Командир батареи тяжёлых пистолетов: В Шаталово по курсу с одним стартом, была Смоленская АЭС

Во, это и есть пример идиотизма :-)))

Старожил
форума
Linea

Немного успокаивает то, что истребитель - это одноразовое оружие, которе призвано сгореть если не в первом, то во втором бою.

Типа любой ваеный ударный самолёт, не одноразовый? Штурмовик, фронтовой бомбер, дальний бомбер, стратег?Не понял смысл фтыка.Прикинь если бы это был единственный летающий прототип и чего тут успокоительного?

Командир батареи тяжёлых пистолетов

Знаешь, есть наш подход, когда никакие падающие Протоны и горящие на земле самолёты ничему не учат и всё продолжается по накатанной. А есть другой подход - английский, японский, немецкий. Вот про немецкий вспомнил. Во время войны немцы стали замечать, что снаряды определённого типа и калибра либо не выстреливают вообще, либо не долетают до цели. Гестапо проследило всю цепочку от поставки на фронт до производства. Оказалось, что на закладке пороха работали русские военнопленные, которые добавляли в смесь толчёное стекло и песок. Их, естественно, отправили в печь и снаряды стали стрелять как положено. Я ничего этим не хочу сказать, просто вспомнилось, вдруг...

Как ни странно, но мои знакомые из нашего года выпуска убивались исключительно на истребителях, конкретно на МиГ-29 и МиГ-29 КУБ по причине КПН ( оба Кача-94)Конкретно из наших (Барнаул-94)прыгал только один, на ВРП в Хурбе, остались живы.

А у вас не было как на миг-29 и су-24, ещё дополнительных табло пожаров?

лампочки загорались рядом с кнопками СПТ и на "экране" инфа выходила об пожаре Л или П, ну и тетенька в вухи говорила

P.S. еще и на табло загорались под ИПВ

http://www.militaryparitet.com ...

Леонидыч, я про три типа пожаров, два пожара двигателей и отдельно пожар хвоста, в случае с миг-29-пожар коробки самолетных агрегатов, кстати, кому не скажи, что ни экрана, ни тети "Риты" на Су-24 нет, все приходили в состояние ступора.способы вывода информации я на ваших типах помню, я имел ввиду, шо у вас это дублирование пожара левого и правого двигателей, других типа пожаров у вас я насколько понял нет.

,других типа пожаров у вас я насколько понял нет
___________

ну дык порядочная же матчасть, не то что "защитники" ближнего привода и чумоданы)))))

http://dzhida2000.ucoz.ru/_ph/ ...

Под топливомером, 2 красных щитка "пожар правого, пожар левого, отключи, нажми"две обычных красных лампочки круглых, чуть выше, табло "пожар хвоста", при загорании которой, надо без героизму прыгать ибо не тушится.

Такс, у чумодана без подвесок, перегрузка 6.5, и предельная приборная скорость 1400:-)

Хотя да, смешно, при практически одинаковой внутренней заправке, вы летите дольше и дальше, почти в два раза, даже двумя ПТБ-3000 + один ПТБ-2000, о вашей дальности и продолжительности, можно было только мечтать, как пример по учениям, когда на Корсаже стояли 27, они взлетают, приходят на Ножницы, взлетают наши и пошли толпой на Кингисеп, полностью весь маршрут, потом сопровождают до дому и уходят к себе, когда на Корсаже махнулись на полк МиГ-29, то стало выглядеть так, Су-24 взлет, проход через вас, на догоне взлетают МиГи, сопровождают до полигона почти и домой идут, смысл типа такой.

Linea

Командир батареи тяжёлых пистолетов

Знаешь, есть наш подход, когда никакие падающие Протоны и горящие на земле самолёты ничему не учат и всё продолжается по накатанной. А есть другой подход - английский, японский, немецкий. Вот про немецкий вспомнил. Во время войны немцы стали замечать, что снаряды определённого типа и калибра либо не выстреливают вообще, либо не долетают до цели. Гестапо проследило всю цепочку от поставки на фронт до производства. Оказалось, что на закладке пороха работали русские военнопленные, которые добавляли в смесь толчёное стекло и песок. Их, естественно, отправили в печь и снаряды стали стрелять как положено. Я ничего этим не хочу сказать, просто вспомнилось, вдруг...

