Есть-ли возможность ,осуществить "ознакомительный" полет в МСК-регионе?
и собственно, цена вопроса (мин/час), (если есть проблема в "рекламе АК на форуме", напишите в личку), просто ТВД-next step для меня -sweet dream ))))...Спасибо

2 violator
Да нет никаких проблем.
Можно полетать на этом Караване в Быково (принадлежность, собственно, на самолете указана):
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Если ничего за крайнее время не изменилось, то ценник - 20 т.р./л.ч.
Кроме того, если есть желание полетать на типе с ТВД можно это сделать в Сельниково на Л-410. Вот на этом:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
по цене 25 т.р./л.ч.
Если сеть желание, пишите в личку организую.

2 violator
Да, вспомнил. Если, опять же, есть интерес к типам с ТВД. В Большом Грызлово есть "Турбо-Финист":
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Я там на этом типе вводился:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Правда, выходов у меня, к сожалению, не осталось, но можно поискать.

А в Быково есть "Гжель":
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Принадлежит Кабанову. Он, правда, как я знаю, выполняет на ней контракт по аэрофотосъемке и покатушками не занимается. Но, думаю, мне Юрий Михайловия не откажет.

А полеты на этих более легких типах, надеюсь, обойдутся подешевле.

Большое спасибо МАХ, за исчерпывающую информацию ,понимание и доброе отношение).
С удовольствием воспользуюсь Вашей протекцией ,при планировании полетов в РФ.
Буду готовится, в т.ч собирать ср-ва ((. И безусловно, буду рад личному общению с Вами,
если предоставится возможность!
Не имел никакого опыта -"Схемы с хвостовым колесом"-, технология взлета и посадки, видимо
разнится, надо учится), а про Л-410, честно говоря даже не думал-мечтал, что это возможно
в принципе....
если помните , в конце девяностых в Мячкове "стоял" Л-410, но использовался в качестве
оффиса и для "чаепитий", где за "чаем", позле захода, было проведено не мало времени с
великолепными людьми)))
Для меня, приоритетом является С208-просто импонирует), не знаю почему... да и PW-хочется
послушать...
С уважением!

violator

Большое спасибо МАХ, за исчерпывающую информацию ,понимание и доброе отношение).
С удовольствием воспользуюсь Вашей протекцией ,при планировании полетов в РФ.

Не за что, обращайтесь.

Не имел никакого опыта -"Схемы с хвостовым колесом"-, технология взлета и посадки, видимо
разнится, надо учится)

Разница, безусловно, есть. Есть общие принцыпы для полетов на типах с хвостовым колесом. Но все же есть очень существенная разница между разными самолетами. Есть, действительно, сложные типы, которые представляют реальную сложность на посадке и не просты даже на рулении. Я с ужасом, например, Як-50 вспоминаю (хотя, это было еще в самом начале летной карьеры). А хвостовая опора, например, на "Турбо-Финисте" сложности особой не представляет.

... а про Л-410, честно говоря даже не думал-мечтал, что это возможно
в принципе....

Мечты следует воплощать в жизнь. :)))))))

если помните , в конце девяностых в Мячкове "стоял" Л-410, но использовался в качестве
оффиса и для "чаепитий", где за "чаем", позле захода, было проведено не мало времени с
великолепными людьми)))

Конечно, помню. Но в Мячково были и летающие Л-410. Я на этот тип именно в Мяково сел. И, кстати, на этом самолете даже в кино снимался.
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Для меня, приоритетом является С208-просто импонирует), не знаю почему... да и PW-хочется
послушать...

С-208 самый прстой тип для освоения из выше мной перечисленных. :)))

С уважением!

Здравствуйте уважаемый MAX,
Вот из ветки почерпнул такую информацию:
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

MAX:
К сожалению, думаю, скоро Каравана в Быково уже не будет. : (( (( (( ((

SAM:
Караван продан

Продан?!Какова сейчас ситуация ,с 208-Быково? Ответьте пожалуйста, если осталась
возможность полетать, то в течении какого периода (крайний срок).
Неужели неуспел..., планировал на сентябрь.
C уважением.

Нет, возможности полетать не осталось.

SAM | форум автора сообщения

Нет, возможности полетать не осталось.

Да.Плохая новость-всегда кратка.
Не судьба.Нет слов...

2 violator
К сожалению, мне добавить нечего. : (( (( (

Подскажите пс-та,
Аэроклуб КВС — аэродром Северка!, на сайте упоминается С208.
Это другой борт или тот же, что был в Быково ,о котором мы говорили выше.
Спасибо.

2 violator
Да, именно тот. См. надпись на борту:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Сегодня, Быково, Л-29. 40мин.

Тоже добавил Л-29 20 августа 2010.
Погода была дрянь, летел высота 50 м, скорость 400. Благо район знакомый.
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Вчера, Быково, Як-18Т, 28 мин.
http://s47.radikal.ru/i116/100 ...

Всем доброго времени суток!

