Спасибо, по разному стояло

полете трек пишется, все рисуется, но на земле при просмотре трека они присутствуют (просмотр трека), но при нажатии на сохраненный не отображается, раньше просматривал

2 юрий91 Попробуй в настройках выключить запись невидимого трека. Этого когда трек пишется, но не отображается на экране, возможно в этом причина.

Попробую, спасибо

v. 6.1 бэта 3: https://yadi.sk/d/54I41Bla3KbFdF
Добавил 3 онлайн карты MapBox (они разработали формат MBTiles) 2 топографические и 1 спутниковая. У этих карт разрешение тайла в 2 раза выше чем у гугла, ОСМ и пр. Благодаря чему на устройствах с высоким разрешением, будут лучше видны надписи на картах.
Можно повесить команды на кнопки увеличения и уменьшения громкости. Работает короткое и длинное нажатие, двойной клик не получилось сделать.
В настройке вида маршрута для расстояния этапа, добавлен переключатель оставшегося расстояния до КПМ. Т.е. теперь на линии этапа можно отобразить через дробь 3 параметра: длину этапа, общее пройденное и общее оставшееся расстояние. Или комбинацию из этих параметров.
При передаче летных данных включил передачу крена и типа разворота.
Сделана полоса у маршрута, назвал ее - Полоса безопасности. Меню-Маршрут-Действия с маршрутом-Полоса безопасности. Появляется диалог со списком маршрутов, тапаем на нужный и вводим ширину полосы. Ширина в одну сторону, а не общая. Настройка цвета этой полосы в Настройках цвета после Рубежей.
Новая фишка - Специальные маршруты, вместо полета по Орбите. Это автоматизация создания некоторых спец маршрутов на поиск и спасение. Тапаем по объекту на карте, или ставим самолетик в нужное место - это будет начальная точка маршрута. Выбираем Специальный маршрут в действиях по объекту или через Меню-Маршрут-Специальный маршрут. Появляется диалог, выбираем в выпадающем списке вид нужного маршрута, вводим необходимые данные - результат на экране.
Галсы можно задать:
1. фиксированной шириной, тогда в каждой точке создается ППМ и ведение к ним идет с ЛУР.
2. по скорости и крену, тогда ширина получается по радиусу разворота. В точке выхода из разворота ППМ не создается, ведение идет с учетом радиуса.
3. по скорости и ширине, тогда по радиусу разворота рассчитывается требуемый крен и заносится в свойства ППМ. Ведение аналогично п2.
Добавил проверки на некорректные данные в спецмаршрутах.
В диалоге добавления аэродрома под вводом высоты вставил кнопку карты высот. При нажатии, по введенным координатам запишется высота с карты.
В настройке работы с маршрутом добавил переключатель полного имени при автосохранении. Если включить, то в имя запишутся названия всех ППМ маршрута.

Здравствуйте, в режиме КГС, по курсу отображается отлично, а вот по глиссаде вообще не работает

Нужно поиграться углом глиссады и высотой торца в свойствах аэродрома. Т.е. подогнать глиссаду как тебе хочется.

проверил заработало

v.6.1 бэта 5: https://yadi.sk/d/THN-l3-C3Kmuhb
Полностью переписан код раскраски карты высот, теперь нет наложений квадратов в месте стыка карт.
Метки по глиссаде - исправил.
В настройках полета по маршруту появился выбор ЛБУ на боевом пути (БП). Можно выбрать как выводить ЛБУ, относительно ЛБП или ЛЗП.
В спецприменении в точке прицеливания добавил переключатель вывода прицельной информации на экран. Отображаются значения азимута, удаления (обозначил буквой D, хотя правильнее Z), расстояние левее-правее и перелет-недолет.
Если выбрана отрицательная дальность за ППМом или торцом, то светофор там всегда показывает третий сигнал (красный по умолчанию).
Исправил 2 ошибки. С автоведением по маршруту и с автоматическим ведением на ближайший ППМ при загрузке маршрута.
Не получилось победить выключение встроенного GPS при открытии настроек, списка ППМ, расчета ветра и т.д. Т.е. при отображении полноэкранного окна (не диалога) встроенный GPS выключается и при возвращении на карту опять автоматически включается. Это сделано на уровне андроида, видимо для экономии энергии. На 6-м андроиде такого вроде не было... Перерыл все настройки андроида связанные с работой программ в фоне, не нашел пункта про GPS...