О немецком подходе (В. Суворов "Самоубийство)
"В 1940 году немцы захватили в Бресте (не в нашем, а во французском) чудовищную пушку, один только ствол которой весил более ста тонн. Пушка стреляла на огромную дальность уникальными, для нее одной созданными снарядами весом по полторы тонны каждый. Это был экспериментальный образец для линейных кораблей следующего поколения. Трофейное орудие представляло собой большую ценность, ибо стоимость его разработки и создания была колоссальной. Была срочно собрана комиссия из немецких ученых-артиллеристов. Задача: определить характеристики орудия и выдать рекомендации по использованию этого чуда техники в интересах вооруженных сил Германии....
А время шло. Наступил 1942 год. Год Сталинграда. За ним 1943-й — год Курской дуги. А они все испытывают. И вот 1944 год. После того как исход войны был окончательно решен, в Нормандии высаживаются американские и британские войска. И вот в этот момент комиссия немецких ученых-артиллеристов выдает наконец результат своего труда — пять томов самых разнообразных характеристик: если стрелять из французской пушки под таким-то углом возвышения, при такой-то температуре воздуха, при такой-то силе ветра на таких-то высотах и таком-то его направлении, то будет такой-то результат. А если стрелять под другим углом возвышения при другой температуре… Количество комбинаций углов возвышения, температур воздуха на разных высотах, силы и направления ветра неисчислимо. К этому надо добавить, что стреляли с различными зарядами. Одно дело, стрелять с зарядом первым, другое — с третьим. Опять же число комбинаций разрастается. И множество самых различных комбинаций было самым аккуратным образом измерено, учтено и проанализировано. Кроме того, ствол постепенно изнашивается. Если стрелять из нового ствола при такой-то температуре и с таким-то возвышением, то будут одни результаты, а если произведено несколько десятков выстрелов, то при тех же условиях изношенный ствол будет давать другие результаты. Ну а после ста выстрелов — совсем другие. И ученые работали, работали и работали. И фиксировали, фиксировали, фиксировали. На этих испытаниях были задействованы специалисты весьма высокого класса из множества смежных с артиллерией областей. Это стоило огромных средств, большого времени и труда. Главное — эксперты высшего класса были практически нейтрализованы. Бегают, скачут, только результатов нет. Как белки в колесе.
Понимали ли они, что их опыт, знания и талант могут быть использованы с большей пользой для Германии в момент, когда страна ведет войну против всего мира? Думаю, что понимали. Но был отдан приказ, и они его выполняли…
И вот многолетняя работа завершена. Графики, таблицы, схемы, многочисленные вычисления, обобщения, доказательства объединены в стройную систему. Комиссия выдала всесторонне обоснованные выводы и рекомендации…
Особое значение имел последний вывод последнего тома. Звучал он так: за время испытаний все уникальные боеприпасы израсходованы, а ствол полностью изношен и больше для стрельбы не пригоден.
Юмор в том, что они не понимали юмора.

когда на Корсаже махнулись на полк МиГ-29, то стало выглядеть так, Су-24 взлет, проход через вас, на догоне взлетают МиГи, сопровождают до полигона почти и домой идут, смысл типа такой.


Вот перед этим "махнулись" я с "сбежал" со Смоленска))

Хехе, почти как описание курсовой работы некоторых моих однокашников, когда дают цель, тип АСП, а остальное додумай и посчитали, и ладно если у меня цель шоссейный мост и Х-25 какбэ подходят, но некоторым досталось поражение ЖБУ, шоабами, а некоторым антенное поле-пятисотками, ну и в этом духе, люди были в шоке и не могли понять, что считать, оказалось все просто, СЧИТАЙ, строй заходы, посчитали вероятность поражения, главное в выводе напиши, что нецелесообразно, и потом предложил свой тип АСП, что многие не сделали, всего-лишь отметив нецелесообразность допустим кидать пятисотки в танки:-)

Леонидыч, туда с СГВ попал (Корсаж)?Ты мне тогда так и не обьяснил, как попадают в АГВП:-)Тем более в те времена.Ты же пришёл до того как (Камрань)? Или я путают?Нынешнего, просто в своё время заставили переучицо с МИГов на Су, как-будто не было желающих с Су.

