Может рассматривать кого-то из руководителей авиазаводов? Но они направлены не на создание нового, а на производство уже созданного. При этом у них есть опыт работы со смежными предприятиями.

какая разница уйдет МАП или нет, вместо него поставят человека радеющего за отечественную авиацию ?Был Христенко, потом Мантуров, я помню как после назначения Мантурова была надежда, а сейчас что с ней?Так почему МАП который все делает как надо для "развития" авиапрома должен уйти?Если кто то хочет сидеть на бюджете и хорошо жить, то можно просто поставить дополнительный стул в Совет директоров ОАК или Сухого.....Так почему он должен уйти, я честно причин не вижу!Если бы МАП и его политика кого то бы не устраивала в правительстве и выше, то давно бы его уже поменяли...Вообщем обсуждать здесь нечего.

Для Aviation EXplorer - Так давайте встретимся и поговорим на эту тему. Чего хвостом вилять. По всем направления, про вредительство и противодействие. Про то, что сегодня авиапром может не выживать а ЖИТЬ , богаче чем ГАЗПРОМ. Слабо ???

Для Aviation EXplorer - смнеа погосяна на кого то (Слесаря а друг хуже не будет) Пока все гадают самый отвратительный вариант упорно приближается. Б.Алёшин (логоваз) теперь руководит ЦАГИ. Так вот его детская мечта стать круче чем Каменщик.Д. (домодедово) Сейчас Б.Алёшин над этой идеей трудиться как пчёлка. Он спит и видит когда ЛИИ со всеми территориями (а их не мало) станет его собственностью. Вот эта пчёл сейчас трудиться над созданием ХОЛДИНГА в который должны войти ЦАГИ и ЛИИ под его крылом. Вот тогда ЧЕМИЗОВ запоёт...........но вернуть уже ни чего будет нельзя.

Этот подарок готовиться к сентябрю 2015 года.

Так что уважаемый Aviation EXplorer - я готов с Вами говорить про всякие ягоды и полезные и ядовитые.

tucha:
Для Aviation EXplorer - Так давайте встретимся и поговорим на эту тему. Чего хвостом вилять. По всем направления, про вредительство и противодействие. Про то, что сегодня авиапром может не выживать а ЖИТЬ , богаче чем ГАЗПРОМ. Слабо ???

Не надо выдавать свои фантазии за действительность. Вы либо не знаете реальное состояние нашего авиапрома, либо намеренно вешаете нам лапшу на уши. Чтобы авиапром жил богаче Газпрома, он долже выпускать и продавать несколько сотен гражданских самолетов в год. А на организацию такого производства потребуется потратить ещё десятки миллиардов долларов.


tucha:
смнеа погосяна на кого то ...

Когда Ельцын "устал", тоже казалось, что приемника нет. Но нашелся же? :)))))
Есл у Вас нет кандидатуры, то это не значит, что такого человека нет в природе.

Неужели настает день, когда сотни тысяч людей авиационной промышленности и просто все честные люди в ближайший новогодний праздник смогут выпить шампанского (хорошую порцию водки, виски, коньяка, самогона, наконец), отмечая светлый праздник избавления святой авиации от ее главного гнобителя, который, надо признать, в своем предназначении разрушителя российской авиации достиг немалого?

Неужели до Вершителя судеб мира дошли молитвы людей, в течение многих лет наблюдающих великие беды развала родной отрасли, и он решил прислушаться к молитвам сотен тысяч....

Мы всегда верили в справедливость Вершителя. После претворения воли Вершителя к нам в этой вере присоединяться еще тысячи прежде незадумывавшихся о тебе, о, Вершитель!

Мы только молим о, Вершитель, не останавливайся в благом деле наведения порядка в авиастроении, и прислушайся к нашим молитвам об избавлении святой авиации от других разрушителей!

И, еще: Вершитель, рассмотри на должность главного над всеми по авиастроению из числа таких человеков, как Богуслаев, Елисеев, а может даже Каблов, другими словами, из числа доказавших делами и всей своей жизнью великую преданность людям и святой авиации.

ДЛЯ GRV - и для ВАС родственники Путина, если сложить вместе их трудовой стаж отработали в авиационной промышленности более 120 лет. Непосредственно на производстве самолётов. На фирмах которые и сейчас звучат. И когда Ельцин устал - за пол года знали кто рассматривается и готовиться.

tucha:
ДЛЯ GRV - и для ВАС родственники Путина, если сложить вместе их трудовой стаж отработали в авиационной промышленности более 120 лет.

В авиапроме тысячи слесарей, имеющих стаж по 30-40 лет. Это ещё не значит, что любой из них сможе руководить огромной корпорацией.


2Сашочек
Вот только не Каблов. Зачем же ставить на такую ответственную должность заведомо непоряждочного человека?

а кто поставил Погосяна?
такойже непорядочный, что и каблова.

GRVфорум автора сообщения
2Сашочек
Вот только не Каблов. Зачем же ставить на такую ответственную должность заведомо непоряждочного человека?

