Это было понятно изначально, что весь цирк, который устроил Рогозин по поводу возобновления производства ничего не стоит. Сегодняшний уровень промышленности как раз и показывает, что кроме "отверточной" сборки от промышленности ждать (а никто и не требует) нечего.
Как собираем автомобили, также будем собирать и китайские самолеты.
Это еще раз показывает оценку действий правительства.

Да заплатите деньги не китайцам, а узбекам, они и завод восстановят, и убежавших в Россию кадров пригласят как экспатов, и на гора наштампуют Ил-114 хоть с ТВ7-117СМ, хоть с PW127H. Закажете им новое крыло, они и его сделают в короткие сроки. Огромная и сильная РФ, а готовый самолет произвести не может. И тянут эту тему уже годами...

Вообще-то правильная мысль, в русле мирового тренда.
Посадить узбеков , и вместо рынка строительного будут клепать фюзеляж.
И себестоимость можно сохранить на достаточном уровне.
А инженеры будут в командировке от ИЛ сидеть.
Но там власти тоже не очень прозрачно ведут бизнес, хотя уровень коррупции (в численном выражении), вероятно, будет поменьше.

Sim139


Было такое дело. Но что то не срослось.

http://www.forumavia.ru/a.php? ...

Ну это еще раз подтверждает нежелание системы как таковой заниматься производством. Для начала нужно желание производить, а не ожидать команды от самого сверху. Производство авиатехники должно быть интересно для промышленных групп и потребителей - авиакомпаний, а у нас все ожидают очередных посланий Рогозина и последующих решений правительства. Ну не будет так работать экономика, не будет !

Во все говорят о производстве нового типа, поднятии промышленности и пр. . И почему в России это не работает. А просто потому :
Прихожу я в Шереметьево и говорю, что мне нужна услуга за 500 долл в месяц.
Они мне за это 500 в месяц выедают мозг, заставляют принести 8 документов, включая балансы, учредительные документы и пр. .Причем аналогичные услуги от иностранных поставщиков, я получаю более качественно, глобально, с реальным глобальным качеством и не предоставляя кипы документов. Ну скажите, как в России можно делать серьезный бизнес ?

sim139
Вообще-то правильная мысль, в русле мирового тренда.
Посадить узбеков , и вместо рынка строительного будут клепать фюзеляж.
И себестоимость можно сохранить на достаточном уровне.
А инженеры будут в командировке от ИЛ сидеть.
Но там власти тоже не очень прозрачно ведут бизнес, хотя уровень коррупции (в численном выражении), вероятно, будет поменьше.
======
Этот вариант пытались реализовать 15 лет назад, но наше "доблестное" правительство сорвало сделку - с двойным налогообложением (сначала за вывоз агрегатов и материалов в Ташкент, потом за ввоз самолёта обратно) и с отсутствием желания уговорить Узбекистан на льготное отношение к проекту, этот самолёт никому не нужен.

Значит так договаривались

sim139
Значит так договаривались
======
А оно и не договаривалось - сорвало сделку и всё...

Исходя из того, что сегодня средств не хватает даже на продолжение выпуска ЫЫО (см. планы по выпуску), ни о каком развертывании строительства новых вс даже никто и не подумает (естественно кто-то - я имею в виду государство).
ГА имеет низкий приоритет по сравнению с тратами на другие статьи бюджета.
Давайте уже забудем об этом устаревшем вс .

sim139

Исходя из того, что сегодня средств не хватает даже на продолжение выпуска ЫЫО (см. планы по выпуску), ни о каком развертывании строительства новых вс даже никто и не подумает (естественно кто-то - я имею в виду государство).
ГА имеет низкий приоритет по сравнению с тратами на другие статьи бюджета.
Давайте уже забудем об этом устаревшем вс .
======
С финансированием авиапрома и так всё понятно. А вот с какого перепугу Вы взяли, что Ил-114 устаревший самолёт? По своему уровню, он от SSJ-100 ничем не отличается, только взлетел почти на четверть века раньше!

http://www.aex.ru/news/2015/10 ...
Самолёту - быть!

Если это правда, не пустые слова, то я весьма рад этой новости! Удачи команде Ил и Соколу!

Новость по теме.
"Предприятия Кировской области уже вошли в кооперацию с российскими заводами по строительству самолета ИЛ-114. Например, ОАО «ЛЕПСЕ» будет поставлять 36 наименований своих изделий."

http://www.gtrk-vyatka.ru/vest ...

Что есть ОАО «ЛЕПСЕ»

http://www.lepse.com

Дмитрий Рогозин:

"Ил-114 - быть!" http://www.ntv.ru/novosti/1579788/

С большим скрипом тема Ил-114 продвигается.
http://www.aex.ru/docs/3/2016/ ...