2 Олег18Т, su27
Все-таки Л-ка - это непроходящая любовь!
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

2 Mashtak
Сань, интересно смотреть на людей, для которых Як-18Т новый тип, а Ту22М3- старый. :))))))))))

Я тут, кстати, летом тоже на новом для себя типе полетал, на "Бекасе".
Понравилось. Очень простой и ненапрягающий самолетик.
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

MAX: Сань, интересно смотреть на людей, для которых Як-18Т новый тип, а Ту22М3- старый. :))))))))))

Конечно интересно, особливо кода отымел в полете этих людей)))

2 Mashtak
Что ты из меня какого-то сексуального монстра-извращенца делаешь, трахающего людей прямо во время полета?

MAХ: У мну свидетели есть. Видел Жеку на деванчеге? Дык вот он мой основной свидетель. Со мной ласково надо, а ты...)))

Я тут, кстати, летом тоже на новом для себя типе полетал, на "Бекасе".
------
Отважный ты человек, Максим Юрьевич! Я бы сроду в эту ебалайку не залез. Ибо страшно.

SAM

Отважный ты человек, Максим Юрьевич! Я бы сроду в эту ебалайку не залез. Ибо страшно.

А чего страшного?

MAX,

с Сокатой (ТВ-10) приходилось иметь дело?

2 HobbyPilot
ТВ-10 не пользовался:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
На ТВ-21 только летать приходилось:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Добавил И-3, Cetus 700 (RV-7 с задней стойкой).
Хорошо.

Поднимаем тему.
Л-410. 58мин. Заходов 6, посадок 5.

2 Олег18Т
О! Спасибо!
Я уж и забыл про эту ветку.
Где летал? У Маркаловых?

Так точно.
Вам отдельное спасибо, Максим Юрьевич!

2 Олег18Т
Не за что.
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Добавил Cessna-182RG, Piper PA-38 Tomahawk

Сегодня... точнее, уже вчера. Як-54. МО, п/п "Северка". 20 мин.
Огромное спасибо "Доброму Э-эх"у за предоставленную возможность.

Добавил Cetus A700, Zlin-326

Добавил MS-893 Socata и сегодня Sportstar

Добавил SkyArrow 450TS, СП-30.

Горнов обещал "Пионеры" какие то с Италии притащить. по релизу тот еще уфолет, к зиме должны притащить. версия пилотажная, для первоначалки и четырехместная для маршрутов.
все из себя модные стеклянные.
в общем ждем с нетерпением

В России есть два Пионера.
Один у меня в перспективе. Самолет интресный. кстати крыло у него деревянное.

А "Пионер" - это что такое?

Пионер это пилотажник с Ротаксом (!)

http://alpiaviation.com/aa/ind ...

2 su27
Интересный.

А я вот тут такой новый тип с Ротаксом добавил:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Свифт.
Да, летал на таком в Кирове.
Не понял я задумк конструктора и металическая ферма и пластик, намешали всего.

2 su27
А где в Сфифте ферма? С АИ-10 не путаете?
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
А вообще Свифт мне понравился. Только они сильно отличаются от экземпляра к экземпляру.

Не путаю.
RA-0824G. С фермой.

http://content.foto.mail.ru/ma ...

2 su27
А это вроде точно без:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
"... они сильно отличаются от экземпляра к экземпляру".

А я вот на новый год осваивал французскую экзотику Jodel D-140C Mousquetaire:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

Правда, то что это новый для меня тип - некоторое лукавство. До этого летал на D-140R Abeille:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Отличия незначительные.
Но уж больно полеты в горах в прекрасную погоду порадовали. :)))))

А я давеча на рыбалку на як-12 летал. 59 года рождения. В глухие таежные места где еще никто не был Щук наловил.

Як-12 - вещь!!!
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Завидую!

Похоже именно на этом борту и летал.
Он сейчас другому хозяину принадлежит и в другом обличии.

Вот мы сели на полянку к охотнику
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Вот озеро, на котором еще никто никгда не приземлялся.
http://content.foto.mail.ru/ma ...

А вот таких щук там наловил
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Добавил Maule MX-7. Интересный аппарат, сочетающий в себе довольно неплохой крейсер, приличную грузоподъемность и небольшии дистанции для взлета и посадки. Первый раз встречаю самолет у которого есть положение закрылок - (минус) 7 градусов.

Вы как дети, добавил-прибавил. На медне слетал на Бич-мушкетер, а затем на С-182. Сел и слетал как Вы сами понимаете. И че, считать что новый тип освоил? То есть так-же как тот парень, что 3 месяця переучивался и вводился на Боинг, Ту-хх4 или Ту-22м3, затем летал год вторым и наконец закончил ввод командиром? Все таки думаю считать все до 5700 одним типом справедливие (MEL, как вы знаете).

P, S: При таком подсчете у меня количество типов к сотне приблизится -Игорь Петрович Волк отдыхает. Вот только у меня все среди них все больше Жорики, Лешаки да Гномы, а у него Ту-144 да аналоги Бурана...

То есть так-же как тот парень, что 3 месяця переучивался и вводился на Боинг, Ту-хх4 или Ту-22м3, затем летал год вторым и наконец закончил ввод командиром?

А разницу между Боингом и Гномиком ощущаете?




Все таки думаю считать все до 5700 одним типом справедливие

Т.е дельталет или Аэропракт приравняем к Л-39 или Цессне-421?

Слетал на Pioneer 330. Вполне неплохой пилотажник.