Ушкыш

Вынужден отлучиться, прошу пардону, отвечу обязательно.

Ушкыш

Никогда не собирал окурки и не собираюсь. Пусть этим занимаются другие,если нравится подобное занятие)))
___________________________
Да мы ещё и чистоплюи... В приличных станах не служивших в армии, например, и близко не подпускают к государственной службе. Да и вообще...

ЯковлевичЪ
Хорошо)

Пилот Ту-22
Да мы ещё и чистоплюи... В приличных станах не служивших в армии, например, и близко не подпускают к государственной службе. Да и вообще...
------------------------------------------------------------------------------------------
А я никогда и не мечтал о госслужбе))) Предпочитаю работать на себя...

0стровитянин
Почему - Я как раз очень даже россиянин.
Но вот ВЫ - как раз не Россияне - ВЫ - просто жители на территории.
Вам абсолютно не нужна Россия - ВЫ не хотите ее развития. ВАМ нужна стагнация и
"позднебрежневский застой".
Который между прочим закончился развалом СССР. ВЫ - хотите развала РФ?
Так вполне возможно, что не так уж он за горами.
А бороться за ее сохранение ВЫ - не хотите.
ВЫ по сути своей - предатели.
ВЫ - не патриоты. ВЫ рядитесь в маски, а по сути - нет у ВАС патриотизма.
Один "педриотизм".
-------------------------------
Ой, как яростно написано! Так получается, что это вы - "педриот".
И каким же образом вы желаете развития России? Как боретесь за ее сохранение?
=================
Я - Патриот. Как борюсь? Да очень просто - работаю на благо РФ.
На Благо, а не во Вред.
Смотрю в будущее, а не в прошлое.

==========================
0стровитянин
в суде - в том числе освободите Ходорковского.
Коллега - да какой бизнесмен кроме крайне авантюристов будет вкладывать в РФ
при таких примерах как Ходор?
-------------
Скажите, юный летчик, Ходорковский нарушал законы Российской Федерации или нет?
===========
Любой на форуме нарушал законы РФ и СССР.
Это априори.

==========================
0стровитянин

Как раз в социализме оно и не очень работает.
А ныне действующая капсистема прекрасно производит и Боинги и Эйрбасы и вертолеты.
----------------------
А какой экономический строй был в СССР?
===========
Это называется "госкапитализм".

"Как стало известно «МК», в расшифровке записи переговоров экипажа якобы есть место, где слышно, что не только аппаратура предупреждает командира об опасном сближении с препятствием, но и один из членов экипажа кричит примерно так: командир, нам туда нельзя, там гора! Но командир, несмотря ни на что, все же совершает опасный маневр, который приводит к трагедии".

Ну вот докатились - летчик виноват.

10 мая 2012 г. я написал, что: "Произошла потеря летчиком пространственной ориентировки".
Летчики НЕ ВИНОВАТЫ!!!

0стровитянин | форум автора сообщения

Ни в одной области СССР не было демонстраций местного населения с поднятой вверх правой рукой
=============
Ант, если Вы чего-то не видели - не значит что этого не было.
Я ЛИЧНО в составе комсы боролся в Москве с митингами гитлеровцев.
----------------------
"Год, сестра, год".
===========
1981 - командио отделения. 1982 в качестве замкомотряда. В 1983 - Командир отряда.
Школьные годы.


Точно так же как мы были использованы в деле "Тяп ляп".
Вы же про ЭТО тоже не знали?
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

Ну читайте.

Ну вот докатились - летчик виноват.

10 мая 2012 г. я написал, что: "Произошла потеря летчиком пространственной ориентировки".
Летчики НЕ ВИНОВАТЫ!!!
_______________________________
Ну как это можно понять, а? А ведь это называется плюрализм мнений в одной голове.
А Вы не за штурвалом ли, милейший? Пройдите-ка серьезную медкомиссию.

0стровитянин

1981 - командио отделения. 1982 в качестве замкомотряда. В 1983 - Командир отряда.
Школьные годы.
-------------
Это вы, уважаемый активист, боролись в 1981-1983 годах с "движением 88"?
Помнится, после 82-го при власти Андропов был...

0стровитянин
Точно так же как мы были использованы в деле "Тяп ляп".
Вы же про ЭТО тоже не знали?
---------------
Конечно. Еще вы летали на Ан-12 в семилетнем возрасте и бороздили просторы мирового океана на атомных подлодках.
Кстати, об организованной преступности: а "черная кошка"? Уничтожение этой банды - тоже ваших рук дело?
Пошарьтесь в википедии - там много простора для романтики.

Ушкыш

А я никогда и не мечтал о госслужбе))) Предпочитаю работать на себя...
----------
У вас своя авиакомпания?

Это вы, уважаемый активист, боролись в 1981-1983 годах с "движением 88"?
Помнится, после 82-го при власти Андропов был...
============
Да - боролись.
И до примерно 1992 года - потом нам как бы не с руки было - работать надо - и вне территории РФ.
А что Вас так удивило?

