Доктор_зло

"а вообще, если так сделали, то это муветон."

- да, в общем-то, Алексей, "после того" - не означает "вследствие того".

Будем думать, что это совпадение :))) А вот старую регистрацию жалко :)))

ВАК...: старую регистрацию жалко

Бывает, Виктор, даже без всякой злой воли. Вон Олег довольно долго подписывался "тест". Мне думается, это совпадение. Насколько я помню, можно принудительно отменить старую регистрацию, а потом вновь зарегистрироваться под тем же ником. Попробуй, это же недолго.

Совершенно беспричинно В.А.К. вклинился в дискуссию про статью Колобкова из PБК о Суперджете и стал мне хамить. Ну, с кем не бывает, командировка, может человек расслабился с друзьями и на форум. Я его приморозил, думал человек проснётся утром, отойдёт. Но нет, он и сейчас продолжает, на мой взгляд, оскорблять меня, приписывая мне слова, которых я не говорил. Вот оригинальные цитаты того разговора.

Крайние 2 поста был такими:

В.А.К. кроме прочего, назвал меня бездельником, паразитирующем на чужом труде:

"Разница между нами только в одном - мы делаем работу, а вы о ней пишете. Причем - о чужой".

В ответ я напомнил ему, что результатами моего труда люди пользуются ежедневно и он в том числе.

GRV: "Разница между нами в том, что в данный момент вы пользуетесь созданным мной (и на мои деньги) продуктом. А тем, что создаёте вы на наши деньги, пока пользоваться нельзя, да и можно ли будет, большой вопрос".

Если В.А.К. действительно так считает, и допускает возможность подобных реплик в мой адрес, да ещё потом лживо утверждает, что его там в чём-то упрекнули, то один из нас должен уйти с форума. Я своё дело оставить не могу, значит придётся уйти ему. На покаяние уже не рассчитываю.

Товарищ Роман, к чему такие мелочные обиды? Ну ведь никто никого на буй не посылал, обменялись вполне интеллигентными "фэ". Неужели Вы в этом какую то проблему функционированию Вашего проекта видите?
Может не стоит на такие мелочи размениваться?

GRV: Спасибо за сообщение, Роман! У меня большая просьба к Вам: Мы все не первый день знакомы с Виктором, он активный участник нашей ветки, да и лично мы достаточно хорошо знакомы. У меня есть возможность напрямую связаться с ним и решить эту проблему. Пожалуйста, не принимайте сейчас острых решений.
Заранее благодарен, с уважением, Б.Р.

Роман, Виктор - помиритесь, а?
Ну пожааааалуйста. =))))

Уж вякну из-за бугра.
ВАК переживает такой период жизни, когда, в силу определенных обстоятельств, сопряженных с успехами в попиле народных денег налогоплательщиков, человек теряет чувство реальности. Автор этого проекта Авиа.ру мягко ему об этом напомнил. Но "Цезарь" уже не способен понимать тленность бытия. едь они уже даже исландский ветер поставили себе на службу, а тут какие-то с форума будут учить жизни.;o)

Я серьёзно отношусь к своей работе, которой отдаю по 18 часов в сутки. И когда кто-то начинает ради красного словца кидать мне подобные реплики, я воспринимаю это близко к сердцу. Тем более, что всё написанное мной на AVIA.RU или сказанное мной в других изданиях полностью соответствует моим внутренним убеждениям. Я не публикую заказных статей, в информационных войнах не участвую. Я как чукча - что вижу, о том пою. И никто ещё ничего официально не опроверг.

Но В.А.К. решил присоединиться к группе проплаченных товарищей, которые занимаются дискредитацией моих изданий и меня. Они пытаются всех убедить в том, что все критические статьи про Суперджет во всех изданиях мира написаны мной. Вот и В.А.К. мне кинул: "приведите хотя бы одну ссылку на ЛИЧНО ВАШУ статью, где есть хотя бы пара положительных слов об ССЖ". Я спросил его: А приведите мне ссылку хотя бы на одну ЛИЧНО мою статью, в которой я ругал бы SSJ?" Этот вопрос остался без ответа. Но зачем отвечать, провокация и так удалась ( (

В.А.К.: Виктор, посмотри почту, пожалуйста.

