Миша, ты молодчина! Уже сказал свое слово.

У нас в Музее авиации особенно любят бывать дети. Они с огромным удовольствием ползают по Блерио 11 и вертолетному тренажеру, сидят в пилотских креслах в наушниках и щелкают переключателями и тумблерами. Все отдано им в безраздельное пользование. Радости нет предела. А мы только ремонтируем то, что после очередного посещения приходит в негодность.)))
Экскурсия в залах Музея.
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
Ремонт штурвала Маленькой Тушки.
http://content.foto.mail.ru/ma ...
И так каждый день...
Приходится и грязненькой работой заниматься.))) Реставрацией, покраской, слесарничаем, плотничаем. И грузчиками бываем, не брезгуем. Женщины (женщина) ничем не отличаются здесь от мужчин.
Реставрация ручного пулемета.
http://content.foto.mail.ru/ma ...
Уборка помещения "лаборатории".
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
И это работа самая прекрасная и интересная. Полеты тоже будут. Непременно. В следующее лето будем летать на Фармане над Новой Землей.
Еще так недавно я о подобном и не мечтала.
И вот... Я РАБОТАЮ В АВИАЦИИ!!!

Вот такое копание в приборах я еще у Маши известной видел)
===
Ну а пока, думы невеселые...

Сегодня все у нас пилоты!
Библиотекарь и лингвист
Штурмуют english - банный лист,
Прилипший к ним (куда-то вниз)
При получении работы.

И жнец, и швец, и тракторист,
Хрустящих "франклинов" нахапав,
Несут в носке (плевать на запах!).
Летят в грозу, не зная крапа,
Не свалят - "горки" берегись!

Мораль проста и очевидна,
Хоть и печальна вместе с тем:
Как управленье в высоте
Доверили не тем не те -
Так мы и падаем. Обидно,

Что вовсе не про самолёт
В мозги больные лезут мысли:
Рулить Россией, нашей жизнью
Не те поставили гнильё.

Миша, я намек поняла. Надо мной с банным листом можешь язвить сколько хочешь, а летчиков, хоть татарских, хоть наших, хоть любых других, трогать не дам. Они особый народ. И мы (с тобой тоже) перед ними дорожку подметать должны, по которой они пройдут.

А вот я никаких намеков не понял, не разговариваю я намеками.

"Сегодня все у нас пилоты!
Библиотекарь и лингвист
Штурмуют english - банный лист,
Прилипший к ним (куда-то вниз)..."

Остроумно, непонятливый ты мой.

Всем доброго здравия!

Наконец-то у нас запущен сайт нашего Музея авиации Севера. Он разрабатывался уже давно и теперь выложен в интернет.
Но работа еще не закончена. Она продолжается день и ночь без перерыва. И скоро все смогут узнать о нашем музее все, что можно и не можно рассказать на словах.

Добро пожаловать. www.aviationofnord.ru

А теперь немного самого Музея.

На этих фото тренажер вертолета Ми-2. Он в полной целости и сохранности подарен нам 2-м архангельским авиаотрядом, где базируется весь парк вертолетов западной части российского Севера.
Кабина Ми-2 в рабочем состоянии и мы с удовольствием осваиваем его, летаем в свое удовольствие и даже пробуем обучать этому наших посетителей. Особенно счастливы ребятишки, оказавшись в почти настоящем летательном аппарате.

Здесь ваша покорная слуга в период освоения.

http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Но не смог зарегистрироваться нет CAPCHA

Валерий Иванович, скоро все наладят. Все еще дорабатывают.

!!!

Интерфейс ничешный, да.

Ну вот и всё. До встречи в небесах!
О многом не расскажут новостные.
Да в общем-то и бог, и дьявол с ними.
Есть только ТЫ, огни и полоса.

