С пятой? Конечно не было. Но это Вы придумали.
Я про пять попыток даже и не думал.



Лехтора очередной праз тыкнули носом и он очередной раз начал ерзать опой...типа с пятой не говорил)))

Вот китайцы с июня по сентябрь на Варяге/Ляонин отходили, эсминцы 956 проекта с такими же котлами эксплуатируют лет 15, и не знают несчастные о ваших эккшпертных заключениях. А так бы точно на прикол их поставили.

Ну что ж, не я первым назвал 956-й проект. Давайте поглядим на него повнимательнее.
Заложено двадцать три корпуса, достроены двадцать один (два последних порезали прямо на стапеле). Из этих двадцати одного три в строю, еще шесть в ремонте или отстое, еще четыре проданы Китаю. Где еще восемь? Правильно - порезаны на иголки, не отходив и половины расчетного срока. Ни один не погиб от боевых действий, навигационных или техногенных аварий. Узкое место - именно котлотурбинная установка, имеющая серьезные проблемы на уровне дизайна и совершенно не рассчитанная на обслуживание призывным контингентом. Котлы запарывались массово, корабли вставали на ремонт, из которого уже не выходили.
Для сравнения, их современники проекта 1155 с газотурбинной установкой до сих пор в строю практически в полном составе.

АВЛ

Лехтора очередной праз тыкнули носом и он очередной раз начал ерзать опой...типа с пятой не говорил)))

Виктор Леонидович, и не говорите...
Чего только эти закидоны про два лифта стоят, с которых самолёты уходят моментально в небо.
И это рассказывается про СВВП!!!!!..
Как в таких случаях пишут в интернете, "моярыдальиз-подмебели"...

А эти восторги, про то, что американцы осознали, что во время менструации женщинам-пилотам летать нельзя! Типа, у них это банальная рутина...
Ага, а то, что женщина вообще не может развить необходимых усилий на пилотаже на органах управления истребителя (что было выяснено ещё во Вторую Мировую) - это благополучно пролетело мимо кассы эксперда... Просто не в курсах.

И на ветке про Сирию, оболгали Александра Булаха, сказав, что отказались финансировать его журнал.
Он НИКОГДА не просил у вас денег на свой журнал.
И вообще ТУТ ни у кого не просил!
ЭТО Я ЗНАЮ СОВЕРШЕННО ТОЧНО,
===========
Он не просил. Это так. Но я скажем так - ему предложил.
А потом - мне не понравилось.
Так что формально - Вы правы - он не просил...но обиделся.

бойцовый петух на пенсии
Ага, а то, что женщина вообще не может развить необходимых усилий на пилотаже на органах управления истребителя
___________

ХЗ про какие усилия Вы имеете ввиду, но (для примера) в 2010г. в пилотажной группе "Красные стрелы" летала мадам

P.S. кстати на МАКС 2009 в ПГ Патруль де франс, так же летала мадам

Далее - САМЫЙ главный вопрос - ЗАЧЕМ????

Сложный вопрос. Можно ответить ссылками на труды многочисленных военных теоретиков и практиков. А можно уйти в философию.

Военные теоретики как правило готовятся к прошедшей войне.
Практики... по-разному. Войны поменяли свой сценарий.

Собственно говоря, а зачем авианосцы США? Да еще ТАКИЕ и в ТАКОМ количестве!
==========
Для полицейских функций. Типа "машина Полиции". ОХРЕНЕННО дорогая.
Почему например я считаю, что РФ оно не нужно. США побогаче. Вот пусть и...
А мы тут в сторонке.



Для господства в мировом океане хватило бы двух.

А зачем господствовать в Океане? Там уже все давно обезличено.
Нет практически национальных каких-то ну вот трепетных особенностей.
Судно может принадлежать вообще неизвестно кому - и кстати эта "греческая" модель
является самой распространенной. Это неизбежно из за сложностей юридического порядка.
Экипажи - во всем мире уже - с бору по нитке...
Реально - судно в Океане - практически не имеет своего лица как правило.
Даже с транспондером AIS - да все равно...

А у них? Нафига вся эта мощь? Асада бомбить с его МиГ-21?
==========
Ну у них свой генералитет есть... кушать тоже хочуть.
Асада... в общем тоже. У них концепция - минимализировать потери.
Это ОЧЕНЬ дорого стоит.
Железо - дорогое. Но жизни - дороже.
У НИХ.

В отношение НАС - ну смотрите - бойцовый петух говорит о модернизации аж ШЕСТИ Сушек.
Ну просто "план по валу". Целых шесть!!!
Какое громадное количество!

Я так и вижу вдали... одинокий Кузя с БПК под боком, танкером и буксиром-спасателем. И пяток истребителей на борту.
Глухой, слепой и вообще...

