сколько "личный интерес" заказчика. Звериный оскал капитализма! :)))

Борис, вот какую притчу расскажу, из не очень далекого героического прошлого своего. Сразу ссори за многабукаф.

Работал я с одной а/к. Ну, совместными усилиями пепелац наш они выбрали (вроде и точнку можно ставить), но надо было им уже после выбора помочь в определении конфигурации машины. На пепелаце возможна установка... гм... "важного оборудования" от трех производителей. Производители весьма жестко конкурируют между собой. Мы, хоть всей инфой по х-кам машины и обладаем, не в коем случае не можем давать рекомендаций, что именно ставить. Просто передаем а/к ЛТХ, а они сами обсуждают вопросы покупки с соотв. производителями. Т.к. я все достаточно четко просчитал, то знал, что с вариантом "раз" - наилучшие ТЭХ будут, "два" - середнечок, "три" - самый простой вариант. Разница между ними небольшая была в размерах годового оборота а/к, но если на личные доходы переводить - мне, Пашке и его внукам хватило бы до конца дней только одного года разницы.

Так вот, "раз" знали, что они самые лучшие и не суетились. Вообще. "Три" особо тоже не заморачивались, да у них и так оч. серьезная база клиентов. А вот дядька с "два" дневал и ночевал в а/к, быстро всю инфу предоставлял, все вопросы полностью освещал, специалистов своих в а/к возил. Работал, короче. Результат - ясен, а/к выбрала "два". Т.к. была убеждена, что с "два" у них никаких послепродажных заморочек не будет. КСта, нынешняя практика подтверждает это, пепелацы давно в строю у а/к.

К чему я это все - если словами и действиями объяснить не можешь, что твой вариант оч. хороший, многомиллионый контракт уйдет к тому, кто может. См. пример фирмы "раз" - объективно-то у них лучше вариант был. Так что "треп", если обоснованный, тоже оч. важен.

Anytime: ..."треп", если обоснованный, тоже оч. важен.

Конечно, Константин! Просто иногда зло берёт, да ещё два обстоятельства мешают - нежелание врать и невозможность объяснить собственному руководству, что времена сильно изменились. Особенно мешает первое - один раз соврёшь, потом с тобой дело иметь не захотят. "Узкий круг" в этом смысле всё-таки достаточно узок.

Всем - доброго!

У нас в Питере опять стихийное бедствие - город активно засыпается снегом. Прошлая зима была такая, но в этом году всё началось гораздо раньше и по-моему гораздо интенсивнее. Я завтра точно без машины поеду на работу.

ФаУст

Доброе утро!

Мне ДГО в РЕСО (или РОСНО, все время их путаю) до 1 млн. стоило 35 руб.
А вот с КАСКО пипец. Жена решила поводить (права уже 5 лет, но за руль ни ногой) и не отходя от стоянки впаялась. Внимательно прочтение полиса выявило, что при вине застрахованного 50% стоимости ремонта его. Потом "противоправные действия неустановленных лиц", т.е гвоздиком по 2-м дверям и крыльям – то протокол участкового не тот, то отказ в возбуждении не так. Короче, договорились на приемлемую сумму с условием, что мы друг о друге забываем. Сейчас ищу другую СК.

Сдаётся мне, что у Вас РОСНО (во всяком случае репутация у неё так себе)

У нас в Питере опять стихийное бедствие - город активно засыпается снегом.

А я открыл вчера "сезон катания с горок".

Завтра бегать костыли малому искать... : ((

"Завтра бегать костыли малому искать... : (("
дауужж (( (

Снега мало, льда полно.

Всем - доброго!

Навеяло.
У испаноговорящих, приветствия разные, но среди знакомых практикуется два вида:
Первый, просто называется имя приветствуемого и кивок головой.
Например: Валера и кивнули мне. А отвечаю--ИгОр, и так же кивок.
Второе приветствие, это сокращённое от Доброго утра, дня и ночи. Просто "Буэнос.." и маленькая пауза. Также с кивком головы.
Один очень "продвинутый полиглот", у меня спросил, как будет по русски доброе утро. Я ответил : "Добрый Ранок".
На следующий день, когда я вывел "свой выводок", мы встретились с "выводком полиглота".
Всё было чинно и благородно, ровно до момента приветствия.
Я как муж семьи, сказал "Буенос...., Сеньора ...." На что полиглот, ответил (как муж семьи)-- "РАНОК... Сеньора..."
(Моя жена сложилась от хохота моментально)

elplata | форум автора сообщения

Всем - доброго!

