Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
Technical
Старожил форума
|
14.03.2017 22:36 |
Ответьте на простой вопрос, вот Вы много учились, судя по всему ради диплома, не ради знаний, а что сделали полезного для ГА? Работая инженером смены В АТБ, до начальника смены не доросли, потому как сбежали от матчасти в коммерсы и затем представителем авиакомпании (работа не бей лежачего), в/о КИИГА не требуется ))) Сколько потерянного на учебу времени ) А ведь инженер смены далеко не "120" получал и тем более начальник смены, о чём Вы хорошо знали. |
RUSAS
Старожил форума
|
15.03.2017 07:41 |
Про Василия почитайте другие источники , в частности как он получил свой первый орден. А то что он участвовал в боевых вылетах , и мог в любою минуту погибнут, одно это о многом говорит, по крайней мере , не на продскладе служил. |
RUSAS
Старожил форума
|
15.03.2017 09:28 |
2Technical
Судя по Вашим высказываниям, у вас довольно отдаленное понятие о многих вопросах , о том кто и чем занимается в авиации. Поэтому I'll write especially for you. 1.Ну первое Во я получал понятно почему, поработав на рабочих должностях понял что надо учиться. После окончания КИИГА я получал, естественно не 120 а аж 132, а вот выпускники МАПовских ВУЗов получали 90-110. Причем получали инженера в ГА , в среднем меньше авиатехников 5-6 ибо авиатехники получали премии из ФЗП, а инженера из ФМП, и поэтому могли месяцев 9 в году премии не получать. 2. Я закончил ЭТФ КИИГА ( спец. радио-электро- приборное оборудование), тогда спецов редко назначали начальниками смены, тем не менее, в инспекцию я уходил с этой позиции ( я еще много кем работал ,в частности старшим инженером техотдела АТБ, Вам всё позиции прописать?) 3. Заочно, РИИГА, я учился не ради диплома , а именно для знаний ( с отличием закончил.) Мог бы и по и по инженерной части продвигаться, в 41 предлагали должность зам. главного инженера по спецоборудованию УГА, но отказался, ибо предстояли более "великие" дела. Учился на экономиста по труду и социолога, чтобы понимать многие вопросы которыми мне приходилось заниматься в ГА, Роскомгидромете, ВВС и аэроклубах ДОСААФ Работая техническим и главным инспектором труд ЦК профсоюза авиаработников по своей республики приходилось очень многим чем заниматься, в частности возглавлять комиссии по расследованию тяжелых групповых и смертельных несчастных случаев, чтобы написать Заключение о причинах смертельного случая и лицах ответственных за это, надо знать чем занимаются, и какими НПА руководствуются летчики, бортпроводники, техники, гидрометеорологи слесари ,электрики, парашютисты и т.д. и т.п. Пришлось побывать практически во всех регионах СССР, на точках АХР, ледниках и труднодоступных метеостанциях, практически во всех моргах и реанимациях Республики и не только. Пришлось участвовать в Гос. комиссиях по авиакатастрофам. Только по 85 311 почти два года "общался" с Генпрокуратурой СССР. 3. Вы абсолютно не знаете чем занимается Представитель авиакомпании, Вы хоть одного видели знаете. Те, с кем обычно общаются пассажиры , это в основном, работники Представительства. Я работая руководителем Представительства , имел Генеральную доверенность авиакомпании нотариально заверенную Минюстом республики, на право, от имени авиакомпании, заключать контакты и договора с любыми организациями, представительствовать в судах и компетентных органах государства пребывания, открывать и закрывать счета в банках, принимать и увольнять иностранных работников представительства и пр. пр. работников. Когда Авиакомпания объявила конкурс на направление на учебу на инженера- экономиста по внешнеэкономической деятельности , специализация деятельность представительства, было подано около тысячи заявлений, на мандатную комиссию допустили 242, на учёбу в Киев послали 21. Среди них были и первый заместитель КОАО, и КЛО и КЭ, и начальники аэропортов, и