Вдогонку.
Упрощенно. Чтобы летать на новых Бобингах АФЛ должны быть люди, способные себе это позволить и "где-то" деньги зарабатывающие. Чем меньше собственных производств, тем тех людей меньше. Я не склонен идеализировать отечественных самых главных лидеров, но имхо приход Рогозина, Глазьев в советниках наводят на мысль, что еще не все потеряно.

Да ладно! Рогозин - дешёвый популист с околофашистскими взглядами.

2 В прошлом прокурорский
===========
А как это объяснить мАсквичу и ему подобным???

Москвич, что ТЫ сделал для России?
Что ты предлагаешь сделать, что бы Россия стала могущественной и ведущей державой?

Дешевый или недешевый вопрос сравнения. С кем, выбирать Вам.
Ну и тема про женщину красивую, поэтому лучше где-то на другой ветке.

А что сделал Рогозин? Что я предлагаю? Моего мозга для всей России не хватает, но вот что можно сделать на куда еньшей территории, я написал в статье. Там почти про это. http://top.oprf.ru/blogs/371/1 ...

vany.ivanov2014:
Вы предлагаете полностью уничтожить авиапром?

Было бы что уничтожать....

Москвич форум автора сообщения
я написал в статье. Там почти про это. http://top.oprf.ru/blogs/371/1 ...

Прочитал, бОльшей глупости до этого не читал...
Вывод:
Статья - следствие употребления наркотических средств или глубокого запоя...

GRV форум автора сообщения

Было бы что уничтожать....

Мдяяя... особо больно это слышать от Члена экспертного совета Национальной премии "Крылья России".

а может следствие отсутствия ума, чтобы понять то, что там написано?))))

vany.ivanov2014:
Мдяяя... особо больно это слышать от Члена экспертного совета Национальной премии "Крылья России".

А Вы прокатитесь по авиазаводам России как я. Вот потом нам и расскажете что и где у нас можно разрушить. Можно либо ничего не делать и продолжать разворовывать нефтедоллары, либо строить авиапром заново, третьего не дано. Руины разрушить нельзя.

Москвич, заметку прочитал, но регистрироваться в фейсбуке, Контакте и прочих твиттерах для того, чтобы оставить запись не готов.
В целом, если честно, не понравилось. Москва пуп земли не по перечисленным Вами 7 пунктам, а только потому, что стольные чиновные граждане, имеющие отношение к распределению, назначению и наказанию здесь находятся. Окажется столица в Новосибе, через некоторое количество лет Москва если и не станет новым Детройтом, то до Нижнего уже точно дотягивать не будет.
Я, кстати, живу и работаю в Москве, чтобы не возникло подозрений в провинциальной зависти.
GRV, строить "заново", разрушая при этом до основания, - национальная забава. Вместо доведения до ума существующего, мы его ломаем и начинаем строить "с нуля". На фига?

GRVфорум автора сообщения А в Пермь (на "Авиадвигатель") нет желания приехать?

2 В прошлом прокурорский
- Питер давно не столица, но Новосибу до него еще далеко.
- То, что мы называем отечественным авиапромом, во многом сегодня авиапромом уже не является. Что разрушать, старые разваливающиеся цеха и станки 50-летней давности? Или проектирование на кульмане - авиапром сегодняшнего дня? Поверьте, то, что можно взять с собой в будущее - единицы процентов. Остальное придется создавать заново. Да, мы производили когда-то ламповые телевизоры с ЭЛТ, но с производством LCD-теле визоров это не имеет ничего общего.

2 nisuetin

Кстати, Да, в Пермь съездил бы с удовольствием. Но пока много командировок уже намечено, есть окно во второй половине ноября. Если будут готовы меня принять, поеду.

GRV форум автора сообщения

- Питер давно не столица, но Новосибу до него еще далеко.
===========
Может я не внимательно читал, но при чем тут Питер?

vany.ivanov2014, GRV намякивает, что темпы перераспределения благ между стольными городами столь медленны, что Москва еще долго будет оставаться "Центром".
Логика есть, НО:
- сколько лет столицей был Питер и сколько не был, сколько лет Новосибу? (чтобы самому понять некорректность предолженного сравнения)?;
- сколько лет понадобилось, чтобы Детройт первратился из того, чем они был в середине 90-х, в то, что он из себя представляет сейчас (указание начального срока и текущего - не повод считать линейно)?;
- известны ли автору государства с "ручным" управлением, где финцентры находятся за пределами населенного пункта, где расположен "пульт" того управления?.
Вот, когда GRV честно (для себя) ответит на эти вопросы мы сможем продолжить диспут.
Но еще раз предлагаю в другом месте, чтобы не осквернять несветскими беседами эту страничку, возникшую как виртуальное посвящение красивой женщине.

Ок! Развивать эту тему здесь не будем. Одно лишь замечание - создается впечатление, что финансовый центр современной России уже находится далеко за ее пределами, в известных оффшорных зонах :)

Aviation EXplorer, не он пока здесь, поскольку управление отсюда, где, собственно, и генерируются сами доходы, а там только хранилище и удобство операций. Во многом - надуманное.
Но это все фигня, ведь главное - поздравления красивой женщины с заслуженным признанием не только внешних данных!

В свое время в прессе довольно активно обсуждали, насколько в развитии АК "Трансаэро" сыграла ускоренная сертификация Боингов, учитывая, что О. Плешакова является невесткой Анодиной.

fotoblok

В свое время в прессе довольно активно обсуждали, насколько в развитии АК "Трансаэро" сыграла ускоренная сертификация Боингов, учитывая, что О. Плешакова является невесткой Анодиной.
25/10/2013 [22:15:33]Ес-сно! Красивых и деловых у нас много, но не каждому пробиться к "барскому столу".Вспоминаются слова Прохорова, о том что он "работал" по 18-20 часов в сутки, и этим достиг своего состояния..

GRV форум автора сообщения

"Было бы что уничтожать...."

100%.

Интересно, как много знали бы уважаемые форумчане об этой великой авиационной бизнесвумен Плешаковой (извините, не знаю девичьей фамилии), не будь в биографии её свекрови вот этого пункта:

"Семья:

Муж — министр радиопромышленности СССР, генерал-полковник Пётр Плешаков (1922—1987)."

Я думаю так: Нынешняя система государства российского характерна присутствием у руля министерств, ведомств, госкорпораций и т.д. чьих-то родственников. Вот это проблема, касающаяся всех нас, так как речь о государстве. А здесь частный бизнес. И кому руководить компанией - дело акционеров. Была бы Плешакова неспособна руководить крупной авиакомпанией, сидела бы дома при муже Президенте компании и чувствовала бы себя отлично. Пахал бы кто-то другой. Ведь бизнес семейный. Но компанией руководит именно она, значит акционеры (семья) ей доверяют столь ответственное дело. Свои деньги неграмотному человеку не доверили бы.

Вот вам фотки - для сравнения свежие и 5-летней давности. В самом расцвете сил Ольга Плешакова :)
http://photo.unian.net/search/ ...