Лехтора очередной праз тыкнули носом и он очередной раз начал ерзать опой...типа с пятой не говорил)))
========
О пяти не говорил. Говорил о срыве похода на Тартус.
Он даже до Кипра не дошел.
Поход свернули. И причины - просто умолчали. Ну как же... гроза и мощь.
Как же признать, что трубки прогорели и он шел еле еле.

Виктор и вообще - веди себя прилично - не стыдно взрослому мужику и летчику?

Ага, а то, что женщина вообще не может развить необходимых усилий на пилотаже на органах управления истребителя (что было выяснено ещё во Вторую Мировую) - это благополучно пролетело мимо кассы эксперда... Просто не в курсах.

ЗАРЖАЛ КАК ЛОШАДЬ!!!!
Мы живем реалиями ВМВ. Мля - в 21 веке!!!!!!
Отставание на 70 лет!!!!!!

Да летают женщины. И неплохо. И на истребителях.

Да кстати - про Кузю и неудачный поход - тут просто его очень в посольстве ждали. Готовились. Но не дошел...
И было это отнюдь не в 2005 году.

бойцовый петух на пенсии:

И на ветке про Сирию, оболгали Александра Булаха, сказав, что отказались финансировать его журнал.
Он НИКОГДА не просил у вас денег на свой журнал.
И вообще ТУТ ни у кого не просил!
ЭТО Я ЗНАЮ СОВЕРШЕННО ТОЧНО,
===========
0стровитянин:

Он не просил. Это так. Но я скажем так - ему предложил.
А потом - мне не понравилось.
Так что формально - Вы правы - он не просил...но обиделся.

Врёшь!
Во-первых, мне это нафиг не надо! Экономика издательского бизнеса такова, что
Во-вторых, я тут ни к кому не обращался за финансовой помощью.
В третьих, ты её мне не предлагал!

Ты по ЭТОЙ теме солгал трижды!

Саша, я тебе предлагал. Не ври сам. Давно было дело.

2 Snafu
Ну что ж, не я первым назвал 956-й проект. Давайте поглядим на него повнимательнее.
Заложено двадцать три корпуса, достроены двадцать один (два последних порезали прямо на стапеле). Из этих двадцати одного три в строю, еще шесть в ремонте или отстое, еще четыре проданы Китаю. Где еще восемь? Правильно - порезаны на иголки, не отходив и половины расчетного срока. Ни один не погиб от боевых действий, навигационных или техногенных аварий.

В России много чего нового порезали на иголки, хоть с котлами, хоть без них. Особенно хорошо резали, если под это дело выделялись иностранные деньги. Титановые корабли хорошо пилились, как это ни странно.


Узкое место - именно котлотурбинная установка, имеющая серьезные проблемы на уровне дизайна и совершенно не рассчитанная на обслуживание призывным контингентом. Котлы запарывались массово, корабли вставали на ремонт, из которого уже не выходили.

Тут спорить не стану. А в качестве примера приведу котлотурбинный ркр «Маршал Головко» (практически с такими же котлами), который с 1965 года оттрубил почти 40 лет до вывода из состава.


Для сравнения, их современники проекта 1155 с газотурбинной установкой до сих пор в строю практически в полном составе.

Сравнения разные бывают. Мне вот вспомнились новые газотурбинные БДК типа «Рогов»
Которые все лет через 10 приварили к пирсу. И отсутствие котлов не спасло.
Но это всё лирика. А первы мой пост был просто ответом на крик души одного местного крупного специалиста в вопросах ВМФ (и не только) о неудовлетворительной работе ГЭУ Кузнецова. Если Вы думаете, что собираюсь петь хвалебные оды советским корабельным высоконапорным котлам и отстаивать их высочайшую надёжность, то ошибаетесь. Все изъяны этих котлов давно и всем известны. Но и другие примеры не надо отбрасывать. А то получается, что простоватые китайцы по незнанию в конце девяностых купили сначала эсминцы, потом, интенсивно поморячив их, приобрели котлотурбинный Варяг и так ничего и не поняли за 15 лет. А вслед за ними наивные индусы ждут уже столько лет Викрамадитью и не отказываются. Можно данную КТУ эксплуатировать. Было бы желание.

2 Островитянин
Говорил о срыве похода на Тартус.
Он даже до Кипра не дошел.

Вы сначала поинтересуйтесь сколько у Кузнецова было походов, из них с заходом в Средиземное море, из них с заходом в Тартус, а потом пишите.
А то с Ваших слов получается, что Тартус это просто Мекка российского ВМФ и каждый корабль просто обязан его посещать.

Поход свернули. И причины - просто умолчали. Ну как же... гроза и мощь.
Как же признать, что трубки прогорели и он шел еле еле.

Ну да. От всех скрыли, а Вам в офис командир шифровки слал с указание курса, скорости, неисправностей котлов. Зачем же тогда раскрылись? Сами же понимаете, насколько это чревато. А то про «секретную стажировку под прикрытием» слова не вытянешь, а тут такой словохотливый…..
Хотя, может Вы и лично его с Кипра лицезрели и видели как он в Атлантике «еле-еле».