начальники АТБ и начальники цехов. Самого взяли только потому что , к тому времени, имел опыт работы и на рабочих должностях и должностях КРС и имел два профильных авиационных ВО. И последнее, что сделал для ГА? Не много, вы очевидно больше. Делали в основном коллеги, я просто участвовал. Не дали раздербанить УГА, в отличии от других. Создали Национальную авиакомпанию, первыми в СНГ, после АФЛ, начали летать на А и потом Б, С нуля организовали международную авиационную деятельность, участвовали в подготовки и заключению Межправительственных соглашений, подобрали агентов, заключили договора и контракты с различными авиационными организациями, вступили в ИКАО. Открыли представительства в разных странах мира, и пр. и пр. Завидовать мне некому и нечему , дай бог каждому сделать то и побывать там где я побывал и пообщаться с теми, с кем мне пришлось по жизни. Ваш Ход. Что сделали Вы для ГА? |
|
Kvinta
Старожил форума
|
15.03.2017 10:00 |
То RUSAS
----- Мой Вам совет - не оправдывайтесь перед Technicalом . Уделите немного внимания на мои комментарии на ветках этого форума - Вам может пригодиться стиль общения с такими безфактовыми "спецами". Их не очень много, но они здесь крутятся - в основном вокруг чужих Тем. Своих полезных для форума Тем у них никогда не было - и не будет. |
|
GRV
Старожил форума
|
16.03.2017 02:03 |
|
|
Kisa
Старожил форума
|
17.03.2017 23:50 |
Засветился в аппарате - наш навеки))) Впрочем, вышесказанное не мешает мне глубоко уважать ныне покойного генерал-лейтенанта Олега Рогозина... Возможно, Дмитрия Олеговича я тоже глубоко заужажаю, ...если переживу оного |
начальник
Старожил форума
|
19.03.2017 20:44 |
|
|
GRV
Старожил форума
|
19.03.2017 20:57 |
|
начальник
Старожил форума
|
21.03.2017 08:11 |
|
Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
Реклама на сайте | Обратная связь |
Я таки да, целых два и ишо половину года. :))
Если серьёзно. Да был разбалован, да был лоботряс. Но оба сына Сталина воевали, оба не сидели всю войну в тылу.
И ка на художества Василия реагировал Сталин известно.
Вот один пример
В школе, где учился Василий, был преподаватель Мартышкин, который ставил плохие оценки Якову и его друзьям, нещадно их ругал. Школьники написали заявление в НКВД о том, что Мартышин — законченный троцкист.
Дело было из тех, на которых следователям легко поскользнуться, и с Лубянки тем же летом 1938 года заявление переслали в Московскую городскую прокуратуру. Там быстро возбудили дело, прокурор дал санкцию на обыск и арест Мартышина — ведь дети таких людей не будут лгать, и следственная группа отправилась к нему домой. В ящике письменного стола Мартышина следователи нашли папку, а в ней — письмо:
"Преподавателю т. Мартышину.
Ваше письмо о художествах Василия Сталина получил. Спасибо за письмо. Отвечаю с большим опозданием ввиду перегруженности работой. Прошу извинения.
Василий — избалованный юноша средних способностей, дикаренок (типа скифа!), не всегда правдив, любит шантажировать слабеньких 'руководителей', нередко нахал, со слабой или — вернее — неорганизованной волей. Его избаловали всякие 'кумы' и 'кумушки', то и дело подчеркивающие, что он 'сын Сталина'.
Я рад, что в Вашем лице нашелся хоть один уважающий себя преподаватель, который поступает с Василием, как со всеми, и требует от этого нахала подчинения общему режиму в школе. Василия портят директора, вроде упомянутого Вами, люди-тряпки, которым не место в школе, и если наглец-Василий не успел еще погубить себя, то это потому, что существуют в нашей стране кое-какие преподаватели, которые не дают спуску капризному барчуку.
Мой совет: требовать по-строже от Василия и не бояться фальшивых шантажистских угроз капризника насчет 'самоубийства'. Будете иметь в этом мою поддержку.
К сожалению, сам я не имею возможности возиться с Василием. Но обещаю время от времени брать его за шиворот.
Привет!
И. Сталин
8.VI.38 г."