Навеяло.
У испаноговорящих, приветствия разные, но среди знакомых практикуется два вида:
Первый, просто называется имя приветствуемого и кивок головой.

12/12/2010 [14:00:59

В самой Испании самым распространёны приветствием есть hola (привет).

Молдавское судно Adriatic с украинским экипажем, попавшее в сильный шторм, затонуло в нескольких километрах от израильского побережья Средиземного моря у входа в порт Ашдода.
======
вот так, коллеги - два дня - два судна.
Хорошо хоть затонули возле берега - экипажи вытащить сумели.

один раз соврёшь, потом с тобой дело иметь не захотят.

Совершенно верно. Все же вскрывается и достаточно быстро. Т.е. пусть даже "надурил", получилось один раз. Но на будущее намного менее интересные условия будут, если будут вообще. Да и круг узок - все ведь становится известно в других а/к, какие-бы там NDA не подписывались.

Так что эта... счаз вумную мыслЮ выдам... во - бызныс должОн быть морально ответственным, вот! :-)))

В самой Испании самым распространёны приветствием есть hola (привет).

Это демократическое приветствие. Очень распространено, но в Лат Америке, считается плебейским.
Там ведь куда не плюнь, в Донна попадёшь:)))
Лётчики, у них, почти космонавты, а тем более офицеры...
Так что, все должны соответствовать статусу:))))
Они крепко повёрнуты на этом деле.
Кстати, один из атрибутов статуса, это обилие золота на мужчине. (не на женщине)
Любой подарок, к любому празднику, это всегда золото, и "солидными кусками".
Это считается хорошим тоном.
Мне на 45 лет прислали медальон, из которого обручальных колец можно налить на три дня работы ЗАГСа:)))
Статус, для них ВСЁ!!!

Статус, для них ВСЁ!!!

Ох, что-то мне это до боли напоминает! :-)))))) Не, здесь с вопросом статуса немного попроще. Мож, потому что индивидуалисты в большей степени? Так-то народу до определенной степени фиолетово, какая там тачка у тебя, золота оч. мало носят. А вот вопрос "как быстро добиваешься нужного разультата" - здесь да, оч. серьезно.

elplata | форум автора сообщения

В самой Испании самым распространёны приветствием есть hola (привет).

Это демократическое приветствие. Очень распространено, но в Лат Америке, считается плебейским.
Там ведь куда не плюнь, в Донна попадёшь:)))
Лётчики, у них, почти космонавты, а тем более офицеры...
Так что, все должны соответствовать статусу:))))
Они крепко повёрнуты на этом деле.
Кстати, один из атрибутов статуса, это обилие золота на мужчине. (не на женщине)
Любой подарок, к любому празднику, это всегда золото, и "солидными кусками".
Это считается хорошим тоном.
Мне на 45 лет прислали медальон, из которого обручальных колец можно налить на три дня работы ЗАГСа:)))
Статус, для них ВСЁ!!!
12/12/2010 [14:26:46

А, понятно. Кстати по золоту, в аквапарке видел джентльменов на них золота было очень много. Понятие много растяжимое, так вот одна и цепей имела вид хорошего троса. Я потом в ювелирном магазине видел подобную, цена близка к 50000 евро!!! Просто кусок золота, без всяких художественных изысков.
Мы когда у ребят с фирмы спрашивали, они говорили что это не совсем испанцы. Деталей не помню, но вот обилия золота поразило.

вот обилия золота поразило.

