GRV форум автора сообщения

А я считаю, раз допустил этот беспредел, значит слабо сопротиивлялся.


Допустило это Ваше окружение - "одобрямсы". Те, кто либо ленится думать и что-то делать, либо просто на это не способен, в силу своей природной тупости или трусости. Есть ещё третий вариант - этим людям просто наплевать на всех кроме себя любимых.



Мы брали Берлин и мы строили лагеря. Это сделал мой народ, а я его неотъемлемая часть. И его победы и поражения это предмет моей гордости и моего стыда.


Гордость - это вообще грех. А стыдиться можно того, в чём участие принимал. Либо на что мог повлиять, а вместо этого сидел и смотрел из-за угла чем дело закончится. Похоже это состояние Вам близко, поэтому я Ваш стыд понимаю.



Я как раз считаю себя частью народа. И ни разу его стадом не называл. А во Вы себя от народа отделяете ("на отождествляете") и его грехи брать на себя не хотите.


Я всегда на виду. И не "тявкаю" из-за спин большинства. Мои действия открыты и направлены на то, чтобы ни мне самому, ни окружающим меня людям не жить в "дерьме". Но если кто-то сам туда стремится - то это его выбор. Поэтому мои грехи - это моё. Ваши грехи - Ваше. Отвечайте сами.



А кто этой группой управляет? Инопланетяне? Или все же такие же представители народа? Или в гаишники и чиновники берут только марсиан?


Туда берут наименее способных самостоятельно думать, но наиболее громко "тявкающих" "одобрямсов". А за то, что они делают всё, что им говорят, им разрешают немножко нарушать закон.

Сначала
я констатировал, что должностные лица на вышке из-за ... (действия-бездействия укажет суд) привели к 4-ем трупам и падению имиджа страны,
Затем
кто-то из должностных лиц тогда про***л при руководстве какой-то пунктик инструкции (обязанностей).


Так кто то из должностных лиц или должностные лица на вышке?

--------
Возомнил себя учителем в пятом классе средней школы

Не учеником, точно?

клюв:
Допустило это Ваше окружение - "одобрямсы". Те, кто либо ленится думать и что-то делать, либо просто на это не способен, в силу своей природной тупости или трусости. Есть ещё третий вариант - этим людям просто наплевать на всех кроме себя любимых.

Вы так осведомлены о моем окружении, не иначе экстрасенс.


Гордость - это вообще грех. А стыдиться можно того, в чём участие принимал. Либо на что мог повлиять, а вместо этого сидел и смотрел из-за угла чем дело закончится. Похоже это состояние Вам близко, поэтому я Ваш стыд понимаю.

Это в каких книгах написано, что гордость это грех? Вы, господин - недоучка, даже не отличаете понятия гордость и гордыня. Может подучитесь, прежде чем рассуждать об интеллектуальном уровне моего окружения?


Я всегда на виду. И не "тявкаю" из-за спин большинства. Мои действия открыты и направлены на то, чтобы ни мне самому, ни окружающим меня людям не жить в "дерьме". Но если кто-то сам туда стремится - то это его выбор. Поэтому мои грехи - это моё. Ваши грехи - Ваше. Отвечайте сами.

Про "тявкаю" это не мои слова. Это Вы сами про себя написали. Вот видите, сами знаете, как это называется :) Вы настолько смелы и открыты, что даже на аватарке в маске с большим клювом :)))))


p.s. Предлагаю Вам переключиться с оценок моей персоны и моего кружения на тему ветки. Мне, конечно, любопытно читать ваши фантазии о моем окружении, но они меня уже изрядно утомили, так как неинтересны и мало интеллектуальны.

А я то думаю куда все подевались? А они тут скопом GRV мозг выносят:))

2 Old herr форум автора сообщения


С точки зрения законна, применение спецсредств при задержании законно

Это законно если клиент оказывает сопротивление.Насколько мне известно, то Светлана никаких мер физического восдействия на задерживающих ее не оказывала.На каком основании на нее надели наручники?Просто показать свою беспредельную власть?

Вы наверное и законность "махать" сотрудником ДПС жезлом можете обсудить или почему у задержанных и препровождённых в КПЗ шнурки из обуви достают?
Наручники необязательно одевают, когда "клиент" может оказать сопротивление, но и еще, чтобы "случайно" на себя руки этот "клиент" не наложил.


