Знаете Андрей, бывает иногда стыдно за свои какие-то ошибки, неправильные действия, а вот за это «творение», к которому никакого отношения не имею – испытываю острое чувство стыда и досады.
С уважением!!!
Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
15.09.2014 06:21 |
Андрей!!! Нам никто не запрещает это делать. Единственно, что мешает – у меня недостаток времени. Навалились занятия со слушателями, как очные, так и дистанционно через интернет. Регион огромный – от Урала до Камчатки и Сахалина. И каждый слушатель требует к себе внимания и времени. Приходится даже на работу раньше приезжать, когда учатся авиаторы с Дальнего Востока, Камчатки. Поэтому, если посчитаете возможным, то можно пойти по такому варианту. Предположим, имеется какая-то проблема, которая кроется в несовершенстве наших документов. Например: уведомительный порядок. Не сомневаюсь, что Вы в этой проблеме, как рыба в воде. Если Вы изложите суть проблемы, со ссылками на документы ИКАО, на мнение профессионалов и предложите пути решения, то почему не выйти на общественное обсуждение. Мы же понимаем, что под лежащий камень вода не идёт. Если есть желание, можете подключить к этому и меня. Если Вы сбросите мне на электронную почту Ваши труды, мы с коллегами ознакомимся, может что-то добавим, подкорректируем. А дальше обычным порядком, я обращусь к Роману Гусарову с просьбой о публикации. После всестороннего обсуждения на форуме, можно свои предложения направить в АЭВТ (у меня имеется туда выход). Если там эксперты посчитают, что проблема действительно имеет место и имеются пути решения её, то у них установлен прямой деловой контакт с Минтрансом РФ. Возможно, есть смысл использовать такой путь решения проблем. Мой электронный адрес: Agafonov agafonov@cs.gkovd.ru.
С уважением!!! |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
17.09.2014 10:29 |
Андрей!!! Конечно мы на занятиях с диспетчерами, РП будем обсуждать предложенные проблемы. Мало того я у своих слушателей с огромного региона соберу информацию. Чем больше будут участвовать профессионалов в подготовке материала и в обсуждениях проблемы, тем лучше. Так ведь?!
С искренним уважением!!! |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
24.09.2014 05:57 |
Андрей!!! Ваши предложения по ИВП получил. Предлагаю будущее обсуждение назвать так: «Уведомительный порядок или разрешительный беспорядок ИВП?». Пока будем обсуждать со своими слушателями предложенную тему, было бы хорошо подготовить конкретные примеры по этой теме. Наверняка их в Вашей практике и у Ваших коллег много.
Предлагаю другим будущим участникам нашего предстоящего обсуждения также привести конкретные примеры из реальной практики. Потому что сухое обсуждение какой-то проблемы без конкретных примеров воспринимается не здорово. Можно приводить примеры и высказывать предложения пока на эту ветку. Так что предлагаю начать коллективную подготовку к предстоящему обсуждению. Мы с коллегами и со слушателями все примеры, предложения суммируем и подготовим публикацию для всеобщего обсуждения. С искренним уважением!!! |
|
STARik82
Старожил форума
|
24.09.2014 10:00 |
«Уведомительный порядок или разрешительный беспорядок ИВП?»
Предлагаю: "Уведомительный И (не ИЛИ) разрушительный порядок ИВП" Ибо проблема не в замещении одного другим, но в недостаточно чётком изложении положений об "уведомительном порядке" в ФП ИВП, местами не согласующиеся между собой, и соответственно порождающие двоякое толкование, что недопустимо. С УВАЖЕНИЕМ. |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
25.09.2014 09:53 |
Уважаемые авиаторы!!!
Один характерный пример того, что положения ФП ИВП, касающиеся уведомительного порядка можно трактовать как угодно (пост Ермак_. 15/05/2014 [12:21:59] на этой ветке) я в будущую публикацию вставил. Может у кого-то есть ещё подобные примеры? Буду благодарен за любую помощь. С уважением!!! |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
15.10.2014 09:30 |
Уважаемые участники обсуждения!!!
Надо прямо признать что, к сожалению, чиновники в данном случае победили вчистую. Даже наш боевой профсоюз побоялся и не захотел отстаивать права своих же работников – диспетчеров. Поэтому диспетчерам и кандидатам в диспетчеры ничего не остаётся делать, как расслабиться и получать удовольствие от сдачи пресловутой Версии №15. Главное при этом: чтобы мозги им при этом не повышибало!! С искренним уважением!!! |
VictorAgafonov
Старожил форума
|
17.10.2014 10:17 |
Инквизитор
А я вот с вами не согласен, в том числе по отношению в части высказываний по профсоюзу. Обращаю внимание, что не все можно описать на открытом форуме. А не владея всей информацией я бы не советовал вешать ярлыки. Да какие там ярлыки? Если ФПАД хоть что-то добьётся по изменению Версии №15 (Будь она неладна и самих разработчиков посадить бы за неё и потом поспрашивать: получили они удовольствие?) я публично попрошу извинений. С искренним уважением!!! |
Синькофф
Старожил форума
|
17.10.2014 20:42 |
Немного в сторону.
Не первый раз сталкиваюсь с ситуацией, когда взаимоотношения ФПАД и работодателя нельзя обсуждать открыто. С одной стороны, всё понятно – интересы сторон разные. С другой стороны, ощущение такое, что мы все сидим на огромном стадионе, болеем за свои команды, но команд на поле нет, они где-то в раздевалках каким-то непонятным образом выясняют кто ловчее, а в конце «матча» появится судья и объявит результат. Как-то всё это криво, не цивилизовано! Перед детьми стыдно! |
Общий | Авторские | Сослуживцы | В прессе |
Реклама на сайте | Обратная связь |
Интересно бы узнать их фамилии.