Г. Гусаров, нет у меня личных счетов, тем боле что отработал там больше чем Савельев. Зачем примеры того, что может быть еще хуже. Есть хуже и Америке негров обижают. Но когда показывают рейтинги и грамоты, то видны и реальные недостатки. Мне лапшу вешать не стоит. Есть изменения хорошие, но эффектного руководства в условиях конкуренции и достижения топ 5 отсутствует

Например, при овербукинге пересаживает лишних пассажиров в бизнес-класс.
Это да. единственный и естественный резерв. Но ОВБ официально не возможен по закону. Это самодеятельность. Понимая, что могут быть пострадавшие от этой практики АФЛ не предусматривает реального возмещения клиенту. Что не сочетается с лучшей компаний. А сервис у Аэрофлота СССР тоже был неплохой на борту. На земле хуже.

Отсутствие закона об овербукинге (существующего во всех цивилизованных странах мира) это проблема не отдельного Аэрофлота, а Асей отрасли в целом. Нет закона - нет законных компенсаций. Перепродажей занимаются все авиакомпании России и всем приходится скрывать, так как это незаконно. Кстати, Аэрофлот давно предлагает принять такой закон с фиксацией компенсационных сумм и иных обязательств на случай овербукинга. Но депутаты, не понимая для чего это и ее работает, закон блокируют. Так что Ваши претензии не по адресу.

Когда пассажир голосует за лучшую компанию, он не выбирает как эксперт идеального перевозчика, а голосует, выбирая из тех, что есть. У лучшего может быть много недостатков, но на фоне других он смотрится лучше. Кстати, Эмирейтс недавно признали лучшей авиакомпанией мира. Из того, что я наблюдал на рейсе, если это лучшая, то что делают с пассажирами в других авиакомпаниях? )))

мга ответить
Например, при овербукинге пересаживает лишних пассажиров в бизнес-класс.
Это да. единственный и естественный резерв
==========
Очень интересно, в какие годы Вы трудились в ЦУ МВС?
Это не "единственный резерв", да и сути вопроса Вы не понимаете ( впрочем, как и 90% "экспертов")
Случаи продажи билетов более, чем мест в самолеты, крайне редки, и каждый подобный рейс становится предметом особого контроля специалистов.
Случаи, когда мест в самолете меньше, чем явившихся пассажиров, случаются постоянно.
Это невозможно запретить, отменить...
В целом, действия авиакомпании в этом случае предусмотрены законодательством. На практике "резервов" полно, начиная с FIR, заканчивая компенсациями в той или иной форме.

Извините, не FIR, a FIM

Ну в чём дело-предложить $10 000 компенсации тем, кто остался без места...