GRV: Роман, очень прошу Вас, дайте мне возможность самому решить этот вопрос ко всеобщему благу.

сейчас все идет к прибытию числа

ПонЯл, скорректировал планы, договорился о поставках эдинбургского "желтого дьявола" к указанным срокам. Так даже лучшеЕ, хоть в коморке своей порядок наведу. И эта... духовой оркестр, ковровую дорожку там... заказывать, или без формальностей, по простецки?... :-))))))

2 БP

Да нет у меня никакой злости на В.А.К., больше обида за свой труд, и труд своих ребят, которые так же не спят по ночам. После такого руки опускаются. Можно подумать, что все кроме меня хотят летать на отечественных, надёжных самолётах, а я вот тут мешаюсь под ногами?

Я вообще не сторонник публичных разборок, в которых, к моему глубокому сожалению, меня принуждают участвовать. Поэтому, если В.А.К. есть что мне сказать, он может это сделать через обратную связь.

Роман, Вы хоть Виктора за ваши непонятки не баньте. Он у нас в Жуковском фонари на на стадионе проектировал... А у меня младший туда в хоккей пошел играть!!!! ;)))

Anytime: Я прочитал и ответил.

2 БР

Принял, выпоняю (тоже ответил, плюс кое-что по утреннему).

Edmonton

Уж вякну из-за бугра.
ВАК переживает такой период жизни, когда, в силу определенных обстоятельств, сопряженных с успехами в попиле народных денег налогоплательщиков, человек теряет чувство реальности. Автор этого проекта Авиа.ру мягко ему об этом напомнил. Но "Цезарь" уже не способен понимать тленность бытия. едь они уже даже исландский ветер поставили себе на службу, а тут какие-то с форума будут учить жизни.;o)
04/11/2010 [15:33:25]

Я бы так не упрощал. Я участвовал в одном из проектов, всякое было и всякого пришлось наслушаться. Причём от своих же коллег. Ничё, всё сделали и довели до ума. Потом правда когда деньгу давали и награду от государства (мелкую но всё же )))) ), те же опять в обморок падали. Желающих поработать по 18-19 часов в сутки не находилось, причём за бесплатно (денег и почестей никто не обещал).
Так что ВАК делает свою работу, он инженер, и из всех нас он ближе всех знает суть проблем. Мне если честно было бы обидно услышать такие слова.
Спасибо за понимание.

Сортер, и я о том же....
В этом проекте куча моих бывших однополчан. Ведущий летчик, главный инженер, начальники отделов и т.д. Со Чкаловской до Жуковского большой красивый автобус каждое утро народ на эту тему возит.
Обидно, когда их обвиняют в некомпетентности.
Хотя с самого начала, большая ошибка была (я только про сли говорю, остальное обсуждать не берусь) - это создание под эту машину новой ЛИиДБ. Вполне бв Суховская с этой темо справилась!
А там началась тараканьч возня... Дележ должностей, обиды, непонятки, случайные люди...

ИМХО, конечно...

2 sorter

Саша, извини, что резко меняю тему, ты вот это сообщение видел, его первую часть, второй абзатц 04/11/2010 [11:54:01]?:-)))))

[оглянувшись вокруг, шепотом] Вступай в нашу шайку с тов. пп-к, третьим будешь! :-)))) Мы типа чиста-бескарыстна творческий союз бухарско-собеседнической и военной ынтыллыхенцыы здесь организуем, специалист по АТС оч. нужОн! Особо - с кэноном! :-)))

Anytime

2 sorter

Саша, извини, что резко меняю тему, ты вот это сообщение видел, его первую часть, второй абзатц 04/11/2010 [11:54:01]?:-)))))

[оглянувшись вокруг, шепотом] Вступай в нашу шайку с тов. пп-к, третьим будешь! :-)))) Мы типа чиста-бескарыстна творческий союз бухарско-собеседнической и военной ынтыллыхенцыы здесь организуем, специалист по АТС оч. нужОн! Особо - с кэноном! :-)))
04/11/2010 [17:46:48

Костя, вы такими словами бросаетесь с товарищем пп-к, что я только буквы в них понимаю ))).
Надо подумать, я с софтом конечно могу работать, но эта.... Вообщем репу почешу))).