Да кстати - про Кузю и неудачный поход - тут просто его очень в посольстве ждали.

Серьёзный аргумент. Даже не поспоришь с послом


И было это отнюдь не в 2005 году.

А в каком? Может и месяцы вспомните?

Вы сначала поинтересуйтесь сколько у Кузнецова было походов, из них с заходом в Средиземное море, из них с заходом в Тартус, а потом пишите.
А то с Ваших слов получается, что Тартус это просто Мекка российского ВМФ и каждый корабль просто обязан его посещать.
===========
Не обязан.
Но Кузя был там дважды.


Поход свернули. И причины - просто умолчали. Ну как же... гроза и мощь.
Как же признать, что трубки прогорели и он шел еле еле.

Ну да. От всех скрыли, а Вам в офис командир шифровки слал с указание курса, скорости, неисправностей котлов. Зачем же тогда раскрылись? Сами же понимаете, насколько это чревато. А то про «секретную стажировку под прикрытием» слова не вытянешь, а тут такой словохотливый…..
=======
Так а что мне бедному? Я ж не при штабе СФ...

Хотя, может Вы и лично его с Кипра лицезрели и видели как он в Атлантике «еле-еле».


Да кстати - про Кузю и неудачный поход - тут просто его очень в посольстве ждали.

Серьёзный аргумент. Даже не поспоришь с послом
==========
Ну как бы и посол не последний человек и кое кто вокруг.

И было это отнюдь не в 2005 году.

А в каком? Может и месяцы вспомните?
=========
А зачем?
Устал что-то доказывать...
Правда. Просто ну понимаете - надоело.
Было- не было.

А первы мой пост был просто ответом на крик души одного местного крупного специалиста в вопросах ВМФ (и не только) о неудовлетворительной работе ГЭУ Кузнецова.

А что - она работает удовлетворительно?

0стровитянин форум:

Саша, я тебе предлагал. Не ври сам. Давно было дело.

Алё!.. Админы! Эта кипрская птица-говорун уже тут просто всех задолбала!

К чему ты постишь тут эту чушь?
Булах тут появился примерно на пару-тройку месяцев раньше меня в 2008 г. Я бы сам тут, наверно, никогда не появился, если бы он не задал мне вопрос по некоторым сообщениям. Пришлось читать и вспоминать кое-что из далёкого прошлого.

А свой журнал Булах начал издавать в 1999 г.
ЗА ДЕВЯТЬ ЛЕТ ДО ЭТОГО!
Нафига ему твои деньги?
У него к тому времени медленно, но верно тираж удвоился.
Единственное, о чём он тут просил, так это чтобы на курултай в 2008 г. ему кто-то пачки подкинул. НУ MAХ (М.Ю.Белов) ему дал предоставил на время свой автомобиль.

Ты тут и близко не стоял...

Вы сначала поинтересуйтесь сколько у Кузнецова было походов, из них с заходом в Средиземное море, из них с заходом в Тартус, а потом пишите.
А то с Ваших слов получается, что Тартус это просто Мекка российского ВМФ и каждый корабль просто обязан его посещать.
===========
0стровитянин:

Не обязан.

Вот это ключевое слово!
Главное - это запостить любую хрень!
Лучше если она будет негативной по отношению к нашей стране.
И совершенно неважно о чём.
О титановых подлодках, о лифтах, об их количестве, о поднимаемых ими самолётах, о сравнении "Гелендвагена" и УАЗа, о стратегических и военных талантах Черчилля, о его высказываниях в адрес дам...
Пофигу...

Поток сознания...

бойцовый петух на пенсии
Сайт госзакупок откройте и там есть информация о контракте на модернизацию в течение 2009-2010 гг. шести Су-33.

Это я знаю. Перманентная модернизация на самом деле шла в вялотекущем режиме все последние годы. Вот только менялись там второстепенные блоки, главным образом, снятые с производства, и на ТТХ они не влияют. Ни о каком проекте Су-33М, СМ или еще с какими-то буквами, не было ни единого сообщения даже в курилке. ВМФ интереса к этой теме не проявлял, с Китайцами не сошлись в цене. Оснастка на КНААПО уже выброшена, дальнейших перспектив у самолета нет к сожалению.

0стровитянин
Военные теоретики как правило готовятся к прошедшей войне.
Практики... по-разному. Войны поменяли свой сценарий.
Для полицейских функций. Типа "машина Полиции". ОХРЕНЕННО дорогая.
Почему например я считаю, что РФ оно не нужно. США побогаче. Вот пусть и...
А мы тут в сторонке.
==========
Ну вот видите, не только у нас военные мыслят инерционно. У них тоже во многом еще крутится маховик, раскрученный в 50е годы угрозой атомной войны. На сегодня мощь Нимицев просто невостребована. Как и Кузя бороздят они моря-океаны по сути для показухи. В реальных БД используется дай боже десятая доля заложенных возможностей. Тем не менее, расставаться с ними США пока не готовы, хотя бюджет у них нынче уже не тот что в иные времена.