Конечно. Еще вы летали на Ан-12 в семилетнем возрасте
=======
Да я еще и пораньше летал. Просто в кабину не пускали.

и бороздили просторы мирового океана на атомных подлодках.
============
Нет - "просторы" - не бороздил... так... стажировки.

Кстати, об организованной преступности: а "черная кошка"? Уничтожение этой банды - тоже ваших рук дело?
==========
Нет - это МУР. Простите - не то время, не та организация.

Пошарьтесь в википедии - там много простора для романтики.
==========
АНТ - а с чем у Вас проблемы?
С тем, что у Вас этого не было?
Ну так и живите спокойно.

0стровитянин
Да - боролись.
И до примерно 1992 года - потом нам как бы не с руки было - работать надо - и вне территории РФ.
А что Вас так удивило?
----------
Меня удивило то, как вы подменяете понятия. Вопрос был о фашиствующих молодчиках, которые в уличных демонстрациях вскидывают руку в фашистском приветствии, а не о вашей героической борьбе с тривиальными уголовными бандами.
И, извините, получается так, что до 1992 года вы не работали?

Ушкыш

ЯковлевичЪ
Вот откуда произрастают потрёпанные, лизинговые, с критическими лётными ресурсами воздушные суда. Отсюда же и низкие зарплаты лётного и инженерно - технического состава, изношенные аэродромные коммуникации, заходы на посадку с аварийным остатком топлива и прочие
------------------------------------------------------------------------------------------
Где Вы это все видели? Летайте ведущими авиакомпаниями России и будет Вам щастье, там нет ничего подобного. Знаю не понаслышке. Я в ГА уже 20 лет , если считать время обучения. Работал только в ведущих авиакомпаниях, ничего подобного там в помине нет и самолетный парк новее год от года. Вот напридумывают, а потом дурят головы граждан. А журналисты нахватаются и в газету весь этот бред.
------------------------------------------------------------------------------------------


Да откройте любую ветку, посвящённую обстановке в этих, как Вы говорите ведущих авиакомпаниях и счастье тут же покинет уже и Вас самого. Потому, видать, и не открываете. Лукавите, Ушкыш. Журналисты хоть и читают нас, да вот откликаются - то они на злобу дня. Вначале всё - же происходит авиационное событие в этих ведущих компаниях и только потом следует пусть бестолковый, но отклик. А первыми докапываются форумчане. Или не так? Жалко мне Вас. Вы не работали во времена СССР и никогда не видели как оно должно быть, чтоб было с чем сравнивать. Надеюсь хоть инструктора - то Вам достались советские, дай им Бог здоровья! Вот где была советская лётная школа высшего класса, подобная нашей хоккейной сборной времён "красной машины"! Вам даже и не снились те пассажиропотоки, те забитые до отказа воздушные эшелоны, та ЕС УВД, те авиазаводы с их ковейерами. От всего этого авиакомплекса страны осталось жалкое и уродливое подобие, лишь отдалённо напоминающее о нём в нынешних терминалах исключительно и только Шереметьево.

0стровитянин

Да я еще и пораньше летал. Просто в кабину не пускали.
----------
Правда! Сенсационное открытие суперлетчика, который летает без доступа в кабину, да еще в возрасте менее семи лет от роду! Да вы покруче эльплаты Мюнхгаузен будете! :)))
============
0стровитянин
Нет - "просторы" - не бороздил... так... стажировки.
------------
Можно поподробнее, как курсант гражданской мореходки мог оказаться на стажировке на атомной подлодке?
==============
0стровитянин

Нет - это МУР. Простите - не то время, не та организация.
-----------
А... так, значит - только тяп-ляп? Сами ловили бандюков?
==============
0стровитянин
АНТ - а с чем у Вас проблемы?
С тем, что у Вас этого не было?
Ну так и живите спокойно.
-----------
Конечно - я не летал в дошкольном возрасте на Ан-12, врать, как вы, не буду.

0стровитянин

Да я еще и пораньше летал. Просто в кабину не пускали.
----------
Правда! Сенсационное открытие суперлетчика, который летает без доступа в кабину, да еще в возрасте менее семи лет от роду! Да вы покруче эльплаты Мюнхгаузен будете! :)))
============
Вообще-то члены семей офицеров СА СССР зачастую перемещались самолетами ВТА.
АНТ - Вы в какой стране жили-то?

0стровитянин
Нет - "просторы" - не бороздил... так... стажировки.
------------
Можно поподробнее, как курсант гражданской мореходки мог оказаться на стажировке на атомной подлодке?
==============
Легко - второе военное образование - офицер ВМФ РФ.
Что такого необычного?

0стровитянин

Нет - это МУР. Простите - не то время, не та организация.
-----------
А... так, значит - только тяп-ляп? Сами ловили бандюков?
==============
Ну... ловили -то менты и Контора. А мы так - на подхвате.
=)))))

0стровитянин
АНТ - а с чем у Вас проблемы?
С тем, что у Вас этого не было?
Ну так и живите спокойно.
-----------
Конечно - я не летал в дошкольном возрасте на Ан-12, врать, как вы, не буду.
==============
Вам не повезло. Вам - ЗАВИДНО?