Ваша "птичка" QFA32 (А388), как раз вчера через мой сектор шла. А утром в новостях почитал...

Не, ну там реально диск турбины разлетелся. На фото четко видно. Косяк чисто двигателистов. Аэробасы тут, как бы, в стороне....

Вообщем репу почешу))).

Во-во, верное решение! Лучше уж добровольно, а то у тов. пп-к есть страшный зверь, работающий у него телохранителем, сам понимаешь... :-))))


Мы сейчас здесь быстренько пробную штучку сделаем (я сегодня даже [вшлипнул] личной жистию пожертвую!...), выставим на обозрение. Если понравится - почему бы и нет?


утром в новостях почитал...

Да там больше "легкого испугу", чем реальных проблем. Случай абсолютно расчетный (и опробованный на стенде с двиглом и крылом). Посмотри Куантасовский пресс-релиз у них на сайте (я, вроде, ссылочку давал).

Аэробасы тут, как бы, в стороне....

Ну почему ж?... Если БЫ двигло не там и не так висело, анконтейнед енджин барст штучка-то серьезная. Но двигло висит так и там где надо. В результате - без проблем сели. Кста, я уже писал Борису - загрузочка-то у них 97% была... И так они (и остальные) уже два года летают. КрЫзыс, чо взять...:-))))

Anytime

Аэробасы тут, как бы, в стороне....

Ну почему ж?... Если БЫ двигло не там и не так висело, анконтейнед енджин барст штучка-то серьезная. Но двигло висит так и там где надо. В результате - без проблем сели. Кста, я уже писал Борису - загрузочка-то у них 97% была... И так они (и остальные) уже два года летают. КрЫзыс, чо взять...:-))))
04/11/2010 [18:09:03]

Я смотрел документальный фильм про историю создания машины, очень интересно. Даже такие "мелочи" как аварийный трап, точнее скорость его наддува изящно решена.
А машина очень удачная (с точки зрения АТС ))) ), смена эшелона на около крейсерских высотах идёт с приличной вертикальной скоростью, даже в это жаркое лето.
Для нас это не маловажный факт, мы работаем в футовой системе, плюс RVSM, а коллеги в России в метрах и нон RVSM. Постоянный переменный профиль в буферной зоне, и заложенный потенциал в машине здорово выручает.

смена эшелона на около крейсерских высотах идёт с приличной вертикальной скоростью

Причем в салоне этого практически не ощущаешь, даже на "наших" бортах (я недавно фотки "салона" постил:-))) ). А "маневр в вертикальной плоскости" у него весьма впячатляющий. При достаточно скромной тяговооружнности. Крылышко, аднака...:-)))


с точки зрения АТС

Гы, там есть еще такая фича - своего рода е-мейл (не и-нетовский, ес-сно) для связи с базой и диспами. Ну, если до диспа тяжело докричаться (мало ли, может, занят он другими бортами), а ты на подходе к смене зон или к порту... Пользуетесь, нет?

GRV: Роман, Ваша просьба выполнена. Письмо направлено через обратную связь. У меня встречная просьба к Вам - давайте закроем эту историю к общему удовлетворению и во благо Форума. Заранее благодарен! С уважением, Б.Р.

Энитайм, я поэтому и написал - как бы...
Мне обалденно нравилась моя работа. Я был заказчиком.
Ведь эти люди, которые выделяли деньги, что то там задумывали, сами не зная что шли к моим колегам в цнии30. Им говорили - мы хотим коммунизм на вей земле построить - сколько для этого надо бомбардировщиков - посчитайте (пожалуйста). Они сяитают и после .того тз спускают к нам. Мы его корректируем и выдаем в мап. Это такая интересная работа была! Потом эскизный проект - ругательство с промыслами недели на две, потом макет - ругательств еще больше. И наконец первый полет.
Если честно - до слез! Ка- 52 моя первая машина, аоторую от самого начала...
Как счас помню.... Народу тьма. Заводские с женами и детьми пришли.
Это кайф.