Мы говорим уверенно и чётко.
Мы строим золотой воздушный мост.
Люблю тебя. Люблю тебя до слёз!!
Как никого. И в облачность над взлёткой

Войдёт пернатый яростный француз,
Сверкая проблесковыми свободе.
Понять, как в мире мы своих находим,
Смогу возможно в небе, сбросив грусть,

Откинувшись на кожу от "РекАро",
В индиго поднимаясь из латте.
Свидание с тобой на высоте -
Единственный рождественский подарок.

Хорошо, Миша! Очень!!!

Все, кто любим, до встречи в небесах!
Ты прав, об этом не расскажешь в прозе.
Душа открыта, мрак и боль уносит...
Есть только я, огни и полоса.
Runway Romeo take-off and to sun!

Грамотей ты наш, 4го уровня ИКАО)))

Все-таки "не вынесла душа поэта..." Зануда!

Сегодня ВАЛЕРИЮ ИВАНОВИЧУ, постоянному посетителю моей ветки, День рождения.
От души поздравляю Вас! Счастья, здоровья Вам и всем Вашим родным.
А это мой подарок.
http://www.tortix.de/torte_298.jpg

Татьяна Михайловна, чисто сердечное Вам СПАСИБО!!! Желаю Вашему маленькому ,женскому сердечку, но с большим объёмом любви и преданности своему делу, только СЧАСТЬЯ и ещё тысячу раз только СЧАСТЬЯ!!! СПАСИБО!!!

Валерий Иванович, спасибо, за замечательные слова обо мне! Еще раз поздравляю.

С опозданием присоединяюсь, многие лета!

СПАСИБО!!! Пока не Здаёмся!

http://haa.su/s0v/
за вас выпито, скажено (с)

Даааа, Миша. В твоем облике собраны как минимум три авиакомпании.))) Советский "аэродром" у Рубена занял? Это фура генеральская. У нас такая есть. Тулья шире плеч. Я как надела, так словно блин на голове.)))
Ты отчитываешься за свое обещание? Много благодарны Вам!!!

Я своих не кидаю.

Как жить?
Предлагают застольно, запевно, заумно.
Зовут сослагательно ямбом о самом больном
Быкующих тёщ и грядущего круг полнолунный.
Безвыходность.
Бездна.
Бездарность.
Безумье.
Вино.

Что петь?
Ну не "Боже, царя..." и уж точно не Lumen.
Под гимн александровский может тянуться струной?
Страной, где один из десятка едва ли безумен;
Другие
шагают
уверенно:
в дне
и на дно.

Чем быть
для живых, прикрывающих трупы святые,
Скорбящих на площади, где возведен Зиккурат?
Вложить ли майдана истерику в чёрные рты им?
А может
молчать,
Заточив себя
в Зеленоград?

Ты смотришь глазами так правильно и изумрудно,
Метанья мои понимая. Почти не сердясь.
Целую икону твою и мой крестик нагрудный...
Египетский Анх - вдохновенье, проклятье и власть.

Как жить?
Предлагают - как все, с ипотекой, с ребенком.
А я всё ловлю по лесам бесприютных котов.
Летаю по небу и балуюсь снегом и водкой,
Уйти
за тобой
каждый день
неизменно
готов.

Миша, вот так и жить, как написал. Все путем. Все правильно. Жизнь идет своим чередом с котами в лесу, с полетами и водкой и с НЕЙ.

Мы отметили наступление Нового года в нашем музее.
Профсоюз авиационных работников решил собрать ветеранов авиакомпании и угостить бесплатно в связи с праздником новогодья. Но вместо ресторана или кафе выбрали Музей авиации Севера.))
Ну что ж! Пришлось нам срочно заняться подготовкой помещения и приемом дорогих гостей. Разработали сценарий. Поскольку у нас женский контингент музея представлен в единственном лице - морде вашей покорной слуги - то на меня взвалили всю ответственность. Как то: нарядив в форму бортпроводницы нашей а/к, велели дефилировать модельным шагом между гостями и столами с подносом в руке и разносить угощения, а также развлекать общество.
Вот фотоотчет о проделанной работе.

http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...

