну или с натяжкой "оболочка". Написали бы payload fairing, - обтекатель полезной нагрузки, то всем "крепким профессионалам" стало бы понятно о чем речь:)
https://spaceflightnow.com/202 ...

Ох, и любят дурить нашего брата эти "смелые инженеры". Кто не знает, что Солнце погаснет через миллиарды лет? И каким боком тут Солнце, газогидратная революция, метановые ракеты и сеть спутников? Навеяло анекдот про то как папаша объясняет сыночку-дауну почему откушенное яблоко темнеет.
https://www.anekdot.ru/id/-521 ...
Так вот, папино объяснение, - брехня, хотя и близкая к истине. Правда, сынок-даун все равно ничего не понял.
Если кратко, то Маск толкует не о Солнце, а о солнечной радиации и управлением земной радиацией (ERM) с помощью климатической (CE) и гео инженерией (GE). Метановые ракеты и сеть спутников можно отнести к категории методов SDR (управление/отражение солнечного света), а технологии добычи метана замещением диоксида углерода к методам CDR (удаление диоксида углерода).
https://www.sciencedirect.com/ ...
И в программных документах ООН в общем-то речь идет о выживании населения планеты Земля и вопрос о цене "ископаемого топлива" - угля или нефти, обычной или сланцевой, не стоит. Как выражался "отец русской демократии" Киса Воробьянинов, - "торг здесь не уместен":).

Между тем, американский пластилин на МКС не помог. "Нужно тщательно загерметизировать все сварочные швы гермооболочки ПрК (промежуточная камера модуля "Звезда", где выявлена утечка воздуха - ред.), которые зелёным цветом у нас окрашены... скотчем по всей длине", - приводит РИА Новости новую рекомендацию специалиста центра российскому космонавту. По словам источника агентства "на станцию придется доставлять дополнительные объемы воздуха, если экипажу не удастся длительное время устранить утечку".
https://ria.ru/20201009/utechk ...
https://ria.ru/20201010/mks-15 ...

Пока спасают положение доставленные Сигнусом два дополнительных газовых баллона. А как раз с этим возникла новая засада, - с доставкой на станцию грузов для экипажа, топлива, кислорода, воздуха и питьевой воды.
"Роскосмос" перенес на следующий год два космических запуска — с грузовым кораблем "Прогресс МС-16" и метеорологическим спутником "Арктика-М" — из-за проведения дополнительных проверок, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы госкорпорации.
https://ria.ru/20201010/mks-15 ...

"Запуск миссии NASA SpaceX Crew-1 на МКС теперь нацелен не раньше, чем на начало-середину ноября, что даст SpaceX дополнительное время для завершения тестирования оборудования и анализа данных нестандартного поведения газогенератора двигателя Merlin ракеты Falcon 9, наблюдаемого во время недавней попытки запуска миссии GPS III SV04", - заявили в NASA. А запуск космического корабля NASA SpaceX CRS-21 запланирован на конец ноября или начало декабря с базы ВВС на мысе Канаверал во Флориде.
https://blogs.nasa.gov/commerc ...

Ситуация складывается так, что вместо Прогресса МС-16 полетит грузовая миссия CRS-21, которая запланирована на новом еще не летавшем на МКС, Dragon-2. Вот пусть Маск наработает "такую статистику по безопасности", тогда и поговорим:)

Заокеанской сопернице нанесен очередной удар халатиком, отороченный загадочным мехом, - собственноручно выкрашенного зеленой акварелью шкуркой мексиканского зверька. Миллиардерша покачнулась, но ее, как видно, спас любвеобильный papa, сколотивший свое состояние на спекуляциях то ли необеспеченными долларами из печатного станка, то ли сланцевой нефтью. Заодно показала "кузькину мать" соседке и устроила маленькую "газогидратную революцию" на коммунальной кухне, - ткнув носом в винегрет с метаном шведскую бесноватую девочку. А пускай не сует свой любопытный нос на историческую родину самых больших слонов.
https://tass.ru/tek/4882838