07/06/2012 [16:39:20]

Меня удивило то, как вы подменяете понятия. Вопрос был о фашиствующих молодчиках, которые в уличных демонстрациях вскидывают руку в фашистском приветствии, а не о вашей героической борьбе с тривиальными уголовными бандами.
=============
Я Вам объяснил - что явление имело место быть.

И, извините, получается так, что до 1992 года вы не работали?
===========
Ну в качестве матроса на судах и всякого рода подработки - работал.
с 1984 года.
А вообще-то я выпуска 1992 года.
Но тут уже ранг повыше был.

Ушкыш

Зачем Вы путаете авиапром с авиакомпаниями? Или Вам не понятна задача авиакомпании, цель авиакомпании не патриотизмом и лоббированием заниматься, а возить безопасно и эффективно пассажиров,авиакомпании будут брать только те самолеты, которые позволят максимально безопасно и эффективно возить пассажиров. А задача авиапрома, предоставить такой продукт , чтобы авиакомпании в очереди за этим продуктом стояли. Если авиапром и авиакомпании будут заниматься не основными своими задачами , а патриотизмом и лоббированием интересом, ничего хорошего из этого не выйдет, пострадают все...
07/06/2012 [13:47:40]

Зачем передёргиваете и вырываете с общего текста, то что наиболее удобно для пикировки, как это делают некоторые либерррасты?
Не к лицу это Вам, вдумчивому аналитику и будущему патриоту!
А было ведь сказано следующее:

" То ли дело авиационный манагер. Школа, ВУЗ, минус армия, минус рабочий коллектив и нате вам - офис. На неокрепший юношеский умишко сваливаются не экономические законы, а желание получить бонусы, не взирая на рабочие коллективы, кующие прибыль и собственно его же премиальные вознаграждения. Стремление получить их во чтобы - то ни стало, конкуренция в лице остальной офисной братии и главное - желание преуспеть в отчаянной гонке за принесение выгоды владельцу авиакомпании, толкают его, бедолагу, к вышибанию её любой ценой.
Вот откуда произрастают потрёпанные, лизинговые, с критическими лётными ресурсами воздушные суда. Отсюда же и низкие зарплаты лётного и инженерно - технического состава, изношенные аэродромные коммуникации, заходы на посадку с аварийным остатком топлива и прочие, прочие не до..., пере..., и наконец - уе...
Хорошо ещё, когда во главе АК стоит минимум лётчик по образованию, вооружённый грамотными экономистами - помощниками. А то ведь это теперь считается анахронизмом и авиакомпаниями руководят бывшие офисные манагеры, нахватавшие прибылей из недоплаченных пилотов и техников, недокупленных Идманов и ПОС.
Смехотворно расчитывать на их патриотизм и лоббирование интересов отечественных авиазаводов.
Это я умышленно начал с "низов" и пока не говорю о том, кто же заставляет их поступать так гибельно для всего авиакомплекса в целом, пост и так оказался велик. Но, при желании можно поговорить и об этом."


Шо ж Вы так вольно обращаетесь с текстом? Неудобно прослыть сторонником нормального подхода к этой проблеме?
Словом, снимайте гозмановский маскхалат и отвечайте по сукществу!

0стровитянин

Вообще-то члены семей офицеров СА СССР зачастую перемещались самолетами ВТА.
АНТ - Вы в какой стране жили-то?
------------------
Извините меня, конечно, но летать пассажиром и пилотировать самолет - вовсе не одно и тоже. Не забывайте, что форум авиационный и мюнхгаузенская брехня по такому поводу не проходит.
=====================
0стровитянин

Легко - второе военное образование - офицер ВМФ РФ.
Что такого необычного?
-----------------
А необычное в этом пассаже то, что курсанты гражданских мореходок на атомных подлодках не стажировались. И офицеры на них были исключительно после ВМУ.
==========================
0стровитянин

А... так, значит - только тяп-ляп? Сами ловили бандюков?
=====
Ну... ловили -то менты и Контора. А мы так - на подхвате.
=)))))
------------------
Но вы позиционировали себя ловцом с 1981 по 1983 год, а банда тяп-ляп была разгромлена в 1980-м году... Нестыковочка получается.
============================
0стровитянин

Конечно - я не летал в дошкольном возрасте на Ан-12, врать, как вы, не буду.
==
Вам не повезло. Вам - ЗАВИДНО?
------------
Нет, я врунам-похвалюшкам не завидую.

0стровитянин

Меня удивило то, как вы подменяете понятия. Вопрос был о фашиствующих молодчиках, которые в уличных демонстрациях вскидывают руку в фашистском приветствии, а не о вашей героической борьбе с тривиальными уголовными бандами.
====
Я Вам объяснил - что явление имело место быть.
=============================================
Нет. Ваши аргументы совершенно не убеждают в наличии такого явления. Как, впрочем и вашей борьбы с бандами.