А это наша елочка.
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Это я читаю гостям свои стихи.
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Тут выступает наш директор музея.
http://content.foto.mail.ru/ma ...

А после мы уединились в кабинете директора и продолжили встречать Новый год.)))
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...
http://content.foto.mail.ru/ma ...

В итоге все согласились: женщина может все!
http://content.foto.mail.ru/ma ...

Кто и ЧЕМ ТАК МУТНО снимает?!
Там где выступает директор и на крайней ты похожа на Николу Теслу))) Сурова, короче.
===
Депеши читай, отправил. От известной особы тебе кревед;)

Я сама удивилась, почему так мутно снялось. Фотик мой, как всегда. Может руки тряслись у съемщиков.

Кто такая (ой) Никола Тесла? ))))

Oh my God.

Татьяна Михайловна, с Наступающим Новым Годом! Все Самые Наилучшие Пожелания Для ВАС! Пусть с Боем Курантов Все Ваши Желания Сбудутся! У Хороших Людей это должно получиться.

Да, и правда) С пра!

Валерий Иванович, Миша, спасибо за пожелания, с праздником и вас.

И всех моих гостей хочу поздравить с Новым годом ЛОШАДИ. Пусть радость и счастье скачут к вам в карьер, галопом и рысью. И таким же манером убегают горести и невзгоды. Побольше вам ржать в новом году, а пахать поменьше, и спокойствия, только спокойствия.

http://content.foto.mail.ru/ma ...

Хороши! Настоящий экипаж.

Ты проницателен!!!
Как полагается: КВС, 2П, Дисп., БМ и Радист. Только ШТ нет (фоткает).

Я столько не выпью, чтобы диспетчер стал членом экипажа!

Я тебя предупреждала, что она моя подруга. В нашем экипаже свой человек. :)

Татьяна Михайловна! С РОЖДЕСТВОМ ВАС, Вашу веточку и Всех ваших друзей! Будьте Все Живы и Здоровы! Удачи и Успехов Вам!

Спасибо, ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ! Вы, как всегда, не забываете поздравить меня. Спасибо Вам большое!!! И Вас поздравляю с РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ, и всех моих друзей и гостей! Будьте счастливы, здоровы и спокойны. Новый год, новая жизнь. Пусть она принесет всем только приятные перемены.

Спасибо Татьяна за то, что Вы с нами! Читаю Ваш форум и восхищаюсь Вами - Подвижница! Не пишу у Вас только потому, что не обладаю талантами - хорошо летать это хорошо освоенное ремесло а ремесло это не талант! Удачи Вам, ВАФ.

Спасибо, Владимир Алексеевич. Спасибо, что читаете мою ветку. А что не пишете, то зря. Никаких талантов тут не надо. Здесь просто общение повседневное. Отличие только в том, что тема общения тут одна - авиация. Все остальное меня просто не интересует. (Разве что только кошки). И в жизни я разговариваю только про авиацию. И слава богу, что меня и в жизни окружают единомышленники. С посторонним человеком я бы просто не знала о чем говорить. Стояла бы и молчала как дура. )) Так что ничего не бойтесь. Я поддержу любую авиационную тему.
А ремесло Вы зря противопоставляете таланту. Вот артисты свою работу тоже называют ремеслом. Поверьте мне. И согласитесь, что оно у них основано на самом настоящем таланте. Им без этого нельзя. Кстати, летчики ведь тоже должны по сути обладать талантом. Полет - это ведь талант. Абсолютно одинаковых полетов даже двух не бывает. И каждый предполагает проявление человеческого летного мастерства и интеллекта. А красивый полет - это просто творчество. Недаром принято аплодировать совершенному пилотом полету, если он выполнен вдохновенно, а не просто рутинно правильно, по букве производства полетов. Не верю, что Вы никогда не испытывали удовлетворения и радости от своего хорошего полета, когда Вам удавалось сделать эффектный заход или невесомую посадку, ловкий вираж.
Не сочтите эти мои рассуждения отвлеченной демагогией, а проникнетесь в них.
Всего Вам доброго, Владимир Алексеевич.

