И почему это я не удивлен такому поведению пчел, отказывающихся протестовать против меда?
Овербукинг при отсутствии урегулированного согласия с пассажирами (добровольная компенсация отказывающимся от перелета) должен наказываться минимум десятикратной стоимостью билета в пользу пассажира и заметным штрафом в пользу государства (можно организовать целевой фонд какой-нибудь - на развитие региональных аэропортов там, аэронавигации или еще чего нужного авиационного). А в идеале и еще чем-нибудь чувствительным для авиакомпании вроде отзыва допусков на (международные) рейсы.

Авиакомпании за овербукинге и за его законодательное регулирование. Но за регулирование, а не за запрет и штрафы.

Запретить "denied boarding" ( а не мифический "overbooking"), это как запретить землетрясения или саранчу. Хотя кто-то думает, что достаточно указа президента.

Естественно, запретить это нельзя. Но. Если прописать ощутимые санкции, причем, желательно, растущие с каждым случаем неурегулированного отказа в перелете, и не просто прописать, а использовать их по всей строгости, то количество таких случаев будет ощутимо ниже, если будет вообще.

Лично я несколько раз попадал на добровольный аукцион (это когда авиакомпания предлагает некую компенсацию за отказ от перелета или замену рейса или еще что-то в этом духе) по отказу от перелета на трансатлантических рейсах.
Обычно авиакомпании предлагают вылет следующим рейсом или рерутинг плюс ваучеры на оплату будущих перелетов этой компанией с ограниченным сроком действия (как правило, год). Это мне неинтересно, бо билеты покупает работодатель.
Но несколько раз, когда добровольных отказников не находилось, удавалось получить неплохие коврижки. Один раз, отказавшись от прямого рейса Нью-Йорк - Москва (эконом), я выторговал первый класс через Париж с прилетом в Москву позже всего на 3 часа. А другой раз, отказавшись также от перелета из Нью-Йорка в Москву через Франкфурт, был отправлен через Мюнхен с задержкой также около трех часов. Компенсацией были сколько-то там десятков тысяч миль (почти хватит на билет в обе стороны до США) и ваучер на ночь в хорошей гостинице в Москве.

Это я к тому, что нужно договариваться. Всегда нужно договариваться. А не выволакивать бедного пакса из самолета, получая минус к карме и кучу геморроя с судебными исками.

2 DeadPhoenix

Все это возможно лишь в тех странах, где овербукинг разрешён и регулируется законодательством. А и пока в России его не легализуют и не начнут регулировать, авиакомпании будут посылать лишних пассажиров в пешее путешествие. И никакими штрафами проблему не решить.

Стоп. Если договориться с терпилой будет стоить рупь, а штрафов будет на червонец, то, даже при нелюбви человеческой признавать свои ошибки, будет проще заплатить тот самый рупь, чем мучать свои естественные отверстия в попытке отсрочить неизбежное и в итоге заплатить червонец.
Главное, чтобы червонец был достаточно большим.

Чтобы заплатить рупь, надо иметь законное основание. А его нет. Значит и терпила идёт лесом. Авиакомпания, при всём желании, не может официально признать овербукинг и предложить ему компенсацию. Получит по башке от Ространснадзора, Росавиации и Транспортной прокуратуры.