Саш, это бейонд май андерстандинг, форгив май френч. Но если адептам этого течения действо радость приносит - ну почему бы и нет? Зла-то никому нет от этого, а что выглядит... странно, так это "неадептам". Кста, над фотолюбителями точно так же потешаться можно - техника-то совсем не дешевая. Ей, правда, всякие красивые вещи делать можно, в отличии от цацок.

Мне на 45 лет прислали медальон, из которого обручальных колец можно налить на три дня работы ЗАГСа:)))
-----------
Оно? :)))
http://s010.radikal.ru/i311/10 ...

Серьезные пацаны! Со "статусом!" :)
http://s015.radikal.ru/i333/10 ...

Уважаемый Director!

Простите, что достаю вас этим гребаным РУД-ом... На фотке по ссылке - не подскажите, где подход к тягам? Надо ли кронштейн (оливкого цвета, в отличии от "зелени тошниловой") снимать?

http://s006.radikal.ru/i215/10 ...

Drejtori

Мне на 45 лет прислали медальон, из которого обручальных колец можно налить на три дня работы ЗАГСа:)))
-----------
Оно? :)))
http://s010.radikal.ru/i311/10 ...

Серьезные пацаны! Со "статусом!" :)
http://s015.radikal.ru/i333/10 ...
12/12/2010 [14:52:29

Где-то так. То что на втором фото, где джентльмен с мороженым практически один в один.


Anytime

вот обилия золота поразило.

Саш, это бейонд май андерстандинг, форгив май френч. Но если адептам этого течения действо радость приносит - ну почему бы и нет? Зла-то никому нет от этого, а что выглядит... странно, так это "неадептам". Кста, над фотолюбителями точно так же потешаться можно - техника-то совсем не дешевая. Ей, правда, всякие красивые вещи делать можно, в отличии от цацок.
12/12/2010 [14:43:49

Костя, я с тобой абсолютно согласен. Я не в коем случае не заворачиваюсь на "странности" у людей. Каждому своё, у меня тоже странностей хватает))).

В эксплуатации РУДы не снимались. Не помню такого. Проводку рассоединяли при замене двигателя, в районе ПУРТ, кажется. Крайний раз в 21-м ковырялся в 84-м году...
Но подход должен быть. Ведь прежде чем снять РУД, нужно отсоединить проводку. Я думаю, должна быть по левому борту кабины съемная панель. Вот только можно ли туда подлезть без съема кресла...

Раньше на форум часто заходил поляк один. Хороший парень, "сечет" в 21-х, давно не появлялся, если не будет получаться, можно у него будет спросить.

Кстати на Острове еще встречаются такие "чиста канкретные" из глубинки.
=))))
Столичные и миллионники уже как-то более менее, а так - поглубже.
Прошлым летом такого кренделя видел.
Там крест наперсный - он размером с мою ладонь.
Ну и цепура - кааанкретная.
Причем длинная.
Я сидел и думал - может н его как средство самообороны
тоже имеет ввиду?
таким девайсом как кистенем череп расколоть - раз плюнуть.

Кстати по золоту, в аквапарке видел джентльменов на них золота было очень много. Понятие много растяжимое, так вот одна и цепей имела вид хорошего троса. Я потом в ювелирном магазине видел подобную, цена близка к 50000 евро!!! Просто кусок золота, без всяких художественных изысков.
Мы когда у ребят с фирмы спрашивали, они говорили что это не совсем испанцы. Деталей не помню, но вот обилия золота поразило.

Если по большому счёту, то они правы. На чёрный день всегда пригодится.
Но порою доходит до смешного.
По результатам года, у меня спросили, что бы я хотел видеть в золотом изображении. Я прикололся.
Нашёл в интернете рисунок с размерами значка "лётчика 1 го класса" и попросил такой значок.
Мне сделали значок. А командиру Крыла, по его просьбе, сделали это же значок, но как браслет на руку в пропорции 2 к 1 му и толще естественно (генерал, как ни как)
Самое смешное, что с цифрой "один".
Я когда увидел, чуть язык не проглотил, чтобы не спросить про "цифирьку":))))

Anytime,
http://s010.radikal.ru/i311/10 ...