Татьяна Михайловна, СО СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ!!! УЖ Все ГАДАНИЯ ДОЛЖНЫ СБЫТЬСЯ! Пусть ВСЁ сбудится!

Спасибо, Валерий Иванович. И Вас со Старым Новым годом, и всех форумян.
Гадания должны сбыться? А я и не гадала совсем. Как-то времени не было, да и не о чем.
Один раз только бумажку жгла и смотрела на отражение на стене. Я это каждый год делаю. Но давно уж поняла, что видеть всегда буду только одну фигуру. Она повторяется из года в год, как бы я ни сминала бумагу. Получается при сжигании один и тот же комок. И на стене я вижу только самолет. И ничего никогда более.) Так что мне надоело уже это гадание. И я совсем перестала гадать. Я все про себя знаю и так. ))
Пусть лучше сбываются мечты.

- Привет, Валера!
- Здорово, Михалыч.
- Чего грустный такой?
- Да так. Как все.
- Ясно. Пошли к шефу, утвердим задания. А то опять скажет, все не так, все не то+
Обычный диалог. Валерий привык к ним - в испытательной работе веселого мало, а много как раз рутинного
и бестолкового. Бывает, еще и опасное к ним примешивается. Наверно, здорово быть для всех "своим мужиком"
, таким - "в доску своим", с которым и выпить, и поговорить. Жаль только, что не всегда получается -
иногда имеешь своё мнение, и по вполне принципиальным вопросам. Исторически сложилось, что в ЛИИ,
да и вообще у нас в стране - действует железный принцип, "я-начальник, ты-дурак". Можно сколько
хочешь доказывать, твердить очевидные вещи - воз-то, и ныне там будет.


