заметил, что в окне Тцели перестало показывать время (пустое окно), но когда тапаешь то все время показывается по всем ППМ и Тцели....это было и в 5.9, 5.8....может где настройки сбил

2 Nebesny98
Настройки GPS - Панель информации - Меню - Команды по тапу.
В первом списке выбрать - Кнопка Пользователя. В 3-х ниже выбрать нужные тебе команды и нажать Сохранить.

2 юрий91
Нет таких настроек, в 5.9 стало возможным назначать несколько целей по маршруту, могла быть в этом проблема. Но если и в 5.8 это наблюдалось, то тогда не знаю. Подождем, может кто еще отпишется об этом, возможно сможем поймать условия появления этой ошибки.

проверил в режиме симулятора на телефоне и планшете. Загрузил маршрут, навигация пошла, но Тц не показало, а при тапе показывает все что задумано...может кто еще проверит

вроде победил Настройки GPS -панель информации-команды по тапу-элемент управления-ячейка времени Цели...заработало

ПЕРЕПРОВЕРИЛ В ПОЛЕТЕ, ЭТОД МЕТОД НЕ РАБОТАЕТ, ЗАРАБОТАЛ, ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАЛЕЗ В СПИСОК ППМ И ПРИНУДИТЕЛЬНО КПМ НАЗНАЧИЛ КАК ЦЕЛЬ

Так и есть надо назначать цель принудительно тогда считает.

неудобно стало, если летишь по маршруту, то согласен КПМ - аэродром посадки, ставишь как цель и время покажет Тц, но при подходе поближе загружаю схему подхода (заранее созданы в папке)соответствующему МКп. по сборнику, опять лезть и назначать ЦЕЛЬ, мне удобней когда подразумевается последний по списку ППМ

AirLexa

Наблюдения:
1. Автозапись трека не работает при работе с блютуз приемника внешнего. С внутреннего приемника всё четко. Андроид 4.4 самсунг актив таб

2. Пару раз был крах программы при выполнении десантировании и вводе точки прицеливания.
(лечу по маршруту, ввожу точку прицеливания.... трам пам ошибка приложения)


Мысли, предложения:
1. Прогноз траектории сделать не фиксированной длинны а разделить:
- при мелких эволюциях - пусть остаётся как есть
- а при устойчивом развороте - прогноз 270 градусов дуги
- и что бы 2-3 итерации прогноза оставались на экране постепенно исчезая
2. Автоматическая привязка карты к курсу при включении КГС планок.
3. Добавить звуковую сигнализацию к светофору.

П.С. Пересмотреть интерфейс целиком. что бы были не поля данных а что то типа прозрачной кабины. И все поля данных были на своём месте.

Объявить конкурс на самый лучший эскиз экрана для пронеба. Все же летают на разных самолётах. От всех эскизов взять лучшее

2 юрий91
опять лезть и назначать ЦЕЛЬ, мне удобней когда подразумевается последний по списку ППМ

Зачем опять лезть? Назначил 1 раз Цель на на крайний ППМ в своих схемах захода и сохрани маршруты.

2 Enotich
1. Блютуз подключал через фиктивные координаты, или через настройки программы?
2. Какая версия программы у тебя? Крах с точкой прицеливания был исправлен в 6.0 альфа_1.
Прогноз длинным делать нет смысла, ибо он более 70°-90° (в реальных условиях с ветром) уже не точен.
Авто привязка при включении захода с планками есть.
А звук зачем? У тебя в кабине сколько децибел в полете?
Изменения интерфейса очень трудозатратны и требуют уйму времени.

v.6.0 альфа_2: https://yadi.sk/d/8Kqdr3-j3GR8HZ
Исправлены ошибки.
Добавлена работа с USB антеннами.
Записал видео как подключить USB антенну, чтобы заработала: https://yadi.sk/i/SKeYoSWg3GR8rc 350Мб
Разрешение на работу с USB устройством дается при подключении его к телефону, в самой программе разрешения не включается. Т.е. сначала подсоединяем антенну и выбираем в окне программу ProNebo. Настроек тоже пока нет, программа работает с первым USB устройством из списка подключенных устройств.
В настройках GPS - Внешний GPS и бародатчик добавлены калибровка датчика и настройка его чувствительности. Также там можно ввести температуру у земли, если нужно рассчитывать высоту не по параметрам МСА. Для калибровки введите давление с барометра-эталона и нажмите Калибровка. Дельта к давлению автоматически рассчитается. Кнопка Сброс - обнуляет эту дельту. Чувствительность датчика можно загрубить до 1гПа (~7м высоты) при мах значении датчик не будет реагировать на колебания +/-7м.
Vy по бародатчику считается с секундной задержкой, возможно это сгладит скачки.
Добавил минимальный масштаб для препятствий, он не может быть меньше чем у навточек.
Настройки меток ЛБУ, чтобы показывало угол отворота, а не ЛБУ находится в Настройки GPS - Вид маршрута и меток ЛБУ.
Дискретность точек трека по времени. Можно одновременно включить дискретность по дальности и повремени, или только по 1 параметру.

