Алёна а Вам это надо?
одно могу сказать - ручную кладь не из вредности перевозчик ограничивает....
когда начинается небздёвая карусель это реально расшибает людям головы.

Неужели бывает такая тряска, что полки открываются и ручная кладь оттуда падает? Это, наверное, одежда выпадала, а не сумки и чемоданы?

esteve111
Бывает и такое, что самолет "ходуном ходит" и "трещит по швам".
А некоторые бестолковые пассажиры, гнущие пальцы веером и отказывающиеся пристегиваться, попадают на больничную койку с переломами рук и ног.Поскольку подбрасывает до потолка.Благо, что случается подобное крайне редко.

http://i071.radikal.ru/1011/22 ...

Поэтому пристегивайте ремни, скушайте таблетку Новопассита и летите спокойно.

http://www.playcast.ru/view/46 ...

да уж..... вот это самое похрустывание обшивки, когда кажется что фюзеляж за нос и корму в разные стороны крутят.......ммммммм "вызывает некоторую озабоченнось".а проще говоря - улучшает "стул". А в суперджете теперь вообще раздолье - гальюны по международным стандартам сертифицированы ! Представьте насколько гадиться комфортнее будет !

esteve111 |
Может это Вас успокоит, но три года назад летал в Коломбо, через Шарджу на Ту-154М без всяких проблемм.Обратно тем более.И не уверен точно, но думаю по некоторым причинам даже прямой рейс выполняется над частью Индийского океана! Так-что меньше страха, а больше желания отдохнуть! А с другим настроением лучше в Индию, или на ШРИ-Ланку и не летать...

А вот это реально стрёмный рейс....... Не думаю что он через Антарктиду летит.



http://www.aex.ru/news/2010/11 ...

Горын, разговор шел не о пристегивании ремней. Всем известно, что пристегиваться надо и часто бывают случаи, когда пассажиры получают травмы. Но чтобы упали вещи с полок (именно тяжелые вещи, не куртки), вот такого я не слышала. Просила стюардессу рассказать, но она молчит. Значит сказать ей нечего.
Расскажу про свой случай. 3 года назад садились в Шереметьево на ТУ-134 в жуткую грозу. Не передать словами, как швыряло этот самолет. Мой ноутбук лежал на верхней НЕЗАКРЫВАЮЩЕЙСЯ полке. Поверьте, никуда он с нее не делся. После того, как подали трап, пассажиры поснимали свою ручную кладь с полок и на дрожжащих ногах стали продвигаться к выходу. Ветер был такой, что мой зонт вырвался из рук и его унесло.

Думаю, в этом вопросе надо довериться выдающемуся отечественному эксперту в части авиационной безопасности и авиарасследователю О.Г. Тесленко. Им уже все подобные вопросы авторитетно рассмотрены, проанализированы и рекомендации даны. Вот, к примеру, как легко решается вышеупомянутая проблема турбулентности:
«Господа пасажиры: Пристегнитесь сволочи к своим креслам, и не отстегивайтесь до конца полета кроме как сходить в туалет. А иначе - в каждом ремне безопасности встроен компьютерный микрочип, который измеряет и фиксирует натяжение ремня безопасности. И в случае какой-либо неприятности - например при попадании в тубулентность - всем пассажирам у которых микрочип зарегистрирует что ремень не был застегнут - ТЕМ ИЗ ВАС СТРАХОВКА ПЛАТИТСЯ НЕ БУДЕТ!»
© http://teog.narod.ru/avia/samo ...

кстати, не забываем про случаи, когда сумки вылетали из багажного отсека, расшибая ягодицы пристёгнутым ремными пассажирам. так что тут как между молотом (ручная кладь) и наковальней (сданные в багаш чимаданы)

мерзопакс, лично вы были свидетелем того, как сумки вылетали из багажного отсека, расшибая ягодицы пристёгнутым ремными пассажирам? Если да, расскажите подробнее, как это было. Что был за рейс?
Я тоже вспомнила очень давний случай. На самолете ТУ-134 из открытой полки при повороте выпал ноутбук и упал на одного из пассажиров. Но в современных самолех открытых полок нет.

"Я тоже вспомнила очень давний случай. На самолете ТУ-134 из открытой полки при повороте выпал ноутбук и упал на одного из пассажиров"

Хммм... случай очень давний, говорите... Что-то припоминаю...
Этот ноутбук был?
http://dic.academic.ru/picture ...

Алена777
Всем известно, что пристегиваться надо и часто бывают случаи, когда пассажиры получают травмы. Но чтобы упали вещи с полок (именно тяжелые вещи, не куртки),
Но чтобы упали вещи с полок (именно тяжелые вещи, не куртки), вот такого я не слышала. Просила стюардессу рассказать, но она молчит. Значит сказать ей нечего.

Если да, расскажите подробнее, как это было. Что был за рейс?

Вы от природы такая любопытная?Или статейку пишете?
Если стюардесса молчит, это не значит что ей сказать нечего.
Это значит, что Вам это знать незачем.
Как ласково поговаривают техники:Меньше знаешь, крепче спишь!

to Алёна777

Расказов про всякие истории с ручной кладью слышал много, а лично...
ил 86....год и направление уже не помню.Скорее всего 92-93й. досталось место прямо под битком набитой полкой. При взлёте она открылась и я получил по макушке гитарой (да ещё углом корпуса) . Звон как в голове ,так и инструменте был такой, что его можно сравнить только с моими искрами из глаз.....Хорошо что это была не электрогитара или что то другое поувесистее...

Я от природы такая любопытная. Никаких статей не пишу, так как не журналист, а простой аудитор.
А гитара упала на вас, потому что плохо лежала. Нельзя было ее так класть у самого края. К тому же гитара не чемодан. У нее вес меньше.

горын
Это тоже стремный рейс :-))

http://www.youtube.com/watch?v ...

to Алёна 777

Леночка........ у ил 86 полки закрывающиеся. Гитара не плохо лежала, а была сверху (на полке). Чел. навалил всякого барахла, сверху засунул гитару и "утрамбовав" дважды или трижды захлопывал крышку ( или как по науке ... люк ?) т.к. он не закрывался. Всё это происходило у меня над головой, поэтому я обратил внимание на сие действо - очень мне оно не понравилось. Как в воду глядел....
Аэрофлот как всегда был на высоте.За "понесённый ущерб" и усмирение желания сотворить на хозяине инструмента "испанский воротник" путём просовывания бестолковой головы сквозь гитару был награждён бригадиршей бортпроводников пузырём хорошего коньяка и жизнь очень быстро наладилась.....

Горын, я знаю, что на Ил-86 полки закрываются. Раз он утрамбовывал, значит гитара как раз плохо лежала, поэтому и выпала. Мне этот вопрос с ручной кладью не дает покоя, так как многие пассажиры считают, что моему маленькому чемоданчику размерами 50-40-20 не место на багажной полке. Я же не утрамбовываю, а спокойно его кладу и продвигаю как можно дальше в глубину. Как он может выпасть, ума не приложу.
Наши редколетающие пассажиры помнят те времена, когда бортпроводники говорили, что багажные полки предназначены только для верхней одежды. Но такое говорят только в самолетах российского производства и некоторых зарубежных (CRJ, SAAB и др.), где полки мелкие.