А зачем господствовать в Океане? Там уже все давно обезличено.

Хотелось бы в это верить, но что-то не получается. Прям вот так все подружились, помирились, и военный флот остался без работы. Уж если так, то нужны какие-то серьезные шаги всего мирового сообщества на ликвидацию тяжелых боевых кораблей. Иначе получается опасный дисбаланс.


Асада... в общем тоже. У них концепция - минимализировать потери.
==========
Для этого надо содержать ТРИННАДЦАТЬ (!!!) атомных авианосцев с сотней ударных машин (потенциальных носителей ЯО)?! О каких потерях идет речь? Фантомы, модернизированные до уровня ВВС ФРГ раскатают горе-авиацию асада за неделю.


Я так и вижу вдали... одинокий Кузя с БПК под боком, танкером и буксиром-спасателем. И пяток истребителей на борту.
Глухой, слепой и вообще...
==========
Ходить по кругу скучно. Кузя это отдельная тема. Перспективы строительства полноценных АВ, это другая тема. Вы мешаете все в кучу. Уж если Кузя так слаб, зачем продавать индусам Горшкова? Впрочем, это вполне по-нашему, по-русски: найти бочку спирта, продать, а деньги пропить.

Ага, а то, что женщина вообще не может развить необходимых усилий на пилотаже на органах управления истребителя (что было выяснено ещё во Вторую Мировую) - это благополучно пролетело мимо кассы эксперда... Просто не в курсах.


Ну-Ну....
http://media.hamptonroads.com/ ...
Сара Джойнер. Капитан 1 ранга, пилот истребителя F-18, первая женщина – командир боевой эскадрильи ВМС США (VFA 105) USS Harry S. Truman
3000 часов на палубном истребителе F-18, 600 (!!!!!) посадок на авианосец.
(наверное больше чем все наши палубные пилоты вместе взятые)

http://www.militaryparitet.com ...


Лилия Литвяк воевала всего 10 месяцев, но успела совершить 186 боевых вылетов, провела 69 воздушных боев, одержала 12 подтвержденных побед и погибла в бою 01.08.43г. в возрасте неполных 22 лет.
http://waralbum.ru/bb_img/1152.jpg

Буданова Екатерина Васильевна - 11 подтвержденных побед
http://ru.wikipedia.org/wiki/Б ...

А то получается, что простоватые китайцы по незнанию в конце девяностых купили сначала эсминцы, потом, интенсивно поморячив их, приобрели котлотурбинный Варяг и так ничего и не поняли за 15 лет. А вслед за ними наивные индусы ждут уже столько лет Викрамадитью и не отказываются. Можно данную КТУ эксплуатировать. Было бы желание.

У китайцев принципиально иной подход к военной службе. Это социальный лифт, позволяющий вырваться с рисовых полей или городского дна, да еще получить специальность, полезную на гражданке. Примерно как в СССР в 50-е, когда качество жизни в армии было куда выше, чем в колхозе. Кормят сытно и вовремя, а "тяготы и лишения воинской службы" не идут ни в какое сравнение с тяготами и лишениями колхозной жизни. Это даже без учета морального фактора - защитник Родины и все такое. И китайский матрос за свое место зубами держаться будет.
Про "прислонить к стенке" - это я, конечно, для красного словца. Но запороть КТУ на крупном боевом корабле, надолго выведя его из строя - это однозначно трибунал. Где надо будет вывернуться из кожи, пытаясь доказать, что это всего лишь преступная халатность, а не диверсия или саботаж (со всем, что за это полагается).
Ну и нет у них матросов, что воду только в арыке видели, сложнее ишака ничего не эксплуатировали, и знают на государственном языке целых двадцать слов, десять из которых матерные.
Что до индусов - похоже, их нагнули по полной программе. Ни задержка сроков, ни увеличение стоимости, ни даже авария КТУ на ходовых испытаниях - ничто не заставило их отказаться от проекта. Им просто нужен этот авианосец, в том числе по политическом соображениям (сохранение сотрудничества с Россией по другим проектам, в том числе по авиагруппе и подлодкам)

Я так и вижу вдали... одинокий Кузя с БПК под боком, танкером и буксиром-спасателем. И пяток истребителей на борту.
Глухой, слепой и вообще...

Ага...
Ничего, что целеуказание можно и со спутник обеспечить?
Уж над нужными районами уже почти всё что нужно летает.
А на строевых Су-33 уже давно есть система спутниковой навигации.
Пяток истребителей?..
Ну-ну... А эскадрилья не хочешь?..

Сайт госзакупок откройте и там есть информация о контракте на модернизацию в течение 2009-2010 гг. шести Су-33.