ЯковлевичЪ
Да откройте любую ветку, посвящённую обстановке в этих, как Вы говорите ведущих авиакомпаниях и счастье тут же покинет уже и Вас самого. Потому, видать, и не открываете.
------------------------------------------------------------------------------------------
А мне не надо открывать ветки в интернете, чтобы узнать что-то про ведущие российские авиакомпании. Я сам работаю в одной из ведущих российских авиакомпаний. Все у нас нормально с самолетным парком, средний возраст не старше 10-ти лет. И персонал всем доволен. А кто не доволен, свободно уходит в другую ведущую компанию и нет проблем.
------------------------------------------------------------------------------------------
Журналисты хоть и читают нас, да вот откликаются - то они на злобу дня. Вначале всё - же происходит авиационное событие в этих ведущих компаниях и только потом следует пусть бестолковый, но отклик. А первыми докапываются форумчане. Или не так?
------------------------------------------------------------------------------------------
Продолжайте читать журналистов и слушать некоторых форумчан.Они вам такого нарасскажут, что сами и видать не видели и слыхать не слышали))) Охота летать еще от рассказов журналистов или некоторых форумчан не отпала? Может того...лучше на поезде? )))
------------------------------------------------------------------------------------------
Жалко мне Вас. Вы не работали во времена СССР и никогда не видели как оно должно быть, чтоб было с чем сравнивать. Надеюсь хоть инструктора - то Вам достались советские, дай им Бог здоровья! Вот где была советская лётная школа высшего класса, подобная нашей хоккейной сборной времён "красной машины"! Вам даже и не снились те пассажиропотоки, те забитые до отказа воздушные эшелоны, та ЕС УВД, те авиазаводы с их ковейерами. От всего этого авиакомплекса страны осталось жалкое и уродливое подобие, лишь отдалённо напоминающее о нём в нынешних терминалах исключительно и только Шереметьево.
------------------------------------------------------------------------------------------
Мне абсолютно себя не жаль))) Инструктора всякие были, и советской школы и молодые, всем огромное спасибо! В МВЗ и сейчас не протолкнуться. Пассажиров полные самолеты возим к счастью , спасибо родному менеджменту авиакомпании) Помимо Шереметьево есть куча современных прекрасных аэропортов реконструктуированных или отстроенных заново. К примеру Домодедово, Внуково, Кольцово,Толмачево,Кневичи,Мин.Воды,Туймаада и даже Вы не поверите...Горно-Алтайск)

0стровитянин
Ну в качестве матроса на судах и всякого рода подработки - работал.
с 1984 года.
А вообще-то я выпуска 1992 года.
Но тут уже ранг повыше был.
-----------------
И сколько же лет вам было в 1981-м, когда боролись с бандами?

Ушкыш

А мне не надо открывать ветки в интернете, чтобы узнать что-то про ведущие российские авиакомпании. Я сам работаю в одной из ведущих российских авиакомпаний.
-----------------
Вы же писали, что работаете на себя? У вас своя авиакомпания?

ЯковлевичЪ
То ли дело авиационный манагер. Школа, ВУЗ, минус армия, минус рабочий коллектив и нате вам - офис. На неокрепший юношеский умишко сваливаются не экономические законы, а желание получить бонусы, не взирая на рабочие коллективы, кующие прибыль и собственно его же премиальные вознаграждения. Стремление получить их во чтобы - то ни стало, конкуренция в лице остальной офисной братии и главное - желание преуспеть в отчаянной гонке за принесение выгоды владельцу авиакомпании, толкают его, бедолагу, к вышибанию её любой ценой.
Вот откуда произрастают потрёпанные, лизинговые, с критическими лётными ресурсами воздушные суда. Отсюда же и низкие зарплаты лётного и инженерно - технического состава, изношенные аэродромные коммуникации, заходы на посадку с аварийным остатком топлива и прочие, прочие не до..., пере..., и наконец - уе...
Хорошо ещё, когда во главе АК стоит минимум лётчик по образованию, вооружённый грамотными экономистами - помощниками. А то ведь это теперь считается анахронизмом и авиакомпаниями руководят бывшие офисные манагеры, нахватавшие прибылей из недоплаченных пилотов и техников, недокупленных Идманов и ПОС.
Смехотворно расчитывать на их патриотизм и лоббирование интересов отечественных авиазаводов.
------------------------------------------------------------------------------------------
Отвечаю на ваш пост еще раз раз предыдущий ответ не устроил))) У нас нет безумных летчиков, летающих на как Вы говорите потрепанных, чуть ли в воздухе не разваливающихся самолетов с критическими остатками ресурсов. Может быть в Африке есть таковые, у нас таких нет. Какая разница что прошел авиационный манагер, если он шарит в авиабизнесе и делает так, что пассажирам хорошо и персоналу авиакомпании приятно. Он вовсе не обязан заниматься патриотизмом и лоббированием, у него совсем другие задачи. Патриотизм должна культивировать власть в первую очередь , самый верный шаг для культивирования патриотизма это забота о гражданах, рост их уровня жизни из года в год,только тогда они будут гордиться своей страной. Остальное все от лукавого...