у меня тоже странностей хватает)))

Хех, да у каждого свои есть! :-))) Нормально это, иначе мы не людьми бы были. Единственное, что раздражает - идет такой чел, весь обвешанный, и по лицу, голосу и поступкам видно, что всех, на ком меньше висит, он считает... "ниже по социально-культурному развитию" :-)))))


только можно ли туда подлезть без съема кресла...

Мдяааа... Черт, понимаю, в 84-ом я еще в школу ходил. Но ведь должен же подход какой-то быть непосредственно у кронштейна, до кресла! Будем посмотреть... А по восстановлению окраски внутри ничего не присоветуете?...


может н его как средство самообороны
тоже имеет ввиду?

Ремешок с правильной пряжечкой всяко дело лучшее будет! :-)))) Я такой у левиса нашел, с ним даже в самолетку пускают:-)))) А сам ремень - кожа, не "клеенка", управляемость - что надо!:-))))

по восстановлению окраски внутри ничего не присоветуете?...

У меня бутылка зеленой приборной краски до сих пор где то валяется! :)))

А в чем там проблема? Подобрать по тону матовую эмаль и задуть аэрографом?

http://s010.radikal.ru/i311/10 ...

Это как раз в творческих планах:-))))


матовую эмаль и задуть аэрографом?

Да черт знает... Краску-то на грунт лить надо. Аэрограф есть, но "модельный", для более тонкой работы, да и вряд-ли Хумбрел на железе держаться будет.

Да черт знает... Краску-то на грунт лить надо. Аэрограф есть, но "модельный", для более тонкой работы, да и вряд-ли Хумбрел на железе держаться будет.

Будет не будет. Попробовать надо.
Я так думаю!

Anytime: Мне кажется, надо подождать до теплого сухого сезона, а потом загрунтовать по-человечески и покрасить. Тогда будет красиво не до следующего года, а на много лет.

С дюрали грунт очень трудно содрать. Хотя из без грунта на нее краска нормально ложиться. Обезжирить только тщательно . Спиртом. Виски тоже пойдут! :))
Вот с нержавейкой проблемы. Писали даже рекламацию на покраску, на гарантийные МиГ-25. Облазили после нескольких часов налета.

Drejtori: Уверен, что у них там, на заводике, есть хорошие технологи, которые подскажут, как лучше подготовить любые поверхности под окраску.

Уверен, что у них там, на заводике, есть хорошие технологи, которые подскажут, как лучше подготовить любые поверхности под окраску.

Если покрасочный цех у них есть, то конечно. Дяраль, она и в Африке дюраль. :)))

покрасочный цех у них есть

Ну вы прям по больному:- (( ( Ага-счаз... Говорю же - музейчик только на энтузиазме держится, свечзавод единственное, что позволяет использовать, так это территорию бесплатно. Усе.

Про покраску понял, буду ждать апреля-мая. За это время цвет постараюсь подобрать.

Про покраску понял, буду ждать апреля-мая. За это время цвет постараюсь подобрать.

Прямо как журавль:))) Однако!

как журавль:)))

Так эта... эта не потому, что я - лентяй (хоть и водится грешок), эта - толька патаму, что Старший Товарищ (БР) насоветовал! (уф, вроде перевел стрелки:-))) )

Так эта... эта не потому, что я - лентяй (хоть и водится грешок), эта - толька патаму, что Старший Товарищ (БР) насоветовал! (уф, вроде перевел стрелки:-))) )

Борис А., у нас Скала. Там не только стрелки бились:)))
Разработчик систем СОК, а это, ой не "Хухры-мухры".
Системы сложные, постоянно работающие, но проверяемые в действии крайне редко.

elplata: проверяемые в действии крайне редко

Знаешь, Валера, наше поколение разработчиков СОК, в том числе и я тоже, очень много внимания уделяло именно тому, чтобы максимально поднять достоверность встроенного контроля своих систем. Мы же хорошо понимаем, что СОК не участвует в управлении самолетов и не влияет непосредственно на безопасность полётов, поэтому могут быть ситуации, когда к накопленным данным будут обращаться редко. Из этого мы сделали вывод, что необходимо очень строго контролировать исправность основных блоков, чтобы так не случалось, что с самолётом что-то произошло, а СОК в это время не работал и информацию не писал. Известный в нашем мире Александр Андреевич Хачатуров, светлая ему память, зам начальника 4 отделения ЛИИ им. М.М.Громова, однажды на коллегии МАП сказал, что не отмечено ни одного случая, когда случилась авария и при этом не записывалась полётная информация, потому что отказал СОК. Не знаю, правда ли это, но заявление было громкое. С тех пор мы ещё много чего в этом направлении придумали.

