А ещё лучше к папе, в Выборг)))


Мама разберётся куда лучше, к папе или ветеранов на пенсию отправить )))

Ну кто папа известно, тот ещё товарищ!
http://www.rospres.com/politic ...
А кто мама?)))

С Кубицей у Виталия был явный напряг судя по оговоркам Косаченко. Хайфельд с первых дней конкретно пресмыкался перед Кубицей в надежде заякориться в команде. Рад решению команды, но пока не вижу причин, побудивших так поступить. Может деньги спонсоров Сенны сыграли свою роль?

Кубица не очкует просто и впрямую Виталику говорит кто он есть (IMHO). А люди постарше и по опытнее знают, что так можно лишиться не только титула пилота F1, но и может быть ещё чего нибудь.

Мужики, кто болеет за Петрова. Уважаю ваши чувства конечно, но вы уж простите мне моё отношение к нему (не к вам). Ну вот не люб он мне)))))

Андрей ( ничего что на ты ? ) Ты давно уже писал, что ты консерватор в этом вопросе, думаю Петров здесь не причем. Тебе просто хочется видеть благопристойные фамилии. Сенна, например...А не Картикеан какой-нить, Шумахер, старый пердун..перед которым я снимаю шляпу, Алонсо..ну тут вообще, красные штаны, три раза ку...и ещё я на профильных форумах зависаю, так что там Кубица не побоялся Виталию говорить изо дня в день ? Я не под..бываю, просто не в курсах. Ты Питерский, живёшь ближе, слышешь дальше. С уважением.

Игорь, всё норм)))
Я консерватор это ты точно подметил, но в разумных пределах. Я искренне рад за Переса и Кобаяши и от души порадуюсь успехам Картекьяна. А Алонсо... мне если честно не нравится политика команды в отношении него. Он конечно талантливый гонщик, но так же было неприятно когда Шумми и Баррикелло... Ну ты понимаешь. Я (не поверишь) даже радуюсь победам Феттеля, хотя с 1999 болею за Феррари. Хэм и Баттон нет, а вот за Феттеля рад!
Вот как-то так)))
С не меньшим Уважением!

Может деньги спонсоров Сенны сыграли свою роль?


На эту мысль интересная статья http://motor.ru/articles/2011/ ...

А я с 93-го за Вильямс Рено, потом как-то потерял интерес с приходом Шумахера. А с 98-го и по сей день болею за Макларен, а не за Петрова, как это не покажется странным ))))

Ну что же, ждём гонки, уже недолго! Спа довольно интересная трасса. Будем надеяться, что те, за кого мы болеем доставят нам массу положительных эмоций!

2 Amadeus

Жму лапу болела ! Жаль что дождя не обещают.

СССР-86868 | форум автора сообщения

2 Amadeus

Жму лапу болела ! Жаль что дождя не обещают.
26/08/2011 [20:32:07]
======
Взаимно!
Дождь и О Руж это было бы что-то)))))

А я с 1992 и до сих пор - за Williams. :)

Нас ждет интересная квалификация, где Кобаяши обещал себя показать, и прекрасная (как и всегда в Бельгии) гонка.

Давайте не теряться и общаться чаще!

Ещё раз убеждаюсь, что Михаэль зря (как говорят у нас) возвернулся...
А если Кубица восстановится, то, боюсь, что его пара с Сенной на следующий год м.б. во многом гарантирована... Не дай бог, тьфу-тьфу-тьфу...

Всё закончилось, как и ожидалось, как и должно быть. Ну, почти всё - обидно за Феррари...
Осталось только узнать, почему Петров накатом доехал? Курочка, конечно, по зёрнышку, но два - это же не четыре.
Обидно, что не удалось Сенну посмотреть в деле: накосячил и... пропал.
... А трансляция сегодня - не ахти: четверых пилотов финиш показали и - всё. Можно подумать, зрителей интересуют исключительно "быки".
Отдельный респект Михаэлю...

Кубицу можно списать. После таких травм он не пилот. Мозг - это не всё.
Сенна в квалификации блеснул - молодец. Виталик в гонке сделал всё что можно. машина после изменений регламента "не едет" - это факт, и Виталик здесь не при чём, он не волшебник. Рад за Марка и его новый контракт. Каждый год его провожаю на пенсию, а он всё в обойме - молодец. Хэмилтон с его многочисленной роднёй уже достал. как его вижу. сразу вспоминаю классику из кино: "вы меня не любите. потому что я чёрный!" Талантливый, но как мужик - гнилой. Росберг набирает обороты...

"Лотус-Рено" и Ник Хайдфельд согласовали все условия расставания, сообщает Bild. Таким образом, уроженец Менхенгладбаха не будет выяснять отношения со своей теперь уже бывшей командой в суде.
Официальной причиной расставания стало то, что немец не оправдал надежд. Сам Хайдфельд планировал подать на "Лотус-Рено" в суд за досрочное расторжение контракта.

