На заводе сейчас также "загорают" "Ред Вингс"овские (018, 019, 020) по причине ресурсных проблем шасси и др. доработок. "Загорать" очевидно будут не менее полугода из-за неактивного финансирования и, опять же, дефицита специалистов.

Рекомендую посмотреть это видео:
http://www.aex.ru/multimedia/430/

Спасибо за ссылочку на презентацию, правда что-то подобное уже видел. Известно. что от презентации до реального положения дел бывает значительное отличие. работал в "Авиастаре" около 30-ти лет, с небольшими перерывами, в нескольких подразделениях (жизнь заставляла). Долгое время работал в системе ОТК на ЛИСе и в "Авиасервисе", поэтому привык оценивать дела критически, да и вообще считаю необходимым делать выводы, пройдя через сомнения.До 2020 года запланировано выполнить госзаказ (39шт. "476"-х), а до 2025-го изготовить. согласно "Презентации", 170шт. По советским временам такое воспринималось бы естественно, но по нынешним !...

А место штурмана по прежнему необходимо?

2 Kober.nik

Так это ж военно-транспортный самолет.