Юмор в том, что они не понимали юмора.


In der Ruhe liegt die Kraft.))

Die Ruhe- безмятежное, уравновешенное состояние души, отсутствие тревоги, сомнения, волнения, забот.
Die Kraft - Сила.
liegt - находится.
И хде тут смеятся.: (

Командир батареи тяжёлых пистолетов форум автора сообщения

Леонидыч, туда с СГВ попал (Корсаж)?


Да


Ты мне тогда так и не обьяснил, как попадают в АГВП:-)Тем более в те времена.Ты же пришёл до того как (Камрань)? Или я путают?


Накрывай поляну, расскажу))))


Нынешнего, просто в своё время заставили переучицо с МИГов на Су, как-будто не было желающих с Су


Да ладно заставили, отбор прошел на Су...вобщем накрывай большую поляну)))

УПс, время окончание рабочего дня, все поехали с работы, ответа видимо не будет, договор ГПХ-всему голова, свои плюсы, свои минусы, но не думаю, что гражданская пенсия, будет больше ваеной.Где мой островной друг, а то строчку из пулемета:-)Блин потребовать столь, запись в трудовую и пятидневку?А то днём скучновато с моим графиком:-)

Командир батареи тяжёлых пистолетов
Кстати, еслиб Андрюху не забрали к себе, то может и не дорос бы до ведущих, а так бы и щах при чижах)

А шо там за панибратство, три или четыре однокашника, такого не было никогда, кача-95 рулит?Я помню, что они все пришли в итоге с Бэбска:-)Да и не в ту группу:-)Помню, кого командиром РВ называли, ну ты понял, и в это время показывают Андрея, тогда комэской был, я понимаю и не понимаю.Ведущий, не обязательно командир.А реальный командир в это время стоял в группе внешним справа?уже не помню:- (

ПВОшики были, вопрос, как в группу АГВП ВВС, попадают летчики ПВО?Для которых строй это нечто.А поляну могу накрыть, меня один человек зовёт, начальник КП 16 ВА, вспомнить батю моего, поговорить, много чего вспомнить, шо то я стал на Олега похож в глаголе и понтах:-)

Буду ждать, пока народ доедет до дому:-)

Фото Т-50

http://fotografersha.livejourn ...

Вадим, соседние ветки окучь, пиджаки там в шоке.

Олег, чему вас пытались обучить Виктор и Тимур? Я как-то пропустила. Не повторите тут дословно?
=======
Ну скажем так - социологии и экономике.
Тем более макро.

Добрый вечер всем!

,такого не было никогда, кача-95 рулит?Я помню, что они все пришли в итоге с Бэбска:

Кстати, о птичках: тот кадр, что на Ан-2 на моих глазах неуправляемый разворот на взлете (!) отмочил, был с Бэбска. В прошлой жизни - зам.КП на Су-24...:-)) И еще нюанс: в свое время на солнечной Камчатке в Елизово, когда у местных ПВОшников УБП шли (Су-15 и МиГ-31), так в эфире было - не протолкнуться. Сплошные "доверни-подверни-прибирай-подтяни". Прям, радиоуправляемые асы какие-то...:-))

Я вот сделал над собой серьёзное психологическое усилие и прослушал несколько десятков интервью и выступлений Ходорковского. Если исключить всё то, что связано с его посадкой и отношением к власти, могу сказать одно - такой человек рабогател бы и без вакханалии с приватизацией 90-х. Может и не так, как вышло, но серьёзно бы разбогател. Дело в том, что он глубоко понимает суть процессов, причём всех, нужных для ведения бизнеса и управления людьми, прчём начал понимать он это уже в комосмольском возрасте. А вот Абрамович просто баловень судьбы, шутка дьявола, если хотите. У него всего старшее каре, всегда очко, всегда выпадает красное, когда он поставил на красное. Фартовый игрок, мот, авантюрист, которому чертовски непрерывно везёт и, самое главное, он уверен и знает, что ему будет везти и завтра, и послезавтра, и через месяц, и через год.