Я имел в виду Каблова Евгения Николаевича, к которому такое определение, конечно, не относится. Для меня и ученых института, который он возглавляет, Евгений Николаевич - высшее воплощение прекрасного руководителя, сумевшего в эти "реформенные" годы, в которые было потеряно 70 процентов технологических, материаловедческих институтов, не только обеспечить выживание, но придать новое развитие. В институте приличная для таких заведений зарплата, возросла доля молодежи, работающей на хорошей современной приборной технике последних лет выпуска.
Если бы так было хотя бы на половине исследовательских научных организаций, то Россия могла бы в течение ближайшего десятилетия встать в ряд стран с экономикой, состоящей из свмых высокотехнологных отраслей.
Вот поэтому и был упомянут Каблов.

2 Сашочек

А для меня Каблов это воплощение непорядочности. Во всяком случае, по отношению к моему изданию. Причем, непорядочности, подтвержденной документально. С учетом обстоятельств произошедшего, мне бы просто хватило его устных извинений. Но он не посчитал это необходимым. Все, что я мог сделать для сохранения его "доброго" имени, так не придавать это огласке. Поэтому лучше не провоцируйте меня по поводу Каблова, а то ведь не сдержусь и будет большой скандал : (

Богуслаев.

Варягов надо звать, в футболе начали ведь, и не жалко за пинки по мячику из кожзаменителя выкладывать сотни лямов у.е. Кто там у немцев не доделал магистральный, а ведь упрашивал их Президент наших сделать совместный пепелац. Сделали бы уже давно и продавали по всему миру с их обслугой, глядишь, и Меркель была бы к нам полояльнее на фоне кризиса. Пока не признаемся, что советская инженерная школа безнадежно отстает и не научимся ремеслу заново на их стандартах, ничего путного не выйдет. Один черт придется перенимать эти самые стандарты, почему китайцы не гнушаются, а мы типа всех умнее? Инженеров уже не осталось, негде и некому их готовить, пора в отрасли вводить чрезвычайное положение и ставить берию вместо недоумков рогозиных и погосянов

2 GRV
Может имеет смысл с консерватории начать. Идея ОАК себя не оправдала и это очевидно. Денег, ну ооочень много потребляет, а на выходе что? Кукушонок и сказки венского леса о замкнутых циклах производства, освоенных технологиях и бла, бла, бла.... Прям скажем- не густо. Признать это, вернуться к структуре КБ - завод (ы), как вариант: туполев - казань, ильюшин - воронеж и т.д., ОАК пусть себе оборонкой занимается. А там, глядишь и с персонами можно определиться.

AN26B


2 GRV
Может имеет смысл с консерватории начать. Идея ОАК себя не оправдала и это очевидно. Денег, ну ооочень много потребляет, а на выходе что? Кукушонок и сказки венского леса о замкнутых циклах производства, освоенных технологиях и бла, бла, бла.... Прям скажем- не густо. Признать это, вернуться к структуре КБ - завод (ы), как вариант: туполев - казань, ильюшин - воронеж и т.д., ОАК пусть себе оборонкой занимается. А там, глядишь и с персонами можно определиться.


ДА! ДА! ДААААА!

Ну что, на покой ? Рекомендовали вроде к отставке?

Что и следовало ожидать...

Совет директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) рассмотрит 16 января вопрос о досрочном прекращении полномочий ее президента Михаила Погосяна. По данным «Ъ», решение о смене топ-менеджера уже де-факто принято, несмотря на то что пятилетний контракт у него должен был истечь только в феврале 2016 года.
http://news.rambler.ru/28685765/

Надо же, досрочно! Что бы это значило? Разум возобладал?

Нда... "Расстрельная" должность, с учётом поставленных акцентов и общей экономической ситуации. Но если сможет вывезти, то памятник на родине при жизни.
Про координацию с Ростехом - правильно. ИМХО.

И что? Деньги освоены, дети пристроены, закрома заполнены можно и на непыльную должность. Уступите место следующему, там мс на подходе....

пфф какие-то иллюзии все испытывают.. смешно))
ща как попрет авиастроение во так бурно! ух, аж небо потемнеет

Заголовок: "Михаил Погосян может покинуть пост главы ОАК".
Покидает он этот пост досрочно, значит с ним разрывают контракт. Порядок требует точного формулирования причин его снятия. Если не объяснят причин снятия, то это:

оставит вопросы - почему разрывают с ним контракт, и большое недоумение у некоторой части специалистов отрасли, которые только и слышали от него о крупных успехах ОАК,

даст повод ему и его братии и далее утверждать о "великих" достижениях в период его деятельности,

... и главное: объяснение причин снятия позволит новому руководству сформировать правильную программу действий, исключающую прежние недостатки и, возможно, позволит достигнуть реальных результатов.

Будет ли дана конкретная причина снятия этого деятеля, постоянно рисовавшего благостную картину для руководства страны, явится показателем того, насколько руководство хочет положительных итогов в будущем...

Будет ли дана конкретная причина снятия этого деятеля, постоянно рисовавшего благостную картину для руководства страны, или не будет она дана - явится показателем того, насколько руководство действительно знает и действительно озабочено состоянием авиастроения в России и хочет положительных и решительных сдвигов к его возрождения в ближайшем будущем...