| Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
17.07.2014 17:33 |
|
AEX.RU: Авиакомпания "Трансаэро" заказала 20 самолетов Airbus A330 17.07.14 15:00
Авиакомпания «Трансаэро», второй крупнейший авиаперевозчик России, подписала с корпорацией Airbus протокол о намерениях на покупку 20 самолетов семейства А330: восемь А330ceo и 12 A330neo. |
 |
Alex Skyboy
Старожил форума
|
17.07.2014 17:33 |
|
Запретить!
|
 |
Green Laser
Старожил форума
|
17.07.2014 21:22 |
|
А как же импортозамещение?
|
|
|
Alex Skyboy
Старожил форума
|
17.07.2014 22:15 |
|
Почему Д. Рогозин молчит по теме? :)
|
|
|
Точка Росы
Старожил форума
|
18.07.2014 05:41 |
|
А как же импортозамещение?
А так же, как и с оборудованием - если есть аналоги у России...В самолетостроении последний российскиЙ аналог недавно сгорел в Шереметьево... |
|
|
mad bird
Старожил форума
|
18.07.2014 07:08 |
|
орден надо отрабатывать
|
|
|
Ямомото
Старожил форума
|
18.07.2014 07:30 |
|
только RR не берите. редкосное фуфло. GE лучше будет.
|
|
|
air-squirrel
Старожил форума
|
18.07.2014 10:19 |
|
to Toчка Росы
В России есть возможность импортозамещения зарубежного БРЭО.Только оно в большей своей части не сертифированно на соответствие зарубежным стандартам, а это дело дорогое, да и АР МАК надо брать в оборот, который к слову не обладает всеми необходимыми компетенциями чтобы закрыть вопрос с сертификацией современного БРЭО на базе ИМА2. Вопрос сложный и не решаемый за 2-3 года, нужны деньги, нужны специалисты, нужна НТД адаптированная под EASA, нужно двустороннее соглашение по признанию EASA ( про FAA забудьте!) нашей системы квалификации БРЭО и т.п. |
 |
GRV
Старожил форума
|
19.07.2014 19:34 |
|
Проьлема не только в том, что не сертифицировано БРЭО, но и в том, что не сертифицировано производство, то есть система качества.
|
| Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
| Реклама на сайте | Обратная связь |
|
|