Виталий! Прекрасно!

"Меры святого и пошлого,
мне ни постичь, ни изречь,
кроме того, что ниспослано,
было мне спеть…" и сберечь.

Почему не закончено?

Может закончу когда-то. За хвост тащить не хотелось. Мишино очень понравилось! Технократам естественна физико-химическая образность. Я то же воспринимаю жизнь, как переплетение волновых процессов. Буквально вчера дочь мне рассказала о нобелевской премии за исследование в области физики морали =)

****

Я гадами* на летном поле
впервые мял траву, когда
КомЭск прощался с летной долей,
целуя дутик** у АН-2…

Сегодня, сорок лет спустя,
Прощаюсь с небом. Вечер ранний,
на коже лайнера грустя,
мне каждым бликом душу ранит.

Последним, крайним был полет?
На ВЛЭК, на век ли расставанье?
Кто не летал, тот не поймет
высокой магии прощанья…

****
* Гады - курсантские кирзовые башмаки.
** Дутик - заднее колесо у АН-2.

А меня вот про дутики очень тронуло)

Это исторический факт.
Уходя на пенсию пожилой Ком АЭ (лет около 50), стал на колени и поцеловал дутик перед строем. Было это в КЛУГа, на аэродроме Кахновка.

Но-но-но, Виталий! Какие прощания??? Да еще в стихах! Вы знаете, что стихи обладают магической силой предвидения? О чем написал, то и произойдет. Вы это бросьте! Такие стихи писать! ВЛЭК как ВЛЭК. Относимся к ней обыденно, как всегда. Только так, молча и прокатит.

Нет, Татьяна, все более военной становится ВЛЭК =)
Сейчас готовлюсь, как боец спецназа, по методике доктора Бобровского. 2-3 раза в неделю растяжки, накачки и проч. Во всяком случае окреп, веселее ношусь по лестницам. В любом минусе есть плюсики...

Насчет предвидения...
Где-то в начале моего присутствия на Вашей ветке писал:

"Все меньше того, что не носить печати печали,
в чем был бы не разочарован на свете,
все меньше путей, что еще лишь в начале
и невыносимых страданий все меньше на плечи..."

Именно в этом контексте. Кажется переламывается.

Вот это правильно, Виталий Александрович! Подготовка многое значит. А то, понимаешь, прощаться надумал. Уходить надо только по собственному желанию. По-другому нас не своротишь! Стоять до конца.

А в отрывке стиха все точно подмечено. С движением времени мы оставляем позади не только хорошее, но и плохое. А это уже хорошо. И не так обидно.))

А между прочим, где мои фотки? Вы обещали!

Ждите, Татьяна, едут!!! =)

Спасибо, Виталий Александрович!
Я, чтобы не выскакивала Ваша страница, перезагружу со своей. И все будет в порядке.

Вот так будет.
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...

Татьяна Михайловна, НУ Вы уж меня извините!!! Но Очень давно, да с самого начало как зашёл к Вам на ветку , то чей это год рождения 22 и ещё рисунок , кто рисовал, если нет , то нет. С Уважением , к ВАМ!

Хорошо смотришься с ECAMами, Таня) Даже догадываюсь, кто пригласил в кабину)
А нас вот не взяли. Уж больно рейсы дальние и мужики сонные и задолбанные. Мы даже особо и не приставали. У каждого в пассажирском налете по 20 часов добавилось за 3 дня.

Валерий Иванович, никакого секрета. :) Для Вас все как на духу.

Портрет этот мой был нарисован на Арбате уличным художником. Сорок минут просидела на паперти Вахтанговского театра, пялясь на Дом Актера. Был сильный ветер, мокрый снег. Я вся закоченела, пока позировала. Оттого такая злая получилась. )))
А 1922 год - это моя легенда еще с институтских времен. Я с детства была влюблена в фильм "Истребители", в Марка Бернеса. Фильм этот вышел в 1939 году. И многие выпускники школ тогда из-за этого кино шли в летные училища. Я из своего "сегодня" им завидовала. Очень хотелось быть на их месте. А сколько им было лет? 17. Значит они 1922 года рождения все были. И я стала заявлять, что родилась в том далеком году. Хохма! Но хохма со смыслом, ясным только мне. Вот так и вспомнила свою детскую мечту.

Красивые, печальные Глаза и тонкий рисунок. И ещё есть фильм Истребители- многосерийный.

Валерий Иванович, Вы очень верно задали вопрос!
Меня эта тайна давно мучила, но не решался.

