GRV

.........

Простите, а вы сколько лет в авиации проработали?

мы будем летать под флагом Гондураса и Сомали

Не знаю, как Вы, но мы пока под флагами тех государств, которые выберет владелец ВС, т.е. лизингодатель. Я очень надеюсь дожить до того времени, когда регистрация "RA" перестанет быть пугалом...
Кстати, а чем Бермуды не угодили? Там процесс налажен грамотно...

Отчет о результатах контрольного мероприятия «Отчет о результатах
контрольного мероприятия «Проверка эффективности таможенного контроля
и администрирования таможенных платежей в целях обеспечения полноты
и своевременности поступления доходов в федеральный бюджет,
эффективности льгот по таможенным платежам в отношении воздушных судов,
запасных частей и агрегатов к ним, перемещаемых через таможенную границу
Российской Федерации (Таможенного союза) в 2013 году и истекшем периоде
2014 года (при необходимости в более ранний период)»

http://audit.gov.ru/activities ...

В данном случае тролль Вы, так как совершенно не понимаете предмета обсуждения. Впрочем, как и все те, кто предлагает заставить авиакомпании регистрировать иностраные самолеты в РФ.

Тро́ллинг — при общении через компьютерную сеть — нагнетание участником общения («троллем») гнева, конфликта путём скрытого или явного задирания, принижения, оскорбления другого участника или участников... (с).
Не понял я Ваших претензий, не ставил я целей нагнетать негатив, я высказал свое мнение без всяких претензий на доминирование над кем либо. Я всегда считал, что Вы человек умный, и Ваше мнение не исключительное (единственное верное).

Не знаю, как Вы, но мы пока под флагами тех государств, которые выберет владелец ВС, т.е. лизингодатель. Я очень надеюсь дожить до того времени, когда регистрация "RA" перестанет быть пугалом...
Кстати, а чем Бермуды не угодили? Там процесс налажен грамотно...





Регистрацию выбирает не лизингодатель, а лизингополучатель. Абрамович пусть летает хоть под флагом Палестины, а НАЦИОНАЛЬНЫЙ перевозчик должен летать под своей регистрацией

Регистрацию выбирает не лизингодатель, а лизингополучатель.

Это не так. GECAS'у расскажите, как ему распоряжаться своей собственностью.....

Это не так. GECAS'у расскажите, как ему распоряжаться своей собственностью.....



Я в авиации 20 лет. 10 лет в воздухе, 10 на земле. За это время мне приходилось перегонять купленные самолеты и их перерегистрация происходила у меня на глазах. Самолеты мы перегоняли уже со своей регистрацией

Я в авиации 20 лет. 10 лет в воздухе, 10 на земле. За это время мне приходилось перегонять купленные самолеты и их перерегистрация происходила у меня на глазах. Самолеты мы перегоняли уже со своей регистрацией.

Стажем меряться будем?
Я же не учу Вас "перегонять самолеты".... На Ваших глазах по трафаретке наносили буковки.
И только. Запомните- владелец ВС регистрирует самолеты в той юрисдикции, где ЕМУ нужно.
Почему это не делается в РФ вопрос отдельный. С Вами его обсуждать смысла нет, а узнать что-либо Вы просто не хотите.

Татарус:
Понятно, Дядя - тролль..
Простите, а вы сколько лет в авиации проработали?
Я в авиации 20 лет. 10 лет в воздухе, 10 на земле. За это время мне приходилось перегонять купленные самолеты....

Я так понимаю, кроме развешивания ярлыков и желания меряться писюнами у Вас никаких иных аргументов нет. Ваша специализация - перегонка ВС, вот и давайте советы перегонщикам. А специалисты по регистрации и выбору юрисдикции как-нибудь разберутся без ваших неграмотных советов.


booster:
Тро́ллинг — при общении через компьютерную сеть — нагнетание участником общения («троллем») гнева, конфликта путём скрытого или явного задирания, принижения, оскорбления другого участника или участников... (с).

Это Вы в адрес Татаруса или согласны с ним, что тролль Дядя?

Дядя форум автора сообщения
Стажем меряться будем?

Будем и к тому же образованием однозначно.

Polin:

Дядя форум автора сообщения
Стажем меряться будем?

Будем и к тому же образованием однозначно.

И у кого ... длиннее :))))))

Ок. Давайте, чтобы не разводить долгих и ненужных дискуссий, покажите мне хоть один документ, который запрещает или ограничивает регистрацию самолетов под российским флагом?

хоть один документ, который запрещает или ограничивает регистрацию самолетов под российским флагом?

Никто и ничто не запрещает и не ограничивает....
Кроме здравого смысла и боязни собственника за свое имущество.
Вам что-либо запрещает сдать квартиру или дачу бомжу или уголовнику?

Дядя

Понятно, Дядя - укропский нацист. Иди скачи дальше

Татарус
Вы парень наверное хороший 20 лет в авиации (столько и в тюрьме не седят), но вот скажите ВЫ
http://otvet.mail.ru/question/ ... ????

Татарус, вы и вправду такой глупый?