1. Через настройки программы.
2. Версия 5.9 (стараюсь обновлятся через плэй маркет)
3. АвтоПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ на привязку карты по курсу (а не на север) ПРИ включении планок (на посадке)!!!
4. У меня есть классные силиконовые наушники от плеера, которые офигенно помещаются внутри гарнитуры (перелеты) что то стали от 3 часов и более...)))
5. Про интерфейс я понял. (Это так идея.) Прога становится все серьезнее и серьезнее это уже реальный инструмент для выполнения задач. Я думаю все равно прийдешь к этому.

6. Покупаю УСБ антенну... ))) спасибо!!!

Здравствуйте Алексей. Подскажите у вас приёмник на видео чисто ГЛОНАСС? Наш Российский? И если не секрет, где брали?

2 Enotich
1. Если скорость при этом показывает корректно, то возможно в настройках включено Не отображать трек при записи. На значке компаса отображается буква R? Она выводится только при скрытой записи.
2. Тестовые сборки выкладываются на этом форуме и на 4PDA. На 4PDA нужна регистрация, там раздел навигационных программ закрыт для гостей. В них исправляются ошибки предыдущей версии и + можно потестить новые функции очередной версии программы.
3. Просто тапни на значок компаса. Кому-то эта привязка не нужна...
4. А как же "работа двигателя на слух"? :)
5. Для выполнения задач нужно использовать штатные средства на борту. Программа нигде и никак не сертифицирована и делает ее не программист. Вот тут хорошо описан тип автора программы: https://habrahabr.ru/post/325350/

2 ydp2008
Да, наш российский. http://www.glospace-info.ru/de ... Глонасс + GPS, переключателя на чистый Глонасс нет. Работает и от блютуз и от USB, причем может это делать одновременно. У меня на видео предсерийный образец, свяжись по контактам на странице, цена в районе 10т.р.

Понял, Спасибо. Видел аналогичные образцы, но производитель предлагает только партиями покупать но не в розницу.Где-то видел образец который работает по одному глонассу.

1. Все показывает, проблема где то глубже. Все примитивные заморочки (типа включено не включено галочки стоят не стоят) я отсекаю сам прежде чем писать. Более того вот 30.03 авто запись спонтанно включилась на высоте 7900 на скорости 390. А выключилась стандартно на пробеге. (Стоит условие 50 м/с).
2. Эт понятно. на телефоне пробую. Собственно сильно не напрягало, десантируем редко, подсказал чисто для пользы дела. Стараюсь обновлятся через плэймаркет. После появления "официальной версии".
3. Так и делаю. Речь шла об улучшении...
4. Еще 5 пар ушей на борту... :))) из которых 4-м навигация вообще до лампочки а 1-му только когда с земли начнут верещать.... справятся
5. А если со штатными траблы....? И не достучишся не до кого. Честно самый молодой Ан12 70 г.в. и "метода" давно поменялась. Основное средство ПроНебо. А бортовые используешь для контроля, что бы не напоротся по крупному. АРк Локатор и т.д. Но что бы всё собрать в кучу и добится результатов которые предъявляет время и жизнь.... однозначно БЦВМ. которой по штату нет.
- а насчет профессионализма в программировании: ВСЕ лучшие достижения и рузультаты получены людьми которые работали на границе нескольких областей (Циолковский, Чебышев, Даймлер, Нобель, Кусто, Сикорский, Зворыкин, Королёв) они очень чётко видели цель своей работы и под неё "загоняли", "инструменты" ошибались, изучали ошибки но двигались вперёд.
- Что толку с супер программиста работающего за килограммы рублей если он не ориентируется в вопросе для которого работает, ему задачу только втолковывать ещё двух человек надо и доработок ещё на год. яркий пример сайт IVPRF.ru или есть такая военно топографическая система "ГИСИнтеграция" сверх распил бабла, Где самолёт "Рысачок"? Где самолёт МАИ23 "Китёнок"? и посмотри сколько летает по стране химиков СП-30 которые клепают в Таганроге.
- Так что ещё вопрос вопросов что лучше для пользы дела Грамотный энтузиаст самоучка или НИИ с Госфинансированием и шайкой абсолютно незаинтересованных суперспециалистов во главе.