А вначале, у меня была фантазия, что это светлая память о очень близкой родственницы из за года рождения. И это на меня так повлияло , что я в анкете написал дату рождения своего отца. С детства мечтал о полётах, но мечта разбилась об ВЛК. Но видно я не так люблю Авиацию, как Вы Татьяна Михайловна. По тому что когда мне предложили идти в инженерные, я отказался. Но всё равно у меня осталась любовь к рёву авиационных двигателей это как песня в сердце. Мне нравится запах живого самолёта, но я знаю и запах после катастрофы и ни когда его не забуду. В Советские годы из всех транспортных средств я предпочитал только Самолёты, в те годы мне средства позволяли. И что такое мечта детства, я хорошо понимаю, Татьяна Михайловна.

Валерий Иванович, я тоже очень люблю запах самолета.
Вот тоже детские ощущения.
В моем детстве я летала на самолетах на бензине. И впитала в себя запах смеси железа и бензина. Он накрепко ассоциировался у меня с самолетами. И автобусы тогда были несовершенны. Пропахшие насквозь бензином. Вот, садясь в какой-нибудь автобус, я чувствовала, вдыхала эту смесь железа с бензином. И все время говорила родителям: как в самолете. А они не понимали, при чем тут самолет. Только я одна понимала, на уровне запахов.
Валерий Иванович, а откуда Вам знаком запах катастроф?

В музее мы все клепаем, сверлим, режем... наш Ан-2
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...

Татьяна Михайловна, желаю успехов в вашей работе, которая очень нужна, что бы не забывали свою историю. А про катастрофу- это было 1969. Высота 9000 метров, разведчик погоды. Экипаж погиб. Причину не выяснили. Приезжал сам Микоян. Участвовал я в доставке. Можно сказать грузили лопатой. В ДАРМе чертил контуры самолёта, потом выкладавали. Пожара не было. Самолет был чистый, но весь разрушен. Порошуты в крови. Но запах, но не крови, а какой то, не знаю как объяснить, то ли серы в перемежку с металлом , но не серы. когда спросил , что за запах, сказали ,что это кислород со смертью самолёта. И вот прошло 46 лет ,а я его всё помню. Это была трагедия. Все полёты остановили на месяц и лица у всех стали серыми. Экипаж, лётчик Кучеренко, Парфёнов-штурман и ВСР-Заремба, которому осталось два месяца до выслуги....

И ещё хочу сказать видел панику на самолёте. В 1976 году летел из Кишинёва на АН-24 и попали в грозовую полосу. Дочке было три год, так она с рук жены быстро перебралась ко мне и так вцепилась .В Пензе сели и жена заставила билеты сдать и трое суток не могли уехать на поезде. Наверное в таких ситуациях в катастрофах виноваты сами пассажиры.

Паника - страшное дело. Иной раз в воздухе (да и на земле) благополучный исход зависит исключительно от сохранения хладнокровия. У нас тут было во Владике на горе Патрокл, тойоту задницей в пропасть развернуло на снежной каше, колесо заблокировалось. Спасибо кэпу, не дрогнул, ручник, противозанос, все дела)

У нас тут было во Владике на горе Патрокл...

Когда был в наших краях? " Снежная каша " - да, пришлось на ней покрутиться. Вот тогда и выработалась привычка говорить себе: " Без паники ". Точнее - отец приучил; мы с ним столько исколесили ( по бездорожью тоже ).

Всем - добрый день!

попали в грозовую полосу

А мы " обходили " однажды при подходе к Домодедово. Летели из Владивостока, а над Москвой как раз гроза была.

Всем - добрый день!

Да, Валерий Иванович, вот как, оказывается у погибшего самолета тоже есть свой запах... Да, это теперь навечно у Вас. Понимаю.

А насчет гроз.
Опять вспоминаю раннее детство. В воздухе с грозами приходилось сталкиваться частенько. Вернее, наблюдать из в полете. В иллюминаторы так и сверкает где-то сбоку в черноте неба. И, представляете, на Ил-14 все это воспринималось как должное, как одно из погодных условий полета. Никто из пассажиров и не думал паниковать. Вроде бы, подумаешь, где-то там сверкает. Грохота не слышно. В самолете гудит еще похлеще. Так, что рядом человека не слышно. Все всегда при разговоре кричали в уши друг другу. )) Да и разговаривали тогда в полете не много. Молчали. А что болтает, трясет не слабо, так на Дугласе всегда болтало не слабо. )) Даже в хорошую погоду. Без конца вверх-вниз, ямы, подхваты. Я с детства и не представляла иного полета. Потом уже, полетав на лайнерах, поняла, как можно с комфортом перемещаться по воздуху. До сих пор провалы, когда дух захватывает где-то в животе, обожаю. Вестибулярный аппарат у меня был железный, никакой тошноты, сплошное удовольствие. И, конечно же, никакого страха. Как у дикаря каменного века перед ружьем. ))))

Да, тогда была реальная угроза. Но Стюардесса ,такая милинькая, молоденькая девочка. которая сразу закричала, что бы все пристегнулись, как только по самолёту забарабанило "кирпичами" и кто пренебрег, был вышвырнут с кресел. И по салону полетели не только багаж , но и бутылки и что странно из за грохота не было слышно двигателей. Было впечатление, что падаем, потому что не чувствовалось кресло, а потом резко вдавило в кресло и надрыв двигателей и пропали раскаты грома и вспышки молний, и визг , и крик. И как солнышко вышла улыбающия стюардесса и начали приводить в порядок салон. Очень она запомнилась, всё хотел её нарисовать по памяти. Личико совсем детское с большими светлыми глазами и совсем не накрашенными , беленькая как снег кофточка с пышным воротником и голубенькая юбочка, ну как ангел небесный и это дорогого стоило.