Вы в некотором роде - СОВЕРШЕННО ПРАВЫ!
Кроме нюансов о которых просто мало кто знает.
К примеру как Абрамович отжал Сибнефть у Березовского... весьма профессионально... прям скажем.

Ходор сделал состояние как раз даже не на приватизации - это уже потом...
БАБ сделал первые деньги на совершенно гениальной схеме ЛогоВАЗ.
Причем - что забавно - совершенно ИЗНАЧАЛЬНО - стерильно честно.
ВАЗ заключил ДОЛГОСРОЧНЫЕ контракты по экспорту авто Лада в Европу.
Покупали не так много но брали.
В Британии рекламный такой слоган между людьми был - "Новое железо для фермера по цене старого барахла".
Но брали - а почему нет?
У меня вон джип армейский стоит ему 12 лет - он не стоит ни гроша - но он же ездит?
Ну и пусть ездит... Типа - перевезти мешки какие-то.
Так и тут. А цена на Лады в наших краях - запредельно начала расти.
И АБСОЛЮТНО ЧИСТО (сначала) БАБ просто брал и покупал те машины которые я своими руками на рориках возил в ту же Британию - и практически следующим рейсом я же вез их обратно.
Шо не так? Все по контрактам... цена раза в два в Питере уже на причале выше была.
Если кто в курсе что такое Инкотермс - CIF ЛМП.
Мы ж матросами в БМП работали. После длинного рейса - если плавценз не выплывали - на коротыши-линейщики - а это как раз - "Мех Евграфов", "Иван Дербенев" и так далее.
Евграфов на тот момент ОДИННАДЦАТЬ ЛЕТ стоял на линии Лениград-Халл-Ленинград - на картах даже курс не чертили - скотчем заклеен был.
Да - вот в конце 80-х мы и возили и первые массово иномарки и Жигули реэкспортные.
Типа - один рейс - примерно машин пятьсот.
Оборотка - две недели.

Это уж потом они с некоторыми начали схемы с фиктивными документами на экспорт делать - вот тут - да - нехорошо.
А первоначалка была чиста как слеза ребенка...
Вот Газпром с Китаем - что на нефть что на газ - долгосрочка - и ой ой ой...
Та же история.
НИКТО кроме Аллаха не знает - что там с ценами даже не то что через 10 лет - да через год что будет.
Ну кто мог предсказать землетрясение в Киото?
В результате банк Бэрингз рухнул - а трейдер - сел.
Нашли козла отпущения.
Стрелочника. Хотя всего навсего надо было подождать полгодика и все бы выправилось.
И вообще - за время его работы - он заработал для банка положительный баланс в миллиарды. А вот ну - землетрясение - и его посадили.
За что?

Продолжу... откуда БАБ взял деньги на приватизацию того что в конечном итоге сложилось в Сибнефть?
Ну во-первых уже было свое и немало.
Во-вторых - не так это и дорого стоило.
Вы размер цен-то вспомните?
Знаменитое дело в Комитете известное как "Дело ГКЭС" - там за видеомагнитофон верхний предел согласия цены сдавали - это МИЛЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ.
Потом получали в подарок кучку игрушек по мелочи.
Ну не было у советских людей понимания.
Квалификации не было.
Это уже когда мы которым было по лет по 25 на рынок пришли и начали рвать зубами и когтями - вот тогда от НАС - шарахнулись. Нам даже взятки не предлагали - это было абсурдно.
Вот НОНЕШНИЕ - это ОЧЕНЬ ПЛОХО.
А МЫ - ой там Миша 2 процента - слушайте ну не смешите людей - вообще говоря это называется не коррупция а "смазка экономики".
Вот 70 процентов и нарушение Закона - это уже коррупция...
Что в данный момент и имеем.