Валера.
Он из тех, кому "уже пора", от кого ждут. А он все второй и второй, никак не выходит стать первым.
В работе - на все испытания его ставят вторым пилотом, а командование отдают известным летчикам-
испытателям. Проверенным, зарекомендовавшим себя. Как будто он, прошедший огни и воды в ЛИИ, - не
"зарекомендовавший" и не надежный. У каждого человека, будь он хоть чуть тщеславен по своей натуре,
а уж тем более у лётчика, тщеславного по определению, первого после Бога на воздушном корабле - есть
гордость. Желание быть первым. Вроде и не хочешь подниматься, но время идёт, и тебя должны заметить,
поднять, доверить. А не выходит. Да чёрт его знает, почему - не выходит, и всё. Недавно поставили
командиром на испытаниях водородной "Тушки". Есть такой проект - Ту-155. Вместо керосина - жидкий
водород. Всё бы прекрасно, только всю дорогу молишься Ему - как бы не рвануло+ Полетали. Налетали
пять отказов, один раз садились на честном слове, хорошо еще погода не подвела, там полосу и слепой бы
увидел. В общем, наперекосяк как-то.
Наперекосяк дела и у страны. Казалось бы, вчера выбрались из талонов на водку, очередей за хлебом и
мясом по 12 часов, расстрелов парламента - а дети почему-то всё продолжают просить есть, и жалованье
почему-то не прибавляется. Страна наша замечательная. Огромная. ОГРОМНАЯ. Вот только с государством
не повезло. Не нужны ему испытатели, врачи, ученые, учителя в школе. Ему почему-то нужны только те,
кто на нефтяной скважине сидит, или в банке облапошивает клиентов и их поручителей. Это трудно сказать,
почему - только ведь наш герой, Валера - он другого и не видел. Ни при Брежневе, ни позже.
Сегодня полет необычный. Летим в "зону", с ведущим. Ведущего нужно фотографировать, да не просто так,
а тепловизионной камерой - начальство поставило задачу зафиксировать картину обтекания крыла при новой
полетной конфигурации. Пробовали это несколько раз, да только расстояния между самолетами не хватало,
все получалось нечетко на снимках. Валера, повинуясь характеру - все спорил, мол что за бред, или надо
камеры с другим разрешением, или к чертям собачьим эти опыты. СТОЛКНЕМСЯ ведь!+ Но у начальника было
своё мнение, ведь он думал о выполнении плана, программы летных испытаний, которая для него была как
библия. Закон "божий", от которого зависят репутация и годовая премия. Размер тринадцатой зарплаты.
Летний отдых семьи в Сочи. Норковая шуба для любовницы Нади. Да много чего еще.
Взлетели. Облачность разорванная, низкая. Погода вроде не подвела, четко видно ведущего. Набираем -
400, 800, 1200. На высоте трех километров ведущий начинает изменение геометрии крыла - красивые вихри
срываются с законцовок, генерируя тряску ведомого, и заставляя вспомнить о хрупкости великого и
непостижимого, несмотря на законы аэродинамики, театрального действа по имени "ПОЛЁТ". Валера подходит
ближе, ближе - пока порог чувствительности камер не будет преодолен. Яркими красными пятнами видны
двигатели ведущего. На минуту оператор представляет себе, какими стали бы эти смазанные пятна на форсаже,
включи его ведущий. Искрасна-белыми, наверное.
Валера медленно отклоняет штурвал, всё "на руках". Столько раз он точно подводил свой самолет в нужное
положение относительно объекта наблюдения, что кажется, нет никаких девятисот километров в час,
всё как на знакомой "Волге", когда паркуешься во дворе, в Жуковском. По метру подбираешься к ведущему,
пока оператор не скажет "Хорош!". Вот только, всё не говорит никак. Видать, смазанная картинка.
Подходя к ведущему самолету снизу, нужно четко чувствовать габариты своего самолета. Действительно,
как при парковке на автомобиле, только все стремительнее и опаснее, скорости другие. Валера не
волновался, он просто плавно выбирал штурвал на себя. По миллиметру. Удара не почувствовал. Просто в
какой-то момент руль высоты его самолета ударился о фюзеляж бомбардировщика, сломался и оторвался от
стабилизатора. Нос резко ушел вниз. Валера потянул штурвал, что есть силы на себя, но ничего не
изменилось. Страшная, мокрыми ладонями и колким холодом впаявшаяся в сердце мысль - киля с органами
управления больше нет+..
За стеклами пилотской кабины, разорванная облачность. В наушниках радиста один треск и шум, докладывать
земле что-либо при таких помехах, глупо. Сейчас нужно как-то выровнять самолет+ но как? Что с ведущим?
Он ушел в облака, почувствовав удар. Может быть, он тоже падает! В голове Валеры мелькнула мысль, и
с ней пришли лица его друзей, тех, что в экипаже ведущего. Справятся ли они? Должны справиться, ОБЯЗАНЫ.
Двигателям малый газ. Всего несколько секунд. Сколько их, навсегда потерянных в "зоне" - тех,
кто не дотянул до аэродрома в испытательном полете. Когда "тушка" вывалилась из облаков над прелым
осенним леском, Валера и его молодой правак Женька перекрестились. А может все-таки, на брюхо?+
Равняй тангаж! Приборная не падает! На себя!+++.
Прошло два года. В огромной аудитории, в одном из корпусов летно-испытательного института,
собрались уважаемые ученые, летчики-практики, теоретики. Сегодня они слушали предзащиту диссертации
одного ведущего специалиста, на тему "Тепловизионных методов контроля". В ней была значительная
экспериментальная часть. После короткого доклада все радостно поздравляли диссертанта с несомненным
успехом, особенно приглашенные из сторонних организаций+ Только один седой, с выступившими венами
вокруг лба человек, сидел молча, выглядел грустным и подавленным.
Отец Валеры слишком хорошо знал цену этой блестящей докторской диссертации.

Привет, Миша. Твое сочинение?

Очень правдоподобно, не похоже на вымысел.

Вредный дядя! Никогда не напишет, откуда взял.)