Приветствую AirLexa. По тесту вроде всё ОК, но где то по поводу расчёта маршрута хотел написать, но ещё раз посмотрю. Вопрос опять же по кольцам дальности радиальной сетки. Иногда очень нужно подсказать ОВД пролёт зон. Впринципе не проблема посчитать, пытался на глаз по кольцам дальности и самолётику соорентироватся и посчитать. Но померив вручную и по сетке засомнивался. Подскажите на каком масштабе сетки можно делить на 10-ть и получать точный результат. Заранее благодарен.

И вот ещё вопрос по отображению зон. Есть ли возможность сделать что бы менять вручную цвет зон?

2 ydp2008
Чем мельче масштаб, тем точнее. Ибо на малых масштабах кривизна земли вырождается в плоскость.
Тапни на зону и выбери действие - Редактировать в БД и правь, что твоей душе угодно.

Народ крылатый! Всем привет! Ребята, куда пропал UNOO? Пишет "аэропорта нет в базе данных".

http://aviamettelecom.ru/docs/ ...

Что же РОСГИДРОМЕТ скоро все аэродромы из свободного дступа поубирает по метеообеспечению, которые вещают METAR? но для чего?

https://www.forumavia.ru/t/179 ... вот тут кажись это обсуждают...

сегодня включил программу, а все базы данных пропали, особенно своя ,полез в маршруты, а папка стала пустая...хорошо сохранил в облаке...что может быть? Вроде все нормально было, крайний полет 5 дней

2 юрий91
Может какой-нибудь чистильщик диска запускал?

да вроде не пользуюсь

v.6.1 RC_2: https://yadi.sk/d/f6SFVsvN3LHy8V
Исправил поведение светофора, добавил в его настройки выключение за ППМом. Теперь, если светофор выключен этим переключателем, то за ППМом он не отображается в любом случае. Если разрешена его работа за ППМом, тогда, если в настройках маршрута включена отрицательная дальность, то за ППМ - светофор всегда красный. Если отрицательной дальности нет, то он за ППМом работает в обычном режиме, т.е. меняет свои цвета по дальности.
В настройки КГС добавил параметр Дальность ПТП. До этого удаление полосы точного приземления от торца ВПП было всегда 200м и планки вели вас в эту точку. Т.е. пролет порога ВПП был на 9-10 метрах. Теперь можете сами настроить этот параметр.
Доступен Импорт/Экспорт БД во все форматы.
В светофор добавлена сигнализация линейного бокового удаления. Работает по обратному принципу, т.е. чем больше ЛБУ тем краснее светофор.
В GPSMap добавлена папка Airports. В ней можно создавать папки с кодом аэродрома (он уникален для каждого аэропорта) в которые можно загрузить различные изображения (png или jpg) и pdf файлы. Если по тапу на аэродром выбрать действие Показать схемы, то откроется список этих файлов, тапнув на нужный откроется просмотр. Для файлов изображений задействован встроенный просмотрщик (как метеокарты), а для pdf запустится диалог открытия внешней программы. Я так и не смог сделать встроенный просмотр pdf файлов.
Сделал расчет торможений, находится в маневрировании. Линия 15 м/с ветра на номограмме выбивается из общей картины, поэтому формула на ней работает не по графику.
Сделал коррекцию горизонтальной планки глиссады по фактическим данным. Работает это так:
1. Входим в глиссаду и по своим приборам или визуально определяем, что мы точно на ней по высоте. Ставим геометку. При работающей глиссаде геометка становится точкой коррекции.
2. Летим по глиссаде и после БПРМ ставим вторую геометку. Чем ближе к торцу тем точнее будет расчет.
3. После этого - не закрывать окно GPS, чтобы не стерлись геометки.
4. Тапаем на аэродром заходим во вкладку ВПП, там появится кнопка коррекции.
5. Выбираем нужную ВПП из списка и жмем эту кнопку.
6. Появляется диалог с расчетными данными по этим 2-м точкам. Можно сразу эти данные записать в БД или просто закрыть этот диалог.
Суть расчета такова: из всех точек коррекции берутся две, самая дальняя (1) и самая ближняя (2) к торцу. По их высотам и дальностям до торца вычисляется УНГ = arctg ( (H1-H2) / (D1-D2) ) Зная УНГ, вычисляется дальность от точки 1, до мнимой точки (0) пересечения глиссады с эллипсоидом GPS: D0 = Н1 / tg (УНГ). Зная дальность от точки 1 до мнимой точки 0 и дальность от точки 1 до торца, можно посчитать высоту торца относительно эллипсоида GPS: Hторца = (D0-D1)* tg (УНГ). УНГ и высота торца - это все что нам нужно для корректной работы планки высоты у КГС. В реальных полетах пока не тестировалось, кто будет тестировать, рекомендую создать пустую БД для тестов и склонировать туда аэродром над которым будете изгаляться. На всякий случай.
Практически все не тестировалось или тестировалось слабо.