На три дня летали с "зеленым горошком" недавно, Марин) Я до сих пор в блог пощу Русский Остров да подводные лодки)
===
У меня подобное рассказу о грозе у меня было на 134, пассажиром, за день до Донецка. Командиру Игорю Филиппенко благодарен по сей день. В Кениг летели.

Да, Валерий Иванович, это вас тогда подхватило. Опасно. Влетать нельзя. Может закинуть за критические углы и свалить.

Миш, ну ты "проторил дорожку" Корогодину. ( ((

Опять же, другая машина и другая мощность восходящего потока, там были просто облака, без грозы.

Добрый вечер, ребята!

Миш, дай ссылку на блог.))

Фильтр не пропускает блоги и укорачиватели ссылок от слова вообще, напиши мне в почту.

Майкл, пиши адрес.

Все отправил туда)

Миш, спасибо, я всё получила. Доберусь нормально до почты, отпишусь. В разъездах два дня.

Татьяна Михайловна, Вы верите в сумасшедшего пилота? Это ,что новый диагноз ?....

Валерий Иванович:

Если Вы о катастрофе аэробуса, то это " не новый диагноз ". В данном случае - стечение фатальных обстоятельств.

Да, я о А320. Как быстро они определили кто виноват и что произошло. Ну ладно СМИ, а когда идёт???..., да в общем, что удивляться. Люди стали не те, или я старый ? Не представляю , как Родителям этого молодого пилота? Небо всегда хранит Тайну! Самый смертный грех осуждать, когда не знаешь причины, а тем более мёртвых. Очень много там нестыковок, о чём там болтают. Татьяна Михайловна, хочется знать Ваше мнение, Вы всё таки настоящий Авиатор!

Трудно сказать, что было там в действительности. Речевой регистратор ничего не показал. Там тишина, одни звуки. Вот и сделали данный вывод. Да еще нашли в кабине психотропные препараты. А может врут про это все. Может в кокпит ломился совсем и не командир, а какой-нибудь диверсант. Верить ничему нельзя. Данные параметрического самописца не сообщают. Что происходило с системами и приборами? Было ли контролируемое пикирование или нет?
Хотя, с другой стороны уже был такой случай. Был самоубийца, который сам направил самолет в землю. Об этом даже фильм снят из серии "Расследование авиакатастроф". Тоже отправил второго пилота в салон и заперся. Вот и верят в данном случае в суицид.
Я не знаю. Готова тоже поверить. Но, повторяю, могут сфабриковать улики и выводы.

Случаев было много. В виновность чувака не верю. Очередная голливудская постановка. Ща срежиссируют запись речевого, вроде как уже слили ее.
Свою версию я бы умолчал во избежание лишнего конспироложества.

Сейчас только обсуждали по ТВ эту версию в прямом эфире. Потолкли воду в ступе, лишь бы языками почесать, и больше ничего.
Опять причина, наверняка, политическая или бизнес.

Посмотрите-ка лучше на пилотажницу. )))))

http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...

А это продолжается работа над Аннушкой в ангаре.
http://content.foto.my.mail.ru ...

А это, узнаете, кто? Наш друг Незванный гость в кокпите А-320.
http://content.foto.my.mail.ru ...
http://content.foto.my.mail.ru ...
К сожалению сэлфи на телефон. ( (( Что получилось - то получилось.

Что-то он ушел у нас в подполье. Видно ВЛЭК заела совсем бедолагу.

На третье фотке ты почему-то похожа на Тимура Апакидзе. А Виталий просто очень скромный)

Что получилось - то получилось.

Хорошие фото получились. ( все ) Особенно - пилотажница.))

Чародеи...))

http://www.youtube.com/watch?v ...

Привет, друзья!
Заглядываю ежедневно. Но творить пока нет настроения и времени. К ВЛЭК должен был приступить сегодня, но позорно струсил и взял еще неделю отпуска.

Марина спасибо! За костюмчик. )))

Чего это я - Тимур-то? Тимур, вот он.
http://cs619117.vk.me/v6191172 ...

Виталий Александрович, не трусьте. Грудью на амбразуру! И повержен будет враг.
Буду опять молиться за Вас.