Экономика в спаде, поэтому джапы сидят на берегу реки и смотрят как плывут трупы врагов.

Рост китайских самолетов - ARJ21, C919, C929, C939 | Ответ COMAC Boeing и Airbus!
https://www.youtube.com/watch? ...
Загубил Мантуров Ту-204/214/334 и продолжение серии ....

Каким был «убийца Боингов» и почему его пустили под нож
https://hi-tech.mail.ru/review ...

Ребятушки, я вам один грустный вештш скажу.
Никто из вас не понимает, что такое самолёт, и как его делают.
Что самое главное в нашем деле?
Вспомните Ленина - " Кадры решают все".
С тех пор ничего не изменилось.
Трофейные станки здесь ни про чем.
Я работал в механосборочном цехе мастером после института, и у меня на участке был станок ФП -7 под номером 3 Савеловского машзавода.
Уточняю: это был Третий фрезерный станок с ЧПУ в СССР!
Точность у него была - 0.3 мм.
Ну и что?
Когда понадобилось сделать раз по 7 квалитету ( Н7, кто помнит) мой фрезеровщик Гера Д. царство ему небесное, на этом станке взял и сделал.
Насколько я сейчас понимаю, мы могли сделать ВСЕ что угодно, и делали, из говна и палок.

Довольно интересное наблюдение.
Во - первых Вы совершенно правы большинство людей действительно не понимают почему самолет летает и уж тем более как его делают!
https://www.youtube.com/watch? ...
Да что там самолет, когда 80% людей живущих на на Земле представляют мир по Аристотелю, что все состоит из четырех элементов огонь вода земля и воздух.
Но важно и другое во - вторых.
Статья на которую Вы ссылаетесь «Кадры решают все» относятся не к ВИ Ленину, а ИВ Сталину. Из чего становиться ясно что Вы её явно не читали, и представляю Вам возможность с ней ознакомится.
«Кадры решают все». Оригинал выступления Сталина перед выпускниками военных академий в 1935 году. ​
https://hr-academy.ru/to_help_ ...
В разрезе международной кооперации производства SSJ-100 значимость этой стать и сегодня как никогда и говорит о том что Сталин был самым лучшим политическим менеджером на этом свете.

"Надо, наконец, понять, что из всех ценных капиталов, имеющихся в мире, самым ценным и самым решающим капиталом являются люди, кадры. Надо понять, что при наших нынешних условиях "кадры решают все" . Будут у нас хорошие и многочисленные кадры в промышленности, в сельском хозяйстве, на транспорте, в армии, наша страна будет непобедима. Не будет у нас таких кадров - будем хромать на обе ноги.

Всё, что осталось от 33-летнего «Бешеного пса»
https://t.me/AviaCT/13204
33 летний McDonnell Douglas MD-87 не угробил пассажиров в отличии от новенького SSJ-100

Это ещё Лесков отметил в своём нетленном рассказе. Кстати, многие ведь разбирали в детстве родительские наручные часы советского производства, а потом не могли собрать, потому что там встречались детальки гораздо тоньше 0, 3 мм и их было просто физически нечем ухватить и поставить на место, либо они вообще терялись по причине малозаметности. Зовьетиш Иван много чего мог, умел и производил, вот только куда всё ушло...

А насчёт Мантурова - сам он тупиковый, хрипит всякий бред вечно. Лучше и удобнее самолёта, чем Ту-334, придумать для России трудно. Есть надежда, что новые власти (а они грядут) вернутся к этому проекту и пусть в двухпилотном варианте и не с запорожскими, а с пермскими двигателями, возродят этот проект.

Вы немножко все проспали. В ОАКе уже произошло разделение по дивизионам. Туполев от гражданской тематики, де-факто, отстранен. Поэтому его проектов не ждите.

Ну, наконец-то появился на форуме человек, который знает что такое самолет:)

А вот когда я во времена СССР был молодым специалистом, один мой старший товарищ сказал другому старшему товарищу, что советский инженер должен уметь из любого г... делать конфетку. На что получил ответ: "Вот поэтому-то наши конфетки так странно и припахивают!".

А кроме того, Лесков отмчал в своем нетленном рассказе, что после того, как стальную блоху подковали, она больше танцевать уже не могла.
Перечитайте, кто не помнит - очень там все непросто и поучительно, в этом рассказе... Лесков был большим умницей.

Не было бы счастья, да несчастье помогло: президент Татарстана Минниханов предлагает в короткий срок наладить производство Ту-214, Ту-204СМ, Ту-334 и Ту-324

https://www.business-gazeta.ru ...

Если это отдать в руки Президента РТ Минниханова Р. Н. и М.Ш. Шаймиевв , то они смогут это все воплотить в жизнь. Что и могло раньше случиться. НО , только , чтобы им руки не связывал ОАК , Минпромторг , Ростех и другие структуры от федерального центра. Им , Главное , не мешать. Но в это мало верится...

Шаймиев если жив ещё, то старый и не у дел. А вот если всякие нерадьки-мантуровы смогут под разными тухлыми соусами в России полтысячи иностранных бортов оставить, то опять пойдёт бодяга, что Ту-334 и Ту-204СМ - тупиковый путь и делать ничего не надо...

У Шаймиева и Минниханова , очень даже неплохой Авторитет в большом ряде государств. В том числе , и у высокоразвитых. Перечислять не буду , займет время. Если Шаймиев больше , как Стратег , то Минниханов - связан с многочисленным количеством передовых технократов. И если надо , то эта связка могла бы довести "до ума" , все тот же Ту-214. Повторюсь , в нынешней ситуации , это ничтожно маловероятно. Да , и до событий , это было невозможно...

В этой ситуации эти два персонажа - просто нули в мировой иерархии. Другое дело, что со своими гражданскими самолётами Россию может припереть достаточно быстро. Китай нас послал далеко и готов только покупать сырьё, причём даром, и на этом всё. Идиоты те, кто на него всерьёз рассчитывал. А по тем бешеным ценам, по которым внутренние российские авиаперевозки готовы заместить условные Туркиши и Эмирейтсы, вряд ли обычные пассажиры смогут летать.

Не "нули" ...Далеко "не нули'. Ладно , на этом диалог с Вами прекращаю. В силу того , что Вы "не копенгаген" во многих вещах...

Мантуров сообщил, что

https://www.kp.ru/online/news/ ...