Когда то была идея задавать планки по удалению и высоте. Постепенно пришли к этому ))) немного в другом виде но тем не менее

Крах программы при сохранении настроек в глиссаде. И при загрузке сохраненного маршрута. отчет отправил на почту

Вернувшись из отпуска установил крайнию версию и при запуске на любое действие в ответ приложение- остановлено...планшет сони

Или удали настройки, или http://4pda.ru/forum/index.php ...

Крайняя версия уже RC_4: https://yadi.sk/d/rJ-XBB3O3La8vD Попробуй удалить все настройки и кэш программы.

снес все и поставил все заново, работает

Приветствую AirLexa. Подтверждаю ошибку в предкрайних двух версиях.В режиме захода после выбора порога впп вылет программы. Сделал как посаветовали ошибкп всеравно.Отправил лог на майл

v.6.1 RC_5: https://yadi.sk/d/is0WqVDs3Luza9
В основном работа над ошибками. Исправил запись треков, отсев препятствий по высоте. В точку OBST типа в высоту стала записываться абсолютная высота препятствия. Начал думать над предупреждением о препятствии. Перестал меняться язык при перевороте экрана у настроек.
Добавил нашу БД с МЕТАР (Внуковскую). Если аэропорт не был найден в международной базе http://www.aviationweather.gov/ и его код начинается на U (например URRT), то программа попытается найти его в нашей базе. Там только МЕТАР, ТАФов нет.

Приветствую Aлексей!Подскажи пожалуйста почему на разворотах теряются спутники и программа начинаетработать через сек 20 после выхода в ГП, причина в телефоне?

Если крены большие и телефон затеняется элементами конструкции ВС, то проблема не в телефоне. Т.К. пропадает видимость спутников.

Сегодня все работало, но решил при запущенной программе остановить запись трека и начать новый, программа вылетела сразу и потом танцы начались, все вырубил и при дальнейших запусках все время сразу слетает.....второй вылет включил вроде заработала, но полез опять в треки, опять слетела и больше не запустилась.... На почту скину лог ошибок

2 юрий91
Получил, спасибо, перезалей по старой ссылке: https://yadi.sk/d/is0WqVDs3Luza9

проверил сегодня в полете, пока все работает....единственно только перемещение карты при обзоре руками притормаживается, но это наверно от гаджета зависит

Вот это дело, в гостинице включил и показал трек как летели, объективный контроль рулит....работает

AirLexa приветствую.Подскажите пожалуйста в корне программы есть два файла Otions.xml-это понятно настройки ProNebo, а вот ProNebo.ini что за файл? И вот еще появился файл day.xml?