Это кайф.

Оч. хорошо вас понимаю! Я, правда, в силу всяких разных причин и моментов здесь занимаюсь только техникой ГА, но все равно...

Вон, мож видели, в ролике недавнем оч. много видео с нашего недавнего "корпоративчика". Т.е. в воскресенье всю работу нафиг бросили, открыли заводы для сотрудников и семей. Но не просто "открыли", "добровольцы" стояли везде, рассказывали, объясняли что-как... Ну и кульминация - дем. полеты. Всего-то каждый пепелац две коробочки сделал (правда, elplata уже отметил, что зрелещных). Т.е. по сравнению с полетами на выставках - так, крылышки размять, ерунда. Но видя интерес людей, восторг от вида этих полетов - понимаешь, что не зря работаешь.

Я слово "добровольцы" в кавычки взял не совсем верно. С одной стороны - выбор-то у нас был, но вот как-то никто даже не заикнулся, что "без компенсации", или там "отгул дайте". Наоборот - все с огромным энтузиазмом участвовали, хотя на самолетку уж насмотрелись выше крыши, во всех ее интимных подробностях:-)))

Anytime

с точки зрения АТС

Гы, там есть еще такая фича - своего рода е-мейл (не и-нетовский, ес-сно) для связи с базой и диспами. Ну, если до диспа тяжело докричаться (мало ли, может, занят он другими бортами), а ты на подходе к смене зон или к порту... Пользуетесь, нет?
04/11/2010 [18:33:26

Костя, если это Controller Pilot Data Link Communications (CPDLC). То мы ней не пользуемся, наша система поддерживает данный стандарт но особой необходимости пока нет.
Данная штука очень полезна где есть проблемы с УКВ покрытием, а также для передачи некоторых данных (ATIS, VOLMET...) для уменьшения нагрузки на экипаж.
Вроде в Мастрихе проводят эксперимент по использованию данного стандарта для "активного" УВД.

Энитайм, это просто характеристики личности.
Каждьму - свое! Блин...
Я вот ни разу не оператор. Вот не нравится мне операторская деятельность. ни водителя мерседеса, ни пилота эйрбаса...
Не понимаю я этого кайфа, хотя на ероплане летать пробовал.
Мне гораздо интереснее узнать, что будет, если одновременно сработает м реле и ограничитель нарастания давления (приемистость регулирует в двигателе, который гидромеханиктй управляется..)


Шутка, конечно...
Но сегодняшний инцидент с вылетанием диска турбины очень молодость напомнил!

По каналу "Россия" идёт вечер Резника и Паулса. Сейчас "Старинные часы" исполняют. Удивительному гению Илье Резнику удалось невозможное - ведь текст этой песни совсем не стихи, ни одной рифмы, а как звучит!

если это Controller Pilot Data Link Communications (CPDLC). То мы ней не пользуемся, наша система поддерживает данный стандарт но особой необходимости пока нет.

Саш, а теперь я - буквы различаю, а слов не разумею:-)))) Наверное, он:-))) Но наши пайлоты довольны. Мне интересно как раз мнение диспов, важно ведь чтобы всем удобно пользоваться было.


Не понимаю я этого кайфа, хотя на ероплане летать пробовал.

Ну, я может, и понимаю, но это тоже не мое. Да и кто Бухаря-Собеседника за ручку пустит?...:-)))))

А по инценденту - понимаете как... Это здорово, что все наши расчеты оправдались и получили эдакое "натурное" подтверждение не на стенде. Все замечательно, никто не пострадал (и не должен был пострадать), машина цела, посадка штатная. Но мы бы ОЧЕНЬ были рады, чтобы все так и осталось в теории. Для а/к-то инцендент весьма серьезный, мы им будем всячески помогать все это дело профиксить. БП - не шутка, с каким-бы пепелацем это не произошло.