ПЗ

Это я знаю. Перманентная модернизация на самом деле шла в вялотекущем режиме все последние годы. Вот только менялись там второстепенные блоки, главным образом, снятые с производства, и на ТТХ они не влияют. Ни о каком проекте Су-33М, СМ или еще с какими-то буквами, не было ни единого сообщения даже в курилке. ВМФ интереса к этой теме не проявлял, с Китайцами не сошлись в цене. Оснастка на КНААПО уже выброшена, дальнейших перспектив у самолета нет к сожалению.

Гм... Конечно, отвечать за действия Главно штаба ВМФ и Главного штаба морской авиации я не могу. Их документов на эту тему я тоже не видел. Я вообще отношусь к исполнителям военных заказов, котоыре нам спускают. Пирчём мы не прямые поставщики. Мы - субподрядчики. Из наших материалов делают продукцию, которая потом поступает на сборку, ремзаводы, склады запчастей и на опытное производство.
Прошу также понять, что я не могу тут озвучивать шифры "изделий", для которых мы выпускаем материалы и количество сделанного, но я ТОЧНО знаю, что в каких количествах и для каких машин мы делаем.
Потом, а почему Вы думаете, что модернизацию Су-33 должен проводить КНААПО?
Он и так зашивается. Куда ему ещё палубники?
Этим вполне может заниматсья какой-то АРЗ.
Опять же сроки проведения модернизации зависят не только же от нас. Я подозреваю, что там серьёзно будет доработана СУВ (думаю, что до уровня Су-35).

20стровитянин

Вы сначала поинтересуйтесь сколько у Кузнецова было походов, из них с заходом в Средиземное море, из них с заходом в Тартус, а потом пишите.
А то с Ваших слов получается, что Тартус это просто Мекка российского ВМФ и каждый корабль просто обязан его посещать.
===========
Не обязан.
Но Кузя был там дважды.

Да я и не спрашивал, а предлагал поинтересоваться, что бы потом самому что то понять. А Вы что то невнятное, как обычно в таких случаях, написали.

А зачем?
Устал что-то доказывать...
Правда. Просто ну понимаете - надоело.
Было- не было.

Так Вы и в прошлый спор на эту тему ничего не доказали. Вселенская усталость совсем не впечатляет. А величавая ссылка на посла, «кое-где кое кто», «я этого сказать не могу» - не аргумент.

А что - она работает удовлетворительно? : ))))))))

Вы по-любому это оценить не можете. Тем более, что «не обязан», «а зачем?».

Ага, а то, что женщина вообще не может развить необходимых усилий на пилотаже на органах управления истребителя (что было выяснено ещё во Вторую Мировую) - это благополучно пролетело мимо кассы эксперда... Просто не в курсах.

0стровитянин:

ЗАРЖАЛ КАК ЛОШАДЬ!!!! Мы живем реалиями ВМВ. Мля - в 21 веке!!!!!! Отставание на 70 лет!!!!!! Да летают женщины. И неплохо. И на истребителях.

vadikgg

Ну-Ну....
http://media.hamptonroads.com/ ... Сара Джойнер. Капитан 1 ранга, пилот истребителя F-18, первая женщина – командир боевой эскадрильи ВМС США (VFA 105) USS Harry S.Truman 3000 часов на палубном истребителе F-18, 600 (!!!!!) посадок на авианосец. (наверное больше чем все наши палубные пилоты вместе взятые)

http://www.militaryparitet.com ...
Лилия Литвяк воевала всего 10 месяцев, но успела совершить 186 боевых вылетов, провела 69 воздушных боев, одержала 12 подтвержденных побед и погибла в бою 01.08.43г. в возрасте неполных 22 лет.
http://waralbum.ru/bb_img/1152.jpg

Буданова Екатерина Васильевна - 11 подтвержденных побед
http://ru.wikipedia.org/wiki/Б ...

Это всё, что вы оба можете сказать?
Ну да... Летают женщины?
А вы не задавались вопросом "От чего они вдруг начали летать в военной авиации в мирное время?.."
Напрасно.
Ответ давно известен: снижением интереса к службе в военно-морской авиации со стороны мужчин.
По простому говоря, деньги можно больше и быстрее зарабатывать в других местах.
Есть ещё конечно романтики и энтузиасты.
Но их всё меньше и меньше.

Что касается физиологических проблем у женщин при пилотировании истребителей, то независимо друг от друга к одним и тем же выводам пришли в Великобритании, Германии, США и СССР.
Теперь вопросы к вам:
1. Вы в курсе того, какие перегрузки в манёвренном бою испытывал истребитель времён Второй Мировой войны?
2. А какие и перегрузки сейчас испытывает на "500-х упраженениях" пилот МиГ-29 иил Су-27?
3. А что вы можете сказать о желании лётного состава летать на такие упражения?

Ну да... Летают женщины?
А вы не задавались вопросом "От чего они вдруг начали летать в военной авиации в мирное время?.."