P.S. Есть законный способ проверить применения мер при задержании, кому это надо, тот проверит.

GRV форум автора сообщения

Не вижу смысла в дальнейшей полемике. Вы мне не интересны.

клюв:

Не вижу смысла в дальнейшей полемике. Вы мне не интересны.


Ой, а как мне "интересен" некто с клювом.... Всю жизнь "мечтал" общаться с человеком в маске :))))

А как же слова о ответственности за Россию ? Ведь Клюв тоже ее гражданин? :)

Мда, я думал в ФПАД более адекватные люди. Оказалось, говорить не с кем и не о чем : (

2 GRV

Мда, я думал в ФПАД более адекватные люди. Оказалось, говорить не с кем и не о чем : (

Роман, как отвечал мне здесь один член профсоюза этого, как раз говорить там умеют :), а вот по делу или для прессы, это уже как пойдет и кто подхватит.

Говорить умеют, но все больше по-хамски. Жаль сидящих диспетчеров. С такими "защитниками" сидеть им ещё долго.

Вот мля защитник диспетчеров нашелся GRV. Вы то что для этого сделали? Получили очередную награду за безопасность полетов от аэронавигации или Росавиации? Вы это чем же её родимый обеспечили? Своими быдлячими постами? Или банами на тех кто не угоден и не поддерживает Вашу точку зрения? Что конкретно вы сделали для безопасности полётов? Что вы лично сделали для безопасности пассажиров? Вы здесь вместе с мягеньким12 на нескольких ветках пытаетесь опорочить диспетчеров и ни чего о том, что не они, а сама система виновата в том, что произошло. Но если вы начнёте такую полемику, вас долго потом искать будут. И останется о вас только память, что вы организовали Авиа.ру и этот форум, но только для тех кто об этом осведомлён.
Я уже несколько раз здесь писал, что более четверти века обеспечиваю безопасность пассажиров. Это мой вклад в безопасность. Ваш то где? Создание этого сайта? Велика заслуга. Многие пассажиры об этом знают? Их к стати не волнует кто и как обеспечивает их безопасность в полете. Только в девяностых некоторые к своему удивлению узнали, что не только пилоты и стюардессы обеспечивают их перелёты, но есть и ещё специалисты в авиации.

Да, жаль сидящих диспетчеров, а тем более сидящих не диспетчеров (Светлану), надеюсь она сможет справится психологически со всем, что произошло. Но в структуру она уже на вряд ли вернётся. У нас если дали команду "ФАС", то порвут не взирая ни на что. А вы GRV до сих пор на этом месте именно по тому, что не с тем народом о котором якобы печетесь, а наоборот. Было бы по другому, были бы в другой команде. Хотя бы с теми кто был на Болотной. Но вы здесь, а не там.

О наших геройских поступках в безопасности полётов вам ни кто не расскажет, тем более в свете последних указов и подписей в бумагах о неразглашении. Вы здесь можете метать слюной о безопасности, но ни чего не сделаете для этого, один пустой пшик в Интернет.

А пример...., да хотя бы премия Высоцкого московскому авиадиспетчеру, не велика, но она круче ваших наград от Росавиации. Это уже оценка народа. Хотя случай, самый рядовой, но оценили.

2 Сателит

Слюной небось уже весь экран заплевали.


Вот мля защитник диспетчеров нашелся GRV. Вы то что для этого сделали?

А с чего это я должен защищать диспетчеров? Для защиты граждан у нас есть правоохранительная система и закон. Не доверяете власти и закону? С чего же так? А вчера доверяли...


Получили очередную награду за безопасность полетов от аэронавигации или Росавиации?

Никогда не получал наград от Аэронавигации. Единственная награда, которой меня удостоили - разборки со всякими следственными органами и ФСБ за вашу писанину на форуме. И я, кстати, до сих пор никого из вас не сдал. И зря, некоторы хамы явно этого заслужили.


Вы это чем же её родимый обеспечили? Своими быдлячими постами?

А посты Анатолий-Пулково сплошь культурные? Не хамите мне, и я не скажу куда вам идти.


Вы здесь вместе с мягеньким12 на нескольких ветках пытаетесь опорочить диспетчеров....

