Kvinta
Если Вы ждали чего пафосного в отношении идеи, то ошиблись.Что толку ,если я Вам с три короба нарасскажу и наобещаю.Красноречивыми лозунгами и призывами не занимался и заниматься не буду.Если есть что предложить-предлагайте.И вообще выработка идеологии и стратегии партии дело не только одного ума.Для этого и проводится учредительный съезд, где все это и вырабатывается...

кокпит

Kvinta
.....Если есть что предложить-предлагайте. И вообще выработка идеологии и стратегии партии дело не только одного ума. Для этого и проводится учредительный съезд, где все это и вырабатывается...


1. Даже для, и до учредительного съезда нужна идея и движущая сила.
2. Предложить - есть что. Но это уже политика, не предусмотренная Правилами Форума.

Kvinta ;Когда все это планировалось в Йошкар-Оле ,во время слета, планировалось ,что выступят представители различных видов авиации с наболевшими проблемами.Затем выработать стратегию партии, заложить основу устава партии, определить первоочередные задачи, сбор голосов для регистрации, определение даты следующего съезда.Ну вот как-то так.. Кстати, столько пришло поддержки с регионов по развитию "филиалов", с предоставлением офисов с оргтехникой и т.д.Предлагаются перелеты по стране посвященные рождению партии.Ребята-АОНовцы как-то попроще отнеслись к этой идее ,да и понимают что "спасение утопающего...", вообщем понятно.

кокпит
Делайте партию, мож поддержим, но тока не Толбоев)))

Булыжник орудие проллетариата. Пока мы не добъемся у власти отмены запрета на забастовки в авиации, мы никогда не сможем влиять на принимаемые в нашей области законы, как в масштабах всей транспортной системы, так и в масштабах одной авиакомпании. Только угроза уменьшения прибыли за счет простоя для отдельной авиакомпании или коллапс в перевозках по стране для правительства, может изменить ситуацию. Мы не имеем возможности влиять на правила игры, нам только разрешают высказываться на форуме для того чтобызнать настроения масс.
Возмущается голодный, а теперь посмотрите какие машины заезжают на служебную стоянку. Я на 100% уверен, что не будет никакой поддержки ни каким начинаниям. Страх потерять хороший доход слишком велик, даже в угоду святого дела. Народ мелковат пошел.

Старый техник ULLI форум автора сообщения

... Только угроза уменьшения прибыли за счет простоя для отдельной авиакомпании или коллапс в перевозках по стране для правительства, может изменить ситуацию. Мы не имеем возможности влиять на правила игры, нам только разрешают высказываться на форуме для того чтобызнать настроения масс.
...


Эти же сентенции подходят и для любой другой отрасли в РФ.

Предлагаю работать, заниматься своим делом, в общем заботиться о себе.

У госмужей головы большие, нам дуракам их учить нечему.

команда "Титаника" так и думала- "капитан знает, что делает, а наше дело -свои обязанности хорошо исполнять"...

Старый техник ULLI форум автора сообщения

.....Мы не имеем возможности влиять на правила игры, нам только разрешают высказываться на форуме для того чтобызнать настроения масс.
Возмущается голодный, а теперь посмотрите какие машины заезжают на служебную стоянку. Я на 100% уверен, что не будет никакой поддержки ни каким начинаниям.....


Подумываю о принятии ЯДА!

Будь на месте Президента ,каждый бы год проводил аналогичное олимпиаде.Препятствий никаких.Ляпи из быдла чяго хошь.А так пускай бранятся в пивнухах да на кухнях.А будут много пи...ть, вообше прикручу нафиг.Куды денутся с подводной лодки.А ешшо себя с Явропами да Америками сравнивают, наивные..

кокпит

Будь на месте Президента ,каждый бы год проводил аналогичное олимпиаде.Препятствий никаких.Ляпи из быдла чяго хошь.А так пускай бранятся в пивнухах да на кухнях.А будут много пи...ть, вообше прикручу нафиг.Куды денутся с подводной лодки.А ешшо себя с Явропами да Америками сравнивают, наивные..


Я так понял - это к Старому?

Да .

У госмужей головы большие, нам дуракам их учить нечему.
---
эт точно:
http://pbs.twimg.com/media/BbH ...

to cockpit


У нас уже были Партии Патриотов и тому подобное, а все равно КПСС страной правит Ну при таком мышлении ..не выбраться нам из "олимпиад".