думаю, что сделали перевод Нику на 2:3 того что было положено по контракту, если бы он прододжил выступления и всем стало легче, и лотус съэкономил и ник за просто так баблос получил.

Так утомила неискренность пилотов в различных интервью. Спрошные политкорректные обтекаемые формулировки. Как бубто всё пресс-служба пишет. Исключение - только интервью Марка и то только по скандалам. Интриги нет, все как роботы, человека видно только в гонке - вне её все как парноменклатура - на одно лицо и вкус.

2 C-5k

+1000 !!!

Пилот, как и любой публичный человек такого уровня вряд ли имеет возможность в интервью говорить о том, о чём он думает на самом деле (к сожалению). Есть менеджеры, есть пресс служба, есть внутренняя политика команды, вот и получаются обтекаемые формулировки. Бизнес...

Мужики, на форуме F-1news в разделе паддок, пилоты и команды, на ветке Виталий Петров есть участник с ником Vyborg. Amadeus, глаза закройте ))) Дык вот мож кто в курсе, это действительно отец Петрова ?

Я почему здесь задаю такой вопрос, потому, что спроси я там, получишь ответ имхо в стиле Петровича )))

Не, это Алексей Попов))) Одним глазом если что))))

А если серьёзно, то по стилю написания можно определить я думаю. Если феня-то папа, а если обычный язык-то нет.

Андрей, действительно чтоль ?
Звыняюсь, что не в кассу, но под впечатлением до сих пор http://www.youtube.com/watch?v ... Какая красивая женщина !!!

А я вчера легкую атлетику смотрел. Вот там девчёнки так девчёнки!)))

Найдите десять отличий))))

Баттон начал заниматься картингом в возрасте восьми лет, после того как отец купил ему его первый карт и у Дженсона выдался необычайно успешное начало карьеры. Он выиграл все 34 гонки 1991 британского чемпионата по картингу, наряду с титулом.[5] Его успехи продолжились, включая триумфальное выступление в открытом чемпионате Великобритании по картингу. В 1997 году он стал самым молодым гонщиком в истории из тех кому удавалось выиграть европейски чемпионат «Супер-А», а также Кубок, посвящённый памяти Айртона Сенны, готовясь сесть за руль болида.[5]
==========
Хэмилтон начал выступать в картинге в 1993, когда ему исполнилось восемь лет, [19] на трассе Rye House Kart Circuit[20] и быстро начал одерживать там победы. В 10 лет он попросил у босса команды McLaren F1 Рона Денниса автограф, и сказал ему: «Привет. Я Льюис Хэмилтон. Я выиграл британский чемпионат и однажды буду гоняться за рулём вашего болида.» Деннис написал в его книге для автографов, «Позвони мне через девять лет, мы кое-что уладим.» Из ранга кадетов, он перешёл в Юниорскую Ямаху (1997) и Рон Деннис снова встретил его в 1998 после того как Хэмилтон выиграл серию Super One и пришёл вторым в британском чемпионате.[7] Деннис дал обещание Хэмилтону и заключил с ним контракт программы поддержки молодых пилотов McLaren. Контракт включал опцион на место в Формуле-1, что сделало Хэмилтона самым молодым в истории гонщиком, который заключил контракт на получение места в команде.[19]
=========
Камуи Кобаяси начал свою карьеру в 1996, когда ему было девять лет — японский пилот финишировал третьим в своём первом сезоне картинга в SL Takarazuka Tournament Cadet Class. За последовавшие семь лет Кобаяси заработал четыре картинговых титула и выиграл серию Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class дважды.

В 2004 японец подписал контракт с академией пилотов Toyota и вскоре начал свою карьеру в гонках с открытыми колёсами. Следующим этапом в карьере Кобаяси стала Формула-Рено, где он принял участие в Азиатском, немецком, итальянском и нидерландском чемпионатах. Японский пилот заработал две победы в итальянском чемпионате. Кобаяси продолжил своё участие в двухлитровом классе Формулы-Рено и участвовал в европейском и итальянском чемпионате, одержал по шесть побед и это принесло японцу два титула.
=========
Сын авторитетного предпринимателя Александра Петрова — основного владельца ОАО «Выборгский судостроительный завод», ЗАО «Выборгская топливная компания» и других крупных региональных предприятий[5]. В отличие от большинства современных пилотов «Формулы-1», Виталий Петров не участвовал в картинге, в школьные годы занимался вождением машин из автомобильного парка отца[6]. Карьеру начал с Кубка «Лады» в 2001 году, когда ему было уже 17 лет. Он выступал в этой серии до 2002 года, доминировал в ней, выиграв все этапы, набрав максимальное число очков.

Язва ты Андрей, язва ))) А ты в курсах, что Мишель Шумахер в Бенетоне начинал тоже как рента-гонщик ?
Пы.Сы. Я жжеть ссылку кинул как раз на тему ЧМ по лёгкой атлетике. Там Мария Абакумова с рекодом чемпионатов мира.