Игра называется "найди участников панибратства-95" ))))) (кажется, Тимур про эту фоту спрашивал, еле отрыла)

http://savepic.net/5740757.htm

Лена, даже не смотря фото, у меня трафик смартфоновский, я понял ап чем речь:-)Но у них так получилось, я аналогично барнаульский выпускник, попавший в БВВАУЛ через КВВАУЛ, на выпускном курсе:-) У Андрюхи сложнее, они поехали в Ейск, в 1993 его сократили, и попал он в КАЧУ:-), могу запостить его слова, по этому поводу, они официоз в книге ХВВАУЛ "ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ, ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ СУДЬБЫ", там и многие есть, я в том числе:-)

Почему мы не брали взяток?
Да потому что:
1. Много было идейных - типа Ходора.
Оооо - МБХ по характеру - блин Павел Корчагин капиталистического типа.
2. Зарплаты были...неплохие. Нам хватало.
Это вот нонешние - никак наглотаться не могут - а мы что...
Вон мой бывший шеф - в Лондоне изначально у него была БМВ 316 или 318 - ну типа того.
Вот с чего начинали ОНИ.
А до этого - он с лотка кассетами торговал.

Это СЕЙЧАС у него там вилла и все остальное - а тогда - совсем нет.
Он жил пожалуй по уровню куда хуже чем те же Борис с Виктором (АВЛ).
Причем - сильно хуже.
Кстати как и Абрамович.
Сидеть сиротой в подвале и кисточкой куколки красить... ну как бы... это не в элитных ВВС
капитаном рассекать.

Но просто в каждое время - свои приоритеты.
Многие профессии - меняют статус.
Скажем еще недавно хороший экономист или юрист - был нарасхват - сейчас - да этого добра навалом.
И хорошая массажистка - получает куда больше - сходите поищите ту кто с шейным отделом позвоночника работать будет? найдете - дайте телефончик.
Я лично для моей родственницы - нормальной - не могу найти уже лет типа пять...
Такие как она - ну их доход - тысяч сто в месяц.
А начальник юротдела (типа тоже родственница и в хорошем месте - 37 со всеми бонусами)
А приятельница в глубокой глубинке - причем офицер в отставке - на круг - 5 тыр.
И усе...
Ее шеф - 7 тыр.

Да - там совсем глубинка - это не Рязань где НФ живет.

Тимур, я эту историю про Ейск знаю поподробнее вас, и в том числе про упомянутого вами товарища А. с подробностями )))) правда с другой стороны, не книжной, но да ладно, это из позапрошлой жизни ))) и так я че-то разболталась.

Понимаю, но именно его выпускники, кошмарят юго-восток:- (я к ним этаж выше, ходил часто.

ой там Миша 2 процента - слушайте ну не смешите людей - вообще говоря это называется не коррупция а "смазка экономики".

Какая прелесть!!! Это как у Тэффи: "...А если кто взял чего чужое, то и не вор вовсе, а просто - так себе человек..." Ей-Богу, Олег, у меня после твоих постов резко увеличивается желание жить и трудиться!)))
Кстати, о БАБе и Роме: ты наверняка читал материалы их процесса в Лондоне. Там, кажется, все первоначальное накоплени достаточно ясно было описано - и про залоговые аукционы, и про денежки, которые на них вносили такие кристально честные люди, как, пар экзампль, Костя Могила или Сильвестр и прочие законопослушные граждане...)))) Нет, здесь, ПМСМ, одним пулеметом не обойдешься. Даже со сменными стволами... (( ( Перегреется.

Александр, любой ощутимый капитал согласно теории какого-нито адама смита и ко дает индульгенцию, а также справку о недюжинном уме и кристальной чистоте )))))

Лена, даже не смотря фото, у меня трафик смартфоновский, я понял ап чем речь:-)Но у них так получилось, я аналогично барнаульский выпускник, попавший в БВВАУЛ через КВВАУЛ, на выпускном курсе:-) У Андрюхи сложнее, они поехали в Ейск, в 1993 его сократили, и попал он в КАЧУ:-), могу запостить его слова, по этому поводу, они официоз в книге ХВВАУЛ "ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ, ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ СУДЬБЫ", там и многие есть, я в том числе:-)

С тобой и разговаривают старшие офицеры:-)Или ликбез требуется по категориям офицерского состава?
=======
Из палубников?