П.С. Немного не в тему, извиняюсь, дуболомство вокруг достало. ПроНебо лучшая навигационная программа.......

Вот смотри, условие автовключения записи:
if (track_Auto_W > 0 && !write_track && cur_W > track_Auto_W &&
! (bo_simTimer && track_Sim) && !frag_Dialog_Pick_File.visual) {
// включаем трек
Т.е. запись трека включается если одновременно совпадают следующие условия:
1. Скорость старта автозаписи больше 0.
2. В настоящий момент запись трека не идет.
3. Текущая скорость больше скорости старта автозаписи.
4. Если Симулятор выключен, или Симулятор работает и разрешена автозапись в симуляторе. 5. Если не отображается диалог сохранения трека в файл.
Других условий нет, в Симуляторе срабатывает? Скинь мне скрин своих настроек трека попробую установить у себя и проверить.

Скинул скин. Скинул настройки)

Попробовал в симуляторе все пишет.

Если в симуляторе автовключение срабатывает, то и в реале должен тоже. Значит у тебя трек не пишется. Может связь со спутниками неустойчивая? Какая точность определения местоположения у тебя?

v6.0 бэта_1: https://yadi.sk/d/KuRusOmN3GbjqU
Вставлен диалог разрешения на работу с USB устройством, т.е. теперь нет необходимости втыкать антенну и выбирать ProNebo, это можно сделать потом в самой программе.
В настройки внешнего GPS вставлен выбор типа внешнего устройства. В USB разделе добавлен список подключенных устройств и выбор скорости порта. Добавлена кнопка Обновить списки устройств.
Сделал подключение по UDP/TCP. Не тестировал, для работы нужно ввести IP адрес и номер порта в настройках.
Полностью с нуля переписан алгоритм перемещения самолетика на 2/3 экрана вниз. Теперь его можно опускать на любое место. Причем для портрета и ландшафта можно задать разные положения. Настройка регулирует проценты от высоты экрана, 50% - это половина экрана, т.е. самолетик по центру, 100% это весь экран, т.е. самолетик на нижнем обрезе карты.
Добавил настройки цвета и размера шрифта в окно результатов расчетов.
Тап по имени ППМ в окне Времени по маршруту вызовет меню ППМа (Действия) Тап на полях времени-дальности работает как и прежде.

Тап по имени ППМ в окне Времени по маршруту вызовет меню ППМа (Действия) Тап на полях времени-дальности работает как и прежде.

УДОБНО, СПАСИБО

Задана точность 11 м. В основном 4-6 метров. бывает падает до 12-15 м но кратковременно. если сигнал рубят то как правило совсем не определяется место.
Может тебе записать какой нибудь спец файл и отправить? У меня рутованный планшет. И есть параметры разработчика. Что нибудь включить и записать?

2 Enotich
Хорошо, а если от встроенного GPS приемника идет работа, трек пишется? Проблема только от блютуз?

Прямой кореляции я не вижу. наверное правильнее сказать с внутреннего приёмника 50 на 50 а с внешнего глухо.

В общем предыстория такая после очередного обновления перестала писать трек.
Потом я пересел на внешний блютуз приемник прошло пару обновлений.

В том полёте, трек которого я тебе скинул, у нас в РнД развернули на земле какуюто радио х...болу и после взлета у меня все зафлюгировалось и gps76 и про небо и телефон. Я пока крутились включил встроенный приёмник и выключил внешний БТ (он односистемный). Через какое то время между РНД и БА1175 планшет заработал но трек не писал. а потом на треке видно где схватил. И в тот день он пару полётов записал четко от взлёта до посадки. А пару вообще не записал. и ещё иногда подвисает программа в момент записи после посадки.
Как то так.

По настройкам и логике не могу зацепится. Не вижу чего то общего когда работает когда нет. Как то спонтанно всё.

v.6.0 бэта_3: https://yadi.sk/d/WizsNd0L3GryeS
Переработал окно синхронизации высоты, сделал как раньше включение истинной высоты переключателем. Если выбрана барометрическая высота и включен переключатель истинной высоты, то показывается надпись, что нужно вводить QNH. При выключенной истинной высоте QFE или QNE. Таким образом, если включена истинная высота и рассчитана высота рельефа на карте, то этот рельеф отнимется от GPS высоты или барометрической высоты (смотря что включено). При этом заголовок высоты будет в скобках. Не тестировал.
В профиль полета добавил отсечки по высоте (горизонтальные линии с заданным шагом высоты) и кнопку просмотра PNG файла профиля из кэша.
День/Ночь режим теперь устанавливается сразу, отпала необходимость менять масштаб карты для е перерисовки при смене режима.