Понятно, Дядя - укропский нацист. Иди скачи дальше

Вот это, по-моему, троллинг -нагнетание участником общения («троллем») гнева, конфликта путём скрытого или явного задирания, принижения, оскорбления другого участника или участников... (с).
Дядю явно провоцируют на адекватный ответ. Адекватно, по-моему, пользователя Татарус наказать за нарушение правил форума.

Москвич

Москвич - это автомобиль? Как там у вас у Кыйиви?

Татарус

Дядя

Понятно, Дядя - укропский нацист. Иди скачи дальше

Вам и до этого писать было нечего, а тут, по всей вероятности еще и слова в лексиконе закончились... Печаль.

Татарус
Похоже Вам уготована миссия путешествия назад в будущее из сторожила в форума в абитуриента.
"Дядя - укропский нацист" НУ ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР!

Вам и до этого писать было нечего, а тут, по всей вероятности еще и слова в лексиконе закончились... Печаль.



Просто я думал, что здесь хоть кто-то имеет отношение к авиации, а оказалось, что здесь одни писатели, да еще и нацисты

Да ладна.... Посмеялся я просто... Как меня только не называли- и арабом, и евр_еем, и негром. Теперь хо хлом побуду....

Дядя

Если вы - русский, то еще хуже. Ненавидеть свой народ может только очень ущербный человек

Татарус
Дядя явно не замечен в почитании http://www.polunbi.de/pers/joh ...

Татаурс

Очень печально, что частенько по факту нехватки аргументов в ход идут простые, банальные и от небольшого ума оскорбления, еще и относящиеся к национальностям. Но обвинение из области "Ненавидеть свой народ может только очень ущербный человек" Вас как-то окончательно слило из рядов вменяемых и здоровых. Тут уместно извиниться (не только перед адресатом этой какашки из Ваших уст, но и перед теми, кто зашел почитать) и аккуратно сделать вид, что Вас тут не было. ИМХО.

Татарус:
Понятно, Дядя - укропский нацист. Иди скачи дальше

Страно, что Вы не заметили его связи с Березовским :)))))


booster:
Дядю явно провоцируют на адекватный ответ. Адекватно, по-моему, пользователя Татарус наказать за нарушение правил форума.

А он потом будет писать в Обратную связь гневные письма, что его лишили права слова за его патриотичную позицию, что здесь логово бандеровцев и он будет жаловаться куда следует.
Покак повременим с баном, может человек одумается или проспится :))))

GRV

А он потом будет писать в Обратную связь гневные письма, что его лишили права слова за его патриотичную позицию, что здесь логово бандеровцев и он будет жаловаться куда следует.

Роман Владимирович, боюсь на енто у автора может не хватить интеллекту)) Слишком умнО;)

Роман Владимирович, а что? Так часто пишут?)))

booster

Молодой Слюсарь юрист по образованию.
Юристы с подачи Жириновского это теперь не только профессия, но и национальность. Вы под "любить" подразумеваете профессию или национальность?


Давайте не будет плясать по Жириновскому, слишком старый юрист, чтобы его даже слушать.
Я одно понял (из наблюдений по жизни), что юрист по образованию должен заниматься только этой деятельностью, любая другая часто приводит результат к краху в решении поставленной задачи.

Москвич:
Роман Владимирович, а что? Так часто пишут?)))

Да почти каждый день. Некоторые годами пишут письма с матом и оскорблениями. Некоторые реально пишут заявления в полицию, прокуратуру, ФСБ ... Но у меня на каждого такого неадеквата такое досье из форумных "шедевров", что любой такой выпад оборачивается для них же бревном по жо.е :))

Alex Skyboy:
Давайте не будет плясать по Жириновскому, слишком старый юрист, чтобы его даже слушать.
Я одно понял (из наблюдений по жизни), что юрист по образованию должен заниматься только этой деятельностью, любая другая часто приводит результат к краху в решении поставленной задачи.

Ты ещё скажи, что авиакомпанией должен руководить летчик, а авиапромом инженер. Знаешь в чем разница между пилотом и юристом? Если спросить, почему летает самолет, пилот ответит - по закону Бернулли, а юрист - по ФАПам. Так вот, корпорациями не управляют по закону Бернулли. Для этого нужны другие знания - экономико-юридические.

GRV
Для этого нужны другие знания - экономико-юридические.

Совершено верно так оно есть сейчас, вот результат.
http://www.banki.ru/products/c ...
Впечатляет особенно за год. Волшебное слово либеральной экономики - "рост" на лицо.


Кстати по поводу законов управления
Артур Эддингтон (Arthur Stanley Eddington английский астрофизик) однажды сказал: «Мне кажется, что закон возрастания энтропии стоит выше других законов природы., , если оказывается, что твоя новая теория противоречит второму закону термодинамики, оставь надежду; перед этим законом остается только униженно пасть».
Когда же Россия выздровит от Гайдаровско - Чубайсовская чумы.?