Хм. А Вы не задавались вопросом, с чего вдруг они начали летать в космос, в том числе командирами Шаттлов и МКС, командовать атомными подлодками и авианосцами, рулить крупными корпорациями, занимать высшие политические посты и т.п.?
Просто потому, что это их естественное право. Подход "женщина - она тоже человек, хоть и не совсем" - это или ex-USSR, или исламские/восточные страны. В Европе и США на половую принадлежность давно уже не смотрят.

2Snafu
Вы сами себе противоречите: китайцы из колхозов, а «воду только в арыке видели, сложнее ишака ничего не эксплуатировали, и знают на государственном языке целых двадцать слов, десять из которых матерные» исключительно русские, которых сейчас призывают, как правило, из того федерального округа, где им и служить. Я так понял, что у Вас какие-то древние воспоминания времён 70-х- начала 90-х годов. Служит много контрактников, которые сейчас тоже держатся за службу, т.к. зарплаты повыше, чем в деревне в Нечерноземье. Понятно, что Лобачевских среди них нет. Так это и не требуется.

Ну да... Летают женщины...
А вы не задавались вопросом "От чего они вдруг начали летать в военной авиации в мирное время?.."

Snafu:

Хм. А Вы не задавались вопросом, с чего вдруг они начали летать в космос...

Снафу, в космос женщины начали летать после того, как начали летать на самолётах.
Так что не надо ставить телегу впереди лошади.
Профессиональная социология давно выяснила причины того, почему женщины стали служить на боевых специальностях в армии.

бойцовый петух на пенсии

Ага...
Ничего, что целеуказание можно и со спутник обеспечить?


целеуказание со спутников это сильно

Снафу, в космос женщины начали летать после того, как начали летать на самолётах.
Так что не надо ставить телегу впереди лошади.
Профессиональная социология давно выяснила причины того, почему женщины стали служить на боевых специальностях в армии.

Вот-вот. А на самолетах они начали летать ну оч-ч-чень давно. Можно вспомнить Амелию Эрхарт, к примеру. Или Ханну Райч. Последняя, кстати - первая в мире женщина, летавшая на реактивных. И не просто летавшая, а испытывавшая их. В том числе пилотируемый вариант Фау-1, в принципе не рассчитанный на посадку, на котором до нее разбилось несколько мужиков. Что на эту тему говорят профессиональные социологи?

сетевое имя

бойцовый петух на пенсии

Ага...
Ничего, что целеуказание можно и со спутник обеспечить?


целеуказание со спутников это сильно

Это еще что... Вот автоматически стартующие при потере связи стратегические ракеты (с другой ветки) - это круто. Такая вот компетентность. ;- (

Ага...
Ничего, что целеуказание можно и со спутник обеспечить?

======
АХА. Можно. Американцам - можно.
У них под сотню спутников висит на целеуказании.
А у нас - Легенда сдохла по причине старости, а у Лианы - сколько спутников - четыре?
Ага.

Уж над нужными районами уже почти всё что нужно летает.
===========
А что такое "нужный район"?

А на строевых Су-33 уже давно есть система спутниковой навигации.
Пяток истребителей?..
Ну-ну... А эскадрилья не хочешь?..
===========
Ну если сами ж писали - шесть истребителей под модернизацию...
Значит один из шести как всегда на приколе по причине техобслуживания, значит - пяток...

Ну хорошо - пусть эскадрилья. Типа с десяток в строю. Что - сильно больше????

целеуказание со спутников это сильно
=========
Не - теоретически это реально.
Но нужна плотная сетка сателлитов которые типа "везде глаза и уши".
У амеров нечто подобное есть.
Но тем не менее - самолеты и вертолеты ДРЛО базируются на каждом авианосце.
Ибо - спутники спутниками, а вот реальное время - есть реальное время.

А наша "Лиана" - да ГЛОНАСС бы наладить нормально хотя бы до уровня ЖПС.
Это только в победных реляциях наших генералов "все хорошо прекрасная маркиза".
По сути же - АЖ ЦЕЛАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ на Кузе!!!!
Десяток...

На авианосцах класса Нимитц - под сотню.
Мда - почувствуйте разницу...

На авианосцах класса Нимитц - под сотню
__________

Не епи моск про под сотню - 66 ВС.....а то можно сказать что 10 ВС под сотню

Не епи моск про под сотню - 66 ВС.....
=========
Виктор - учи матчасть, а?

Под сотню. Типа 80-90.

На сцылку с твоей любимой вики


Авиакрыло (66 единиц): 48 многоцелевых истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Hornet, 4 самолёта РЭБ EA-6B Prowler, 4 самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye, 2 транспортных самолёта C-2 Greyhound, 8 противолодочных вертолётов Sikorsky SH-60 Seahawk.