--------------------------------------------------------------------------------

Опытный
боец джимми-аче


Ну вот докатились - летчик виноват.

10 мая 2012 г. я написал, что: "Произошла потеря летчиком пространственной ориентировки".
Летчики НЕ ВИНОВАТЫ!!!
_______________________________
Ну как это можно понять, а? А ведь это называется плюрализм мнений в одной голове.
А Вы не за штурвалом ли, милейший? Пройдите-ка серьезную медкомиссию.
_______________________----------------_______________---------------

Уважаемый, не показывайте свою безграмотность.
С каких это пор "Потеря пространственной ориентировки" - вина летчика, как Вы по-видимому утверждаете?

Ант
Вы же писали, что работаете на себя? У вас своя авиакомпания?
------------------------------------------------------------------------------------------
Я работаю на себя, потому что это я выбираю в какой авиакомпании мне работать)И выбор авиакомпаний будет только расти, если я буду много работать над повышением своего уровня образованности, в частности изучения иностранных языков.

Ушкыш

Я работаю на себя, потому что это я выбираю в какой авиакомпании мне работать)
------------------
Ну, в такой самостоятельности вы не оригинальны: так вся Россия наемная работает.

Ант
Ну, в такой самостоятельности вы не оригинальны: так вся Россия наемная работает.
------------------------------------------------------------------------------------------
Вас никто не заставляет наниматься, можете открыть свое дело к примеру...

Добрый день всем!
Прошу прощения за копипаст, но - задело. ("Аргументы неделi", сегодняшний номер).


Но предлагаемое сотрудничество вновь заставляет задуматься об истинной мотивации наших руководителей. В Пекине на этот раз собирались подписать соглашение о совместном производстве аэробуса Ил-96. Самолёт оказался всё-таки нужен, несмотря на бредовые заявления об обратном бывшего министра Христенко. Но не мытьём так катаньем уже новое руководство Минторга (тот же Д. Мантуров) всё же гробит производство Ила у нас в стране. Его будут строить в Китае.

Китайцам передадут чертежи, технологии, оснастку… Обучат инженеров и рабочих, чтобы они собирали этот уникальный самолёт во славу Китая и для унижения России. Назвать эту сделку иначе как позорной для великой державы нельзя. В стране есть, как минимум, два огромных авиационных завода (в Воронеже и Ульяновске), где можно наладить – и уже налажено – его производство и продавать тому же Китаю. Чем наши рабочие и инженеры хуже китайских? Чем они провинились перед президентом? Почему их гонят из заводских цехов на барахолки торговать китайским тряпьём? Отчего таким довольным при этом выглядит на телеэкране председатель правительства?
-----------------------------------------------------------
Кстати, о Воронежском заводе...

0стровитянин

Вообще-то члены семей офицеров СА СССР зачастую перемещались самолетами ВТА.
АНТ - Вы в какой стране жили-то?
------------------
Извините меня, конечно, но летать пассажиром и пилотировать самолет - вовсе не одно и тоже. Не забывайте, что форум авиационный и мюнхгаузенская брехня по такому поводу не проходит.
========
Еще раз говорю - когда у тебя дед - генерал и ты летишь на самолете Командующего ВВС
СССР - с пилотированием как бы можно и рисануться.

=====================
0стровитянин

Легко - второе военное образование - офицер ВМФ РФ.
Что такого необычного?
-----------------
А необычное в этом пассаже то, что курсанты гражданских мореходок на атомных подлодках не стажировались.
==============
Ант - Вы МНЕ ЭТО ГОВОРИТЕ?
В СССР была масса всего необычного - тем более в наши годы.
Вы еще скажите, что курсанты Высших Училищ ММФ в армию не призывались.
Хде ж я был-то два года...
Так вот для сведения - стандартная квалификация - командир БЧ-2 БЧ-3 малых и средних надводных кораблей.
А вот факультатив... Но этого ни в каких документах нет.
=))))

И офицеры на них были исключительно после ВМУ.
==========================
Ну это даже не смешно. Что Вы тут городите?


0стровитянин

А... так, значит - только тяп-ляп? Сами ловили бандюков?
=====
Ну... ловили -то менты и Контора. А мы так - на подхвате.
=)))))
------------------
Но вы позиционировали себя ловцом с 1981 по 1983 год, а банда тяп-ляп была разгромлена в 1980-м году... Нестыковочка получается.
============================
И тут хрень.
Данную ОПГ разгромили только в середине 90-х. Впрочем уже без меня.
У меня другие задачи были.
Ну Вы хоть Вики почитайте - ну что за стыд? Или ссылочку я Вам должен искать?



0стровитянин

Конечно - я не летал в дошкольном возрасте на Ан-12, врать, как вы, не буду.
==
Вам не повезло. Вам - ЗАВИДНО?
------------
Нет, я врунам-похвалюшкам не завидую.
================
А где я соврал?
Врете в основном Вы.
Я как бы...не замечен.