Господа! Проблема явно не одинока. Базы данных грузит, но никакие навточки и прочую информацию не выводит. При запросе ближайших объектов выдает "Не загружена БД!", хотя все загружено. Объясните, как это пофиксить (и не говорите, что я первый с этой проблемой пишу)

Прошу прощения, выборка сделана, проблема решена...

BFBFBF

При получении данных по маршруту-данные по рельефу и Нпреп перестали загружаться правильно.

2 DIAMON карты высот перезакачивал? Может загрузились с ошибками (потерей данных)?

2 AirLexa Точно. карты были загружены с ошибками. Закачал заново - все заработало.

версия 6.0 (25.04.17)
Добавлено:
- барометрическая высота полета;
- USB и UDP подключение внешних антенн;
- плавающие рубежи набора-снижения;
- профиль полета в ИШР;
- картинка ШПП;
- двойные тапы по элементам экрана;
- настройка положения самолетика на карте;
- отрицательные дальности за торцом (ППМ);
- запас топлива в литрах;
- новые команды по тапам на элементы экрана;
Исправлено:
- ошибки найденные пользователями;
- изменения в интерфейсе по пожеланиям.

В маркете будет доступна через несколько часов.
Ссылка на диск: https://yadi.sk/d/FtQC2LCQ3HLa5B

Здравствуйте, после обновления до 6.0 при включении на ночной режим пропадает карта, а при возврате в "день" карта появляется, но сбивается настройка цвета, изначально я настроил цвет фона надписи к объектам на белый, а после переключения цвет фона опять встает как по умолчанию (скрин в ссылке). При попытке в настройках настроить параметры ночного режима возникает ошибка программы (файл лог тоже в ссылке). Сначала обновил приложение - результат тот же. Полностью удалил приложение, установил заново - не спасло.
ссылка Ядиске: https://yadi.sk/d/Qj7QHOu_3HVrJb

2 ЧСВ
Да, обидная ошибка... Перепутал тип переменной, вместо числовой подставил символьную.
Обнови программу с маркета, или по старой ссылке: https://yadi.sk/d/FtQC2LCQ3HLa5B У тебя судя по логу, старая сборка. Потом удали все настройки программы (в настройках самого андроида) и файлы автозагрузки настроек day.xml, night.xml.
Если жалко удалять настройки, то открой их файл (day.xml, night.xml) в текстовом редакторе, найди там строку содержащую: opt name="Night_Mode" type="string" и замени на: opt name="Night_Mode" type="int"

спасибо, найду время попробую исправить, отпишусь

На маркете пишет что на моем устройтве не поодерживается. Хотя бета1 работает идеально.

2 Nebesny98 поставь апк с диска, на маркете в последнее время noname устройства не определяются и установка на них блокируются.

Спасибо, Алексей.

Я один не смог найти где ШПП? :-)

Из окна навигации вызвать меню-маршрут-действия с маршрутом-создать ШПП

Поздние версии перестали работать в фоне, при открытом другом приложении. Трек не пишет иногда подвисает при возвращении и открытии окна. Как исправить данную ситуацию??

2 макс
Программа не предназначена для работы в фоне. Также настоятельно не рекомендуется закрывать программу кнопкой Домой. Нужно или кнопкой Назад, или пунктом Закрыть в Меню программы. При попадании программы в фон, андроид может в любой момент убить программу, если посчитает, что памяти ОЗУ недостаточно. Причем, велика вероятность, что убивать он ее будет по частям и тогда при восстановлении работы программы могут возникнуть ошибки в самых неожиданных местах.