Это неправда. Я никогда не обвинял диспетчеров и не называл виновного (в отличие от ФПАД), а лишь заявлял, что есть следственные органы и они разберутся. А заявления ФПАД о невиновности диспетчеров - есть препятствие следствию, а не содействие выявлению истинных причин произошедшего.


И останется о вас только память, что вы организовали Авиа.ру и этот форум, но только для тех кто об этом осведомлён.

Так я и не ради славы этим занимаюсь. Я честно делаю свое дело, с совестью сделок не заключаю, и мне за свои поступки не стыдно.


Их к стати не волнует кто и как обеспечивает их безопасность в полете.

И правильно. Им достаточно знать, что безопасность обеспечена. И отвечают за это ответственные люди, а не те, кто, чуть что, сразу кивают то на радар, то на водителя. А если следствие докажет вину диспетчера, вы все равно будете стоять за честь мундира. Потому что она вам дороже, чем безопасность и справедливость.


А вы GRV до сих пор на этом месте именно по тому, что не с тем народом о котором якобы печетесь, а наоборот.

Вот как, оказывается у нас в стране 2 народа? А Вы в своей работе тоже дифференцированно подходите к обеспечению безопасности, в зависимости из какого народа чел. летит? Ну-ну. Я за справедливость и законность. И каждый должен отвечать в соответствии с содеянным. А выгораживать своих пацанов любой ценой, даже опускаясь до оскорблений оппонента, это жизнь не по закону, а по понятиям. Наших братков не тронь, и не важно, есть ли их вина или нет.


p.s. Радуйтесь, вы со своими дружками добились того, чего хотели - разозлили меня не на шутку. Ох, зря вы это затеяли. Ох как зря...

О наградах http://www.aex.ru/docs/4/2010/ ...
Правоохранительные органы для защиты граждан, а не ареста, диспетчеры наверное потенциально опасны.
Народ у нас один, но делится на тех кто за и тех кто против.
Это как же не обвиняли диспетчеров? Самому то не смешно? Ветку свою начни перечитывать. Да даже в крайнем посту обвиняете, что ссылаются на локатор, а не на профессионализм.
А вы сами подумайте почему. А следствие, как вы уже упоминали, или я что то упустил, про Ходарковского, так ему (следствию) что укажут то и будет. Это вы писали о нём и Ходарковском с Чичваркиным.

Не злили бы сами, не получали бы в ответ.

GRV, вы в начале ветки писали о невиновности пилотов. Это решение суда? Теперь немного по порядку. Помните да? В момент выдачи команды в туман ВПП была свододна. Через 10 сек. обнаружилось движение по пересекающей, замечу полосе, а не по рабочей. Это по локатору обзора поля. т.к. часты ложные метки, то в руководстве по нашим локаторам, необходимо убедиться, что это не ложная метка. а обзорных локаторах это три оборота от 9 до 60 сек, к сожалению с ЛОЛП ни когда дела не имел, но думаю и там оборот не меньше 3 сек/оборот. Теперь считаем, 3 оборота, это 9 сек плюс осознать движение, куда и что это, а потом только проинформировать экипаж. Всё остальное в руках летчика. И как мы заем из той же прессы, что экипаж увидел машину через 14 сек после старта и ещё через 14 сек, катастрофа. Самолет 19 метров в ширину на полосе в 40 с лишним метров с такой энергоёмкостью, с одним пассажиром не смог взлететь? 14 сек с его скоростью 700 метров умножим на 2 и.Чушь полнейшая что он не мог оторваться. Решил неудачно попугать дедушку. ЗА такое расстояние такие фалконы уже над центром полосы производят разворот в коридор. Из расчетов 14 сек - 9 сек= 5 сек. А сколько будет длиться фраза диспетчера о препятствии на ВПП? Так смогли бы диспетчера что то сделать? это чисто моё мнение полагаясь на опыт.

Чушь полнейшая что он не мог оторваться. Решил неудачно попугать дедушку.
--
И кто-то после этого еще заявляет, что он не учит леДчиков.

KAT-IV A

Чушь полнейшая что он не мог оторваться. Решил неудачно попугать дедушку.
--
И кто-то после этого еще заявляет, что он не учит леДчиков.