0стровитянин | форум автора сообщения
Ант, если Вы чего-то не видели - не значит что этого не было.
Я ЛИЧНО в составе комсы боролся в Москве с митингами гитлеровцев.
1981 - командио отделения. 1982 в качестве замкомотряда. В 1983 - Командир отряда.
Школьные годы.
-----------------------
http://www.libussr.ru/doc_ussr ...
С 14 лет в ВЛКСМ принимали.
А в 81 году Вам было, если в анкете правильно год рождения указан, 13 лет.
Так что, максимум, что Вам светило, так это командир звена пионерского.
Только вот не представляю, какая помощь могла исходить от 13-15 летнего мальчишки в таком важном деле, как борьба с митингами гитлеровцев в СССР времен Андропова.
Может не будете сказочки рассказывать?Или расскажите подробнее, пожалуйста,где в Москве такие митинги были.Уж не на Лубянке ли?

0стровитянин | форум автора сообщения



Ну... ловили -то менты и Контора. А мы так - на подхвате.
=)))))
------------------
В чем подхват заключался?

Но вы позиционировали себя ловцом с 1981 по 1983 год, а банда тяп-ляп была разгромлена в 1980-м году... Нестыковочка получается.
============================
И тут хрень.
Данную ОПГ разгромили только в середине 90-х. Впрочем уже без меня.
-------------------------------------
Вот выдержка из Википедии по Вами же приведенной ссылке:

14 апреля 1980 года суд приговорил Завдата Хантимирова к смертной казни через расстрел. Также высшую меру наказания получили активные члены банды Тазетдинов, Масленцев и Каюмов. Верховный Суд СССР заменил смертный приговор Масленцеву и Каюмову на 15 лет лишения свободы, а Хантимирову и Тазетдинову оставил его без изменения.[2] На суде Джавда вёл себя спокойно, видимо, надеясь на снисхождение. По воспоминаниям очевидцев, когда Хантимирова стали переодевать в полосатую форму заключённого-смертника, с ним произошла истерика. Все прошения о помиловании были отклонены, и приговоры в отношении Хантимирова и Тазетдинова в 1982 году приведены в исполнение.[1]

1980 год. Вам всего 12 лет. Помощничек...

Ушкыш

Вас никто не заставляет наниматься, можете открыть свое дело к примеру...
--------------
Правильно. Не заставляет. Но это не есть признаком работы на себя. Вы работаете на авиакомпанию, за зарплату, а не на себя. А пишите совсем иное, хоть вас никто не заставляет этого делать.
=======================
стровитянин

Еще раз говорю - когда у тебя дед - генерал и ты летишь на самолете Командующего ВВС
СССР - с пилотированием как бы можно и рисануться.
----------
Еще раз замечу - что тут авиационный форум и рисануться не получится. Если семилетнему пацану дали подержаться за штурвал - это вовсе не значит, что он пилотировал самолет. Так может заявлять лишь человек, не имеющий никакого представления о данном процессе. Или патологический хвастун.
=====================
0стровитянин

Ант - Вы МНЕ ЭТО ГОВОРИТЕ?
-----------
Да, это я вам говорю
===================
0стровитянин

В СССР была масса всего необычного - тем более в наши годы.
Вы еще скажите, что курсанты Высших Училищ ММФ в армию не призывались.
Хде ж я был-то два года...
-----------
Призывались. На срочную службу, а не стажировку, как офицер ВМФ на атомные подлодки, на которых вы никогда не служили, что подтверждается еще и двумя годами вашей срочной.
======================
0стровитянин
Так вот для сведения - стандартная квалификация - командир БЧ-2 БЧ-3 малых и средних надводных кораблей.
А вот факультатив... Но этого ни в каких документах нет.
=))))
----------
Разговор был о надводных разве кораблях?! Ну вы и жучара, однако!
===================
0стровитянин

Ну это даже не смешно. Что Вы тут городите?
---------------
Я пишу то, что видел собственными глазами.
================

0стровитянин

А... так, значит - только тяп-ляп? Сами ловили бандюков?
=====
Ну... ловили -то менты и Контора. А мы так - на подхвате.
=)))))
------------------
Но вы позиционировали себя ловцом с 1981 по 1983 год, а банда тяп-ляп была разгромлена в 1980-м году... Нестыковочка получается.
============================
И тут хрень.
Данную ОПГ разгромили только в середине 90-х. Впрочем уже без меня.
У меня другие задачи были.
Ну Вы хоть Вики почитайте - ну что за стыд? Или ссылочку я Вам должен искать?
----------
Данную ОПГ разгромили в 1980-м. И без вас изначально. И именно в википедии так и написано.
Никаких задач у вас там не было.
======================
0стровитянин

А где я соврал?
Врете в основном Вы.
Я как бы...не замечен.
-------------
Вы соврали в том, что пилотировали Ан-12, в том, что стажировались на атомных подлодках, в том, что участвовали в ликвидации банды тяп-ляп. Это только по свежим следам.

