GRVфорум автора сообщения
Еще раз повторю: Аэрофлот не получал из казны ни копейки. Это факт, и за счет бюджета авиакомпанию не поддерживают. Не надо распространять мифы.

Если поддержку рассматривать как средства из расходной статьи утвержденного бюджета, то может быть и так - "из казны ни копейки".

А, если учесть недополучение бюджетом средств из-за разрешения Аэрофлоту не платить таможенные налоги, регистрировать машины в офшорах, и, непонятно почему, перечислять ему "пролетные", то у Аэрофлота ежегодная господдержка тянет, как минимум, на 18-20 миллиардов (только "пролетные" тянут на 17 миллиардов рублей).

Зачем же Аэрофлоту терять такие доходы? Ради проявления патриотизма и покупки отечественных самолетов - ни за что!!! Гори они синим пламенем...

Сашочек- ваша дремучесть пугает.....

"если учесть недополучение бюджетом средств из-за разрешения Аэрофлоту не платить таможенные налоги"

Освобождение от таможенный платежей ввоза 26 бортов закончилось давным давно.
Если бы не было такого решения, то и ВС не ввозили. Какие потери? А вот таможенные платежи Аэрофлота составляли в 2010 году ( до принятия решений об освобождении от таможенных пошлин на ввоз определенных категорий ВС для ВСЕХ российских авиакомпаний) 130 млн. долларов.

регистрировать машины в офшорах

Аэрофлот, как и другие российские авиакомпании, не занимается регистрацией "машин". Вообще.

непонятно почему, перечислять ему "пролетные",

Государство не перечисляет Аэрофлоту "пролетные". А вот Аэрофлот государству их перечисляет.

Дядя
Государство не перечисляет Аэрофлоту "пролетные". А вот Аэрофлот государству их перечисляет...
=====
http://top.rbc.ru/economics/14 ...
Если «Аэрофлот» потеряет транссибирские роялти, он может для компенсации потерь увеличить число невозвратных билетов, отменить бесплатное питание и нанять иностранных пилотов. Об этом топ-менеджеры «Аэрофлота» рассказали на телефонной конференции для инвесторов.

Аэрофлот, как и другие российские авиакомпании, не занимается регистрацией "машин". Вообще.
=====
http://izvestia.ru/news/574933
в настоящее время более 90% авиаперевозок в стране выполняется самолетами, зарегистрированными вне российской юрисдикции — на Бермудских островах или в Ирландии. Состояние летной годности воздушных судов определяют именно эти страны. Они же продлевают соответствующий сертификат. ... зоны, которые через так называемую оптимизацию схем платежей и налогов за счет нахождения собственника вне российской юрисдикции позволяют минимизировать налоги, которых лишаются региональные и федеральный бюджеты.

Дядя (или тётя, или мальчик, или еще кто...) вы собственно кто и откуда? :))

Повторяю для Сашочка и других "танкистов"- пионэров

1)Государство не перечисляет Аэрофлоту "пролетные". А вот Аэрофлот государству их перечисляет.
2)Аэрофлот, как и другие российские авиакомпании, не занимается регистрацией "машин". Вообще.

Что-то не очень понятно? Так спросите.

Сашочек:
А, если учесть недополучение бюджетом средств из-за разрешения Аэрофлоту не платить таможенные налоги, регистрировать машины в офшорах...

Это меры поддержки всех авиакомпаний, а не только Аэрофлота. И правительство РФ пошло на этот шаг, чтобы российские авиакомпании могли продавать билеты вам дешевле и, при этом, не разориться, уступив рынок иностранным перевозчикам. При этом авиакомпании свою задачу выполняют. Это нужно только приветствовать.

А вот авиапром получет из БЮДЖЕТА в среднем по 1 млрд. в год. Но самолетов как не было, так и нет. Может сначала за эти деньги отчитаетесь, а потом будете считать в чужом кармане?

Cat Tomas:
Дядя
Аэрофлот, как и другие российские авиакомпании, не занимается регистрацией "машин". Вообще.
=====
http://izvestia.ru/news/574933
в настоящее время более 90% авиаперевозок в стране выполняется самолетами, зарегистрированными вне российской юрисдикции — на Бермудских островах или в Ирландии.

А ещё говорят, что дуракам пол работы нельзя показывать... Да им и целую работу показывать нельзя. Особенно необразованным. Клоун форумный, тебе уже несколько раз написали, что Аэрофлот не занимается регистрацией воздушных судов. Тебя научить пользоваться Гуглом?

GRVфорум автора сообщения
Сашочек:
А, если учесть недополучение бюджетом средств из-за разрешения Аэрофлоту не платить таможенные налоги, регистрировать машины в офшорах...

Это меры поддержки всех авиакомпаний, а не только Аэрофлота. И правительство РФ пошло на этот шаг, чтобы российские авиакомпании могли продавать билеты вам дешевле и, при этом, не разориться, уступив рынок иностранным перевозчикам. При этом авиакомпании свою задачу выполняют. Это нужно только приветствовать.

Ответ в интервью Президента Татарстана: льготы предоставляемые авиакомпаниям при ввозе зарубужной авиатехиники - правильные. Я с этим утверждением согласен, потомучто, российского авиапрома, как поставщика самолетов авиаперевозчикам, не стало. Но утверждать что авиапром не получает подержки - было неверно!

Вместе с тем, приветствовать меры правительства, не дающие авиакомпаниям разориться, и не приветствовать предлагаемые Миннихановым меры, которые не дали бы возможность окончательно разорится авиапроизводителям - это, как минимум, нелогично, не эстетично и даже не нравственно.

Помогать нужно и тем и другим, других методов помочь возродить авиастроение, кроме предложенных Миннихановым, я тоже не вижу. Тем более, что он предлагает выпускать самолеты, отвечающие требованиям авиакомпаний. И не растягивать программы на десять-пятнадцать лет, а планировать их на четыре-три года, пока еще будут работать авторы и исполнители программ. Я бы добавил - определить за каждую задачу и подзадачу ответственными конкретных чиновников. Тогда авиакомпании смогут дождаться нужных им самолетов.
Что здесь неприемлемого?

Про "авиапром получет из БЮДЖЕТА в среднем по 1 млрд. в год. Но самолетов как не было, так и нет.

Мы с Вами давно обсудили эту тему и пришлди к общему мнению - нужно спросить с тех, кто эти деньги пустил на ветер, или куда там еще...

Может сначала за эти деньги отчитаетесь, а потом будете считать в чужом кармане?

Не ожидал такого выпада! Вам же известно кто их получал. В регионах их не видели. Более того, регионы создали за счет внутренних ресурсов (и кое-что освоили и выпускают, в том числе для заграницы) самолеты, вертолеты, авиационныен двигатели, новейшую суперавионику.

Про чужой карман - смотрите выше.

GRV
дуракам пол работы нельзя показывать... Клоун форумный, тебе уже несколько раз написали...
=====
вобщето я не утверждал что АФ регистрирует самолеты в офшорах. я дал ссылку с описанием ситуации.

Дядя
Государство не перечисляет Аэрофлоту "пролетные"
=====
не придирайтесь к словам. кто назначил АФ единственным и неповторимым получателем "пролетных"? или Вы думаете менеджеры АФ нагнули весь мир и заставили всех платить? :))

Котик- АФЛ не единственный.....