А с чего Вы взяли что "Сателит", в частности, кого то (леДчиков) учит? "Сателит" высказывает свою точку зрения на произошедшее и, в том числе, на действия экипажа "флакона".Мнение, точка зрения "Сателита" правильные ибо экипаж (КВС) аэроплана осуществляющего взлет ли или посадку отнюдь не последнее звено в цепи.Экипаж видел препятствие на полосе и имея возможность предпринять какие то действия действий ни каких не предпринимал, тупо (пардон за термин) продолжал разгон.Для того что бы что то предпринять надо анализировать ситуацию.А ситуация такова что на СВОБОДНОЙ (по разрешению диспетчеров) полосе появляется, проезжает нечто, авто пересекает полосу при совсем не идеальной видимости, не миллион на миллион, и последует ли за этим авто другое, третье, пятое, десятое не известно и НЕ ВИДНО (!) экипажу, и ,соответственно , диспетчеру, диспетчер же исходя из докладов и показаний средств контроля уверен что полоса свободна.Почему на полосе СВОБОДНОЙ оказалось авто (пересек полосу некий объект) экипаж даже не подумал, не анализировал этот нонсенс (полоса свободна а по ней что то шастает!), не предположил, исходя из увиденного что ВОЗМОЖЕН какой то сбой в работе, во взаимодействии служб аэропорта по причине ли ЧФ или по причине сбоя в работе, не корректной работе технических средств контроля.По рабочим площадям аэропорта (стоянки, РД, ВПП и пр.) шастает масса техники...Что ни где ни когда не было случаев (по разным причинам) сбоев в технологических цепочках работы служб и подразделений аэропортов? Такое в принципе не возможно?Есть, существует абсолютная и 100 % гарантия что ни какого сбоя не может произойти? В этой катастрофе экипаж оказался и являлся одним из звеньев цепи которое (звено)могло предпринять какие то действия по предотвращению катастрофы или, по крайней мере по минимизации последствий аварии, ЧП если уже что то в предотвращении катастрофы было сделать не возможно....Мой спитч-не обвинение экипажа в катастрофе а констатация обстоятельств.

2 Сателит


Самолет 19 метров в ширину на полосе в 40 с лишним метров с такой энергоёмкостью, с одним пассажиром не смог взлететь? 14 сек с его скоростью 700 метров умножим на 2 и.Чушь полнейшая что он не мог оторваться. Решил неудачно попугать дедушку. ЗА такое расстояние такие фалконы уже над центром полосы производят разворот в коридор. Из расчетов 14 сек - 9 сек= 5 сек. А сколько будет длиться фраза диспетчера о препятствии на ВПП? Так смогли бы диспетчера что то сделать? это чисто моё мнение полагаясь на опыт.

У вас кризис какого возраста?
Русским языком кто-то из МАК на 3-4 день сообщил (искать не хочу), что самолёт задел машину в полёте.
ОН ЛЕТЕЛ!
А у Вас, что он не смог взлететь, хотя другие уже на первом в середине ВПП однотипные.
Начните с погодных условий рассчитывать потребные дистанции ... . Даю первую вводную: была нулевая температура, влажность под 100%, и облачность под ... метров (хотя, и метео может "гулять" с НГО).

2 Сателит


О наградах http://www.aex.ru/docs/4/2010/ ...

Ну вот как небеспокоиться о нашей безопасности, когда воздушным движением управляют люди, не способные осознать текст прочитанного? Там же черным по белому написано: "Организаторами церемонии награждения, соучредителями наград и спонсорами выступили: НП «Безопасность полётов», Банк «Адмиралтейский», ОКБ «Сухого», ЗАО «АВИКОС». И лишь церемония награждения проходила в конференц-зале ГК по ОрВД. Вот, например, церемония награждения премией "Крылья России" проходила в гостинице "Ренессанс-Монарх". Это же не означает, что главную премию в авиации вручает гостиница :))) И у Вас даже не возникло вопроса, почему дипломы вручал Окулов в ранге Министра Транспорта. Посмотрите на фото. Если, как Вы утверждаете, это награда от Госкорпорации, почему её вручает не директор ГК по ОрВД? Это нарушение протокола. Всегда кто награждает, тот и вручает.


Это как же не обвиняли диспетчеров? Самому то не смешно? Ветку свою начни перечитывать.