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. Михаэль Шумахер сел за руль в возрасте четырех лет, а уже в пятилетнем возрасте он успешно участвовал в гонках на картах. В детском возрасте Михаэль занимался и другими видами спорта, в частности, дзюдо. Но, в конце концов, решил сосредоточиться на картинге[2]. В 14 лет он получил свою первую лицензию гонщика и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кёниг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000. Как член молодежной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнцом-Харальдом Френтценом, в 1990-м выиграв этап в Мехико-Сити (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в «Аутополисе» (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером).

Это про карьеру Шумми.
Игорь, посмотрел я на эту метательницу копья... Вчера бегуньи на эстафете лучше были! Даже темнокожие были оч хороши!!!

Я считаю, что именно картинг достойно готовит к F1, гонки на кузовах это конечно хорошо, но для формулы немного не то.

Не умоляя успехов Шумахера повторюсь. Карьеру в Ф-1 он начал как рента-драйвер.

Про язву... Что есть, то есть))))

СССР-86868 | форум автора сообщения

Не умоляя успехов Шумахера повторюсь. Карьеру в Ф-1 он начал как рента-драйвер.
04/09/2011 [16:48:29]
========
В Беннетоне? А не в Джордане?

А вот с приходом в формулу активной подвески имхо картинговый пилотаж можно было засунуть себе в зад. Не говоря о том, что сейчас используют. Чистого картингового пилотажа нет уже давно. Есть гонщик-оператор.

СССР-86868 | форум автора сообщения

А вот с приходом в формулу активной подвески имхо картинговый пилотаж можно было засунуть себе в зад. Не говоря о том, что сейчас используют. Чистого картингового пилотажа нет уже давно. Есть гонщик-оператор.
04/09/2011 [16:54:06]
==========
Вот Красный барон и не выдерживает конкуренции с операторами. Они быстрее переключателями на руле оперируют. А он к такому не привык. Вот и разгадали мы тайну последних неудач Шумми)))
А серьёзно, конечно Формула должна быть более "честной"! Никаких КЕRS, DRS, Launch control и т.д.

Между тем, новый чемпион GP2 Роман Грожан вернулся в "Лотус Рено" для выполнения своих контрактных обязательств перед командой, сообщает autosport.com. Резервный пилот британской конюшни уже провел аэродинамические тесты и познакомился поближе с болидом R31. Таким образом, на сегодняшний день Грожан стал первым резервным пилотом "Лотус Рено".

А серьёзно, конечно Формула должна быть более "честной"! Никаких КЕRS, DRS, Launch control и т.д.



3, 5 турбированный мотор и всё. Одно но...придётся поувольнять туеву хучу народу, а я уверен, зрителям это понравилось бы. Представь, на стартовой решётке Лижье, Тирелл, Марчи...Естественно сам я это в живую не видел, только по фото и в записи, но блин.. повороты с заносами проходили ))) А технологии...они дай бог присутствуют , вот тока турки их от чего-то не оценили )))

3, 5 турбированный мотор и всё. Одно но...придётся поувольнять туеву хучу народу, а я уверен, зрителям это понравилось бы. Представь, на стартовой решётке Лижье, Тирелл, Марчи...Естественно сам я это в живую не видел, только по фото и в записи, но блин.. повороты с заносами проходили ))) А технологии...они дай бог присутствуют , вот тока турки их от чего-то не оценили )))
04/09/2011 [17:35:57]
=========
Золотое время было....

Лиуцци, Лиуцци, шож ты гад наделал )))

Ай Шумми, ай молодец!!!

Льюцци, мать его, макаронник чёртов... Баттон молодчик, утёр всем нос (кроме Фетеля, естественно), показал Хэму, как можно и нужно быстро, корректно без всяких выносов с трассы обгонять других гонщиков.

Баттон молодчик, утёр всем нос
===
Баттон, да- красава. Как он Шумахера прошел моментально, просто удивительно. Ну тот не ожидал видимо просто, не успел прихлопнуть калитку.

Красивая гонка была, Витальке только опять не повезло....частенько у него так, то кочка, то техника, то боулинг машинами устроили..... Зато Сенна порадовал....стабильно гонку провел, может и удержится в основе, особенно учитывая его спонсорские бюджеты...

Вот как, уже пять страниц, а никто ещё не поср..ся))) Это ещё раз доказывает, что болельщики Формулы-самые дружелюбные и цивилизованные болельщики))) Так держать!

Амадеус, а это потому, что клоунов форумских нема туточки... И не дай бог, если появятся...

костя 69-71 | форум автора сообщения

Амадеус, а это потому, что клоунов форумских нема туточки... И не дай бог, если появятся...
13/09/2011 [19:36:31]

Золотые слова...

Lotus-Renault хочет избавиться от В.Петрова
http://sport.rbc.ru/formula/ar ...

2 klaid

Флаг им этим долбодятлам в руки. Жаль, что у Виталия контракт до 2012. ИМХО с уходом Бреатторе ещё гнилее команда стала.