Какой шикарный "шах" отечественному моторостроению от отечественных авиастроителей. МС-21 с Р&W 14000G (), Ил-114 с P&W127, SSJ100 c SaM146 с "горячей частью" от французов.

Ну зачем же сразу хоронить отечественное моторостроением? Уже давно на рынке принято заказчику предлагать самолёт с двумя двигателями на выбор. У всех этих самолётов тоже будут два двигателя, отечественный и иностранный. Это только плюс любому самолёту. Напротив, готовность иностранных моторостроителей сотрудничать с нашим авиапромом, даже в условиях санкционной войны, это хороший сигнал рынку. Значит они верят, что самолёты будут. И будут продаваться.

Роман! Продаваться будет чей самолет? Наш или китайский? Ведь, производиться этот аэроплан будет в Китае....

В современном мире все равно, чей самолёт продаётся. Главное, чтобы мы получали от этого прибыль, а не убытки. Примером служит Суперджет, где западные поставщики получают прибыль, а мы убытки. Так может лучше наоборот? Да и рынок Китая куда больше нашего.