Пожалуйста протицитируйте хоть один мой пост, в котором я заявляю, что в катастрофе виноваты диспетчера. И, пожалуйста, обращайтесь ко мне на Вы. Я с вами детей не крестил и водки на брудершафт не пил.

Извиняюсь, описался: Окулов ЗАМминистра транспорта. Надеюсь, за мою ошибку его завтра не уволят :))))

Выражаю свою солидарность с диспетчерами Внуково !!!

Может быть GRV проникся глобальными проблемами БП, как часто бывает с теми, кто непосредственно не участвует в самом процессе!

Так гражданская позиция и заключается в том, что профессионалы отстаивают право своих коллег быть на свободе !!!

Я представляю сколько бы сидело летчиков ( если бы живы остались ) после Перми, Петрозаводска, Казани, Ярославля в особенности....

"Организаторами церемонии награждения, соучредителями наград и спонсорами выступили: НП «Безопасность полётов», Банк «Адмиралтейский», ОКБ «Сухого», ЗАО «АВИКОС». И лишь церемония награждения проходила в конференц-зале ГК по ОрВД. Вот, например, церемония награждения премией "Крылья России" проходила в гостинице "Ренессанс-Монарх". Это же не означает, что главную премию в авиации вручает гостиница :))) И у Вас даже не возникло вопроса, почему дипломы вручал Окулов в ранге Министра Транспорта. Посмотрите на фото. Если, как Вы утверждаете, это награда от Госкорпорации, почему её вручает не директор ГК по ОрВД? Это нарушение протокола. Всегда кто награждает, тот и вручает.

Замминиста транспорта вручает. А кто говорите организатор?

"Организаторами церемонии награждения, соучредителями наград и спонсорами выступили: НП «Безопасность полётов», Банк «Адмиралтейский», ОКБ «Сухого», ЗАО «АВИКОС». И лишь церемония награждения проходила в конференц-зале ГК по ОрВД. Вот, например, церемония награждения премией "Крылья России" проходила в гостинице "Ренессанс-Монарх". Это же не означает, что главную премию в авиации вручает гостиница :))) И у Вас даже не возникло вопроса, почему дипломы вручал Окулов в ранге Министра Транспорта. Посмотрите на фото. Если, как Вы утверждаете, это награда от Госкорпорации, почему её вручает не директор ГК по ОрВД? Это нарушение протокола. Всегда кто награждает, тот и вручает.

Замминиста транспорта вручает. А кто говорите организатор?

- и самое интересное, рискнул бы кто из профсоюзов взывать на баррикады, если бы на месте президента нефтяной компании оказался президент какой-нибудь страны?


Извините, а в Смоленске кто в самолетике был? Но там военные руководили. Были бы наши, отстаивали так же как и военных отстояло правительство.

GRV форум автора сообщения

2 Олег ПАД

Вот именно. Виновность устанавливает суд, а не ФПАД. И заявления Ковалева о невиновности диспетчеров неправомочны.

И еще раз повторю для не тех, кто видит в любом тексте лишь заветное для себя слово "зарплата" и не в состоянии осознать сути сказаного. Если Ковалев говорит, что виноват неработающий локатор, то он лишь признает этим виновность диспетчеров - то есть знали, что не обеспечивают должный уровень БП, но продолжали работать.

Иными словами, ФПАД демонстрирует, что установление истины и обеспечение БП для профессионального собщества диспетчеров не важны. Главное - выгородить своих любой ценой, даже если их вина будет доказана.

А этим самым постом вы не обвиняете ФПАД и диспетчеров?
Про супер джет сколько писали?????? А он летает, ломается и бьётся. Кто виноват? Пилоты?

2Alex Skyboy форум автора сообщения
А у Вас, что он не смог взлететь, хотя другие уже на первом в середине ВПП однотипные.
Начните с погодных условий рассчитывать потребные дистанции ... . Даю первую вводную: была нулевая температура, влажность под 100%, и облачность под ... метров (хотя, и метео может "гулять" с НГО).

Сорри. Так всё таки температура нулевая? Я ни чего не путаю? Не +40?

В таких условиях он мог взлететь после десятка фонарей.

Как же в Куршавеле взлетают, при таких температурах, влажности и высоте аэродрома?

2 Сателит


Как же в Куршавеле взлетают, при таких температурах, влажности и высоте аэродрома?