А можно услышать стратегию развития авиапрома, которую предлагает еще не созданная Партия Авиаторов...?) Что конкретно должно быть сделано при текущем состоянии дел в отрасли?
Спасибо!

air-squirrel
Расчленение ОАК .Задел стимула здоровой конкуренции между КБ.Соответственно и равнодольное финансирование.Увеличение зарплат всей линейке специалистов задействованной в данной сфере.Поддержание студентов профильных ВУЗов системой грантов и увеличением стипендий.Создать условия для научно-технического развития студентов, в виде ОКБ, экспериментальных площадок для реализации своих проектов.Привлечение иностранных специалистов высокооплачиваемыми контрактами для обучения и перенимания опыта.Ликвидировать все посреднические структуры в системе смежников.Всем АПО сделать существенные налоговые послабления до полной переоснастки производства и начала выпуска конкурентоспособной продукции.

зараз

"эт точно:
http://pbs.twimg.com/media/BbH ... "


Ну, ведь, можешь же, ... когда захочешь!

Применительно к авиапрому, можно добавить программу модернизации (ремоторизации)парка отечественной авиатехники предназаченных к эксплуатации на местных и региональных авиалиниях.

Не увлекайтесь политикой, говорите по теме, иначе придется ветку закрыть.

После, довольно большого перерыва в полетах по России, пришлось столкнуться с сегодняшними реалиями.
Некоторые вещи, сразу бросаются в глаза..
Страна продолжает изобретать велосипед с полетами по QFE. На некоторых аэродромах, диспетчеры заявляют в эфир, после запроса QNH, о запрете захода по QNH на аэродромы РФ, что само по себе говорит о воинственном невежестве.
Вход в глиссаду выполняется на малых высотах (весь мир входит в глиссаду повыше, хотя-бы, чтобы не шуметь. Схемы остались еще с тех времен, когда работали тысячи военных аэродромов и движение было очень насыщенным.
Облив самолета- это вообще катастрофа. На стоянке, с выключенными двигателями, время руления до исполнительного 20 минут, а специалисты не догадываются о "holdover time" и это при том, что идет снег. Создается впечатление, что облив выполняется, чтобы инспектор поставил галочку и побольше срубить бабла.
Сколько в аэропортах навязанного сервиса- уму не постижимо. И за все норовят содрать деньги, и это, и так при астрономической стоимости услуг. И это, на фоне того, что все работники жалуются на маленькие зарплаты.
Ну а про таможню и границу, стыдно говорить. Такое ощущение, что страна находится в военной блокаде. Пришлось даже оформлять временный ввоз самолета ( на 40 минут) при том, что оформляли более часа.
Продолжительность переучивания (сессий на тренажере) в два раза превышает переучивание в любой стране. Это говорит, либо о нижайшем уровне переучиваемых, либо об откате (отмыве денег) но никак не о безопасности.
Ну и по теме катастрофы. Autoflight- помогает пилотам, когда они его знают и понимают, но вводят в ступор, когда они не понимают что происходит.
Без расследования понятно, что начали снижение, не пройдя FAF, что говорит либо о крайней недисциплинированности, либо об отсутствии базовых знаний. Уход на второй выполнялся с большой высоты ( самый банальный low level off), и пилоты не ожидали реакцию самолета (не понимали, что он им говорил через FMA). А потом, можно дополнять множеством факторов, выдернули, ВИПы в кабине, финансовые проблемы авиакомпании...

Aviation EXplorer форум автора сообщения

Не увлекайтесь политикой, говорите по теме, иначе придется ветку закрытьПро партию авиаторов можно или нельзя?

Про партию авиаторов это Вы серьезно? Посмотрите на наш форум со стороны и увидите, что это будет за партия.

Веселенькая будет партия, срач по каждому пункту, на съездах мордобитие)))

GRV форум автора сообщения

Про партию авиаторов это Вы серьезно? Посмотрите на наш форум со стороны и увидите, что это будет за партияКонечно есть у авиаторов ряд пороков, один из которых "мерятся у кого .." и надменность мнения (поначалу) к оглашению существующих проблем.Но это обычно за скрывающимися никами на просторах интернет-форумов.В реалии, все по другому.По себе знаю ,общался со всем "спектром" отечественной авиации.

2 кокпит

Да ладно, и в реале амбиции у многих зашкаливают. Хуже только интриги артистов балета :)))))))

GRV форум автора сообщения

2 кокпит

Да ладно, и в реале амбиции у многих зашкаливают. Хуже только интриги артистов балета :)))))))
Честно говоря, есть такое..