Тимур - ну, как бы...
ОК ладно - ты из другой авиации.
И что ты можешь сказать - сравнив Кузю бедного - с даже устаревшим давно Нимитцем?
мы их в клочья порвем?
Не смешно.

Хорошо про аэродромы и возможности подъема полка в воздух и возможности противодействия?
ОК - не надо говорить - пусть это не читают те кому не надо - но ты реально понимаешь - что полк просто не взлетит?
Старшие офицеры на одной ветке - меня убеждали, что А-50 из Иваново - если шо то над Кузей в Тихом океане - тебе самому не смешны эти рассказы?
Да он пока туда прилетит уже планеты не будет.
И организовать логистику с дозаправкой и этими танкерами да черти где - да застрелиться сразу - гораздо проще.
Это можно в штабах в мирное время - прости - видел.
Ага - это туда это туда а это сюда.
Потом получается - что оно туда нет, а там вообще непонятно что и вообще - "силами одного парашютно-десантного полка" - вот и весь уровень - а сие кто был - МИНИСТР ОБОРОНЫ!!!!!

Который ввел танки в Грозный без пехтуры и которые аж чечены надрывались - ты записи послушай - "Уходите - сожжем же!" И правильно надрывались - танк в городе где
есть хоть десяток диверов с простейшей аммуницией - живая мишень - он беззащитен.
Вот тебе уровень МИНИСТРА ОБОРОНЫ РФ!
Большого ГЕНЕРАЛА!
И что? Куча горелого железа и трупов парней.

Или разлет нашего полка - 45 минут расчетное время было.
Ага - и посыльные по адресам офицеров и прапоров.
Зимой ночью и сквозь сугробы.
И без телефона.

А на учениях - одна показуха - ну не может такого рода полк построиться со сна за пять минут в полном вооружении на плацу.
Однако строились.
Ибо "Товарищи, завтра, совершенно неожиданно в пять часов утра будет тревога"
Тимур - это отношение к работе?
Кстати после катастроф с Трешер и Скорпио у "мальчиков из Аннаполиса" так вздрючили всех - что катастроф с АПЛ вообще не было - так - мелкие инциденты - они неизбежны.
А у нас - "что с лодкой? Она утонула"
И если бы только она...

Командир, ваши тяжелые пистолеты частенько стреляют дуплетом, а на левой синей стороне ваще очередями )))))

Всё пытаюсь донести мысль, что нет никакого геройства, что всё это нормальная работа.
===========
Но не все ТАК думают!!!!!
Для БОЛЬШИНСТВА Населения - Космонавт - Герой. А индустриальный рыбак - обычный типа Уралвагонзавод.
Хотя это самая опасная профессия в мире.
Ну не так сознание людей пропаганду воспринимает.

эх, сразу видно что "левый" подпол....голый торс подразумевает, форму номер Два, это когда жоп закрыт не тока труселями, но и "штанами"))))
=========
Ну это у кого как - в ВМФ форма два - у низших чинов - белый верх и черные брюки, у офицеров - белая.
Вт и я про то - что у каждого - свой СССР.

Пинстр, если от БПРМ, 10 секунд, от ДПРМ 40-45 секунд, до посадки, актуальные ли подсказы ПРП, прям в эфир, думаю не мальчег-пелод поймешь, что при таком времени скорость большая:-)А требуецо после скорости 180-200, летать на самолетках, с посадочной 300, по глиссаде грубо 400, полная масса, почти в 8 раз больше, намёк, летаешь 200 и вес 4000, а потом епсь, и летаешь 400 и вес 25000?Между полетами полтора года ровно, хммм, может гены, никогда не брал допы, короче ещё раз, с Л-39 на Су-24 ,без допов, хотя мне орали, шо я даже карту не смогу выучить, ну нам так всем орали, мы были первые элочники в этом центре, после мальчегов с МиГ-21:-) я им всем шкрабам (пинстрам)разрушил моск.