Нормально взлетают (в живую не видел), согласно схем и на середине ВПП первый не выполняют, уж во Внуково с его-то ограничениями точно.
Вы в курилках бы нормальным собеседником были бы, но здесь нельзя слова бросать в постах не замечая факты по разбираемой трагедии.


2 газик

Так гражданская позиция и заключается в том, что профессионалы отстаивают право своих коллег быть на свободе !!!

Расскажите, почему профессионалы от диспетчерской когорты не били тревогу (с митингами, профсоюзами и т.п. акциями) на счет плохой работы оборудования и не обеспечения положенного уровня безопасности полетов при управлении?
Я Вам отвечу - всем по***ю до тех пор, пока лично это не касается своей "шкуры".

P.S. А быть на свободе или не быть решает СУД и коллеги здесь влияют на решение в последнюю очередь.

2 Alex Skyboy форум автора сообщения

2 Сателит


Как же в Куршавеле взлетают, при таких температурах, влажности и высоте аэродрома?

Нормально взлетают (в живую не видел), согласно схем и на середине ВПП первый не выполняют, уж во Внуково с его-то ограничениями точно.
Вы в курилках бы нормальным собеседником были бы, но здесь нельзя слова бросать в постах не замечая факты по разбираемой трагедии.

Уважаемый. Перечитайте мой пост о взлете этого фалкона. Вам ясно написано о возможностях этого самолетика, а не о условиях и правилах выполнения полетов во Внучке. По курилкам не хожу. НЕ КУРЮ.

Расскажите, почему профессионалы от диспетчерской когорты не били тревогу (с митингами, профсоюзами и т.п. акциями) на счет плохой работы оборудования и не обеспечения положенного уровня безопасности полетов при управлении?
Я Вам отвечу - всем по***ю до тех пор, пока лично это не касается своей "шкуры".

Почитайте законодательство о митингах, демонстрациях и т.д.
Если мы по каждому не работающему средству будем митинговать, кто будет работать и тем более летать?
Вы и у всех транспортников будете требовать митинговать по поводу неисправного подвижного состава? А как же тогда аварии с автобусами и поездами? На железке доже дистанционные средства есть которые не работают или не корректно работают. Иначе бы не было случаев на регулируемых переездах.

газик:
Так гражданская позиция и заключается в том, что профессионалы отстаивают право своих коллег быть на свободе !!!

Нет, вы требуете не освобождения коллег, а их оправдания. Вот уж не знал, что диспетчера профессионалы и в юриспруденции.


Сателит:
Замминиста транспорта вручает. А кто говорите организатор?

Вам что, надо по 2 раза повторять? Сочувствую тем, кто выходит с вами на связь. Это не ваша легендарная запись переговоров про отказавший двигатель у иностранца?

Сателит:

GRV:
Вот именно. Виновность устанавливает суд, а не ФПАД. И заявления Ковалева о невиновности диспетчеров неправомочны.

А этим самым постом вы не обвиняете ФПАД и диспетчеров?

Даааа, очень запущенный случай. У вас родной язык не иностранный случаем? Так в чем я обвинил ФПАД и диспетчеров? А что я просил доказать моей цитатой? Так будут доказательства моих обвинений в адрес диспетчеров в катастрофе или нет?

2GRV
----

Сателит:
Замминиста транспорта вручает. А кто говорите организатор?

Вам что, надо по 2 раза повторять? Сочувствую тем, кто выходит с вами на связь. Это не ваша легендарная запись переговоров про отказавший двигатель у иностранца?
12/11/2014 [11:52:10]
-----------
мне повторять не надо. Сами написали, что организует, тот и вручает иначе нарушение протокола. А кто есть Окулов? вы сами написали в извинениях.

А что там за легендарная запись? Напомните.

2 Сателит

Правильно ли я помню, что вы упрекнули меня в получении наград от аэронавигации и Росавиации? Так к какой из этих структур имеет отношение Окулов? Порядочные люди в таких случаях извиняются, а не продолжают изворачиваться.

А легендарную запись поищите в интернете сами. Или попросите Фотографа дать вам ссылку на сайт Радиосканнер.

Про запись вы видимо что то спутали. Не скидывал, не участвовал.