Бортмеханик ТУ134

1980 год. Вам всего 12 лет. Помощничек...
-------------
Человеку, в семь годиков от роду пилотирующему Ан-12, это совершенно несложно. :)))
Думаю, наверняка вы видели таких "пилотов" на папиных коленках. Эвона вон - на всю жизнь летчики после этого. :))) И стюардесс - таких "пилотесс" - полный Аэрофлот был. Но гениальность открылась у одного Островитянина.

Ант
Данную ОПГ разгромили в 1980-м. И без вас изначально. И именно в википедии так и написано.
Никаких задач у вас там не было.
-----------------
Понесло Островитянина!
И в Москве от с гитлеровцами боролся, и в Казани с бандой!
Прямо сын полка какой-то!
Интересно, а командировочные платили ему?
Да и как его родители отпустили в такую даль?В таком, прямо скажем,молодом возрасте.

Ушкыш

Ушкыш

ЯковлевичЪ
То ли дело авиационный манагер. Школа, ВУЗ, минус армия, минус рабочий коллектив и нате вам - офис. На неокрепший юношеский умишко сваливаются не экономические законы, а желание получить бонусы, не взирая на рабочие коллективы, кующие прибыль и собственно его же премиальные вознаграждения. Стремление получить их во чтобы - то ни стало, конкуренция в лице остальной офисной братии и главное - желание преуспеть в отчаянной гонке за принесение выгоды владельцу авиакомпании, толкают его, бедолагу, к вышибанию её любой ценой.
Вот откуда произрастают потрёпанные, лизинговые, с критическими лётными ресурсами воздушные суда. Отсюда же и низкие зарплаты лётного и инженерно - технического состава, изношенные аэродромные коммуникации, заходы на посадку с аварийным остатком топлива и прочие, прочие не до..., пере..., и наконец - уе...
Хорошо ещё, когда во главе АК стоит минимум лётчик по образованию, вооружённый грамотными экономистами - помощниками. А то ведь это теперь считается анахронизмом и авиакомпаниями руководят бывшие офисные манагеры, нахватавшие прибылей из недоплаченных пилотов и техников, недокупленных Идманов и ПОС.
Смехотворно расчитывать на их патриотизм и лоббирование интересов отечественных авиазаводов.
------------------------------------------------------------------------------------------
Отвечаю на ваш пост еще раз раз предыдущий ответ не устроил))) У нас нет безумных летчиков, летающих на как Вы говорите потрепанных, чуть ли в воздухе не разваливающихся самолетов с критическими остатками ресурсов. Может быть в Африке есть таковые, у нас таких нет. Какая разница что прошел авиационный манагер, если он шарит в авиабизнесе и делает так, что пассажирам хорошо и персоналу авиакомпании приятно. Он вовсе не обязан заниматься патриотизмом и лоббированием, у него совсем другие задачи. Патриотизм должна культивировать власть в первую очередь , самый верный шаг для культивирования патриотизма это забота о гражданах, рост их уровня жизни из года в год,только тогда они будут гордиться своей страной. Остальное все от лукавого...
07/06/2012 [18:05:06]


Мы не на рекламном сайте вашей АК и не в блоге ДАМа! Так что можно и поспокойнее, а главное - не так глянцево. Какой лихой и молодцеватый доклад, а говорите в армии не служили. Вы бы ещё привстали и громко произнесли здравицу в честь отставного Левитина в купе с Нерадько и Плешаковым, чьи кандидатуры рассматриваются на пост зама министра транспорта по авиации. Ибо Окулов, кстати в совсем недавнем прошлом глава самой ведущей авиакомпании России, не чета Вашей, уже пакует чемоданы.
А это означает, что ничего в подходах к авиакомплексу не изменится, обычная рокировка. И Ваш прыщавый манагер может спать спокойно. И жевать свою морковку. А следовательно и Вы, его защитник и послушная опора. Хоть постыдились бы печатать такую откровенно - подобострастную муйню. Огорчили Вы меня, Ушкыш, крепко огорчили. А посему больше к Вам вопросов не имею.

Ант | форум автора сообщения

Человеку, в семь годиков от роду пилотирующему Ан-12, это совершенно несложно. :)))
Думаю, наверняка вы видели таких "пилотов" на папиных коленках. Эвона вон - на всю жизнь летчики после этого. :))) И стюардесс - таких "пилотесс" - полный Аэрофлот был. Но гениальность открылась у одного Островитянина.
--------------------
Не видал! Командир мой брал 15 летнего сына в рейс. И давал ему набирать высоту, сам при этом руки на штурвале держал. Это было.
Сейчас этот сын командира сам командир Б737.
Но уж в 7 лет штурвал тягать-перебор. Хотя бы потому, что силенка нужна. И до штурвала дотянуться надо тоже.

Бортмеханик ТУ134

Но уж в 7 лет штурвал тягать-перебор. Хотя бы потому, что силенка нужна. И до штурвала дотянуться надо тоже.
-------------
Так акселерат же. Потому и банды гонял по всей стране.

Ант
Так акселерат же. Потому и банды гонял по всей стране.
------------------
Да оно понятно ,что не спиз...ши ни одна история не сказывается.
Но всему предел есть!
Островитянин перешел не только этот предел, но и пределы здравого смысла.