Не епи моск про под сотню - 66 ВС.....а то можно сказать что 10 ВС под сотню

Откуда дровишки? Вся десятка класса "Нимиц" несет 90 ЛА - правда, вместе с вертолетами. Состав авиагруппы может варьироваться под конкретную задачу. А 90 - это вполне себе "под сотню".

В нормальной жизни несет авиакрыло (66), а под конкретную задачу может усиливаться (84). Кстати, Кузя проектировался под "несение" 50 ВС, но получили то что получили

Виктор - Вики иногда не только на русском читать надо.
85-90 самолетов и вертолетов разного класса.
Да - в настоящее время типа 60-70 обычный состав.
Легко усиливается.
Подогнать еще одну эскадрилью морпехов - не проблема.



In order for a carrier to deploy, it must embark one of ten Carrier Air Wings (CVW).[Note 3] The carriers can accommodate a maximum of 130 F/A-18 Hornets[27] or 85–90 aircraft of different types, but current numbers are typically 64 aircraft.
A typical carrier air wing can include 12–14 F/A-18E or F Super Hornets as strike fighters; two squadrons of 10–12 F/A-18C Hornets, with one of these often provided by the U.S. Marine Corps (VMFA), also as strike fighters; 4–6 EA-6B Prowlers for electronic warfare; 4–6 E-2C Hawkeyes used for airborne early warning; C-2 Greyhounds used for logistics; and a Helicopter Antisubmarine Squadron of 6–8 SH-60F & HH-60H Seahawks.
===========

Кстати, Кузя проектировался под "несение" 50 ВС, но получили то что получили
==========
Так об чем и речь.
Ну нету 50 ВС. Нет ДРЛО. Нет еще знаешь чего? ВТА. Кто на палубу из транспортников сесть сможет?
Опааа... вот как хорошо проработали концепцию...

Неее, а так все нормалек. Спутниковое целеуказание (только не работает оно), А-50 на подхвате ДРЛО (только они в Иваново и лететь им в район БД - ой геморрой), полноценная АУГ (только вот все на котлах и дизелях - автономность полная фигня)

В общем хотели как... а получилось как обычно.

Кстати - а на Кузе - какие у нас самолеты РЭБ базируются???
Опппа... еще одно "проработанное"...

А на "Нимитце" какие самолёты РЭБ?
"Гроулеры"?
Это те же модернизированные "Супер-Хорнеты".
Ну так и на "Кузнецове" Су-33 подвешивают при необходимости контейнеры РЭБ.

А что такого серьёзного может С-2 доставить на "Нимиц"?
Неужели эскадирляь этих машин сможет в ходе боевых действий пополнять запасы предметов снабжения?

Даааа... и еще одна интересная деталь наших адмиралов.
Петр Великий.
Охранник АУГ.

Так что ж Петруша-то в паре с Кузей не ходит, а?
Он ведь для ЭТОГО создавался.
Это уже потом когда провал всей концепции Горшкова стал понятен - ну не шмогла - так Петра переименовали в аттакер. Ага... ну ну.
А что - с Кузей ему ходить стыдно?

Может быть в консерватории что-то поправить?
Авианосец который ходит в паре с БПК и буксиром ... красиво...

А на "Нимитце" какие самолёты РЭБ?
"Гроулеры"?
Это те же модернизированные "Супер-Хорнеты".
Ну так и на "Кузнецове" Су-33 подвешивают при необходимости контейнеры РЭБ.
=========
Оооо... у наших ВВС появились аналоги NGJ?????
Мне что-то сильно сомнительно!
Очень сильно причем.

И заметьте... не "подвешивают" - а специально обученные летчики-операторы.
Не пилотажники. На Проулерах напомнить сколько их было?
Три офицера.
Ну сейчас техника типа получше.


А что такого серьёзного может С-2 доставить на "Нимиц"?
Неужели эскадирляь этих машин сможет в ходе боевых действий пополнять запасы предметов снабжения?
========
Электронную запчасть без которой "вся эта хрень" ни куя не работает.
Или механическую.
Небольшую такую. Но без нее - никуда.
К примеру - часть трубопровода. Или винт подруливающего устройства.
Или ПИ навигации или просто элементарную плату на комп - нет ее - а АУГ находится ВНЕ зоны работы вертолей.

0стровитянин:

Оооо... у наших ВВС появились аналоги NGJ????? Мне что-то сильно сомнительно! Очень сильно причем.
И заметьте... не "подвешивают" - а специально обученные летчики-операторы. Не пилотажники. На Проулерах напомнить сколько их было? Три офицера. Ну сейчас техника типа получше.

Ну вот когда им удастся подавить в Сирии С-300 тогда и поглядим.

А что такого серьёзного может С-2 доставить на "Нимиц"?
Неужели эскадрилья этих машин сможет в ходе боевых действий пополнять запасы предметов снабжения?

0стровитянин:

Электронную запчасть без которой "вся эта хрень" ни куя не работает.
Или механическую.
Небольшую такую. Но без нее - никуда.
К примеру - часть трубопровода. Или винт подруливающего устройства.
Или ПИ навигации или просто элементарную плату на комп - нет ее - а АУГ находится ВНЕ зоны работы вертолей.