А я не выкручиваюсь. Это вы крутите. Минтранс не выступал не организатором ни кем. Сами писали. Кто не организовывает, тот не вручает.
Организаторами церемонии награждения, соучредителями наград и спонсорами выступили: НП «Безопасность полётов», Банк «Адмиралтейский», ОКБ «Сухого», ЗАО «АВИКОС».

2 Сателит

Тогда почему не в здании Минтранса, в а Госкорпорации? Да, вам лучше долго юлить, чем признать свою неправоту, как это делают порядочные люди. Вы обвинил меня в том, чего я не говорил, упрекнули в том, чего никогда не было, и как мне теперь относиться к вашим аргументам по поводу невиновности диспетчеров? Да вам соврать как 2 пальца об асфальт. Не говоря уже об отсутствии силы воли и достоинства, чтобы признавать свои ошибки.

Я скинул ссылку про то, что вы получали награду (вы писали, что никогда их не получали), где и кем она была вручена и кто был спонсором не волнует, так как её вручал замминистра транспорта, а это не рядовая награда от физрука.

Не я выкручиваюсь, а Вы. То не представитель Аэронавигации вручал, то спонсорами выступала не Аэронавигация и не Минтранс (нарушение протокола).
Так по вашему всё нарушено. В помещении Аэронавигации от спонсоров НП «Безопасность полётов», Банк «Адмиралтейский», ОКБ «Сухого», ЗАО «АВИКОС», премию вручал Замминистра транспорта Окулов. Но вручал и награду, а к награде от таких спонсоров только пластиковый кубок идёт.:)

Дорогая паства....Абрам не свинья и з в и н и и т е

Извините, если кому не ответил, буду ждать решений судебных инстанций, далее обсудим.
Устал воду толочь.
P.S. Я вижу как минимум 2-их (3-ий "на волоске") с реальными сроками ограничения свободы. Хорошо, если ошибусь.

2 Сателит

Вы думаете я буду до бесконечности смотреть на то, как Вы здесь дурака валяете? Вы упрекнули меня в получении наград от Аэронавигации и Росавиации. Приведенная ссылка подтверждает, что награда была от НП "Безопасность полетов". Я это могу доказать. Диплом стоит у меня в кабинете и подписан Валерием Шелковниковым (если это имя вам хоть что-то говорит). Ещё раз утверждаю, что никогда не получал наград от Росаэронавиагации кроме неприятностей.

Точно так же, как вы оклеветали меня в том, что я обвинил во всем диспетчеров. Если Вы не считаете необходимым признать свои ошибки и извиниться, то я буду к вам обращаться "товарищ брехло". А ещё лучше, поменяю ваш ник Сателит на "брехло". Это будет справедливо, вы вполне заслужили столь "высокое" звание.

Да вы знаменитый БАНьщик. Это можно много найти в Интернете. Брехло вы, сказали что вообще наград не имеете, так отвечайте сами за свои слова.

GRV форум автора сообщения

Ваш ресурс если и популярен до сих пор, так только потому, что здесь можно увидеть мнения тех людей, которых Вы так активно "баните". Считаю это проявлением бессилия и отсутствия аргументов. Продолжайте. Мы, при желании, и свой ресурс организуем.

Ространснадзор нашел нарушения в локаторах Внуково

Локаторы в аэропорту Внуково не соответствуют установленным для них требованиям. Это следует из инспекторского предписания Ространснадзора от 7 ноября (его копия есть у «Известий»), вынесенного спустя 2, 5 недели после катастрофы, в которой погиб президент французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.
http://news.rambler.ru/27859177/#

2 Брехло-Сателит
Сколько раз можно повторять, что я НИКОГДА не получал наград от Росаэронавигации. И от Минтранса, кстати, тоже. Вы не просто брехло, но ещё и туповаты.

2 клюв
Не хамите, не переходите на обсуждение моей личности и будет вам счастье. Постоянные попытки обсуждать не тему ветки, а мою персону, это как раз от бессилия, отсутствия аргументов и интеллекта.

p.s. побольше читайте в интернете посты хамов и недоносков, которых я выпроводил с форума. Жаль, не могу выложить в сеть письма, которые они мне пишут в обратную связь. А главное, никто из них никогда не откроет своего истинного лица, так как только я знаю что они писали на форуме и за что были забанены. Думаю, многие близкие им люди, узнав их "подвиги" на форуме, от них бы просто отвернулись.