И для чего нужна кнопка пользователя подскажите?

ydp2008
Подскажите пожалуйста в корне программы есть два файла Otions.xml-это понятно настройки ProNebo, а вот ProNebo.ini что за файл?

ini можно смело удалять, он для очень старых версий был нужен. Сейчас этот тип настроек не используется.

И вот еще появился файл day.xml?

Когда переключаешь день/ночь режим, то меняются только цвета на карте. Цвет сетки, ячеек и пр. элементов экрана остается прежним. Раньше нужно было сохранить 2 типа настроек в 2-х файлах и после смены день/ночь вручную их загружать. Теперь достаточно сохранить эти настройки под именами day.xml и night.xml в главной папке программы и они автоматически подхватятся программой при смене режима.

И для чего нужна кнопка пользователя подскажите?

Просто кнопка. Можешь на нее повесить команды, ни для чего другого она не нужна.

AirLexa подскажите в настройках Внешнего GPS и бародатчика скорость usb по умолчанию 9600, какую вообще лучше выставльть большую или меньшую от данного значения? И вот не пойму UDP/TCP GPS что за настрока, когда ее используют? Калибровка бародатчика почему-то не работает?

ydp2008
подскажите в настройках Внешнего GPS и бародатчика скорость usb по умолчанию 9600, какую вообще лучше выставльть большую или меньшую от данного значения?

Ту на которой работает антенна. Ни больше, ни меньше. У большинства антенн это 9600. На маркете есть программа USB Terminal с ее помощью можно мониторить USB подключение.

И вот не пойму UDP/TCP GPS что за настрока, когда ее используют?

Передача GPS данных по UDP протоколу. Т.е. по вайфаю.

Калибровка бародатчика почему-то не работает?

У меня работает. Может у тебя на устройстве не предусмотрен бародатчик?

возможно нет бародатчика, где посматреть незнаю. Передача по вайфаю, соответственно если приемник поддерживает передачу данных по вайфаю?

Здравствуйте!
На планшет в Play Маркете скачал программу. Очень понравилась, особенно то, что на русском языке.
Подскажите, пожалуйста, как теперь скачать карты и БД?

2 ydp2008
https://play.google.com/store/ ...
По вайфаю есть программа GPSGate на виндовс, она может. Я правда ей не пользовался.

2 Андрей 834
Карты есть онлайн, они скачиваются сами при просмотре. И оффлайн, их надо предварительно создать. Базы данных загружаются из настроек загрузки.

Спасибо, Алексей, за ответ, и за программу вообще БОЛЬШОЕ спасибо!
Немного уточню ситуацию:
Разбираюсь в гаджитах не очень, как и многие из тех, кому далеко за 30.
Есть большое желание разобраться и использовать именно вашу программу в полётах.
После того, как скачал программу в планшет из Play Маркета, на вашем сайте скачал Инструкцию к ней (очень здорово, что она есть, многое разъяснила), но как только вижу слова "файлы .pnd", "ТХТ файлы", "кэш-память", "МВТiles", "офлайн" и т.п., понимаю, что без посторонней помощи разобраться мне будет тяжеловато.
Спросил знакомых лётчиков. Эта программа, оказывается, есть У ВСЕХ. И все, оказывается, с помощью её просто смотрят прогнозы погоды (действительно очень удобно). Спрашиваю, а для навигации почему не используете? ВСЕ ответили: "Так там надо как-то карты скачивать....". Оказалось, что ни один я "испугался" этих новомодных слов. Очень не хочется также остаться на этом уровне.
Вот к примеру в вашем ответе: "Карты есть онлайн, они скачиваются сами при просмотре.." (это я понял), а вот "..и оффлайн, их надо предварительно создать." - вот этого я, к примеру, не понял.
Алексей, пожалуйста, подскажите языком "для чайников" как это сделать?
Я в свою очередь обязуюсь передать эти знания другим, всем кому это будет интересно (а таких много)