Бортмеханик ТУ134: Александр, ну Вы же не ант какой-нибудь :-))) Я с Олегом лично знаком...

БP

Бортмеханик ТУ134: Александр, ну Вы же не ант какой-нибудь :-))) Я с Олегом лично знаком...
--------------
Так и я не БР... :)))
Ваше личное знакомство с Островитяниным является гарантией, что все его россказни - правда? Он действительно пилотировал Ан-12 в семилетнем возрасте, в 12 летнем гонял банды в Казани и фашистов в Москве, проходил офицерскую стажировку на атомных подводных лодках?
Подтвердите аргументированно.
Кстати, если вы меня называете "ант какой-нибудь" - что это значит? Обоснуйте. И почему ник мой искажаете?

БP | форум автора сообщения

Бортмеханик ТУ134: Александр, ну Вы же не ант какой-нибудь :-))) Я с Олегом лично знаком...
___________________
Борис, приветствую тебя! Олег действительно иногда выглядит по-детски хвастливым... И летал он и плавал и ... и всё это с детства. Как в каком-то анекдоте-"...тогда и мне в .... масла".

Пилот Ту-22: Смешно, Николай, ведь у каждого своя судьба. Вот у Олега такая... нестандартная.
Как дела со сборкой, что-то уже видно? Помнится, ты фотографии обещал.

ЯковлевичЪ
Мы не на рекламном сайте вашей АК и не в блоге ДАМа! Так что можно и поспокойнее, а главное - не так глянцево. Какой лихой и молодцеватый доклад, а говорите в армии не служили. Вы бы ещё привстали и громко произнесли здравицу в честь отставного Левитина в купе с Нерадько и Плешаковым, чьи кандидатуры рассматриваются на пост зама министра транспорта по авиации. Ибо Окулов, кстати в совсем недавнем прошлом глава самой ведущей авиакомпании России, не чета Вашей, уже пакует чемоданы.
А это означает, что ничего в подходах к авиакомплексу не изменится, обычная рокировка. И Ваш прыщавый манагер может спать спокойно. И жевать свою морковку. А следовательно и Вы, его защитник и послушная опора. Хоть постыдились бы печатать такую откровенно - подобострастную муйню. Огорчили Вы меня, Ушкыш, крепко огорчили. А посему больше к Вам вопросов не имею.
------------------------------------------------------------------------------------------
К сожалению уважаемый Яковлевич, никак не хотел Вас огорчать. Начнем с того , что самый главный авиаманагер моей компании, бывший офицер СА как ни странно, а не прыщавый ботан с морковкой, кроме компьютера ничего не познавший в жизни))) Он создавал компанию изначально в усердных трудах и мало ему было помогавших... Ну что тут сказать, спасибо только человеку за его труд и за то что его труд дает возможность трудиться многим людям и не только в Москве. Если вы считаете это за подобострастие,то это неверно, на форуме я всего лишь ник,а ему некогда по форумам шлындать)))Просто благодарен человеку за его труд, а это никак не подобострастие...

БP | форум автора сообщения

Пилот Ту-22: Смешно, Николай, ведь у каждого своя судьба. Вот у Олега такая... нестандартная.
Как дела со сборкой, что-то уже видно? Помнится, ты фотографии обещал.
__________________________
Ну так мы все нестандартные.

Островитянин, про_бля_дь, хватит пи_здеть !

БP

Пилот Ту-22: Смешно, Николай, ведь у каждого своя судьба. Вот у Олега такая... нестандартная.
-------------
Кроме определения в нестандартности, другие аргументы будут в защиту этого Мюнхгаузена?
Уж, сказавши "А", говорите и "Б". Или вообще ничего не говорите, магистр.

Пилот Ту-22: Ну так мы все нестандартные.
=====================================
Ещё бы! Было бы смешно мне сомневаться в этом, разговаривая с пилотом такой необыкновенной машины, как Ту-22. Ты бы сел и записал свою историю для правнуков. Я сейчас этим потихоньку занимаюсь. Дал почитать старшему внуку свой рассказ про институтского друга, а он меня заставил сесть и написать историю семьи и близких друзей. Уже десяток страниц написал, дошёл до поступления в МАИ. Большой рассказ получается :-)))
А ведь и правда, я даже про собственного отца далеко не всё знал, только два года назад мне более-менее подробно рассказали. Ну и откуда правнуки будут знать правду о своей семье, если не от меня?
Тестя моего неоднократно туполевцы пытались уговорить рассказать об Андрее Николаевиче, так и не нашёл времени. А жаль! Он ведь хорошо его знал...

Пилот Ту-22
Да мы ещё и чистоплюи... В приличных станах не служивших в армии, например, и близко не подпускают к государственной службе.

=========================================
Так то ж в приличных. А тут все дорогие россияне долгие 5 лет бились, чтоб в Украине затащить на президенство не то что не служившего в армии, а дважды сидевшего за разбойное
нападение!!!
А иначе обещали нацелить на Киев ядерные ракеты!