Я сегодня зашел на наш рынок. Не был там полгода точно. Просто офуел...
Стоит ларек, рыбой торгует. А там корзинка живых миног! Корзинка с камбалой, с ручьевой форелью, сигом и далее всякие азовские дела - пебингас, судак, сазан и т.д.
Но миногу я ел толко один раз- в очень козырном ресторане. В продаже живых не видел ни разу!
Поговорил с парнем. И Пэшник, сам не ловит. Скупает свежую рыбу в шести местах. От белого моря до каспийского. Я офигел. Жто как же надо логистику наладить, чтоб камбала до Жуковского живая доезжала! Одному. Без госплана и цк кпсс. Цены конечно... После проведенного на Кенигсбиржщине лета...
Но миног живых взял. Ползают в пакете. В холодильнике. Думаю. Модет дядя какой совет даст?

Модет дядя какой совет даст?

Если только Дядя или Олег. Могу только посоветовать пивом запастись, уж больно здорово они копченые под пивко идут!

По каналу "Россия" идёт вечер Резника и Паулса. Сейчас "Старинные часы" исполняют. Удивительному гению Илье Резнику удалось невозможное - ведь текст этой песни совсем не стихи, ни одной рифмы, а как звучит!

Везет. Паулса слушаете. Мажоры!

В том и шарм, что без рифмы, но там есть:
Когда ты уходил такой чужой
Амуры на часах сломали лук и стрелы
Часы остановить тогда я не сумела

Но миног живых взял. Ползают в пакете. В холодильнике. Думаю. Модет дядя какой совет даст?

Можно я?спасибо... я все время живьем жарил, а потом как семечки, очень хорошо эта дрянь едицца))))

живьем
ужас какой!

Anytime

если это Controller Pilot Data Link Communications (CPDLC). То мы ней не пользуемся, наша система поддерживает данный стандарт но особой необходимости пока нет.

Саш, а теперь я - буквы различаю, а слов не разумею:-)))) Наверное, он:-))) Но наши пайлоты довольны. Мне интересно как раз мнение диспов, важно ведь чтобы всем удобно пользоваться было.
04/11/2010 [19:27:20

Костя там ещё есть пара тройка приблуд с аналогичной задачей (или почти аналогичной), "индивидуальный вызов" и.т.д..
Но в любом случае это гуд. Даже такая мелочь как возможность изменять (соответственно измерять) число Маха до трёх цифр после запятой, облегчает нам эшелонирование, а экипажу экономит керосин. Так что улучшения характеристик самолётов как ЛТХ так и чиста ))) начинки всегда приветствуется АТС ))).
пысы
Если бы ты знал в какой ж.пе была система УВД при Союзе... Сам факт покупки Теркаса (в разгар холодной войны) и установка его в "самом секретном" месте в МВЗ где обслуживались все литеры, говорил сам за себя.
За 20 лет еле выкарабкались и вышли более менее на европейский уровень.

Не в ту оперу запостила новости. Там Николай Федорович рубится за СССР, который мы потеряли. О потеряных волосах не плачут.


Edmonton

http://www.theglobeandmail.com ...

У них две машины- 13-летняя авто и 5-летний трак (пикап). У них нет микроволновки и автоответчика. Они живут в старом 19-го века полностью выплаченном доме в пригороде (деревенского типа поселке) Новой Шотландии. После 4-х месяцев со дня обналичивания 11-ти миллионов долларов выигрыша по лотерее, они не потратили на себя и цента. Аллен и Виолет не нуждаются ни в чем, так как 30 лет много работали и ежегодно откладывали для себя на старость. Они имеют все, чтобы жить удобно. Все 4 месяца они раздавали деньги прежде всего в своем комьюнити, особенно тем, кто нуждается в средствах, убедившись, что каждый получил от выигрыша. Кроме этого составили список пожертвований от общества животных до госпиталей, в которых проходила лечение после онкологической операции Виолет. Мы рады, что госпиталя получат немного лишних денег для будущих операций, сказал Аллен.
Мы не путешественники, поэтому никуда не едем. У нас еще остались остатки денег, но совсем немного, сказала пожилая пара.