Спасибо понял!!

v.6.1 альфа 4: https://yadi.sk/d/obotvFud3JEfgi
Добавлены мультимаршруты. Включается режим мультимаршрутов в настройках GPS - Работа с маршрутом. При включении этого режима, после прекращения ведения по маршруту он не исчезает с экрана, а переводится в неактивный режим. Т.е. отображается на экране, но ведение по нему не идет. При загрузке или создании нового маршрута он уже не стирает предыдущий, а добавляется в список мультимаршрутов. Для управления мультимаршрутами сделан пункт меню в Маршрут-Мультимаршруты. В диалоге отображается список маршрутов на экране, которые можно сделать видимыми/невидимыми коротким тапом или вызвать меню длинным тапом и удалить маршрут из списка. Там же в меню по длинному тапу можно активировать ведение по выбранному маршруту. Также ведение по маршруту можно включить тапнув на ППМ на карте и выбрав действие Ведение на этот ППМ. При загрузке маршрута, при включенном режиме мультимаршрутов, возможен выбор нескольких маршрутов к загрузке. В выборе типа ведения добавлен новый режим Ведение по всем ППМ всех маршрутов. В нем, после выхода на крайний ППМ маршрута автоматически активизируется ведение по следующему видимому маршруту из списка мультимаршрутов.
Сделано автоведение на ближайший ППМ при загрузке маршрута, включается в Работе с маршрутом. Т.е. если в полете загрузить маршрут, то ведение пойдет не на первый ППМ, а на ближайший к самолетику. Еще конвертацию высоты и скорости в ППМ в зависимости от выбранной размерности и метки дальности по глиссаде.
В настройки GPS - Вид маршрута на карте, в разделе расстояния этапа, добавил переключатель общего расстояния по маршруту. Если его включить, то через дробь будет выводится общее расстояние от начала маршрута.
Сделал автоматическое включение захода на посадку после пролета ППМ. Для этого в имени ППМа указываем код ИКАО аэродрома и название ВПП, следующим образом: APT (код АП)RWY (имя ВПП) или по русски АЭР (...)ВПП (...) Имя ВПП - это название которые выпадает в списке торцов во вкладке ВПП по тапу на аэродром.
Например: APT (URRT)RWY (10), OKMAN АЭР (ЬРРЦ)ВПП (05R), APT (URKE)RWY (08L) KENEN
При автоведении по маршруту, встретив такую конструкцию в имени ППМа, программа произведет поиск аэродрома в загруженных базах данных, по его коду и имени ВПП. Если аэродром с таким кодом и именем ВПП существует в БД, то ведение по маршруту прервется и включится заход в указанный торец. Автозаход работает только при автоведении по маршруту, если вручную перещелкивать активные ППМы (кнопками-стрелками или действием Ведение на этот ППМ) то автозаход не включится. Скобки вокруг кода ИКАО и имени ВПП могут быть не только круглыми, но и фигурными и квадратными.
В Настройках GPS - Полет и работа с маршрутом сделал 2 параметра:
- Радиус работы автоведения
- S до ППМ для автопереключения
Расстояние до ППМ указывает точку центра круга работы автоведения. При нулевом значении - это сам ППМ.
Радиус формирует зону активизации автопереключения на очередной ППМ. Если внутри этого радиуса дальность до центра круга начала увеличиваться, то автоматически произойдет переключение на очередной ППМ.

AirLexa спасибо за новую версию, всё очень удобно. Вопрос, может немного не по теме:
Недавно обратил внимание, на время GPS. В обыкновенной портативной гарминке чип SIRF, время показывает на 4с больше чем в планшете в ProNebo. Включена опция использовать время спутника. Использую блютуз приёмник. По идее со спутников самое точное время, а тут такая погрешность. И где правильно показывает не пойму?

2 ydp2008
У меня нет портативной гарминки, поэтому попрошу тебя - попробуй посмотреть расхождение времени при включенном и при выключенном использовании времени GPS. Если расхождение будет одинаковым, то видимо время со спутников не работает, шпарит всегда время устройства. Тогда будем разбираться.

Стоит на планшете 6.1 а4, на телефоне 6 и лежа на диване задаю цель для выброски парашютистов с МКзад. При вводе ветра на телефоне показывает правильно расчетную точку выброски, а на планшете с другой стороны...в настройках ветер метеорологический..

Посмотрел, так и есть, время расхождения сейчас было 5 сек, похоже время спутнков не работает.

Проделал следующее: сбил время планшета ,потом синхронизировал с интернет, все вроде стало точно, но при включении опции времени спутника идёт расхождение 3-4 сек. И с гарминкой не бъёт, использую внешний приёмник BT-821

2 юрий91
Странно, у меня все нормально считает-показывает. Проверь, точно на этих устройствах выбрана одна размерность у направления ветра? Может там навигационный, а на другом метео?

2 ydp2008
Записал, посмотрю что там случилось с временем GPS... Может сигнал неустойчивый? Если точность превышает порог (настраивается в настройках, по умолчанию 21м), то время со спутников уже не берется.