С таким же успехом с Ил-76 можно сбросить на парашюте контейнеры над корабельным ордером или посадить рядом гидросамолёт А-40 с необходимым грузом.

Да просто к примеру обычный волновод радара.
Казалось бы... а если он вдруг - йок???

Или ИКО того же радара.
Что - чиниться в близлежайший порт заходить бум или как?
Плавбазу значит в ордер. С кучей запчастей. Практически все что угодно - комплект Лего для Авианосца плюс всей АУГ.
Зашибись...
Картина маслом.
Атомный реактор запасной - тоже загрузите до кучи.
Он иногда выходит из строя.
Насосы туда же.
А вдруг на АПЛ оно из строя выйдет?
В общем - все как НАДО. А не авралом как у НАС ПРИНЯТО.

Но таскать за собой несколько судов техснабжения - ну кроме смеха
это ни у кого не вызовет.

Ну вот когда им удастся подавить в Сирии С-300 тогда и поглядим.
===========
При оперировании сирийцами - я не думаю, что это будет сильно сложно.


А что такого серьёзного может С-2 доставить на "Нимиц"?
Неужели эскадрилья этих машин сможет в ходе боевых действий пополнять запасы предметов снабжения?

0стровитянин:

Электронную запчасть без которой "вся эта хрень" ни куя не работает.
Или механическую.
Небольшую такую. Но без нее - никуда.
К примеру - часть трубопровода. Или винт подруливающего устройства.
Или ПИ навигации или просто элементарную плату на комп - нет ее - а АУГ находится ВНЕ зоны работы вертолей.

С таким же успехом с Ил-76 можно сбросить на парашюте контейнеры над корабельным ордером или посадить рядом гидросамолёт А-40 с необходимым грузом.
===========
Ага - в шторм... на волнишке легкой.
Воевать мы будем только на гладкой воде и в солнечную погоду.
(Аплодисменты)

сетевое имя
сетевое имя:

целеуказание со спутников это сильно

0стровитянин

Не - теоретически это реально.
Но нужна плотная сетка сателлитов которые типа "везде глаза и уши".
У амеров нечто подобное есть.
Но тем не менее - самолеты и вертолеты ДРЛО базируются на каждом авианосце.
Ибо - спутники спутниками, а вот реальное время - есть реальное время.

Гм… Неудачно выразился.
Спутник укажет район, в котором находится АУГ или даже отдельный корабль. Радиосигнал перемещается в пространстве со скорсотью около 300000 км/сек.
После этого пара Су-33 вполне сможет вскрыть позицию ордера той же АУГ.
Затем по АУГ будет нанесён удар тяжёлыми сверхзвуковыми ПКР, дальность пуска которых превосходит боевой радиус действия F-18 и, тем более, F-35.
«Иджис» не сможет отразить этого удара.
Вы вечно орёте, что русские воюют только мясом?..
Так я вас обрадую – на море мы уже давно собирались воевать по другому.
Нет смысла посылать самолёты против корабельного ордера.
Стая тяжёлых сверхзвуковых ПКР на высоте нескольких метров гарантированно разгромит АУГ.
Вторым эшелоном пойдут Су-33 и добьют всё то, что ещё останется на поверхности.

Или в мозгу адмиралов родилась классная мысля на тему типа Ил 76 кидает контейнер (он же еще непромокаемый должен быть) и экипаж подбирает его с волны?
ЧЕМ? Баграми?????
Концами??????
Вы хоть раз на волне работали???

0стровитянин:

При оперировании сирийцами - я не думаю, что это будет сильно сложно.

А что на "Супер-Хорнетах" и "Гроулерах" уже летают ребелы с моджахедами?
Не знал!
Это сильно!

А что такого серьёзного может С-2 доставить на "Нимиц"?
Неужели эскадрилья этих машин сможет в ходе боевых действий пополнять запасы предметов снабжения?

0стровитянин:

Электронную запчасть без которой "вся эта хрень" ни куя не работает. Или механическую.
Небольшую такую. Но без нее - никуда. К примеру - часть трубопровода. Или винт подруливающего устройства. Или ПИ навигации или просто элементарную плату на комп - нет ее - а АУГ находится ВНЕ зоны работы вертолей.

С таким же успехом с Ил-76 можно сбросить на парашюте контейнеры над корабельным ордером или посадить рядом гидросамолёт А-40 с необходимым грузом.

0стровитянин:

Ага - в шторм... на волнишке легкой. Воевать мы будем только на гладкой воде и в солнечную погоду. (Аплодисменты)

Именно. Даже в шторм!
Без вопросов подберут контейнеры.
Лично в ходе испытаний наших изделий наблюдал.
Именно, что под апплодисменты п-и-н-д-о-с-о-в.