КБТП:
Иииййесс! Блесна откушена!)))) Эт я спиннинг закидывал!)))

Типа любой ваеный ударный самолёт, не одноразовый? Штурмовик, фронтовой бомбер, дальний бомбер, стратег?
========
Ил 2 до 1943 года в среднем пять вылетов.
ТБ 3 - в 1941-м - в среднем - один.
Ту 22 М3 в 80-х - на атаку ВМС - один. Правда про Ту нам рассказывали и там писали много... а курсантам тем кто типа на них летать - тем все говорили наоборот, что пробить ПВО Флота - вполне можно.

То есть - когнитивный диссонанс. Мы когда пиво пили - черные с авиаторами - сильно веселились.
Ну а то что Ил 2 - 5 вылетов - это увы доказано практикой.

Эхх, шоб я так жил!
http://savepic.net/5739759.htm

Олег, у мну, друг (однокашник бати), в свою бытность командир КИАП, я не могу пока, столь длинно., но поверь, у тебя уровень плинтуса морячок, думаю к выходным, я тебе обосную.На вопрос ,ты пока не ответил.Запомнился, у тебя судно визуально, у меня Кремль визуально, намёк понятен?Ты делаешь выводы о БПК, блеать, ну почитай тактику, на этой основе, ты тут расскажешь отличия авианосца от авианесущего крейсера, а потом, создаДИм тему про АУГ и АМГ :-)
Советую гугл, в этом вопросе.Кстати, на вопрос, ты так и не ответил.

"Эхх, шоб я так жил!"
дададад)))

Мне у Петра Первого несколько цитат - ну просто прелесть.


Наша коммерция и без того как больная девица, которой не должно пугать или строгостью приводить в уныние, но ободрять ласкою.


Деньги суть артерия войны.

Забывать службу ради женщины непростительно. Быть пленником любовницы хуже, нежели пленником на войне; у неприятеля скорее может быть свобода, а у женщины оковы долговременны.


Неблагодарный есть человек без совести, ему верить не должно. Лучше явный враг, нежели подлый льстец и лицемер; такой безобразит человечество.

Наш народ, яко дети, неучения ради, которые никогда за азбуку не примутся, когда от мастера, не приневолены бывают[2].

Олег, у деда на Ил-2, 147 боевых, самолётов легло всего пять, стрелок, только ОДИН, тот, который попал, стрелок полностью мертв, дед, с осколком в левом плече, сел, в районе аэродрома.Летать после ранения начал уже в 1944.шоб ты, не делил, он на своё последнем, полтора года, у него пушечный был .

ты тут расскажешь отличия авианосца от авианесущего крейсера, а потом, создаДИм тему про АУГ и АМГ :-)
=========
Тимур - все это - "от лукавого".
Авианосец, авианесущий крейсер...
ну понапихали на авианосец огнестрелов - стал крейсер - ой ну прям дети...
Ты знаешь - откровенно - такое ощущение - игрушки взрослых мальчиков.
Ты мне еще расскажи как замечательно летали Як 38.
Ага. и почему на Кузе - катапульты нет.
И самолетов ДЛРО.
Крейсер он... как и Петруша - слепой и глухой.
Не - по Норфолку ударить Петр может.
Не проблема.
А вот по АУГ - так это ж надо еще угадать а где она вообще?

Слов типа "морячок" не надо - некрасиво.
Я не только моряк - у меня много разного было.
Я отношусь с уважением - отвечайте тем же.

Олег, у деда на Ил-2, 147 боевых, самолётов легло всего пять,
======
Годы какие, Тимур?
Я ж тебе специально написал - до 1943.

Кожедуб почему на три Звезды наработал - да потому что он ИНСТРУКТОРОМ БЫЛ - и на фронт попал - уже асом.
А салажата в 1941-42 - их били как котят.