2 Андрей 834
Может не карты, а базы данных они не могут скачать? С картами думать не надо, открыл GPS окно и они начинают скачиваться в кэш и отображаться автоматически. Если без интернета, то используется этот скачанный кэш, который успел прогрузиться. Можно вручную запретить проге ломиться в интернет и использовать только кэш, в настройках включить переключатель Оффлайн режима.
Z - это просто уровень масштаба. Он идет от 0, до 19 для ОСМ и до 22-х у Гугол Теория тут: http://wiki.openstreetmap.org/ ...
Как сделать автономную картe разжевано тут, на примере RMap: http://funair.cz/domains/funai ...
ProNebo понимает форматы MBTiles и RMap.

Алексей, насколько я понял, они не верят, что такое возможно, открыл карту, полистал её и она навсегда осталась в устройстве (возможности Android). Видать есть такое очень устойчивое мнение, что карты необходимо обязательно скачивать "в ручную", чтобы они лежали в специальной назначенной для этого папке (признаюсь, у меня тоже какое-то именно такое внутреннее ощущение :)
А тут уж как-то очень подозрительно хорошо и удобно :)

Алексей, слова "MBTiles", "RMap" очень страшные какие-то...
С Гугол Теорией по ссылке и по второй ссылке, где вроде всё разжевано, разобраться не представляется возможным, так как не знаю должным образом английского :- (

Сегодня поимел опыт скачать и внедрить в программу карту УКЛ.
Вот здесь на форуме AVIADRIV мы это сегодня обсуждали: http://aviadrive.ru/forum/mess ...
Не получилось. Наверное необходимо на этом начальном этапе пока забыть про мечту о картах УКЛ?

Почему забыть?
В принципе, УКЛ-ки есть, и их можно закачать из самой программы через вид карты. Лежат в полетных картах. Но только в версии 6.1 (https://yadi.sk/d/TmttJpDl3MK4Dp)
Однако там 2009-1012 года. В принципе как и та, про которую идет речь.

Андрей 834
Алексей, слова "MBTiles", "RMap" очень страшные какие-то...

В интернете вся информация есть, я тоже не знаю английский и использую онлайн переводчики Яндекса и Гугла.
Сам смысл онлайн карт заключается в плиточной системе. Плитка - это картинка размером (как правило) 256х256 пикселей. На Z=0 весь мир представлен 1-й плиткой. При увеличении Z, плитка из прошлого уровня делится на пополам по ширине и высоте. Т.е. на Z=1 уже 4 плитки (2 столбца-строки), на Z=2 - 16 плиток (4 столбца-строки) и так далее. Для идентификации, каждой плитке присваивается номер из трех цифр: ее Z, и место X, Y столбца-строки. Вся плитка грузится на сервер в интернете в этом порядке. Достать ее можно по этим номерам, например вот Петропаловск: https://b.tile.openstreetmap.o ... Плитка масштаба 11, столбца 1925 строки 665. В GPS окне движок карты автоматически смотрит какие плитки попадают в зону видимости, автоматически скачивает их в кэш и выводит на экран склеивая между собой.
Кэш представляет собой папки с именем Z и X, где лежат плитки Y.png. Если нет интернета, то используются эти уже скаченные плитки.
"MBTiles", "RMap" это обычные SQLite базы данных в которых тоже хранятся эти плитки, они там тоже упорядочены по Z и X, Y и движок карты уже не ломится в интернет на сервер плиток, а берет их из этой БД и склеивает на экране. Процесс создания "MBTiles", "RMap" форматов карт представляет собой получение плитки из интернета (или иного источника) и втыкания ее в определенные поля БД SQLIte.
Плитка по английски это tile, тайл.

Дело в том, что в Play Маркете версия 6.1 не скачивается. Скачивается только v.6.0