давайте пожелаем Константину, чтобы он и в создании
вот чего-нибудь такого поучаствовал. =))
http://www.bangertinternationa ...

А вот это чудо еще и летало. =)))
http://www.brighthub.com/scien ...

вот чего-нибудь такого поучаствовал. =))

[выполз из-под стола] Мамародная!... Олег, где ты такое нашел?! Это ж!... Оно ведь!... Это все глубоко засекречено! "Низнай, был пьяный!", вот :-)))))

Кста, самое смешное, физически построить эту монструозность можно уже сейчас. Даже летать будет.

Вечер добрый !

Кста, самое смешное, физически построить эту монструозность можно уже сейчас. Даже летать будет

Ето какой?Первый или второй?Если первый, так это логическое продолжение вашего малыша.

Кста, самое смешное, физически построить эту монструозность можно уже сейчас. Даже летать будет.

Или по морям ходить...
Вот такую штуковину в СССР планировали в 1942 г. на вооружение принять:

http://i215.photobucket.com/al ...

это логическое продолжение вашего малыша.

С одним маленьким "но":-)))) Малыш (в отличии от) полностью вписывается в существующую аэропортовую инфраструктуру. По ACN, по размерам, по GSE. А тот пароход... Брррр...:-)))) Привет, Миш! Кста, прикинь, как там к движкам здорово подлезать для обслуги.

Вот такую штуковину в СССР планировали в 1942 г. на вооружение принять:

http://i215.photobucket.com/al ...

А что, нечто среднее между "Арк Ройал" и "Хирю".

Всем добрый вечер.

Так и хочется запеть:
"На палубу вышел, а палубы нет,
В глазах у него помутилось" :)))

А что, нечто среднее между "Арк Ройал" и "Хирю".

Поменьше, всего 11300 водоизмещение.

http://alternathistory.livejou ...

Жаль не построили...

Кста, прикинь, как там к движкам здорово подлезать для обслуги

Да уж...Я с содроганием смотрю на Ту-154 и ему подобные...и как там люди работают с тем движком, который в основании киля?Иногда по нему (движку) практически по каждому сантиметру лазить приходиться.

Drejtori
Поменьше, всего 11300 водоизмещение.
Жаль не построили...
=========
Эскортник, блин
А построили бы, все равно всю войну отстаивался бы в базе.

...и как там люди работают с тем движком, который в основании киля?

Вопрос даже не в удобстве (хотя и это очень важно). Время на подобное действо - вот, блин, критерий. Пока пепелац на земле - он же не в воздухе:-)))))


все равно всю войну отстаивался бы в базе.

Ну, здесь лучше к нашему "домашнему доктору по морским делам" обратиться:-))) Хотя у меня такие же подозрения.

Олег, где ты такое нашел?! Это ж!... Оно ведь!... Это все глубоко засекречено!
========
Автор данного дизайна - Луиджи Колани.
Кстати - немец, что в наше время характерно. (гы)
И как правильно сказали - это таки логическое развитие малыша.

Жаль не построили...
====
Дим, а там уже просто у Усатого маразм крепчал.
его резко повело в сторону тяжелых крейсеров-охотников.
От чего военно-морская мысль уже начала отказываться.
И в 1945 году - задробил авианосные проекты - которые как раз
Показали себя вполне душевно.

А построили бы, все равно всю войну отстаивался бы в базе.
======
ну я ж писал много раз - СССР - не очень океанская страна.
Но в некоторых регионах теоретически - при неких
глобальных пОтугах к экспансии - может и ничего бы.