статистик

По каналу "Россия" идёт вечер Резника и Паулса. Сейчас "Старинные часы" исполняют. Удивительному гению Илье Резнику удалось невозможное - ведь текст этой песни совсем не стихи, ни одной рифмы, а как звучит!

Везет. Паулса слушаете. Мажоры!

В том и шарм, что без рифмы, но там есть:
Когда ты уходил такой чужой
Амуры на часах сломали лук и стрелы
Часы остановить тогда я не сумела



Как не смогла остановить тебя.:o)))

В начале 80-хх отхватил копченых миног в продуктовом заказе.
Долго с подозрением принюхивался, потом рискнул и откусил кусок. Когда через 5 минут все миноги были съедены, остро пожалел, что не купил пива.
Побежал за пивом. Когда через час выпил пиво, остро пожалел, что не осталось копченых миног.
А вы говорите, что в СССР все было хорошо.

Super!!!!!!!!!


http://www.youtube.com/watch?v ...

За 20 лет еле выкарабкались и вышли более менее на европейский уровень.

Саша, я глубоко убежден, что мы можем по крайней мере не хуже все делать. Причем мое убеждение - не "вера", а персональная (ес-сно, субъективная, но все же) оценка возможностей. Ну да ладно...

Так, я здесь, панимаш, ради выполнения союзнических обязательств [хмуро взглянул в сторону тов. пп-к] романтическим вечером пожертвовал, настроение совершенно не борцунистское, да и Женя наконец-то снова сюда заглянула (как мишка-то?...). Вот, пока я не начал тварить "доброе и вечное", получите-распишитесь - привет из молодости:-)))

http://www.youtube.com/watch?v ...

[ушел насвистывая "ши ситс алоне вэйтинг фор сюгжстшенс..."]

получите-распишитесь - привет из молодости:-)))

Костя, я тут как привет из молодости вспомнила на работе про Патрисию Каас, так теперь навсегда в списке "музыкально безвкусный". Так что если что, Вы там по-осторожнее! Не поминайте всуе кого не надо ))

Мишка нормально, где твоя улыбка.

Костя, я тут ссср паднимаю, в отличии от болтунов...
Там чего с роликом?

Там чего с роликом?

О, как здорово, только о тебе подумал... :-))) Вадим, я сейчас докомпаную "свою часть" и запихну качаться в файлообменник, к утру должно прокашляться. Вчерашний кусок вставлять не буду, т.к. пойдет двойная потеря кач-ва при изображении, оставлю с флагом ВВС под твои фрагменты. Но по содержанию вчерашнего - адабрямс! И с фарами действительно здорово у тебя получилось.

Так, ломанулся тварить, периодически сюда буду заскакивать.

так мне своё ешо добавлять?

так мне своё ешо добавлять?

Хм, а ты решил, что все?... Не, ну... Посмотри первый файл, что я закачал - с номерами частей. Там твои еще 3.0 - целиком, 4.0 и 6.0 - в перебивку с моими. Блин, вот же... все отлынивать да отлынивать! :-)))) Там твоих еще секунд 60 минимум.

оке, а я чо, таг спросил .
Кстати крайний фрагмент в ролике 500р.
А.ешо звонили пришло мне фото, когда ездили лес сажать, ешо 300р

а можно мне тоже лес за тристо рр... посажать? Я с опытом, за бесплатно столько лесов пересажал...
Оказывается за триста рр можно... ;)))))))

Добрый вечер всем!
ешо звонили пришло мне фото, когда ездили лес сажать, ешо 300р

В префектуре Оку
Сажают леса демократы...
Когда же поедут валить? :-))

ты ни понил, штрафы прислали мне. Гг

ты ни понил, штрафы прислали мне. Гг