Для того чтобы давать советы по подготовке современных пилотов, нужно все же знать их работу не понаслышке. Здесь же присутствует доказательная база подведённая под субъективное мнение. В результате абсолютно не соответствующие утверждения о роли компьютера. Так же не верные суждения о простоте управления самолетом в автоматическом режиме. Про «триумвират» тоже спорное, вернее требующее уточнения, выражение.

Для начала надо бы ввести понятие квалификационных стандартов на основании которых должно быть организовано переучивание, контроль поддержания знаний и навыков и многое другое что касается профессиональной подготовки. Дейсствующий ФАП-147 очень слабо отражает требования по знаниям и навыкам.

Если Тиллис занялся безопасностью полётов в РФ, я спокоен. Шутка.