А я скажу, что авиакомпанией должен руководить летчик, а авиапромом - инженер. Но не тот, который только что окончил учебу, а специалист, достаточное время проработал по профессии, прошел дополнительную подготовку как руководитель. Экономико-юридические знания у руководителя-пилота или руководителя-инженера имеются, но, самое главное, у него должны быть знания и навыки в области принятия Решения (не стану раскрывать, что включает это понятие). У руководителя есть и заместители-экономист, юрист, технический инженер и другие, которые готовят свои предложения по своим областям руководителю. Давайте вспомним, какие профессии имели руководители авиаомпаний. Плешакова - инженер по авиационному вооружению, кажется... . Последнего руководителя авиакомпании Татарстан имено из-за отсутствия профильного авиационного образования объявили не соответствующим должности, хотя как экономист, я считаю, приемлемый руководитель по попыту.

не стану раскрывать, что включает это понятие).
=======
А Вы раскройте....

И где то слово хоть одно упоминание о экономико-юридических управленцев

http://www.youtube.com/watch?v ...

А Вы раскройте....

Соображать надо быстро, а главное - правильно. Ибо второго шанса может не представиться...

Polin:
Совершено верно так оно есть сейчас, вот результат.
http://www.banki.ru/products/c ...
Впечатляет особенно за год. Волшебное слово либеральной экономики - "рост" на лицо.

И о чем говорит Ваша ссылка? Да ровным счето ни о чем. Вы просто не в состоянии оценить эти цифры.


Когда же Россия выздровит от Гайдаровско - Чубайсовская чумы.?

Это перл перлов. Значит экономическая наука это "Гайдаровско - Чубайсовская чума"? А мужики-то во всем мире не знают и живут и развиваются без системы уровниловки и распределения. Советские кремлевские старцы тоже говорили, что запад загнивает, пока сами не завонялись.

Ил:
А я скажу, что авиакомпанией должен руководить летчик, а авиапромом - инженер. Но не тот, который только что окончил учебу, а специалист, достаточное время проработал по профессии, прошел дополнительную подготовку как руководитель. Экономико-юридические знания у руководителя-пилота или руководителя-инженера имеются, но....

Иными словами, чтобы руководить авиакомпанией пилот должен стать юристом или экономистом :))))


Давайте вспомним, какие профессии имели руководители авиаомпаний. Плешакова - инженер по авиационному вооружению, кажется... .

И все! Все остальные руководители вообще не имеют авиационного образования. А те, что имели, благополучно свои компании разорили. Да и инженер по авиационному вооружению - специальность очень далекая от законов функционирования гражданской авиации.

Polin:
Совершено верно так оно есть сейчас, вот результат.
http://www.banki.ru/products/c ...
Впечатляет особенно за год. Волшебное слово либеральной экономики - "рост" на лицо.
===
Толи дело в авторитарной экономике. Курс рубля в "Известиях" постоянно растет (1 руб. = $0, 70), статья 88 УК РСФСР работает. Красота.

GRV
Да и инженер по авиационному вооружению - специальность очень далекая от законов функционирования гражданской авиации.
====
Роман, эко Вы пренебрежительно о моих однокашниках.
"Трансаэро" может потому и достигло такого положения, что их КВС как узнает цену на топливо, так сразу разворачивает турель и тихонько так спрашивает: "Это за литр или за весь НПЗ"?
Чему только не учили на 7-м факультете МАИ. =)

2 ФаУст

Ну вот видите, в различных ВУЗах, на различных специальностях можно получить разнообразное образование. И пилот может хорошо разбираться в экономике, если у него есть желание её познать. Поэтому вообще против привязки образования к специальности. Важно то, не на кого ты учился, а какими знаниями ты обладаешь. Разве не так?

GRV
Важно то, не на кого ты учился, а какими знаниями ты обладаешь. Разве не так?
====
Конечно так.
Можно к знаниям добавить стремления и способности. Знал много людей (в их числе и я), вроде обладающих необходимыми знаниями, но совсем неспособных к руководству.

тема, как будто, не о руководстве...
А ерахлоту "прозрачно намекнули" - открытым текстом , откуда "ветер дует" и "как вырулить".
Чем больше будет в парке отечественных ВС, тем больше шанс продолжить деятельность, когда импортные поставят к забору.Сделать это (по политическим причинам) - проще простого.Например, SB какой-нибудь, со сказочной ценой и трудоёмкостью.
Это самый простой пример, "на поверхности". Здесь профессионалов много (все, пожалуй)))) - варианты сами раскидаете...
Ил +1.

Автомат

Да ладно Вам. Никто никому и ни на что не намекал. Может быть Вам бы так хотелось?

GRV
И о чем говорит Ваша ссылка? Да ровным счетом ни о чем. Вы просто не в состоянии оценить эти цифры.

Ну что ж за оценкой цунами зеленого обратитесь к горячо Вами любимому Мартиросову. Уж он точно объективен- деваться не куда.

Это перл перлов.
Да уж конечно. http://www.fondsk.ru/news/2015 ...

Marmus, возможно мне показалось... =)
Ну ежели так - не буду ставить под сомнение мнение экспертов ))))

Автомат

Мнение экспертного совета под началом гна Абызова, кроме как самой этой структуре, вряд ли будет важно тем, кто реально ведёт бизнес и ответственно принимает решения. Советовать можно и на рождественских оленях летать. Экспортному совету при новом годе под руководством Санта Клауса